BMW X3: manylebau technegol, disgrifiad

BMW X3 - y cyntaf croesi compact automaker Bafaria. Fe'i cyflwynwyd yn gyntaf yn 2003. Mae'r genhedlaeth gyntaf o e83 yn y corff yn cael eu cynhyrchu tan 2010. Ar ôl hynny, cyflwynodd y cwmni yr ail genhedlaeth o F25 yn y corff. Yn 2011, ar ôl y cyflwyniad ym Mharis trawsgroesiad sefyll ar y cludydd ac mae ar gael heddiw. Mae'r adolygiad hwn yn cwmpasu dwy genhedlaeth BMW X3. nodweddion technegol, y disgrifiad o'r tu mewn a'r tu allan, cymhariaeth o ddau ceir boblogrwydd - am yr holl eich bod yn gallu darllen isod.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

Yn dilyn yr X5, BMW wedi penderfynu i ailgyflenwi nifer y ceir a gynhyrchwyd crossover fwy cryno. Roedd y dyluniad ei gopïo bron air am air o'r model hŷn. Bavarians yn dal yn falch o'u penderfyniad. Wedi'r cyfan, gan fod y man croesi X3 cenhedlaeth gyntaf wedi gwerthu mwy na 600,000 o geir. Er gwaethaf ei glirio a siâp, y car yn gwbl ffordd. Beth sy'n cael ei ennill, felly calonnau modurwyr BMW X3 E83? Bydd Nodweddion a Manteision y car yn helpu i ddeall y mater hwn. Rydym yn symud ymlaen i ystyried.

Mae'r X3 y BMW E83: Manylebau

Mae'r genhedlaeth gyntaf byw drwy ddwy reystaylinga yn 2006 a 2008. Yn allanol, nad yw'r car yn llawer wahanol i'r X3 BMW 2004. Manylebau a rhai elfennau o'r corff wedi cael eu newid, ac yn ymarferol nid yw y tu cyffwrdd.

Mae blaen y car yn cael ei addurno gyda y gril traddodiadol. blaen llym a goleuadau cefn yn cael eu gwneud yn yr arddull gyffredinol. opteg cefn wedi ei rannu yn ddwy ran, hanner gosod yn y caead gefnffordd. Ar y cyfan, mae'r copïau llinell car hynaf brawd X5. clirio tir uchel a siâp rhaglwythedig yn rhoi rhyw fath o gar cerbyd oddi ar y ffordd, er nad yw'n mewn gwirionedd. Mae'r SUV X5 cenhedlaeth gyntaf oedd hyd yn oed yn hirach nag y BMW X3 y 2006. manylebau technegol ac amrywiaeth o beiriannau yn drawiadol hyd yn oed heddiw. X3 oedd y cyntaf ymgyrch i gyd-olwyn BMW xDrive oedd yn gosod y system. Dorestaylingovoy holl fodelau yn cael eu offer gyda pheiriannau 2-litr a 3-litr. opsiynau ynni a gynigir gan 110-170 marchnerth. Osod ar automobiles neu 6-cyflymder â llaw neu 5-cyflymder awtomatig.

restyling dylunio

Mae'r cwmni nid oedd yn newid y cyfarpar i fyny at y X3 BMW 2008. Manylebau wedi aros yr un fath, ond penderfynodd y crewyr i thacluso eich golwg y car. Yma, Cipolwg gweld bwlch enfawr rhwng yr hen a'r X3 restyling, yn y tu allan ac yn y tu mewn.

Mae siâp cyffredinol y corff penderfynu peidio â chyffwrdd, ac i ganolbwyntio ar y manylion. drychau ochr Newid, gan roi siâp a maint gwahanol, a oedd yn caniatáu i gynyddu eu defnyddioldeb a gwylio ongl iddynt. Blaen "angylaidd" llygaid a opteg cefn derbyniodd elfennau Led Cyfanwerthu. Bumper paentio mewn lliw corff, gan roi golwg parchus y car. X3 oedd y edrych yn weddus, yn well na ei frawd X5 hŷn.

newidiadau mewnol

Tu hefyd wedi gweld newidiadau mawr. cynnydd Yn union amlwg yn y functionality consol ganolog. Rydym yn ychwanegu swyddogaethau newydd a phresennol system amlgyfrwng usovershenstovali. Gallwch hefyd nodi rhai newidiadau dymunol megis gwydr headlight awtomatig. Yn gyffredinol, y dosbarth car ar draul newid codi i premiwm. Er gwaethaf enw da fel un o'r rhai mwyaf geir o ansawdd uchel, BMW oedd i dyfu yn nhermau X3 BMW 2009. manylebau technegol yn aros yr un fath. Oni bai xDrive huwchraddio a llai o defnydd o danwydd. Ond mae ansawdd adeiladu tu mewn yn gwella'n fawr. Crafiadau a phaneli scuff bellach dan fygythiad perchnogion X3 BMW. nodweddion technegol o aml-gyfrwng a twirled gyfoes ar y gofynion amser.

