"Alfa Romeo Dzhuliya": Nodweddion, disgrifiad, lluniau

"Alfa Romeo Dzhuliya" - car o fri sy'n cael ei gynhyrchu gan y cwmni Eidalaidd ers mis Chwefror o hyn, yn 2016. Yn 2015 yr haf, cafodd ei gyflwyno i'r byd fel olynydd i fodel megis y Alfa Romeo 159. Mae'r model cynhyrchu wedi cael ei ohirio fwy nag unwaith. Mae'r ffaith nad yw'r prosiect yn un neu ddau amseroedd wedi newid. gwaith parhaol Yn enwedig hir ar y dyluniad. Ond yn y diwedd aeth y model i mewn i gynhyrchu.

dylunio

"Alfa Romeo Dzhuliya" yn edrych yn cain iawn mewn cyfrannedd ac arddull. Mae'r car yn cael ei nodweddu gan bargodion byr, cwfl hir ac adenydd pwerus. Eto i gyd mae'r model hwn ymffrostio o'r rhai mwyaf yn y olwynion categori, ynghyd â chorff weddol gryno.

Diolch i'r corneli crwn a phileri amlennu y car yn edrych yn ddeinamig iawn ac yn gyflym. Mae croen y model hwn yw'r gril gwreiddiol a'i stampio llinell lorweddol. Ac, wrth gwrs, dylid nodi o sylw i gorffeniad wyneb o ansawdd uchel. Un arall anarferol iawn yn edrych yn opteg. Mae hi wedi derbyn golwg hollol newydd. ymylon miniog ar yr ymylon ymdoddi mewn cytgord â rhan ganolog crwn.

Beth ellir ei ddweud am y cefn? bumper enfawr haddurno â sampl chwaraeon rhyddhau dau bâr o bibellau gwacáu. Hefyd, dylunwyr wedi gwneud y caead cefnffyrdd mor gryno ag y bo modd.

Yn gyffredinol, y "Alfa Romeo Dzhuliya", llun ohonynt yn cael eu darparu isod, i gael ceir wirioneddol wych, edrych yn ddeniadol.

tu

Mae'r newydd "Alfa Romeo Dzhuliya" y tu edrych yn moethus. Yn y broses o addurno mewnol yn cael eu defnyddio lledr, metel, pren a ffibr carbon. Plastig hefyd, ond mewn ychydig bach.

Mae'r salon yn ergonomig iawn. Arbennig o falch y gweithle y gyrrwr. Mae'r consol troi glir tuag ato, gyda'r un cyfrifiad i gyd yn y switshis ac offerynnau, a thrwy hynny rhwyddineb sicrhaodd y rheolwyr.

Yn cael eu gweld ar y dangosfwrdd gyda deialau raddfa clasurol. Mae yna hefyd arddangosfa, ond mae'r rhan fwyaf o'r paramedrau yn cael eu harddangos ar y sgrin amlgyfrwng, hintegreiddio yn y consol ganolfan. Ychydig yn is na'r gall un weld y dyfeisiau ar gyfer rheoli "hinsawdd". Gyda llaw, mae'r seddi blaen yn cael eu gwahanu gan twnnel. A phenderfynwyd gosod y dewisydd thrawsyriant awtomatig.

pensaernïaeth

Mae sail y sedan chwaraeon o'r carmaker Eidalaidd syrthiodd modiwlaidd gyriant cefn-olwyn pensaernïaeth, a elwir yn Giorgio. Mae'n cynnwys y defnydd o ddylunio i greu deunyddiau fel ffibr carbon ac alwminiwm.

Rhoddir sylw arbennig i ddatblygwyr y llyw. Peirianwyr offer gyda lleoliadau lluosog ac integreiddio i mewn i'r mecanwaith o bŵer trydan arbennig. Gall y fersiwn uchaf yn dal i ymffrostio technoleg Torque Vectoring, sy'n cyfeirio y traction yn awtomatig ar bob olwyn yn unigol. Mae'r gwahaniaeth yn y cefn yn cynnwys uchel-ffrithiant, ac mae ganddo system DNA 4 ddulliau gwahanol sy'n effeithio ar y cyfluniad prif unedau.

nodweddion

injan Gorau, y gellir eu hagregu car "Alfa Romeo Dzhuliya" - peiriant 6-silindr siâp V, sy'n gyfystyr â 3 litr. Modur offer gyda supercharging turbo a chwistrellu tanwydd uniongyrchol. Hefyd, rhoddodd datblygwyr y dechnoleg peiriant o deactivation o'r silindr gyda llwythi bach. Mae hyn yn arwain mewn uned sy'n cynhyrchu 510 marchnerth.

