Mae'r rheolau sylfaenol o gludo plant mewn bysus

Ionawr 1, 2014 y rheolau o gludiant bws a drefnwyd o blant wedi cael eu newid gan yr archddyfarniad y Llywodraeth Rwsia. Hyd yma y rheolau newydd yn dod yn fwy llym mewn perthynas â chwmnïau (siartrwyr), ymrwymo i gontract o gludiant ac iechyd plant mewn ffordd.

Mae'r rheolau sylfaenol o grwpiau o fysiau plant cludiant

I ddechrau, dylid nodi, wedi newid ei enw (y tymor) traffig. Hyd yn hyn, trefnodd y grŵp cludo ar y bws o blant yn golygu cludo o leiaf 8 o bobl (plant) yn y cerbyd, ac nid yw tacsi.

Os byddwn yn ystyried y rheol yn fanwl ac yn cymharu â'r rheolau yn 2013, gallwn weld bod o'r blaen, yn ôl y rheolau, dechreuodd grŵp o blant gyda dau o bobl, a gallai'r plant gario ar unrhyw gerbyd modur. Erbyn hyn mae gan y gyrrwr yr hawl i wneud grŵp o blant yn unig mewn bysiau categorïau D a DE.

Rheolau drefniant y cerbyd a

Rheoliadau ar gyfer cludo plant mewn bysus yn ofynnol gosod ar y peiriant neu ar y cefn a blaen sbectol nod adnabod "Rhybudd! Plant. "

Os gwahardd yn flaenorol i gludo plant yn y cerbyd, os yw plentyn reidiau sefyll yn awr, y gwaharddiad ei godi.

Wrth deithio i gyrchfan nifer o fysiau â phlant, y car heddlu traffig gorfodol yn dyrannu i hebrwng i'r gyrchfan. Mae'r rheol hon yn berthnasol dim ond pan fydd y golofn 3 a reidiau dros y bws.

Mae'n gwahardd i gludo plant hyd at 7 mlynedd yn y bws, a fydd yn y ffordd mwy na 4 awr.

sefydliad cefnogi

Ers 1 Ionawr, rheolau a ddatblygwyd ar gyfer cludo plant mewn bysus gosod cyfyngiadau ar gyfer gyrwyr. Bellach yn rheoli y gall cerbyd o'r fath ond fod yn berson sy'n peidio yn ystod y flwyddyn ddiwethaf wedi cael ei gosbi gan gadw gweinyddol a amddifadedd o hawliau. Yn bwysicaf oll, dylai'r profiad o yrru fod yn ddim llai na blwyddyn yn ôl categorïau D a DE.

Dylai cludiant Trefnwyd o blant ar y bws yn cael ei wneud yn unig yn ystod y dydd. Unwaith y mae'n mynd yn dywyll ac yn dod nos, nid yw plant yn cael i gario. Mae gan y gyrrwr yr hawl i yrru uchafswm o 50 km i ryw parcio ar y ffordd yn digwydd os bydd rhywbeth annisgwyl.

Yn y tywyllwch cyfraith plant yn gallu cael ei gludo i'r trên, gorsafoedd bysiau a meysydd awyr. Mae'r gyrrwr yn bwysig iawn i beidio â gwyro oddi wrth yr amserlen a oedd eisoes yn 23 awr i blant yn y lle y llety neu yn y gyrchfan. Gwyro oddi wrth yr amserlen yn cael eu caniatáu yn unig mewn argyfwng.

Mae'r daith drefnus, neu sut i drefnu gwyliau

Yn ystod y teithiau daith sy'n para mwy na 12 awr ar y bws rhaid i ni fod dau yrrwr sydd yn cymryd lle ei gilydd. Ni ddylai cyfanswm hyd y daith yn fwy na 16 awr y dydd. Dylai pob 8 awr ar gyfer y golofn stopio, a rhaid i'r gyrrwr gael gorffwys yn y gwesty neu yn rhywle arall.

Rheoliadau ar gyfer cludo plant mewn bysus yn darparu cefnogaeth swyddog a parafeddyg yn achos pellter hir amser symud yn fwy na 3:00. Arfer Meddygol ac yn mynd i'r bws olaf y golofn.

Mae rheol bwysig iawn yw cael ddilynwyr. Dylai pob bws fod yn oedolion sy'n cyd-fynd, faint o ddrysau yn y bws. Mae pob person yn gwylio allan o'r bws. Ar yr un rheolwr a benodwyd amser sy'n goruchwylio'r camau gweithredu y grwpiau gyrrwr a chefnogaeth, yn ogystal â'r un sy'n gwylio dros ymddygiad plant (pen).

