Ffrigad "Admiral Grigorovich": lluniau, adeiladu a lansio

pŵer llynges sydd ar i fyny o Rwsia plesio pob gwladgarwyr gwir. Ar ôl blynyddoedd lawer yn ystod y daeth y fflyd dirywio, yn olaf dechreuodd ei moderneiddio, ynghyd gomisiynu unedau newydd sy'n bodloni gofynion y ganrif newydd. Yn eu plith, mae ffrigad o Brosiect 11356 "Admiral Grigorovich," Lansio Mawrth 14, 2014.

Beth yw ffrigad Rwsia

Yn y llongau dosbarthu Llynges Sofietaidd o'r dosbarth hwn, fel frigate, nid oedd. Maent yn adeiladu mawr longau gwrth-llong danfor (BOD) ac patrôl (IC), a oedd yn dwyn y prif faich o sicrhau y inviolability o ffiniau y dŵr Undeb Sofietaidd estynedig. Ers 1968, mae'r llys milwrol y prosiect 1135, a adeiladwyd ar y ffatri "Yantar" wedi dechrau cyrraedd yn y gwasanaeth fflyd. Mae cyfres o ddeunaw o longau, yn ôl yr arfer, ei enwi ar ôl ei uned cyntaf, "pedryn". gwasanaeth Guard hefyd yn cael ei "Norei" (Prosiect 11351), a adeiladwyd mewn meintiau mwy (39 darnau). Mae rhai ohonynt yn dal i fod yn y gwasanaeth, ond yr amser a'r tonnau yn ruthless, offer yn tueddu i wisgo ac yn heneiddio yn feddyliol. ennill profiad adeiladwyr llongau wrth ddatblygu'r mathau hyn eu hystyried. Yn eu lle yn dod llongau y prosiect newydd - 11356 dosbarth "Admiral Grigorovich," yn cyfateb i'r dderbynnir mewn llawer llynges o fyd y cysyniad o "ffrigad" fel yn dadleoli, a galluoedd ymladd. Efallai y bydd y dosbarth hwn yn cael gyfarwydd â'r Llynges Rwsia.

Er anrhydedd rhywun a enwir llong a chyfres o

Bydd y "Admiral Grigorovich," yn y blynyddoedd nesaf yn parhau am bedwar ffrigad a osodwyd eisoes, yn dwyn yr enwau o fantell enwog Rwsia Essen, Makarov, Butakova a Istomin. gomandwyr llynges, mae'r rhain yn cael eu hadnabod yn bennaf i bobl sydd â diddordeb yn hanes Rwsia a'i lluoedd arfog. Mae pob un ohonynt wedi dod yn enwog yn ystod yr amddiffyniad arwrol Port Arthur yn ystod y Rhyfel Rwsia-Siapan o 1905-1907. Yn yr achos hwn, lleiaf oll o'n cyd-ddinasyddion yn gwybod dyna un enw llong y teitl gyfres - ". Admiral Grigorovich" y ffrigad Efallai y bydd hynny oherwydd nad oedd y bywgraffiad y gwladweinydd milwrol hanrhydeddu yn eithaf gyson â syniadau o bropaganda Sofietaidd am gwladgarwch.

O midshipman i llyngesydd

Roedd IK Grigorovich eni yn 1853. Daeth i'r llynges fel midshipman, a raddiodd o'r Academi Llynges. Gwybodaeth am got canslo, am y rheswm hwn, pump ar hugain o swyddogion eu hanfon at y Gogledd America Unol yn y grŵp o arbenigwyr ar gyfer derbyn pedair llong o dosbarth "cruiser", archebu ar y iardiau llongau Philadelphia. Bum mlynedd yn ddiweddarach, yn 1883, daeth Grigorovich y capten cyntaf y cymedrol iawn "telltales" Nid yw dod allan o'r porthladd harbwr. Yr oedd yn ymddangos, nid yn symud gyrfa yn llwyddiannus iawn, ond talentog, diwyd a grwgnach phenaethiaid swyddog sylwi. Ddilyn gan nifer o gyfieithiadau, daeth yn fwy anodd, ond yn ddiddorol y gwasanaeth.

