New Mitsubishi L200: manylebau a disgrifiadau o pickup Siapaneaidd

Roedd Hanes pickup Mitsubishi L200 lansiwyd yn 2005. parcio mawr, eang a stylish denu sylw llawer o fodurwyr ar unwaith. Ac yna yn 2015 daeth cynhyrchu'r bumed pickup genhedlaeth.

Dylunio a mewnol

Y cam cyntaf yw siarad am y model Mitsubishi L200 tu allan. specs technegol yn bwysig, ond i ddechrau - ychydig o eiriau am ei ddyluniad.

Mae hyd y cerbyd yn cyrraedd 5285 mm. Mae lled - 1815 mm, uchder 1780 mm. Pickup yn edrych yn greulon iawn a phwerus. Gyda llaw, mae ganddo clirio solet - 19.5-20.5 centimetr (yn dibynnu ar gyfluniad).

Tynnir sylw'n arbennig at y rhan flaen. opteg Newydd a'r gril rheiddiadur-plated chrome gwreiddiol ychwanegu nodwedd arbennig o'r car. Os byddwn yn siarad am y cefn, mae newidiadau'n unig Opteg a'r bympar. bagiau dylunio Cyfforddus aros yr un fath ag yr oedd, fel y gall y codi yn dal i gyflawni dyletswyddau "workhorse." Yn y bôn, mae'n nod cyffredinol Mitsubishi L200.

nodweddion technegol y caban, hefyd, os gwelwch yn dda. Mae'r tu mewn nid yn unig yn arddull cain a deniadol. Mae'n cael ei hefyd y mwyaf meddwl allan o bwynt ergonomig o farn. Mae'r consol ganolfan yn cael ei weld yn yr uned rheoli "hinsawdd" a system arddangos amlgyfrwng. Ac i'r dde o flaen y gyrrwr yn banel offeryn stylish, lle gallwch weld yr arddangosfa cyfrifiadur daith. Multifunction olwyn lywio wedi dod yn hyd yn oed yn fwy cyfleus a chyfforddus wrth i'r addasiadau sedd.

Beth sydd o dan y cwfl?

Yn y pickup manylebau Mitsubishi L200 yn eithaf da. Mae'n cael ei gynnig gyda phedwar pheiriannau 4-silindr gwahanol. Ac un ohonynt - 3 diesel. Mae'r petrol injan 2.4-litr ymfalchïo mewn capasiti o 128 "ceffylau". unedau diesel cynhyrchu 128 hp a 178 ar gyfrol o 2.5 litr.

Ac mae'r injan orau - peiriant 2.35-litr. Mae ei gapasiti o 180 "ceffylau". Nid yw'n syndod, oherwydd ei fod yn - uned turbocharged Mivec. Eu bod yn meddu ar y fersiwn gorau o'r Mitsubishi L200.

Manylebau yn wirioneddol drawiadol os ystyriwn mwy a'r ffaith y gall pob modur yn cael ei gynnig fel "mecaneg" (ar gyfer 5 neu 6 cyflymder), a 5-gam "awtomatig". Yn ddiddorol, y car ganddo strwythur ffrâm corff, sy'n cael ei ategu gan atal annibynnol.

Ond nid dyna'r cyfan y gellir ei wybod am y Mitsubishi L200. nodweddion technegol o'r adolygiadau yn gadarnhaol ar y cyfan, ac mae'n hawdd i'w deall, gan fod y newydd-deb plesio presenoldeb llywio pŵer a disg breciau. Yn ogystal, mae'r prynwr wedi dewis - gall brynu fersiwn gyda naill ai dau neu pum sedd. Bwriedir dwbl a frenhines-maint caban sengl,. Yn gyffredinol, mae'r dewis ar gyfer pob blas.

budd-daliadau eraill

Sut oedd hi'n bosibl i wneud hyd yn oed yn dda iawn am pickup manylebau Mitsubishi L200. Defnydd o danwydd - mae hyn yn yr eitemau newydd un fantais mwy. Er enghraifft, cerbyd modur 180-marchnerth io leiaf 9 litr y 100 cilometr "trefol". Ac ar y briffordd yn cymryd tua 6.7 litr.

Mwy car mae hyn yn cael lefel gwych o inswleiddio rhag sŵn. Yn ychwanegol at y cyfarpar y crybwyllwyd eisoes, gall y newydd-deb brolio o gael y botwm "Start / Stop", mynediad i'r tu mewn heb allwedd, "fordaith", trim lledr, colofn llywio addasadwy, yn ogystal â dewisiadau defnyddiol eraill.

Bydd Cost codi yn 2016 gyda rhyddhau y peiriant mwyaf pwerus fod tua 2 filiwn rubles.