"Ford Focus 3": clirio manylebau (clirio), bwndelu, restyling

car perfformiad cyntaf World "Ford Focus 3" a gynhaliwyd yn 2010 yn Detroit. Roedd yr arddangosfa yn cynnwys hatchback a sedan, ym mis Mawrth eleni yn Genefa, mae wedi cael ei dangos a wagen. Heddiw, y drydedd genhedlaeth o "Ford Focus" yn cael ei gynhyrchu mewn Vsevolozhsk, yn ogystal â phedwar ffatrïoedd car arall yn y byd. Ystyriwch y nodweddion allweddol y car "Ford Focus 3": y clirio (clirio) , nodweddion technegol y modur, dylunio, ac ati ...

A oedd yn ysblennydd ac yn hyfryd

Mae pob tri model yn cynnwys yr un rhan flaen y corff. Eang cymeriant aer ymosodol ar y gwaelod yn pasio sgert erodynamig amlwg. Pa un a ydych yn edrych ar sedan, wagen orsaf neu hatchback, byddwch yn edmygu'r goleuadau blaen siâp almon. Yn y cyfluniad mwyaf yn darparu xenon, yn ogystal â'r goleuadau deuod yn ystod y dydd yn rhedeg goleuadau. Mae'n edrych yn syml, ond ar yr un pryd yn eithaf effeithiol. Yn bwysicaf oll, mae ansawdd y golau ar lefel uchel iawn.

Yn y drydedd genhedlaeth, "Ffocws" bwâu olwynion yn sylweddol wedi cael eu cynyddu, er nad oedd hyn yn difetha golwg cytûn y car. Wagon a sedan â siâp syth o'r to, a'r "Ford Focus 3" hatchback - cromen. Mae cefn y car yn fwy diddorol i edrych ar hatchback. Mae nifer fawr o linellau a siapiau cymhleth yn tanlinellu statws y ceir a os gwelwch yn dda y llygad. Mae'r sedan yn fwy syml, ond yn chwaethus.

Yn fyr ar y dimensiynau y corff

Mae'n werth talu sylw at y ffaith bod "Ford Focus 3" hatchback a sedan oedd cyfartaledd maint a wagenni yn hirach o hyd ac uchder. Yn gyffredinol, yr ystod o ychydig cynyddu ei dimensiynau o'i gymharu â'i ragflaenydd. sedan a hyd hatchback yn 4534 a 4358 mm, yn y drefn honno.

lled cerbyd, heb ystyried y corff yn 1823 mm, gyda'r drych - trefn 2010 mm. Fel ar gyfer y uchder, y hatchback a sedan yn 1484 mm, a'r wagen ac roedd uwch - 1505 mm. Yn gyffredinol newidiadau, sylweddol o ran maint, nid ydym wedi sylwi. Ond mae aerodynameg yma wedi gwella rhywfaint ac yn dod i gyfanswm o 0.27-0.30 CX.

"Ford Focus 3": clirio, clirio tir

Mewn gwledydd megis yr Unol Daleithiau neu'r Almaen, y ffordd ar draws y wlad tua'r un lwc dda. Yn anffodus, nid yw hyn yn ymwneud â Rwsia. Am y rheswm syml, y trydydd "Ffocws", sy'n cael ei werthu yn y diriogaeth Rwsia, wedi cynyddu clirio tir. Clirio yn 165 mm, tra bod modelau eraill wedi dim ond 150 mm.

Nid i ddweud bod 165 mm yn ddigonol i yrru oddi ar y ffordd, ond mae'n well na dim byd. Ni allwch deimlo'n hyderus ar wyneb y ffordd orau ac â bod ofn i ddal y gwaelod. Serch hynny, mae'n ddymunol i ddefnyddio'r undertray injan, er mwyn osgoi canlyniadau annymunol o'r pyllau ar y ffyrdd. Yn gyffredinol, y "Ford Focus 3" clirio (clirio) ein bod wedi archwilio, yn eithaf ceir bosibl mynd arni. Nid yw'n dal y gwaelod o bopeth.