Tynged Admiral

Ar ddiwedd y ganrif XIX, mae'n gwasanaethu fel attaché llyngesol yn Llundain, ac yn 1904 derbyniodd penodiad newydd i swydd y rheolwr y sylfaen llynges Port Arthur, a oedd yn cyrraedd ar y bont "Tsarevich" armadillo. Yn ystod y gwarchae Siapan yn dangos IK Grigorovich ei hun gyda llaw gorau, yn gallu darparu'r holl amddiffyniad angenrheidiol. Ers 1911, Is-lyngesydd meddiannu swydd y Gweinidog y Imperial Llynges Rwsia. Mae ei dyluniadau wedi dod o hyd eu datblygiad ar ôl 1917. Mae'r holl longau rhyfel Sofietaidd Rwsia, mae traean o distryw, criwsio ac mae bron hanner arnofio cyn y rhyfel gan Grigorovich datblygu rhaglenni moderneiddio. Admiral ei hun, fodd bynnag, nid oedd yn derbyn y gyfundrefn Bolsiefaidd, yn byw ar ôl y chwyldro, y Riviera Ffrengig, lle - bu farw yn 1930 - ar ôl chwe blynedd o alltudiaeth.

lle gorffwys terfynol y lludw o gyflwr Rwsia anrhydeddu a'r ffigwr llynges a gyrhaeddwyd yn 2005. Yn ôl ewyllys yr ymadawedig, claddwyd ef yn y gladdgell y teulu yn St Nicholas mynwent St Petersburg.

llong ymddangosiad

Disgyniad "Admiral Grigorovitch" dŵr ar Fawrth 14, gyda rhywfaint o oedi a achoswyd gan y tywydd. Mynychwyd y seremoni gan yr or-ŵyr Artyom Moskovchenko cadlywydd llynges, ac yn ei wyres Olga Petrova, a gurodd a photel o siampên draddodiadol ar y coesyn. Felly, cyfarfu'r tro cyntaf gyda'r tonnau môr llong "Admiral Grigorovich." Lluniau dal hyn o bryd difrifol. Nid oes amheuaeth bod y gydnabyddiaeth o deilyngdod comander llynges o flaen y famwlad cyffwrdd gan ei ddisgynyddion.

Yn ôl i berthnasau, ei dad-cu oedd y pennaeth llym, byddai wedi gwirio popeth, o coesyn i llym, cyn gwneud ffrigad. Grigorovich, mae'n debyg, byddwn yn fodlon â chanlyniad yr arolygiad. Daeth y llong i enwogrwydd. Ar ôl etifeddu nodweddion gorau o'r prosiectau blaenorol, mae hyn yn gerbyd amlbwrpas caffael eiddo newydd nodweddiadol o'r rhan fwyaf o samplau modern o arfau morol. Mae ei cyfuchliniau o dan y dŵr yn darparu navigability ardderchog, ac mae'r tai a'r aradeiledd wneud gan ddefnyddio technoleg gwelededd isel. Mae'r offer yn cydymffurfio â'r dechnoleg ddiweddaraf ac electroneg. Mae'n edrych ffrigad "Admiral Grigorovich," drawiadol, modern a deinamig.

Pwrpas y llong

Mae pob llong ryfel a adeiladwyd gyda diben, i gyflawni tasgau penodol iawn. Mae'r math hwn o arf yn wahanol i lawer arall cost uchel iawn ac mae'r uned ei hun, ac yn ei weithrediad dilynol.

Prosiect ffrigad 11356 "Admiral Grigorovich," a gynlluniwyd i fynd i'r afael ddyletswydd yn y basn Môr y Canoldir, a lle ei gartref o ddinas cychwyn arfaethedig o ogoniant Rwsia - Sevastopol. Fflyd Môr Du y mae angen eu llongau modern, mae'r gweithgaredd NATO cynyddu yn y rhanbarth yn golygu bod angen ymateb. Fodd bynnag, mae pellter arunig (tua phum mil o môr-filltir) yn caniatáu ac yn mynd y tu hwnt i'r patrôl parth hamlinellu, er enghraifft, i ymladd â'r môr-ladron, yn ogystal ag mewn achosion eithriadol eraill. Tasgau a all ddatrys y ffrigad "Admiral Grigorovich," amrywiol iawn. Mae'n gallu gwrthsefyll dorpido, aer a taflegryn ymosodiadau, gallu i wrthsefyll y camau gweithredu gelyniaethus yn llwyddiannus. Arfau ar y bwrdd, yn ddigon i gyrraedd unrhyw darged o dan y dŵr neu uwch-ddŵr, gan gynnwys cludwyr awyrennau tunelledd llongau.

arfau cymhleth

Y prif arfau llong - lanswyr "Calibre-NK" ar gyfer taflegrau pleser "Onyx" (3M-54TE). Mae wyth ohonynt, mae hyn yn systemau difrifol iawn sy'n gallu taro unrhyw wrthrych ar y môr ac ar y tir. Yn y byd nad oes ganddynt unrhyw analogau.

