"Mecaneg Rwsia" ATVs Moldova gan y cwmni

Yn ddiweddar, yn cynnig automakers Rwsia llawer o opsiynau ar gyfer offer. Ac yn y rhan fwyaf ohono yn gystadleuol. Er enghraifft, mae'r ATVs cynulliad cenedlaethol yn ennill poblogrwydd. Mae ganddynt beiriannau pwerus, yn berffaith yn gweithio mewn amodau oddi ar y ffordd. Nid yw eu nodweddion technegol yn israddol i fodelau tramor. Y mwyaf adnabyddus ymysg y analogs yn ATVs PM, a weithgynhyrchir gan «mecaneg Rwsia".

gwneuthurwr

Yn y saithdegau cynnar, roedd yn anhygoel ar y ffaith pryd. Mae sefydliad bach-hysbys wedi cael gorchymyn gan y wladwriaeth ar gyfer y cerbyd pob tir greadigaeth. Roedd yn "mecaneg Rwsia", sy'n atgoffa rhywun o'r cwmni tra amaturiaid. Ond yn 1971, ei fod yn y cwmni derbyn y gorchymyn wladwriaeth a cyflwyno ar fodel arddangos pob tir a elwir yn "Taiga". Rhywfaint yn disodli yn ddiweddarach gan "Buran" Daeth ato. Daeth yn arweinydd yn y gwerthiant. Nid yw siarad am y peth yn dod i ben hyd yn hyn.

Mae'r cwmni yn parhau i ennill cyfran o'r farchnad. Yn 2009, roedd ATVs "RM-Gamaks-AX-600." Ac yn 2011, mae'r cariadon marchogaeth ar y ffordd welodd y model newydd RM-500. Mae dyluniad y model hwn ei ddatblygu gan ddylunwyr Rwsia. Ond mae'r peiriant yn cael ei ddefnyddio a wnaed yn Taiwan.

Nodweddion o dechnoleg

ATV «mecaneg Rwsia" Gall gael ei gynrychioli gan nifer o fodelau. Y mwyaf poblogaidd ymhlith nhw. "Taiga", "Tixier-250", "Lynx", RM-500 a "RM-Gamaks-AH-600"

Mae'r olaf ei ryddhau ar y cyd gan gynhyrchwyr Rwsia a Taiwan. Gall yr holl bobl eraill brolio y cynulliad Rwsia. Ryddhau ar ôl ei RM quad eu marcio RM-500. Nid yw nodweddion y model hwn yn eithaf llwyddiannus. Yn ystod llawdriniaeth, pob tir gerbydau aml torri i lawr, felly cymerodd y llawlyfr cyn rhyddhau fersiwn newydd i ystyriaeth yr holl ddiffygion. Felly mae yna newydd gwell model RM-500-2.

Wrth brynu cerbyd, sy'n canolbwyntio fwyaf ar bris. Yn hyn o beth, cynnyrch y cwmni ennill. Roedd y pris cyfartalog ar gyfer cerbyd pob tir yn tua 230 rubles.

Dychmygu ochr dechnegol pob tir gerbydau, yn ddigon i astudio un model yn unig. Awgrymwn i ystyried y ATV «mecaneg Rwsia" gyda mynegai o Gweriniaeth Moldofa.

ATVs PM

Gall RM-500 yn cael ei ystyried yn fersiwn clasurol o'r cerbydau pob tir. Mae hi yn bennaf ar gyfer teithiau twristaidd. Mae'r peiriant yn darparu pŵer i 40.8 marchnerth. gyriant cefn-olwyn, ond gyda'r posibilrwydd o gysylltu'r blaen. Mae fersiwn cargo gyda'r 4x6 fformiwla olwyn. chwe olwynion gosod ar y ffrâm hatgyfnerthu. Model offer gyda llwyfan symudol, sydd yn gefnffordd. Un o nodweddion y llwyfan yw ei fod wedi'i gynllunio fel lori a gall droi drosodd. Gall y cynllun wrthsefyll y pwysau o bum cant o litr.

ATV RM-500 4x4 oedd fersiwn trymach o'r RM-500-2 tri ar ddeg cilogram. Yn ogystal, mae'r ongl o awydd y golofn lywio newid. Mae wedi gwella hydrinedd. Model PM-500-2 yw'r opsiwn gyllideb ymysg cynnyrch y cwmni. Er gwaethaf hyn, mae ganddo nodweddion da. Gall ATV cludo mwy nag y gyrrwr a'r teithiwr. Bydd hyd yn oed y bumps mwyaf difrifol yn y ffordd fod yn anesmwyth.

modelau mwy newydd RM-650 addasiadau ar gyfer un neu ddau o bobl yn cael eu defnyddio nid yn unig ar gyfer adloniant, ond hefyd i gymryd rhan yn y gystadleuaeth. Mae ganddynt y pris uchaf ymhlith y cynrychiolwyr o'i gyfres. Mae hyn yn ganlyniad gwell perfformiad. Maent yn gosod injan pedwar-strôc gyda phŵer o 42.5 hp.

ATVs PM: Adolygiadau

Mae'n anodd dweud unrhyw beth penodol am ei argraffiadau o berchnogion ATV PM. Mae adborth cadarnhaol a negyddol. I gerbyd manteision yn cynnwys sefydlogrwydd, trin da, tyniant da. Yn ogystal, mae'r peiriant yn aml yn helpu perchnogion, mae'n perfformio ei waith yn "rhagorol". adolygiadau da gyfeiriad dylunio sain a ATV steilio.

Ymhlith y diffygion yn aml yn allyrru batri gwael, defnydd o danwydd uchel. muffler gwael. Mae ansawdd plastig hefyd ar lefel isel. beiciau cwad Moldova, er gwaethaf y diffygion, yn boblogaidd. Os ydym yn cymharu nodweddion y cerbydau tir yn yr ystod pris, mae'r cynnyrch y cwmni "mecaneg Rwsia" yn meddiannu sefyllfa flaenllaw.