Y cwch cyflymaf: top 4

Sefydlu cofnodion cyflymder ar y dŵr, tir ac aer wedi denu sylw o gwmnïau sy'n ymwneud â chynhyrchu dechnoleg briodol, yn ogystal â gwahanol selogion bob amser. Oherwydd y deddfau corfforol y cyflymder mwyaf ei ddatblygu yn yr awyr. Mae yna ychydig o awyrennau a oedd yn croesi y bar yn sawl mil km / h. Os bydd y wyneb y ddaear yn gweithredu, y supercars cyfresol yn hawdd oresgyn y marc o 400 km / h. Ond ar y wyneb y dŵr oherwydd y gwrthwynebiad cryf o ffin hon yn gallu croesi dim ond ychydig. Yn yr erthygl hon byddwch yn cael ei gyflwyno a'r cychod cyflym.

"Blue Bird"

Donald Campbell - y dyn cyntaf i dorri'r marc o 400 km / h ar wyneb y dŵr. Mae bron pob un ei fywyd rhoes i sefydlu cofnodion cyflymder ar dir a dŵr. Ym 1956, gwasgaredig Donald cwch jet "Blue Bird" hyd at 461 km / h. Er na allai gyrraedd y terfyn hwn hyd yn oed y cychod alwminiwm uchel-cyflymder. Mae'r cofnod ei hun gael ei osod ar y gyfradd gyfartalog ar gyfnod penodol, sef y llong arnofio yn ôl ac ymlaen. Felly, mae'r ffigwr swyddogol yn cael ei gydnabod yn 363 km / h. Ar ôl hynny Campbell yn dal dair gwaith yn uwch na'r ei record ei hun. Mae cyflymder olaf yn 418 km / h hyd yn hyn nad oes neb yn ei guro. Yn anffodus, Donald ei ladd tra'n ceisio gosod record newydd ar y "Bluebird". deiliad record suddodd ynghyd â darnau o gychod.

"Plentyn Anodd"

Mae'r cwch y cyflymaf yn y dosbarth "Top Phil" Gall gyflymu at 422 km / h. O'r fath yn gyfradd "problem plentyn" yn bosibl cyrraedd oherwydd y ffaith bod y perchennog Eddi Noks gosod ei injan yn "y V8 Hemi" gapasiti o 6000 litr. a. Mae'r llong yn debyg iawn i dragster yn yr un dosbarth.

"Ffenomen"

Mae'r cwch ei greu er mwyn torri'r cofnodion sydd wedi sefydlu cychod cyflym eraill. Yn ystod datblygiad y "ffenomen" Gall gyflymu at 354 km / h. Roedd yn ganlyniad arwyddocaol, ond peirianwyr yn parhau i wella. O ganlyniad, maent yn llwyddo i gyrraedd y marc o 402 km / h.

Pwy yw creawdwr cwch hwn? Mae hyn yn El Kouplend - perchennog bwyty, yn filiwnydd a phrif inspirer y prosiect ar y llestr adeiladu ar gyfer gosod record y byd. Yn anffodus, nid oedd Al yn byw hyd at y dyddiad lansio cychod.

Dechreuodd y cyfan gyda'r ffaith bod Coupland yn meddwl yn gyson am sut i adeiladu hofranlong, ac yn galw yn "Ffenomen". Syniadau ar y pwnc hwn wedi codi mor gynnar â 80-90 mlynedd. Er bod y tîm E-rasio pennawd "Popays Offshos" a nifer o gynlluniau peilot ynddo. Yna dechreuodd yr Copeland a datblygu rhannau ar gyfer y llestr cyflym adeiladu.

Gyda llaw, hefyd daeth y prototeipiau tyrbin i fyny gyda E. Oherwydd eu cyflymder cwch "Phenomenon" Gallai "saethu" fel bwled. Yn ei dychymyg, Copeland eisoes wedi gweld pa mor berffaith a gwreiddiol a fydd yn digwydd. Ond bydd eu holl syniadau ymgorffori yn filiwnydd dim ond ar ôl blynyddoedd lawer. Ac mae'n digwydd fel bod nad oedd Al gwerthfawrogi ei greadigaeth. Bu farw o ganser pan oedd y llong yn y broses o adeiladu. Ond nid y syniad o bwyty oedd yn marw gydag ef. Y peth codi ei fab - El Kouplend, Jr ..

Mae'n cadw golwg ar yr holl broses y cwch. Gweithio dros y Llynges yr Unol Daleithiau peirianwyr hail-greu a datblygu pedwar tyrbin, sydd wedi dod yn unigryw yn y maes adeiladu cychod.

Nodi rhai o'r nodweddion a nodweddion "Phenomenon" llong. Mae crewyr y "Bugatti Veyron" falch iawn o'r rhyddhau'r gwaith pŵer gyda chynhwysedd o 1001 litr. a. Mae hyn yn sicr o gymharu gyda'r "Rolls-Royce Trent 900". Fodd bynnag, os ystyriwn fod mewn llong "Phenomenon" 12,000 litr. s., ac yn y mwyaf pwerus a mawr awyrennau "A380" o tua 63,000 litr. s., mae'n troi allan canlyniad gwych.

cwch cyflymder "Phenomenon" yn cael ei baentio mewn melyn ac yn cyrraedd hyd o 11 metr. Mae'r gyriad llong dau hylif-hoeri yn cael eu gosod. Ar bob ochr y cwch yn chwe moduron. Pŵer y peiriant drwy ddefnyddio batris lithium-ion. chargers ar gael yn eich galluogi i roi iddynt yn gyfan gwbl am tua 7 awr.

"Mae Ysbryd Awstralia"

Ac yn olaf, yn dweud wrthych am y cwch sy'n dwyn y teitl "y cwch cyflymaf y blaned." Mae'r cofnod ei sefydlu Kennom Peter yn 1977. Aussie llwyddo i gyflymu'r llong hyd at 555 km / h. Mae'n werth nodi bod y "Ysbryd Awstralia" ei ymgynnull yn ymarferol o ddeunyddiau sgrap. Ac mae cyflymder hwn yn ei helpu i ddatblygu'r peiriant "Westinghouse gyffordd 34», capasiti o 6000 litr. a. Ar hyn o bryd y cwch cyflymaf yn y byd yn yr Amgueddfa Forwrol Awstralia, lle y gellir ei gweld gan unrhyw un.