Mae'n yn rhedeg 6-band "mecaneg". Ond mwy o ddewisiadau ar gael gyda 8-cyflymder "awtomatig". Hefyd, gall darpar brynwyr ddewis rhwng llawn ac ymgyrch olwyn gefn.

"Alfa Romeo Dzhuliya", nodweddion sydd yn wirioneddol drawiadol, ymffrostio deinameg rhagorol. Hyd at 100 km / h y cerbyd yn cyflymu mewn llai na 4 eiliad. Ac yn ei derfyn cyflymder yn 321 km / h.

opsiynau injan

Mwy yn cynnig modelau eraill. Gydag uned biturbirovannym 1.8-litr 300 "ceffylau", er enghraifft. A beth injan ymffrostio safonol "Alfa Romeo Dzhuliya"? Mae'r fersiwn sylfaenol Mae 276-marchnerth 2-litr injan unol offer gyda turbocharger. moduron eraill sydd ar gael yn cynhyrchu 180-330 litr. a.

Mae'n ddiddorol bod pob peiriant wedi cael ei ddatblygu gan arbenigwyr yn ymwneud eu hunain. Mae pob un ohonynt ar gael ar y ffatri Fiat. unedau Petrol yn cynhyrchu 120, 170 a 200 "ceffylau", yn y drefn honno. Diesel - 105 a 203 litr. a. Yn ychwanegol at y fersiynau pwerus hyn, model mwy fforddiadwy gydag injan yn cael un tyrbin. Mae'n cynhyrchu 240 hp. a.

Gyda llaw, yn ôl y data a ddatganwyd, car mae hyn yn ddarbodus iawn. Mae'r fersiwn gyda 105 hp 1.4-litr injan diesel yn defnyddio dim ond 4-5,4 litr i bob 100 cilomedr.

Nodweddion dylunio

Mae'r manylebau "Alfa Romeo Dzhuliya" ddigon grymus. Ond mae'r injan - nid yw hyn yn yr unig beth a all frolio o'r model hwn.

Mae'r peiriant hwn hefyd yn dosbarthu pwysau delfrydol - 50 x 50. Mae'r ataliad penderfynwyd gwneud yn gwbl annibynnol. Dim ond y costau cefn aml-gyswllt dylunio, ac o flaen - wishbones dwbl. breciau effeithiol iawn, trin rhagorol, ac eto y model hwn ymffrostio damperi addasol. Diolch i nodwedd hon o'r peiriant yn symud ardderchog a hyd yn oed ar gyflymder uchel yn pasio troadau.

Gyda llaw, y gyrrwr yn gallu ad-drefnu'r system. Yn ddiddorol, y fersiwn uchaf (gyda'r injan mwyaf pwerus) yn ddull rasio. Ynghyd ag iddo brêc disgownt, wedi'i wneud o aloi o garbon a serameg.

Ac, wrth gwrs, diogelwch. Mae ar y lefel briodol. "Alfa Romeo Dzhuliya" wedi derbyn 5 seren yn y dilysu Euro NCAP. Ac mae'n gwneud y cynnyrch newydd hyd yn oed yn fwy deniadol.

Offer a chostau

Car "Alfa Romeo Dzhuliya" a-stoc dda, hyd yn oed yn yr achos sylfaenol. Y tu mewn, efe a gosod olwyn lywio multifunction compact, sy'n cyd-fynd yn berffaith yn eich llaw. Mae ganddo hefyd system-botwm a adeiladwyd "Start / Stop". Gellir cael mwy o newydd-deb ymfalchïo mewn system adloniant hollol newydd o 8.4 modfedd, sy'n cael ei ategu gan system sain bremiwm ac amrywiol nodweddion eraill.

Yn ychwanegol at yr uchod, yn y rhestr offer y cerbyd yn cynnwys 2-barth rheoli pleser awtomatig, aloi olwynion 16-modfedd, synwyryddion parcio cefn, sychwyr windshield, offer gyda synhwyrydd glaw, wain lledr ar gyfer llywio, DRLs LED, ffenestri a yrrir â thrydan, aerdymheru, 6 bagiau aer a drychau cynhesu .

Cost Car yn yr achos sylfaenol yw tua 35 mil o ddoleri. Mae'n ymwneud 2,230,000 rubles. Mae brig yr ystod gyda'r injan mwyaf pwerus o'r cynnydd gost i 70,000 ddoleri. Fodd bynnag, o ystyried pa nodweddion wedi rhoi y gwneuthurwyr newydd-deb, ei fod yn bris teg.