System daflegrau gwrth-awyrennau S-300: Manylebau

brwydro yn erbyn rhinweddau uchel o'r system amddiffyn awyr Sofietaidd wedi dro ar ôl tro eu graddio fel ffrindiau ein gwlad a'i wrthwynebwyr. systemau amddiffyn Awyr amddiffyn Cuba awyr yn ystod yr argyfwng taflegrau Ciwba, maent yn gwrthwynebu'r armadas awyr yr Unol Daleithiau yn ystod y rhyfel Fietnam ac ar adegau o eraill gwrthdaro rhanbarthol. Gall un enghraifft o offer domestig yn gweithredu fel system taflegryn S-300, oedd ar y byddinoedd y ddwy wlad dramor (Cyprus a Tsieina). Ceisiadau i brynu ffeilio mwy na dwsin o wledydd, yn bryderus am ddiogelwch eu ffiniau awyr. Mae'r systemau hyn yn ddibynadwy amddiffyn yr awyr dros Rwsia.

Brys y frwydr yn erbyn targedau isel hedfan

Roedd taflegryn gwrthawyrennol cymhleth S-300 llunio'n dal yng nghanol yr wythdegau fel ffordd o fynd i'r afael â thargedau hedfan yn isel cyflymder yn effeithiol. Yn y 1970au hwyr yn yr Unol Daleithiau yn llwyddiannus brofi taflegrau fordaith sy'n gallu goresgyn y ffiniau a oedd yn bodoli ar adeg y systemau amddiffyn awyr Sofietaidd ac amddiffyn taflegryn. "Bwyelli" yn hedfan yn rhy isel i'w gwneud yn gallu canfod radar confensiynol. Mae'r offer hyn yn cyflwyno y gallai arfau niwclear tactegol yn cael eu defnyddio tir (ee, ceunentydd, rhigolau, gwelyau afonydd), ac mae'r dasg o eu dinistrio yn broblemus. gwelliant pellach o'r llwybr gwastad awyren rheoli awtomataidd, a adeiladwyd ar sail y llwyddiannau diweddaraf technoleg gyfrifiadurol wedi caniatáu adversary posibl yr Undeb Sofietaidd yn dibynnu ar y posibilrwydd o fuddugoliaeth mewn gwrthdaro arfog posibl eisoes yn defnyddio'r nid yn unig y taflegrau fordaith, ond hefyd awyrennau, sy'n gallu i oresgyn ein hamddiffynfeydd ar uchderau isel iawn . Angenrheidiol system newydd. Yn y pen draw, maent yn dod yn systemau taflegryn gwrthawyrennol S-300, cymryd i wasanaeth yn 1982.

Y prif berygl - syrpreis

profiad hanesyddol dysgu bod gwrthdaro arfog difrifol, fel rheol, yn dechrau gyda streic awyr enfawr. Yn ein tro, mae hyn yn cynnwys camau gweithredu ymosod ac awyrennau awyren fomio ar y cyd â'r bomio hollbwysig i'r amddiffyniad o wrthrychau (systemau rheoli, cyfathrebu, ynni, gosod croniadau o gweithlu ac offer, canolfannau diwydiannol a chludiant). Effaith Sydyn yn arwain mewn achos o lwyddiant at y ffaith bod rhoi'r gorau i weithredu system amddiffyn yr awyr, o ganlyniad i - dinistrio botensial y wlad targedu (yn economaidd a milwrol). S-300 yn gallu ymateb yn gyflym i fygythiadau sy'n dod i'r amlwg oherwydd y cyflymder uchel o systemau synhwyro a chanllawiau, lefelu yr elfen o syndod. Mae gan 48N6, roced, system firepower fframwaith cydran nodweddion hedfan unigryw, a gallu codi tâl uchel.

Addasu y "SS"

system taflegryn S-300PS creu yn y Dylunio Moscow Biwro "Torch" o dan arweiniad A. F. Utkina, ar ôl ei farwolaeth, weithiau parhaodd N. A.Trofimov. Dyluniad cyffredinol yn ystyried profiad y rhyfeloedd mwyaf difrifol yn ystod ail hanner y ganrif XX, ddigwyddodd yn Ne-ddwyrain Asia a'r Dwyrain Canol. Y prif ofynion i techneg newydd, yn ychwanegol at effeithlonrwydd uchel o ddinistrio targedau aer, dur a symudedd isel yn ystod prelaunch. Ymarfer wedi dangos bod y saethwyr gwrth-awyrennau, saethu, mae angen ar frys i adael y "Light difrodi" ardal ymladd er mwyn osgoi dial, a oedd y gelyn yn ceisio dinistrio'r batri, y cyfrif yn mynd ar y funud. defnydd cyflym ac amser ceulo oedd dim ond pum munud. Mae hyn wedi cael ei gyflawni diolch i'r lefel uchel o awtomeiddio o brosesau paratoi ar gyfer tanio. Addasu y "SS" ei harfogi â rocedi 5V55R.