Sut i drefnu prydau

Mae'r rheolau sylfaenol ar gyfer cludo plant mewn bysus yn cynnwys rheolau sy'n darparu ar gyfer plant. Os bydd y llwybr a gynlluniwyd yn para mwy na 3 awr yn angenrheidiol er mwyn darparu presenoldeb o dognau sych a dŵr mewn poteli plastig. Rhaid i bob cynnyrch gael ei gymeradwyo gan Rospotrebnadzor, yn ôl tystiolaeth dogfen benodol (penderfyniad) nid yn unig ar gludo ddognau, ond hefyd yn profi ansawdd a diogelwch y cynnyrch.

Yn y blynyddoedd diwethaf, dechreuodd y llywodraethau pwysigrwydd i atodi paratoi cludo plant ifanc a phobl ifanc. Un o'r gofynion ar gyfer y goruchwyliwr cludiant, archwiliad rhagarweiniol o ffyrdd comisiwn a benodwyd yn arbennig, a fydd, ar ôl yr ymweliad ar y safle ac yn astudio'r llwybr yn rhaid i wneud tystysgrif arolygu. Fel arfer bydd hyn yn digwydd o flaen allanfa màs o blant mewn sanatoria a gwersylloedd.

Heb fod yn hwyrach na 3 diwrnod cyn i gludo ddeddf hon yn cael ei gyflwyno i'w ystyried gan y cyrff yr heddlu traffig. Fel y dylai gael ei adlewyrchu union ddyddiad ac amser y cyflwyniad a'r llwybr bws. Dylai hefyd fod llefydd posibl i stopio a gorffwys a phatrymau traffig, y mae lleoedd trac peryglus marcio. Mewn gweithred dathlu canolfannau meddygol, ysbytai, post yr heddlu, a mwy.

Y prif drefnydd y digwyddiad yw darparu amserlen llwybr a chyfrifo cludo un lle stop canolradd i un arall. Mae hefyd yn bwysig i ddangos yr amser bras ar gyfer gorffwys a maeth yn ystod y daith.

cludiant grŵp trefnedig o blant gan fysiau

plant cludiant yn unig i beiriannau sydd wedi pasio archwiliad technegol. Rhaid Bysiau i gludo plant feddu ar nodweddion technegol modern. Yr uchafswm amser gweithredol o 10 mlynedd, ar ôl y cerbyd ni ellir ei ddefnyddio ar gyfer y diben o gludiant trefnus plant (GOST "Bysiau ar gyfer cludo plant").

Yn gyntaf oll y gyrrwr gael trwydded i gludo teithwyr a cherbydau - cerdyn trwydded arbennig.

systemau olrhain Modern

Bysiau cynnal cludo plant, dylai fod yn ofynnol i fod yn offer gyda chysylltiad lloeren a tacograff.

Mewn modelau modern botwm larwm, y gellir ei ddefnyddio mewn achos o stopio ar frys. Fel rheol, mae'n cael ei osod ar ymyl isaf y ffenestri ochr.

Beth ddylai fod yn y caban y bws

Yn ogystal, rhaid i bob cerbyd gael nifer o weithio ddiffoddwyr tân gyda chynhwysedd o leiaf 2 litr o 2-3 citiau (y car gorau, sydd wedi popeth rydych ei angen mewn achos damwain cyn dyfodiad yr ambiwlans), 2 plociau olwyn a rhybuddio stopio.

Os bydd y bws yn mynd mewn colofn, ac yna ar y sgrin wynt o flaen yr ochr dde y cyfeiriad plât gwybodaeth teithio sydd ynghlwm, sy'n dangos bod y bws yn y confoi.

Ar gyfer y cyflwr trafnidiaeth yn cyfateb i'r gyrrwr. Cyn pob ymadael, mae'n rhaid iddo edrych ar y cerbyd er mwyn osgoi damwain posibl neu gamweithio y peiriant. Os bydd y daith yn un-amser, ar y noson cyn y pennaeth yr hawl i anfon y bws i wirio cyflwr technegol.

Dylai un diwrnod cyn gadael yn nwylo'r trefnydd yn cael yr holl ddogfennau pwysig. Maent yn cynnwys copi o'r contract cerbyd, y wybodaeth am y gyrrwr a'r parafeddyg, copi o'r dystysgrif drwydded am y bws, copi o'r drwydded i weithredu y gyrrwr, copi o'r penodiad (dim apwyntiad) y person sy'n cyd-fynd, rhestr o gynnyrch (dognau sych), rhestrau o blant a'u rhieni sy'n cyd-fynd, trefn arosfannau ar y ffordd a'r drefn ar gyfer glanio y plant yn y car.

Os bydd y cerbyd dan sylw confoi o fysiau, yna 2 ddiwrnod cyn ymadael rhaid i'r rheolwr yn symud i sefydlu'r rhifau bysiau.

Mae nifer o reolau dan y gall y daith yn cael ei ganslo. Mae hyn yn bennaf y tywydd, yn yr ail - i newid yr amodau o deithio, er enghraifft, os yn lle'r llwybr roedd rhai cyfyngiadau, megis ymddangosiad rhwystrau.