Hanes y bont Imperial yn Ulyanovsk

Yn y gostyngiad o 1916 yn Ulyanovsk (yr hen enw dinas - Simbirsk), agor pont fawr newydd. Ar y pryd yr oedd y groesfan reilffordd mwyaf dros Afon Volga yn Ewrop. Yn ddiweddarach, chwaraeodd ran bwysig yn economi'r dalaith a Siberia.

Pwy penderfynwyd adeiladu?

Yn y ganrif XIX gosod rheilffordd yn Simbirsk, a chyn gynted ag y bwriedid i adeiladu pont ar draws y Volga. Yn flaenorol, nwyddau a ddygwyd mewn dyfroedd ryddhau o'r wagenni. cychod Haf eu cludo i'r ochr arall. Yn y gaeaf, llwythi symud o fanc i fanc yr afon wedi rhewi. Ar yr ochr arall i gyd eto llwytho i mewn i geir trên.

Yn y gostyngiad o 1910, Stolypin yn hwylio ar hyd y Volga. Ac am gyfnod hangori i'r banc o Simbirsk. Yn ystod yr ymweliad, Tywysog Dolgoruky, masnachwyr a dinasyddion anrhydeddus o Simbirsk arwain Gweinidog dadleuon am y galw, pwysigrwydd a'r angen i adeiladu pont i gyflawni twf economaidd uchel yn y ddinas. cytunwyd Stolypin a cymryd rheolaeth bersonol o bont reilffordd adeiladu.

Dechrau adeiladu

Ym 1913 dechreuwyd y gwaith o adeiladu'r bont. Ar gyfer y peiriannydd dylunio sydd â phrofiad yn cymryd cyn arbenigol dosbarth NA Belelyubskiy ar gyfer adeiladu pont a mecaneg strwythurol. Cyn hynny, adeiladodd mwy na chant o bontydd, hefyd yn cymryd rhan yn y gwaith o adeiladu mawr pontydd rheilffordd, drwy'r afon hir a llydan.

Yn y ffatri yn Donetsk (Wcrain) yn cynhyrchu dur ar gyfer y gwaith o adeiladu'r bont. Dwyn i Simbirsk, ac mae ar safle adeiladu a gasglwyd. Yn yr Urals cloddio gwenithfaen ar gyfer leinio y pileri. Yn y rhan fwyaf Simbirsk cloddio cerrig a graean. Rhychwantau eu gwneud o haearn rhybedog, mae'n cael ei gymhwyso am y tro cyntaf yn y practis byd. y dechnoleg ddiweddaraf a ddefnyddir ar gyfer gosod. Ar gyfer cesonau tanddwr yn cael eu defnyddio a chraeniau uwchben. Y flwyddyn gyfan yn adeilad, hyd yn oed mewn rhew difrifol y gaeaf nad oedd yn rhoi'r gorau iddi. Yn ystod haf 1914 roedd tân ar y bont. A'r mynydd oedd tirlithriad a ddinistriodd wyth pileri ailadeiladwyd yn gyfan gwbl ac yn dinistrio llawer o adeiladau, cartrefi a bron yr orsaf reilffordd cyfan. Oherwydd hyn, mae'r gwaith o adeiladu'r bont yn anodd am gyfnod.

Yn yr amser byrraf i gwblhau'r o bont reilffordd fawr adeiladu. Mae'n cymryd dim ond 2.5 o flynyddoedd ar gyfer y cawr hwn adeiladu. Mae lefel uchel o ddiogelwch yn ystod y gwaith o redeg y gwaith adeiladu nad oedd marwolaethau. Ym mis Hydref 1916 yn adeilad gorffenedig yn llawn.

darganfyddiad

Dechreuodd y bont i weithredu yn 1916, ar 18 Hydref. Ac yn y man i ni ddechrau llongau. Er anrhydedd dechrau'r gwaith y bont cynnal offeiriaid lleol yn wasanaeth gweddi ynghyd â'r esgob a Syzran Simbirsk a'r ddefod o gysegru y bont reilffordd. Diolchodd y llywodraethwr y ddinas Simbirsk yr adeiladwyr a'r rhai a benderfynodd i adeiladu pont. Ar adeg y seremoni y bont ei enw oedd "Mae ei Imperial Mawrhydi Nicholas II." Cyn bo hir, fodd bynnag, mae'r enw wedi newid - cafodd ei ailenwi yn "Bridge Rhyddid". Digwyddodd hyn yn 1917.

Yn ystod y encilio o'r Whites yn 1918 chwythu i fyny un hedfan, a ailadeiladwyd y llywodraeth newydd yn gyflym.

traffig drwy'r Bont Imperial

Yn ystod y gwaith o pileri pont Cronfa Ddŵr Kuibyshev ehangu adeiladu. Yn ystod y gwaith o ailadeiladu y mudiad ar y bont Imperial yn Ulyanovsk beidio stopio. Tachwedd 6, 1956 agorodd y traffig rheilffordd. Ar ôl ei gwblhau y gwaith o ailadeiladu rhychwantu newydd yn cael eu trosi ar gyfer traffig cerbydol. Dechreuodd Cars i fynd dros y bont yn 1958 ar ddiwedd yr haf (Awst 10). Ar y lôn ceir adeiladu cefnogaeth ar gyfer y gwaith hwn yn rhan deifwyr.

Pont reilffordd yn Ulyanovsk The Imperial ei hadeiladu gyda chymalau rhybedog, a car - drwy weldio, mae wedi dod yn air newydd yn y gwaith o adeiladu pontydd. Ar ôl gorffen y gwaith o ailadeiladu y bont yn Ulyanovsk Imperial Beach ac wedi cael eu codi, ddychwelyd i'r man rheilffyrdd, ers hynny dechreuodd weithio i'r bont ffordd.

ailadeiladu Olaf y bont yn Ulyanovsk Imperial gwnaed saith mlynedd - o 2003 yn at 2010. Mae'r penderfyniad ynghylch ail-greu, ei wneud oherwydd blinder (heneiddio) metel. Nid yw pont Imperial Ulyanovsk ar gau i draffig oedd ar adeg y gwaith atgyweirio.

Yn y gostyngiad o 2016 rydym yn datgymalu hen wyneb asffalt a rhoi un newydd. Cau'r bont Imperial yn Ulyanovsk ar gyfer gwaith atgyweirio yn 2016 cafodd ei wneud yn y nos, 21:00-5:00.