Americanwyr - yn bobl anodd iawn, a bob amser yn ceisio i ragori o leiaf mewn rhai gwledydd eraill. Mae'n digwydd ar hyn o bryd. Maent yn gosod record newydd yn y maint y car. Mae rhai drywydd gwelliant amgylcheddol, mae eraill yn darganfod technolegau newydd yn gyson, ac America wedi penderfynu cymryd y maint cyfan a greodd y SUV mwyaf.
Mae'r cyhoedd a gyflwynwyd yn y SUV, sydd heb unrhyw cystadleuwyr yn ei dimensiynau. Cynhaliwyd y digwyddiad hwn yn Chicago, un o'r auto Alton Company Truck dangosodd y gynulleidfa ei greadigaeth. O'i gymharu â car hwn, hyd yn oed y mwyaf SUV Hummer H1 yn ymddangos o gwmpas ychydig. Er mwyn atgynhyrchu'r gwaith hwn mewn gwirionedd, yn sail gymerwyd Ford F - 650, dylid nodi mai pwysau peiriant hwn yw 12 tunnell, sydd ynddo'i hun yn gryn dipyn. Er mwyn hwylustod i deithwyr glanio drysau 7 wedi cael eu gwneud, ac mae nifer y gwelyau a ddarperir ar gyfer 8 o bobl, wrth gwrs, os ydych yn gweithio yn galed, mewn peiriant mor fawr y gellir eu rhoi yn 2 gwaith yn fwy o bobl. Fodd bynnag, nid oedd y SUV mwyaf yn y byd yn gallu cyfiawnhau yn llawn ei alluoedd. Gobeithio gweld o dan y cwfl o rywbeth newydd a phwerus, mae llawer yn siomedig. Mae cuddio injan chwe silindr cyffredin sy'n rhedeg ar diesel ac mae ganddi gapasiti o 230 marchnerth, trosglwyddo pum cyflymder awtomatig am amser hir, hefyd, wedi cymryd gwreiddiau o gwmpas y byd. Ond nid dyna'r cyfan, gyda chost o $ 200,000 gorau yma o bob SUV cyflymu i 120 km / h. Wrth gwrs, ar y cyfryw fyddai cawr yn hoffi gweld mwy.
Os byddwn yn cymryd y gymhariaeth, a'r Ford Excursion nid yw mor ddrwg. Yn naturiol, nad oedd yn haeddu teitl y SUV mwyaf, ond yn wahanol ein cynnyrch newydd fanteision mwy amlwg. Mae'n werth nodi bod ei dyroddi fel diesel a phetrol amrywiad. Yn yr ail achos ei gallu yn 314 hp, a pha mor gyflym 154 km / h. Gyda grym o'r fath ac defnydd o danwydd yn eithaf mawr yn barod, er enghraifft, wrth deithio yn y ddinas y bydd angen hyd at 30 litr o gasoline bob 100 cilomedr. Mae hefyd yn un o'r rhai mwyaf o'i fath. Gwir, mae'n anodd iawn dod o hyd yn Rwsia, a rhyddhau math hwn o geir stopio yn 2005. Disgwylir hefyd a dyfodiad Knight newydd XV, a grëwyd yng Nghanada ac mae ganddynt hyd 6 metr. Wrth gwrs, mae cost y car yn eithaf mawr ac yn rhagori ar y newydd-deb o 3 gwaith. Fodd bynnag, mae'n cael ei ffitio gwydr arfog sy'n dangos ei diben a'i ddefnyddio at ddibenion penodol, mae'r arfwisg yw 6 cm.
Creu'r SUV mwyaf, nid Alton Truck Cwmni a'i chynhyrchwyr ddim hyd yn oed yn meddwl am y ffaith y gall rhywun fynd o'u blaenau. Er bod yn dal i fod yn fodel fawr o'r peiriant, er ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer y cwsmer unigol, sydd yn neb llai na y Sheikh Arabaidd. Efallai na fydd y car hwn greu yn unigryw oherwydd ei fod yn yr unig un o'i fath. uchder Peiriant dros 6 metr fwriadu ar gyfer Sheikh defnydd personol. Dylid nodi bod yn y dimensiynau enfawr megis y mudiad na pheidio yn anodd i fynd i mewn i'r car a gall fod yn eithaf syml, nid yw'r uchder mor fawr ar gyfer plannu, felly deithwyr yn rhwydd i gael y tu mewn.
Barnu ar yr hyn y peiriant yw'r mwyaf yn y byd, mae'n bosibl yn ôl meini prawf gwahanol, ac ar gyfer pob mae berchen brand unigryw o geir.