I amddiffyn yn erbyn ymosodiadau posibl o'r llong awyr wedi "Admiral Grygorovych" dwy system amddiffyn aer, a elwir yn "Calm 1" (yn y arsenal o daflegrau dan arweiniad 36) a "Palash". Y cyntaf o'r rhain - y roced aml-sianel, sy'n golygu y gallwch barhau ac yn taro sawl targed ar yr un pryd. Yr ail yw perfformiad uchel cymhleth roced-magnelau, yn ogystal â system "Dirk" dau, hefyd yn gyfrifol am ddiogelwch y gofod awyr. Dwy uned A-190 yn strwythurol yn cynnwys y gynnau mwyaf cyflym-danio yn y byd o galibr 100 mm. Dau TA darparu ar bob un o'r tair 533-mm dorpido. Cwblhewch yr amddiffyniad pwerus morter roced amser-brofi RBU-6000. Ac, wrth gwrs, 11356 ffrigad "Admiral Grigorovich," fel unrhyw gwch patrol modern, nid oedd heb ei adain ei hun yn y ffurf hofrennydd Ka-31 (defnyddio y Ka-27, PL).

gwelededd isel

Y dyddiau hyn, o dan y cuddio deall nid yn unig y lliw mewn lliwiau cuddliw, sy'n sicrhau cyfrinachedd mwyaf posibl ar gefndir o ddŵr y môr a'r awyr. Mae hefyd yn angenrheidiol, canfod gweledol yw un o'r ffyrdd pwysicaf o gudd-wybodaeth, ond yn fwy pwysig i fod yn anweledig i radar o gelyn posibl. egwyddor radar yr un fath ag y ar wawr ei ddyfais. Adlewyrchir trawst electron uchel-amledd yn dangos lleoliad yr holl eitemau, sefyll uwchben lefel y môr. Er mwyn lleihau'r gwelededd, mae'n bosibl gweithredu mewn dwy ffordd: i ailgyfeirio llif gronynnau i'r ochr arall neu amsugno ymbelydredd. Gyda'i gilydd, mae'r mesurau hyn yn cael eu henwi "Stealth Technoleg". Prosiect ffrigad 11356 "Admiral Grigorovich," ac, wrth gwrs, pob longau dilynol yn y gyfres yn cael llofnod isel ar gyfer locators gelyn posibl. Cyflawnwyd yn fath arbennig o dai, gyda amlinelliadau, sy'n cynnwys rampiau, cotio absorber arbennig ac offer electronig, llesteirio canfod llong gan radar. Mae'r rhan fwyaf o'r arfau ac offer guddio y tu ôl i cysgodi arwynebau. Wrth gwrs, ni all gwbl anweledig i'r llong radar yn cael ei wneud, ond i ddod o hyd yn y ffrigad môr "Grigorovich" fod yn eithaf anodd.

modiwlau

Yn ôl i dechnoleg cragen confensiynol mae'n cael ei osod ar y stociau, yna adeiladu o'r gwaelod i fyny yn gyfan gwbl. Felly llongau eu hadeiladu ers yr hen amser. Ond technoleg Mae gan ychydig yn wahanol yn y degawd diwethaf. mae'n cymryd i ystyriaeth yr angen i foderneiddio cyflym a gosod cyfarpar newydd, weithiau swmpus. Mae'r tai yn cael ei adeiladu mewn rhannau, er mwyn sicrhau, os oes angen undocking, ni fyddai'n achosi problemau technegol. Mae'r gwaith o adeiladu y ffrigad "Admiral Grigorovich," a gynhyrchwyd mewn modd modiwlaidd, y mwyaf datblygedig hyd yma. Mae gan y llong botensial wrth gefn o foderneiddio, sy'n caniatáu i ddisodli unrhyw nodau o'r Pwerwaith i'r offer trydanol.

ffrigad indian

Wladwriaeth planhigion menter "Yantar" wedi bodoli ers y fuddugoliaeth 1945. Yn yr Almaen roedd Königsberg y iard longau "Sheehan," a ddaeth yn sail i gynhyrchu y llong ar ôl y rhyfel, pan ddaeth y ddinas y Sofietaidd Baltig. Yn ystod bodolaeth y planhigyn yn arnofio dros gant o longau, yn bennaf milwrol.

