Cosmodrome Vostochny - amnewid Baikonur

Nid yw'n gyfrinach bod ers cwymp y Sofietaidd diwydiant gofod Rwsia mewn rhyw fath o cyfyngder. Ar y naill law, rydym yn - arloeswyr o le, ac ar y llaw arall - gwlad heb ei spaceport hun. Daethpwyd o hyd i'r ateb yn gyflym - cytunodd yr awdurdodau Kazakh i law dros y rhent Baikonur, yn gofyn am y flwyddyn honno swm tebyg i gost y wladwriaeth ar gefnogaeth amaethyddiaeth. Ond ers y dewis arall, mae'r llywodraeth ar y pryd yn dod o hyd, yr oedd yn llofnodi prydles y mae ei dymor yn dod i ben yn 2050.

Ond mae presenoldeb y fan cychwyn ar brydles i fagu orbit a thrwm taflegrau y lloeren yn - nid y ffordd allan, felly yn 2007 archddyfarniad arlywyddol ar y gwaith o greu cosmodrome newydd yn y Ffederasiwn Rwsia adeiladu.

Mae'r gwaith o adeiladu y cosmodrome Dwyrain ddechreuodd bron ar unwaith, ond dros y blynyddoedd nid yw wedi symud y tu hwnt i'r ardal o glirio a chloddio pyllau. Ond mae'r swm a nodir yn y gyllideb ar gyfer ei adeiladu, yn tyfu i fyny gyda chyflymder wirioneddol cosmig - os y ddogfennaeth wreiddiol, cyhoeddwyd ffigur o 81 biliwn o rubles, ac yna ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, cododd rhyfedd i gymaint â $ 300,000,000,000 ..

Er mwyn cymharu - yn tua'r un faint y byddai'n ei gostio y trysorlys y Gemau Olympaidd Sochi, ac yr un swm yn cael ei wario ar y daliad y copa APEC. Mewn geiriau eraill, mae'r cosmodrome East, yn debygol o fod y prosiect mwyaf uchelgeisiol y llywodraeth Rwsia ers perestroika.

Beth yw spaceport mor mawreddog a drud? Yn ôl at y prosiectau, mae'n sicr yn mynd i lawr yn y pedwar mwyaf padiau lansio byd-eang ar gyfer lansio roced trwm a modiwl gofod. Yn ogystal, bydd ef hefyd yn dod yn y mwyaf datblygedig, gan y bydd yn cynnwys nid yn unig yn fwy na mil o wahanol adeiladau a strwythurau, ond hefyd y cymhleth preswyl mwyaf newydd ar gyfer y gofod y trigolion y dref.

Cosmodrome Vostochny, a leolir yn y Rhanbarth Amur, mewn ardal sydd â mwy na hinsawdd anodd, angen llawer o gostau, hyd yn oed yn y gwaith paratoi. Wedi'r cyfan, nodweddiadol ar gyfer yr hinsawdd siglenni tymheredd parth o minws 35 i plws yn y gaeaf a 40 yn yr haf gan orfodi adeiladwyr i arwain datblygiad y pridd i ddyfnder o 70 metr. Bydd yn cynyddu cost y gwaith a'r angen i greu yr holl isadeiledd angenrheidiol o'r dechrau ymhellach, gan fod yr ardal a ddewiswyd nid yn unig unrhyw gyfathrebu lleiaf ond hyd yn oed rheilffyrdd.

Hefyd, cosmodrome East, mae'r drafft ohono eisoes wedi ei gymeradwyo, yn ddryslyd i llawer o arbenigwyr yn y maes o le ar gyfer ei fod yn agos at y môr. Ar y naill law, mae'n sicr yn fantais - gall rhannau mawr yn cael ei gyflwyno trwy'r dŵr am gost is. Ond ar y llaw arall, mewn achos o unrhyw sefyllfa argyfwng ar y dechrau, cerbyd brys yw y bydd bron i gant tebygolrwydd y cant disgyn i mewn i'r môr, ac felly yn ei chael hi'n i fod yn llawer mwy anodd nag yn achos glanio ar y tir sych.

Yn ogystal, nid yw'n gyfrinach bod perfformio y pennaeth blaenorol y Asiantaeth Ofod Rwsia i lleoli prosiectau adeiladu ar raddfa fawr o'r fath, yn dadlau sy'n cynnwys Baikonur ac i dalu rhent yn Kazakhstan yn llawer rhatach na adeiladu Vostochny cosmodrome. Ond yn yr achos hwn, y materion o annibyniaeth a bri yn fwy pwysig i'r llywodraeth na'r cwestiwn o gostau, felly mae'r prosiect, er gwaethaf y gwrthwynebiad ffyrnig, yn dal yn rhedeg.

Hyd yn hyn, lansiad y cerbyd chriw cyntaf i'r safle newydd wedi'i gynllunio ar gyfer 2018, ond o ystyried y ffaith bod y term wedi symud y tro cyntaf o 2014 i 2015, ac yna ei symud a wnaeth tair blynedd, i siarad am gywirdeb cynlluniau ar gyfer cwblhau'r mae'n rhy gynnar.

Ond mewn unrhyw achos, pan fydd yn cael ei roi Vostochny cosmodrome, bydd yn darparu nid yn unig annibyniaeth o Rwsia yn y gofod, ond hefyd y datblygiad cyflym y rhanbarth Amur.