Dewisiadau: "Ford Focus 3"

Cars yn Rwsia yn cael ei gynnig mewn pedair lefel trim. Gadewch i ni edrych ar bob un o'r rhain yn fanylach.

1. Ambiente cael ei werthu mewn sedan neu hatchback. Mae'n gosod cyfaint peiriant yn unig o 1.6 litr gyda throsglwyddo llaw. Mae systemau cymorth fel ABS a'r PAB, ac mae'r car wedi'i gyfarparu â ffenestri trydan yn y drysau ffrynt.
2. Tueddiadau yn cynnig dewis o injan: 1.6 litr o 105 hp gyda blwch gêr llaw a 1.6, ond gyda chynhwysedd ar gyfer 125 o geffylau a gyda'r posibilrwydd o flwch cyflog. Fe'i gwerthwyd yn sedan a hatchback.
3. chwaraeon Tuedd - offer, sy'n cynnig y cwsmer ddewis o 3 moduron. Mae dau fel yn ymgorfforiad blaenorol, a pheiriant 2-litr gyda 150 litr. a. a dewis trosglwyddo. Yn y cyfluniad hwn a gyflenwir yn cael ei bwyso, ac olwynion aloi A16.
4. Titaniwm - frig yr ystod. Mae nifer o opsiynau ychwanegol osod i "Ford Focus 3". Offer gyda system cymorth coesau goleuo synhwyrydd glaw am startup ar y cynnydd, mae'r botwm dechrau injan, ac yn y blaen. N.

Mae ansawdd y gorffen a cynulliad o tu

Dylid rhoi sylw arbennig i'r ffordd y daeth dylunwyr a pheirianwyr i'r dylunio mewnol. Y peth cyntaf sy'n dal eich llygad - y dangosfwrdd. Ar y dechrau, mae'n ymddangos yn llong ofod, yna byddwch yn cael ddefnyddir a phopeth yn disgyn i'w le. Fel ar gyfer ergonomeg, mae'n cael ei wneud yn syml iawn i gyd, ond ar yr un pryd rheolaethau yn cael eu gosod yn gyfleus ar gyfer y gyrrwr.

tu yn adeiladu ansawdd mewn ceir, "Ford Focus 3" (sedan, wagen a hatchback) ar lefel uchel. Mae gan y consol ganolfan a'r dangosfwrdd nifer fawr o linellau cymhleth, sydd ond yn ychwanegu cheinder. Streiciau a dyfeisiau rheoli lliw. Cyfleus addasu'r disgleirdeb. Nid yw'r llygaid daith hir yn cael blino. Y tu mewn, dirnad yn glir awgrym o gymeriad hoff o chwaraeon. Cael o leiaf lleoliad y knob offer, sydd yn agos i law y gyrrwr, sydd yn gynhenid mewn car chwaraeon. lleoli yn gyfforddus a rheolaethau mordaith a sain ar y cyrn.

Ride cysur

Y ffactor pwysig yw bod y "Ford Focus 3" sedan, yn ogystal â model gorff arall, yn darparu llawer iawn o hwyl i'r perchennog yn ystod y daith. Er enghraifft, mae'r seddi blaen yn cael cymorth ochrol ac yn cael phroffil chyfleus. Felly hyd yn oed ar deithiau hir, ni fyddwch yn teimlo'n flinedig.

Yn y dosbarth hwn o gar, y mae yn perthyn "Ford Focus 3", adolygiadau o'r rhain yn y rhan fwyaf o achosion cadarnhaol, mae'r datblygwyr ddim yn meddwl llawer am y cysur y teithwyr cefn-rhes. Plannu anghyfforddus, gan fod y drws cul. Mae'r tri ohonom i eistedd ac nid yn gyfforddus, gan nad yw gofod yn ddigon, ond mae'r lle ar gyfer dau o bobl ar y pryd. Serch hynny seiclo yn y 'n glws car ac yn gyfforddus. Ceir cyfeiriadau amlwg at y ffaith bod y chwaraeon model. Yn y cyfluniad uchafswm llawer o opsiynau, fel bod y consol ganolog yw presenoldeb brawychus o nifer fawr o fotymau.

