Maes Awyr "Malaga": Disgrifiad cyffredinol a map lleoliad

Maes Awyr "Malaga" (Sbaen) yn cael ei ystyried y prif harbwr awyr o arfordir deheuol cyfan y wlad ac mae ymgyrch ugain munud o'r ddinas. Mae'n aml yn elwir hefyd yr enw maes awyr Pablo Pikasso. Nid yw hyn yn syndod, gan fod y ddinas yn gartref i'r artist enwog.

disgrifiad cyffredinol

Maes Awyr Rhyngwladol "Malaga" yw'r mwyaf yn Andalusia ac mae yn y pedwerydd safle yn Sbaen ar y llwyth gwaith. Roedd nifer blynyddol cyfartalog o deithwyr ar goll yn y blynyddoedd diwethaf yn cyrraedd y marc o 13 miliwn o bobl. Ar y gyfradd hon, ei fod yn ail yn unig i harbwr awyr Madrid, Barcelona a Palma de Mallorca. Mae'n cyrraedd hedfan o bob rhan o Sbaen a llawer o ddinasoedd mawr yn Ewrop. Yn yr haf yma hyd yn oed yn gwneud hedfan i Efrog Newydd. Terminal ei hun wedi ei leoli tua deg cilomedr o'r ddinas.

Mae'r strwythur yn cynnwys tri derfynell porthladd awyr (un ohonynt yn cael ei ddefnyddio erbyn hyn) a dau rhedfeydd mae ei hyd yn 3200 a 2750 metr. Dylid nodi bod yr ail un adeiladwyd yn gymharol ddiweddar - yn 2012. Ar yr un pryd, oherwydd ei olwg cynyddu'n sylweddol y lled band mwyaf posibl, sydd bellach amcangyfrifir yn 30 miliwn o deithwyr y flwyddyn. Mae'r cynllun o "Malaga" Maes Awyr yn cael ei roi isod.

gwasanaethau

I dreulio amser aros ar eich taith ar y diriogaeth y teithwyr derfynfa yn cael cynnig amrywiaeth o wasanaethau. Ymhlith y gall safon eu rhywogaeth yn cael eu galw canghennau banc, ATM, storio bagiau, mam ystafell a phlentyn, a phost arall. Yn ogystal, mae yn gweithredu nifer fawr o dai bwyta, caffis a siopau. Mae'r adeilad hefyd yn darparu ardaloedd ar wahân ar gyfer pobl sydd â thocynnau dosbarth busnes. Ar y llawr gwaelod y prif adeilad yn swyddfeydd y gwahanol gwmnïau sy'n darparu gwasanaethau o'r fath fel rhentu car.

gwely

Mae nifer o adolygiadau o deithwyr yn dangos bod "Malaga" maes awyr - ymhell samoo lle cyfforddus i gysgu. Mae'r ffaith bod y lolfa ond ar gael ar gyfer teithwyr sy'n teithio yn y dosbarth busnes, tra bod seddi yn yr ystafelloedd aros yn cael eu cynllunio yn unig i sefyllfa eistedd. Yn ogystal, nid y noson yn gweithio, nid oes yr un o'r sefydliadau a restrir uchod.

cludiant cyhoeddus

Mae'r opsiwn hawsaf a rhataf yw teithio i'r ddinas ar drafnidiaeth gyhoeddus. O'r orsaf reilffordd, sydd wedi ei leoli ger yr adeilad, trenau yn mynd i'r ganolfan. I fynd ato, mae'n angenrheidiol o'r ystafell aros i gymryd y grisiau symudol i'r ail lawr, yna dilynwch yr arwyddion. Mae'n bwysig i fod mewn meddiant o ddarnau arian ewro. Mae'r ffaith bod y tocynnau trên yn cael eu prynu yn y peiriant, nad yw'n rhoi'r dyddiad. Amser teithio i'r ganolfan ar y trên yn tua ugain munud. Fel ar gyfer ei werth, y pris yn dibynnu ar y pellter i'r gyrchfan derfynol, ond fel rheol, dim mwy na thri ewros. Yn ogystal, mae'r "Malaga" Maes Awyr rwydwaith eang o lwybrau bysiau. Yn y math hwn o gludiant o'r fan hon gallwch gael i bron unrhyw ddinas yn y Costa del Sol - Cadiz, Torremolinos, Granada, Marbella, Gibraltar ac eraill. Mae'r safle bws yn iawn nesaf at y trydydd terfynol.

Tacsis a gwennol

Beth bynnag yr oedd, eu mynediad eu hunain i'r ddinas yn aml yn anodd iawn. Mae hyn yn arbennig o wir am y rhai a ddaeth yn gyntaf at "Malaga" Maes Awyr a meistrolaeth gwael ieithoedd tramor. Felly teithwyr yn cael eu cynghori i gymryd tacsi neu orchymyn i'r trosglwyddiad. Yn yr achos cyntaf ar gyfer taith i ganol y ddinas yn gorfod talu tua ugain ewro. O ran yr ail o'r opsiynau hyn, ystyrir ei bod yn fwy well wrth deithio gan gwmnïau mawr, yn ogystal ag ym mhresenoldeb swm mawr o bagiau.