Mae'r taflegryn newydd

system taflegryn S-300 addasiadau "PM" ei fabwysiadu gan y Fyddin Rwsia yn 1993. Dros y degawd diwethaf, mae'r dylunwyr llwyddo i wella rhinweddau gweithredol a thactegol a thechnegol y system yn sylweddol. Yn benodol, mae hyn yn berthnasol i'r taflegryn 48N6 newydd, a gynlluniwyd i "Torch". Dylech hefyd roi sylw i sylfaenol wahanol algorithmau, mwy soffistigedig o ddatrys problemau mathemategol, a adeiladwyd ar sail cyfrifiadura modern. Sengl-gam taflegrau tanwydd solet offer gyda darganfyddwyr cyfeiriad, catapwlt-lansiwyd yn fertigol, ac yna brwyn at y nod. Ar hyn o bryd, mae'r byddinoedd o elynion posibl oes unrhyw asedau awyr nad ydynt wedi gallu dinistrio'r system taflegryn S-300. 48N6 ystod hedfan yn dibynnu ar y math o darged symud - taflegrau ballistic mae'n cnocio ar bellter o 40 km, Targed hedfan yn isel (10-100 m) yn y rhanbarth o 28-38 km, ac yn disgyn awyrennau confensiynol i mewn i'r ardal yr effeithiwyd arni o fewn radiws o 150 km.

tâl High-ffrwydrol mae màs o 145 kg. Mae'r offer yn cael ei ganoli mewn monoblock ac yn diogelu rhag ymyrraeth. 48N6E Hyd Taflegrau - 7.5 m, diamedr 52 cm, cyfanswm pwysau 1.8 m (2.6 m yn y cynhwysydd). Gellir ei ddefnyddio mewn canolfannau symudol neu long-seiliedig ( "Reef").

Mae'r cymhleth

Gwrthawyrennol systemau taflegryn S-300, cyfuno mewn grwp o systemau amddiffyn awyr, gan roi diogelwch yn erbyn meysydd ymosodiad aer yn yr ardal o ddegau o filoedd o gilometrau sgwâr. Mae sail dechnegol eu prif uned ymladd yw - 5P85SE lansiwr (gyda phedwar cynwysyddion taflegryn yr un). Yn y cymhleth gall fod 12. Sicrhau cyflwyniad o ffrwydron ac mae eu ail-lenwi dau beiriant ategol - 22T6E (a godir) a 5T58E (trafnidiaeth). canfod targed yn cael ei berfformio multifunction goleuo radar ac anelu synhwyrydd math 30N6E a 76N6 (ar gyfer targedau hedfan yn isel). cyflenwad pŵer yn cael ei wneud pŵer diesel. Mewn achos o argyfwng yn yr achos yn mynd i mewn 13YU6E labordy atgyweirio offer gyda chit rhannau sbâr. Mae yna hefyd tŵr ôl-dynadwy ar gyfer codi y lleolwr - RPN 30N6E, yr angen am ei fod yn dibynnu ar y dirwedd.

Nodweddion a Rhagolygon

Mae ystod eang o trechu, ystod eang o uchderau a chyflymder, mae'r gallu i gynnal y ddau 12 gôl - dyma restr fer o fanteision sydd â C-300. system daflegrau, nodweddion sy'n rhagori ar y paramedrau holl analogau tramor, yn gallu saethu i lawr awyrennau, mordeithiau a thaflegrau ballistic ar bellteroedd 5-150 km. Does dim ots ar ba uchder targed hedfan, 10 metr neu 27 cilomedr. Nid yw cyflymder y gwrthrych, yn ormod o broblem yw, gallai fod yn Hypersonic o 2800 m / s (hy, mwy na 10 000 km / h). Felly, mae'r system taflegryn S-300 ei chreu yn sgil y datblygiad persbectif pellach y dull o ymosodiad a bydd hyd yn gwasanaethu fel ffactor ataliol mewn polisi tramor. potensial Addasu y system yn caniatáu iddo i wella y caledwedd a'r agwedd gwybodaeth yn gyson.