Ers 2007, a gomisiynwyd gan y llywodraeth India ar y planhigyn Baltig perfformio orchymyn arbennig: i adeiladu llongau ar gyfer y Llynges y wlad cyfeillgar. Mae'r prosiect yn yr un fath â 11356, ac erbyn hynny greodd y ffrigad "Admiral Grigorovich." Y gwahaniaeth, fodd bynnag, yn hanfodol. Yr elfen gyffredin yn y ddau "brodyr" yn y corff, ac offer ac arfau gwahanol. ffrigad Indiaidd yn arfog gyda systemau taflegryn "Brahmos", gyda lanswyr fertigol.

llongau yn Rwsia Seaworthiness yn gwsmeriaid mor falch eu bod wedi mynegi eu dymuniad i adeiladu eu hunain, a brynwyd gan y dogfennau technegol. Maent yn darparu cymorth cynhwysfawr yn y fframwaith y rhaglen gydweithredu milwrol. Mae enwau'r pedwar ffrigad cyntaf y gyfres Indiaidd - "Talwar", "Tarkash", "Trikand" a "tag".

Mae'r EW cymhleth

rhyfela electronig gyda chyfathrebu a rheolaeth gelyn bellach wedi dod yn y prif nod, yr ateb llwyddiannus y mae bron yn gwarantu fuddugoliaeth dros unrhyw gelyn. 11356 ffrigad "Admiral Grigorovich," arfog gyda phedwar Crancod PC-10 "Brave." Mae'r rhain yn gosod desyatistvolnye debyg morter roced, ond y broblem yw bod ganddynt un arall. Yn hytrach na yn uniongyrchol drechu llongau gelyn maent yn cynhyrchu cregyn sy'n gallu niweidio'r electroneg o'r asiantau gelyn. ymyrraeth a allyrrir amddifadu'r cyfleoedd fflyd gelyn gyfer rhannu gwybodaeth, dallu radar, yn dod i lawr y system amddiffyn aer.

saethu systemau rheoli

wedi hen fynd yn y dyddiau pan tanio "gan llygad". Hyd yn oed soffistigedig scopes peidiwch â bodloni gofynion morwyr oherwydd byrder y sefyllfa yn y maes morol o weithredu milwrol. Penderfyniadau i dân agored - uchelfraint y capten, ac i gyfrifo paramedrau y awtomeiddio ymddiriedolaethau criw ergyd. Y llong "Admiral Grigorovich," Mae gan systemau cyfrifiadurol onboard pwerus sy'n hanfodol ar gyfer gyflym anogaeth yr arf at y targed. Mae'r wybodaeth yn dod oddi wrth y "Puma" radar, taflegryn lansio cymryd rhan mewn system rheoli "Vympel" 123-02, ac mae'n gyfrifol am y pytiau dorpido "Purga-11356".

Mae maint a rhif

Am faint o longau yn cael ei farnu gan y dadleoli. "Admiral Grigorovich" - cwch patrol, ac felly ni ddylai fod mor fawr fel llong awyrennau. Mae ei gwaddod yn fach, hyd at 7.5 metr, sydd yn gyson â nodweddion y Môr Du, sy'n fas mewn nifer o leoedd. Dadleoliad yn tua phedair mil o dunelli, nad yw'n cael ei ddweud am faint enfawr. Er enghraifft, mae cruiser "Petr Veliky", ei fod yn cyrraedd 25 thous. Tons.

Ffrigad "Admiral Grigorovich": llun a chyfrannau

Ffrigad - llongau mawr, ond nid oedd y mwyaf. Mae hyn yn y warant ar eu maneuverability, cyflymder a llechwraidd. Fodd bynnag, ni ellir ychydig cael ei alw yn ffrigad "Admiral Grigorovich." Lluniau a ddarperir gan y gwasanaeth wasg y Llynges, yn huawdl yn dangos eithaf hir (125 metr). Mae'r tai yn hirgul, y llong, fel petai "cywasgedig" ar yr ochrau, sy'n dangos ei gyriad. Y gwaith pŵer sy'n cynnwys dau dyrbin nwy, cyflymu y llong hyd at 30 not, ac yn y modd Afterburner - hyd yn oed yn gynt.

Mae'r criw yn cynnwys 18 o swyddogion, 142 morwyr ac ugain morlu, mae cyfanswm o 180 o bobl. Mae rheoli llong ofod mor gymhleth, fel y ffrigad "Admiral Grigorovich," yn gofyn am lefel uchel o hyfforddiant, cydlyniad a chydlyniad. Tîm, gall dim ond gweithwyr proffesiynol yn wir sydd wrth eu bodd y môr ac, wrth gwrs, ei famwlad.