Mewn ymgorfforiad o'r fath BMW yn cynnig eich car hyd at 2010. Ar ôl hynny, roedd angen adnewyddu cyflawn ac ailfeddwl y model. Dros 8 mlynedd o gynhyrchu o'r genhedlaeth gyntaf a nifer enfawr o X3 ail-steilio anobeithiol wedi dyddio yn foesol ac yn dechnegol.

ail genhedlaeth

Yn 2010 Sioe Modur Paris Cyflwynwyd y cysyniad o X3 ail genhedlaeth. Yn 2011, roedd y car yn sefyll ar y cludydd. tŷ Model, codi ar yr un egwyddorion ag ar y genhedlaeth gyntaf. Dylunwyr wedi cynyddu olwynion ac ychydig yn codi gorgyffwrdd. Dechreuodd i edrych yn fwy ac yn fwy mawreddog na'r X3 BMW blaenorol. Manylebau hefyd newid yn llwyr. Mae'r ail genhedlaeth wedi cael ei restyling yn 2014 ac mae ar gael yn y ffurflen hon hyd heddiw. Gyda'r duedd tuag at y dosbarth Arbed, sy'n golygu drefol, croesi gweithredol wedi dod yn hyd yn oed mwy o draffig. Mae fersiwn chwaraeon arbennig gyda'r M-becyn sefydlu ac yn gwrthod symud i lawr oddi ar y ffordd palmantog. BMW wedi'i ffensio llwyr oddi wrth y model cysyniad y SUV. Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer pobl ifanc egnïol sy'n treulio eu dyddiau mewn busnes ac wrth eu bodd yn gyflym opreodolevat pellter.

BMW X3 F25: Manyleb

Dechreuodd y corff newydd i edrych yn llawer sportier ac yn fwy ymosodol. Felly, mae'r model yn gofyn am linell newydd o beiriannau mwy pwerus. Mae pob moduron wedi derbyn turbocharging ac o leiaf 184 horsepower. Mae'r offer mwyaf pwerus gyda pheiriant 3-litr yn cynhyrchu cymaint â 306 o geffylau. Prynu car ag y gallwch gyda blwch gêr llaw, ac gyda gwn. defnydd o danwydd bob 100 cilomedr yn ddigon isel ar gyfer cerbyd o'r maint hwn - 7-11 litr. Mae hyd yn oed y defnydd o fersiwn chwaraeon gyda M-becyn effeithlonrwydd syndod. BMW X3 F25 wedi derbyn cyfanswm o tua 10 modelau gyda gwahanol beiriannau a set gyflawn o tu mewn. bellach yn weladwy ar hyd a lled cyfeiriadedd Chwaraeon - mae gan y car tri modd gyrru. Normal gyfer gyrru yn y ddinas dawel. Chwaraeon ar gyfer y rhai sy'n hoffi dipyn o terfyn cyflymder. Sport + ar gyfer y rhai sy'n hoffi i wneud y gorau o'r posibiliadau o geir. Dulliau ail-addasu'r atal dros dro a grym injan dan reolaeth arddull gyrru y perchennog.

Restyling 2014

ymddangosiad a gyflwynwyd yn y Sioe Modur Genefa yn 2014. Mae'r ychydig synnu y gynulleidfa. Mae'r model newydd yn glynu wrth yr hen ganonau ac yn debyg i frawd X5 hŷn. Restyling cyffwrdd ymddangosiad BMW X3 gyntaf. manylebau technegol yn aros yr un fath - amrywiaeth o beiriannau ac yn y blaen yn fawr iawn. Mae'r F25 corff newydd yn awr hyd yn oed sportier a mwy cyhyrog. Mae'r llinellau newydd yn gyflym, tanlinellu cymeriad beiddgar y car.

Newidiais a'r BMW X3 tu mewn. nodweddion technegol o offer yn drawiadol. Yn 2014, y man croesi wedi cael ei gydnabod fel un o'r mwyaf datblygedig yn dechnolegol. Yn nodweddiadol, mae datblygiadau mewn technoleg modurol alw'n chwyldro. Ond yn yr achos hwn, ei bod braidd yn esblygiad. Nid BMW ar agor dyfeisiadau newydd a chreu dyfais digynsail. Maent yn cymryd yr elfennau gorau o'r model blaenorol ac yn eu haddasu. Mae'r man croesi newydd yn cynnig y perchennog yn stwffin technegol, sy'n gallu cystadlu gyda'r modelau uchaf o offer (er enghraifft, 5 a 7 Series).

Way hir

Ar yr enghraifft croesi BMW X3, gallwch olrhain datblygiad y cwmni o'r dechrau hyd heddiw sero. Mae'r model cenhedlaeth gyntaf yn cael ei weld gan y cyhoedd yn oer. Yn y blynyddoedd hynny, nid oedd neb yn gwybod y bydd y X3 fydd y progenitor o ddosbarth cyfan o SUV trefol y bydd niche am gymryd llawer o'r pryderon Automobile byd.

Ar hyn o bryd mae'r X3 F25 yn y corff yn y sefyllfa yn yr ystod model rhwng y X1 bach a X5 mwy. Am 12 mlynedd, mae'r car wedi bod diben ei bodolaeth - mwy na 600,000 o fodelau gwerthu o amgylch y byd yn siarad am y poblogrwydd a chariad pobl am y peiriant hwn. Yn amrywio o deuluoedd ifanc i bobl gyfoethog hŷn - gall y X3 prynwr i'w cael ym mron pob categori o'r boblogaeth.