Mercedes-Benz W211: manylebau, model, lleoliad, adolygiadau. ceir

Mercedes-Benz W211 - car sydd wedi ei gyhoeddi ers 2002-2009. Gallech brynu un o'r fersiynau - wagen neu sedan. Hefyd roedd gen i ddewis - i brynwyr ar gael fel model gyda olwyn yrru llawn neu yn y cefn. Rydym yn cynhyrchu beiriant, dau planhigion - yn Awstria a'r Almaen. Gan fod y cynulliad yn cael ei wneud mewn rhai gwledydd eraill, Asiaidd yn bennaf.

Hanes greu

Mercedes-Benz W211 disodli'r model blaenorol - W210. Fe'i cyhoeddir yn 1995 a 2003. Rhwng modelau hyn tebygrwydd penodol sydd i'w gweld bron ar unwaith. Y peth cyntaf yw, wrth gwrs, parhad y tu allan. Y tebygrwydd mwyaf trawiadol yn cael eu hystyried oleuadau crwn. Mae hyn yn - un o nodweddion peiriant hwn.

Yn ddiddorol, mae'r drafft terfynol o gar fath fel datblygwyr Mercedes-Benz E-klasse W211 gymeradwyo hir cyn dechrau'r cynhyrchu. Ar adeg pan oedd 210 "Mercedes" ar y llinell. I fod yn fanwl gywir - yn 1999. Ar y prosiect hwn yn gweithio yn ofalus ddylunydd enwog fel Sinkvits Hartmut. Ei fod yn yna yn y prosiect Smart. Ar ôl hynny dechreuodd y datblygiad technegol - mae'n cymryd llawer mwy o amser. Sef - 48 mis. Yn 2001, yn yr haf, yn cael eu rhyddhau copïau o'r cynllun peilot, a'r cyflwyniad swyddogol a gynhaliwyd ym mis Ionawr 2002 wedi hynny ym Mrwsel.

Ynglŷn restyling

Mercedes-Benz W211 wedi cael llawer o newid. Yn bennaf enwog am fersiwn addasedig o'r sedan, sydd wedi dod yn adnabod fel y Brabus E V12 Biturbo. O dan y cwfl, car mae hyn yn cael peiriant pwerus, sy'n gallu darparu tua 640 hp. Mae cyflymder uchaf o 350.2 km / h. Rwyf wedi profi y fersiwn hwn ar y trac rasio NARDO.

Ac nid oes unrhyw restyling arbennig wedi bod yn fwy. Unwaith y penderfynwyd adnewyddu ychydig golwg y car, ac yr oedd yn 2006. Yna y datblygwyr haddasu optics ychydig ac gweddnewid y dyluniad bympars. cywiro hefyd y rhestr o nodweddion ychwanegol ac offer safonol. Ers 2006, mae'r fersiwn sylfaenol wedi esblygu i gynnwys system i leihau risg mewn achos o wrthdrawiad. Ac mae'r modelau yn cael eu bellach yn meddu ar system frecio electro-hydrolig - llawer o berchnogion yn anhapus gyda'i gwaith.

Ynglŷn â trim

Mae gan Mercedes-Benz w211, yn ogystal â phob modelau eraill y pryder, yn draddodiadol mae nifer fawr o setiau cyflawn. A wagenni, a sedans, ac mae'r fersiynau petrol a diesel. Felly beth yw'r addasiadau i'r dosbarth busnes premiwm y car ar gael? Mae'n angenrheidiol i siarad am y peth yn fwy manwl.

Mae'r llinell isaf yn y "raddfa motor" gosod yn y car, yn cymryd 134-marchnerth CDI 2.2-litr. Ar ôl 2007, dechreuodd y modur i gynhyrchu 170 marchnerth - ar ôl iddo wella. Mae'r llinell nesaf yn cymryd CDI 3.0-litr, gan gynhyrchu 190 "ceffylau". Fersiwn arall o'r injan, Bluetec, yn gallu rhoi allan 208 hp Nesaf daw y 4.0-litr CDI 310 "ceffylau".