gefnffordd o gar a'i dimensiynau

Mae'r adran bagiau o sedan o 372 litr. Dyw hi ddim yn llawer, ond yn ddigon i gario amrywiaeth o bethau mewn bywyd bob dydd. Gall Universal hefyd frolio o 472 litr. Ac os byddwn yn ychwanegu nifer y seddau, yna gallwn gael 1502 litr o gyfaint defnyddiol. Mae hyn yn dipyn o ffigwr trawiadol. Mae'r seddau hatchback llai - 277 litr. Os ydych yn cael gwared ar nifer o seddau, gall y cyfanswm ar gael am 1060 litr.

O'r uchod gellir dod i'r casgliad ei bod yn fwyaf addas ar gyfer cludo nwyddau wagen, a lleiaf o'r holl hatchback a sedan. Ni all Fel prif gynigydd geir yn gweithio, yn dda, ar gyfer pethau ychydig yn fwy na digon o le.

Ynglŷn atal a ffordd

Rhedeg wirioneddol Americanaidd. Annibynnol atal dros dro blaen a'r cefn, yn ogystal â'r system TVC am gofnod cyfforddus i dro yn eich galluogi i deimlo'n hyderus ar y ffordd. wyneb ffordd gwael bron yn anweledig pan fyddwch yn mynd at y "Ford". O ran y defnydd o ynni, yn y pyllau mawr yn torri i lawr, ond nid yw'n hanfodol.

Olwyn byr ac yn ddigon miniog - 2.61 tro. Uniondeb a pheiriant sbitost ynghyd â systemau ategol trin uchel ac yn caniatáu glir ac yn hyderus mynd i mewn i'r tro, hyd yn oed ar gyflymder uchel. Dyma fath car "Ford Focus 3". Mae pris y model hwn yn ei gwneud yn bosibl i ddweud bod hyn yn un o'r cynigion gorau ar y farchnad heddiw. Mae hyn yn profi nid yn unig y gost, ond hefyd ansawdd y gwasanaeth. Fel ar gyfer yr uned bŵer, wedi ei osod i "Ford Focus 3" adolygiadau yn dweud bod y moduron 85 a 105 litr. a. yn fodlon ar y deinameg a phŵer. Ond mae'r peiriant ei raddio ar 125 hp. a. fel llawer o ddechreuwyr a gyrwyr profiadol.

i grynhoi

Dyma ni gyda chi ac yn edrych ar fanylebau car "Ford Focus 3". clirio tir (clirio), mae'r uned pŵer, ergonomeg ac yn y blaen. N. Efallai eich bod wedi sylwi, mae hyn yn car Americanaidd-wnaed yn ateb cyllideb gwych. Yn ogystal, mae'r dosbarth C yw'r dewis gorau.

Fel y gwelwch o'r arolwg, yr effeithir arnynt yn dda i restyling "Ford Focus 3". Cars o'r marc hwn yn adnabyddus am, nid yn unig gysur, ond hefyd cydrannau dibynadwyedd uchel. Elfennau Factory "rhedeg" am amser hir, yr hyn yn caniatáu i arbed cyllideb y perchennog. siomi o'r ochr orau a phris rhannau sbâr. Mae hyn yn berthnasol i elfennau o'r systemau siasi a injan.

Yma rydym wedi adolygu yn drylwyr y car "Ford Focus 3". Mae pris y model hwn yw tua 1 000 000-1 200 000 rubles ar hyn o bryd. O ystyried y nifer o opsiynau, taith gyfforddus a dibynadwyedd, mae'n swm derbyniol nad yw'n drueni i dalu am uned o'r fath. Mae'n well peidio i sbario adnoddau ac yn cymryd y car at yr uchafswm, neu o leiaf yn y set canol. Felly, byddwch yn cael y pecyn llawn o opsiynau a ddarperir gan y planhigyn.