Lifan X60 - adolygu perchnogion newydd

Yn fwyaf diweddar yn y Sioe Modur Shanghai Cyflwynwyd y man croesi model newydd o Lifan Motors - yn Lifan X 60. Yn ôl y datblygwyr, wrth gwrs, mae'r car yn berchnogol yn unig, ond mae rhai arbenigwyr yn cymryd y rhyddid i gymharu â'r Toyota RAV4. Rhaid i mi ddweud bod eu rhagdybiaethau am lên-ladrad yn rhannol gael yr hawl i fywyd. Ond, er gwaethaf hyn, mae'r Tseiniaidd ar eu menter eu hunain yn parhau corddi peiriant. Yn wir, mae'r tebygrwydd â'r model yr ail genhedlaeth Toyota RAV4, ond rhannol. Felly, mae'r cynllun gosodiad y ddau cerbydau yn union yr un fath, ond mae'r dimensiynau yn wahanol, yn union fel y estheteg y car. Heddiw, byddwn yn siarad yn benodol am Lifan X60. Gall Adolygiadau o fod eisoes ar gael ar y safleoedd a Rwsia, ers iddo ddechrau i gael eu cyflwyno ac ar gyfer y defnyddiwr cartref.

uned bwer cerbyd yn cael ei roi transversely, ac mae'r corff yn cael Lifan x 60 cludwr. Dadleoli o 1.8 litr, y mae eu pŵer 133 ceffyl. Datblygwyd powerplant mewn cydweithrediad â'r cwmni Prydeinig o'r enw RICARDO. Yn gyffredinol, yn y car llawer o fanylion, a wnaed yn unig ar y gwneuthurwyr Ewropeaidd. Mae hyn yn eu galluogi i siarad am y ffaith bod cerbydau yn cael eu gwneud yn ôl dechnolegau newydd.

Blaen atal X60 - McPherson, a chefn aml-gyswllt annibynnol. Yn ogystal, mae pob pedair olwyn yn breciau disg gyda ABS 4-sianel. Mae'n werth nodi a lles dewis yr uned bŵer, nad yw'n caniatáu i dreiddio i mewn i'r corff o dirgryniad gormodol, gan atal rheolaeth Lifan X60. Sylwadau am y cerbyd hwn dim ond rhannau positif, felly dewch yn ôl at y cwestiwn hwn yn gwneud unrhyw synnwyr.

Dewisiadau Trosglwyddo - dim. Ym mhresenoldeb 5-cyflymder blwch gêr llaw. olwyn yrru, yn anffodus, nid ydynt yn. Ie, gweithgynhyrchwyr wedi meddwl am y peth, ond nid oedd yn ymddangos i wedi cyrraedd ei ddwylo. Yn yr achos hwn, bydd y car yn mynd y tu hwnt car rhad ac yn cystadlu mewn categori pris gwahanol mae'n dal i fod yn rhy gynnar.

Hyd yn hyn, gall gweithgynhyrchwyr dibynnu ar bobl sydd eisiau prynu dinas rhad y SUV, neu wagen gyda mwy clirio tir, lefel uchel o gysur, cyfleustra a hyblygrwydd nag gyda'r gallu i oresgyn y diffyg ffyrdd. Nid i'r rhai sy'n gysylltiedig ag Lifan X60. Adolygiadau gyrwyr yn dweud bod y car yn cael ei gynllunio ar gyfer mwy o bleser yn yr amgylchedd trefol, neu ar lwybrau pellter hir, yn hytrach nag yn y teithiau oddi ar y ffordd.

Dyna pam y tu Lifan x 60 'n bert gyfforddus. Mae pob mae wedi ei wneud syndod esmwyth ac yn effeithlon, mae ffabrigau dymunol a phlastig. panel blaen yn cyflwyno ei symlrwydd a functionality. Mae elfennau sy'n atgoffa rhywun o gar, yr ydym yn crybwyll ar y dechrau, ond ni fyddwn yn cofio hyn. Mae'n well i nodi lefel y trawsnewid y caban, sef destun eiddigedd llawer o geir. Mae dau cyfarpar amrywiad Lifan X60. Adolygiadau wedi fel un opsiwn, ac ar y llaw arall, ond wrth gwrs, y mwyaf drud y gorau.

gweithgynhyrchwyr Tseiniaidd wedi colli dim ond un amser gyda Lifan X60. Adolygiadau o yrwyr a oedd yn awyddus i brynu trawsgroesi gyda thrawsyriant awtomatig wedi bod, ac roedd llawer, ac felly, yn rhan o'r prynwyr posibl, y tro hwn maent yn colli.