Mae yna hefyd uned cywasgydd - sef 1.8-litr, 181 hp cyhoeddi Wel, ar ôl y sefyllfa yn y nifer model o beiriannau wedi ei osod fel a ganlyn: y mwyaf pwerus yn y 5.5-litr injan 380-hp, wedi'i ddilyn gan y modur i 5 litr a 302 hp Yna - injan 3.5-litr, gan greu 268 marchnerth, a hybrin - injan 3 litr a 228 marchnerth Ac yn olaf, un o'r rhai mwyaf cryno - 2.6-litr, 205-hp. Fel y gwelwch, mae lledaeniad mawr, ac ni all ond yn llawenhau.

Darllenwch fwy am y nodweddion technegol

Beth arall allwch chi ei ddweud am y Mercedes-Benz E-Class? Efallai ychydig o eiriau am PPC. Hollol pob moduron ar gael thrawsyriant awtomatig. Dim ond y rhai y mae eu moduron cyfaint nid yn fwy na 2.5 litr, ar gael 6-cyflymder transaxle llaw. Yn 2003, mae fersiwn newydd - gallai E55 AMG, a car brolio 5.5-litr injan betrol supercharged i 470 marchnerth. Mae'r peiriant yn gweithio ar y cyd â'r pum cyflymder thrawsyriant awtomatig. Ar yr un pryd, mae'r car yn gyrru cefn-olwyn. Yn ddiweddarach, yn 2007, cyfres Mercedes-Benz E-Class, a ategir gan beiriant mwy soffistigedig. Sef - mae'r E63 AMG. Rhoddodd injan 6.2-litr gallu cynhyrchu tua 507 marchnerth. Mae'r model hwn hefyd wedi gweithio o dan reolaeth y 7-cyflymder "awtomatig".

offer

Mercedes-Benz W211 manylebau yn ardderchog. Gallai hyn yn sicrhau drwy edrych yn unig ar yr ystod injan. O ran cyfluniad y car hefyd yn dda. Mae to panoramig, system aml-gyfrwng ardderchog gyda arddangos tri o ansawdd uchel llachar, golau addasol, gorffeniad ardderchog, wedi'i wneud o bren a lledr tyllog, rheoli hinsawdd mewn tri pharth, yn ogystal â seddi gyda gwresogi ac awyru.

Ond mae hyn - frig yr ystod. Fodd bynnag, mae'r sylfaen hefyd yn drawiadol. Mae rheoli hinsawdd, addurno lledr, a wnaed gan fewnosod y goeden, multifunction, car defnyddio system heb allwedd, yn ogystal â seddi gwresogi gyda lleoliadau cof. Fel bod y peiriant yn plesio ei bwndel. Ac nid rhyfedd. All adnabyddus bod "Mercedes" erioed wedi gallu gwneud ceir da ac ansawdd a allai gwrdd â gofynion bron unrhyw gwsmer.

Mercedes-Benz W211: Adolygiadau a chost

Pobl sy'n perchnogion y car, yn dweud ei fod yn - yn wirioneddol ddibynadwy, pwerus, yn gyflym ac, yn bwysicaf oll, ymgynnull yn dda "ceffyl haearn". Yn wir, ni all ei nodweddion ond yn llawenhau. Hyd yn oed o ystyried y ffaith bod y peiriant hwn yn perthyn i'r categori o b / y, ac mae'n un y mwyaf poblogaidd ar ôl geir heddiw. A'r holl oherwydd y gall y cwmni "Mercedes" gwneud ceir yn sefyll. Mae'r perchnogion presennol yn dweud bod i weithredu'r peiriant hwn - yn bleser. Yn troi mae'n mynd i mewn yn ysgafn, yr holl afreoleidd-dra yn syml anwybyddu, ac yn y caban wrth yrru teyrnasu tawelwch perffaith. Yn gyffredinol - i gyd sydd ei angen.

Beth yw'r pris? Hyd yn hyn, mae'r W211 model arferol, offer gyda 2.0-litr injan 184-marchnerth, gellir eu prynu am tua 750 000 rubles. Bydd mwy o beiriannau modern gyda nodweddion gwahanol yn costio, wrth gwrs, yn llawer mwy costus. Model gyda thri-litr injan 231-marchnerth, mae'n bosibl prynu ychydig mwy na miliwn o rubles. A bydd yn y fersiwn gyriant cefn-olwyn, sy'n gweithredu o dan reolaeth o thrawsyriant awtomatig. Ac ar wahân restyling, gwell model. Yn gyffredinol, yn edrych am y perfformiad priodol a chost wirioneddol, y peth mwyaf pwysig - i benderfynu gyda'i ddymuniad.