symudedd

Mewn systemau S-300PM a S-300cm siasi gwahanol. Ar gyfer addasiadau diweddarach a ddatblygwyd lansiwr symudol hydreiddedd uchel (PU 5P85SM) yn seiliedig ar MAZ-543M. Alinio rhan am bedair cynwysyddion (TPC) mewn sefyllfa fertigol maent ffinio i'r rhan gefn y ddaear, ar ôl y lansiad taflegryn ei pherfformio.

Mae'r car hefyd yn offer gwahanol osod: prelaunch, rheoli gyrru, systemau pwer trydanol, gan ddechrau gyda'r rhyngwyneb taflegryn tywys a llawer mwy. Cyfathrebu â'r caban, yr ydych yn rheoli, yn seiliedig ar y sianel radio amgodio.

Ffynhonnell y pŵer yr holl is-systemau yn egni dyfais 5S18M annibynnol a gynhyrchwyd unedau tyrbin. Yn achos ei fethiant i yrru'r UE gall fod yn unrhyw lansiwr eraill, mae hyn yn darparu backup hyd cysylltiad cebl o 60 metr ar y rîl unwound.

Mae gan gab gyrrwr system gweledigaeth nos is-goch ar gyfer gyrru car yn y nos gyda'r goleuadau i ffwrdd. personél rheoli tân Dynodedig yn gyfforddus, yr amodau ar gyfer dyletswydd hirdymor mewn swyddi ymladd.

Dangosodd cerbydau prawf gyrru y gall y system taflegryn S-300 deithio'n bell mewn gwahanol barthau hinsoddol, heb ragfarnu gallu ymladd.

"Llygaid" y cymhleth

30N6E radar amlbwrpas, sy'n golygu bod yn ychwanegol at y antena ar yr un ffrâm gyda nhw mae yna hefyd cynhwysydd caledwedd. Rheiddiaduron yn cael eu gwneud ar yr egwyddor o araeau fesul cam, rheoli digidol trawst. Gall ymprydio i gynyddu'r ystod canfod a gostwng yr isafswm gorwel targed yn cael ei godi mewn rig arbennig. Mae hyn yn arbennig o bwysig pan fydd angen i chi ddefnyddio'r system amddiffyn aer yn y mynyddoedd neu yn y goedwig. dibynadwyedd canfod targed yn cael ei warantu gan sianel adeiledig yn ar gyfer cael gwybodaeth am sefyllfa awyr gweithredol. At ddibenion chwilio, mae'r nesaf ar dir uchel a chanolig, cymhwyso locator 64N6E. gwrthrychau Isel-hedfan cipio 76N6 diogelu rhag ystumio a achosir gan signalau adlewyrchu. Yn olaf, mae'r 30N6E radar aml-swyddogaeth yn chwilio am nodau ac uchafbwyntiau drwy'r ystod, gan awgrymu taflegrau hyn.

gallu allforio

Nid yn unig sampl technegol milwrol mor boblogaidd yn y wasg dramor fel system taflegryn C-300. Lluniau o'r system hon yn cael eu cyhoeddi yn aml. Mae'n cael ei grybwyll mewn cysylltiad â'r digwyddiadau yn Syria, yn Iran. Rheoli'r rhain a llawer o wledydd eraill wedi mynegi bwriad i brynu system amddiffyn Rwsia i amddiffyn diogelwch ei gofod awyr. Mae'r cymhelliant yn enghraifft eithaf clir o rai gwledydd nad ydynt yn cymryd gofal o foderneiddio amserol o'i amddiffyn a dioddefwyr ymosodiadau o'r awyr, yn gymhelliant mawr. Gall amddiffyn dibynadwy gan hedfan diangen yn y S-300, llun o'r rhain oedd yn fath o "bwgan brain" ar gyfer y cynlluniau peilot Llu Awyr o'r gwledydd a oedd yn arfer i fomio y pŵer sofran gyda gael eu cosbi.

I siarad am pa mor dda y gall cymhleth hwn yn awr yn hapfasnachol i raddau helaeth. Gwiriwch yn ymarfer ei galluoedd ymladd hyd nes nad bod helwyr ganfuwyd.