Car deulawr Y tu mewn golwg: Disgrifiad a lluniau

Gyda 2015 ddaeth i rym ar y rheilffyrdd Rwsia deulawr trenau. Mae'n ystafelloedd gwely a wagenni seddi a coupe moethus offer arbennig ar gyfer pobl ag anableddau a'u gofalwyr. Gall y tocyn yn cynnwys nid yn unig ond hefyd yn ymsefydlu bwyd. Mae'n edrych fel car deulawr? Golygfa y tu mewn yn cael ei ddisgrifio yn yr erthygl hon.

amrywiaeth o geir

Gadewch i ni ddechrau gyda disgrifiad cyffredinol o'r trên. Mae'r ceir yn cael eu cynhyrchu yn y ffatri Tver. Mantais y trên newydd yn gynnydd sylweddol yn y sedd i deithwyr. Mae hyn yn lleihau cost y daith. Mae'r cerbydau yn cael eu cynrychioli gan nifer o ddosbarthiadau:

• y compartment;
• staff;
• NE;
• suite;
• seddi cyntaf ac ail ddosbarth.

Yn y llun y car deulawr (y tu mewn golwg) bod y lloriau yn cael eu cysylltu gan risiau bychan. Waeth beth yw eu math - Compartment neu "eistedd" - pob un ohonynt yn cael eu lleoli ar ddwy haen. Mae pob rhan o'r trên yn cynnwys y ceir a ganlyn:

• 12 adran;
• un NE;
• staff;
• bwyty.

y nodwedd

Mae'r trên wedi'i gyfarparu â system aerdymheru a thoiledau cludadwy nad ydynt yn cau yn y gorsafoedd, ac yn awr nid oes angen i chi aros am ymadawiad i fanteisio arnynt. Mae gan y car compartment cyfansoddiadau unllawr yn unig dri deg chwech sedd. Mae'r trenau bync - ddwywaith. Yn y coridorau yr ail haen oes unrhyw allfeydd trydan, gan eu bod ym mhob adran.

Mae lloriau uchaf ac isaf yn y wagenni yn gwbl union yr un fath. Nid ydynt yn gwahaniaethu llawer oddi wrth y safon arferol, cyfansoddion un-cam. Ond ar yr ail lawr mae ramp fechan o'r to, oherwydd nad yn gyfforddus iawn i gysgu.

wagenni Disgrifiad cyffredinol

Golygfa o du mewn car deulawr yn bron yn union unllawr. Mae pob fformwleiddiadau yn cael eu cynnwys o compartment hinswleiddio ar gyfer 2 neu 4 sedd. Ym mhob ystafell mae drych, dillad gwely, bwrdd, silffoedd ar gyfer pethau bach. Mae pob lleiniau dod gyda goleuadau. I godi'r gofod uchaf a ddarperir grisiau bach. Rhifo aros yr un fath, hyd yn oed - y gofod uchaf, mae'r ffigurau cyfatebol yn cael eu rhestru ar y chwith.

Enter neu adael y gall yr eiddo fod o allweddi magnetig arbennig. Holl geir am ddim i'r rhyngrwyd a thri closet sych. Trên wresogi yn dda o'r tu mewn. Coupe offer gyda dwy allfeydd pŵer hyd at 100 watt. Ffenestri yn holl geir cau ffenestri. gofod rhyng-cerbyd yn cael ei selio, y drysau yn agor yn awtomatig ar ôl gwasgu'r botwm. Ar ochr fewnol y fflap ni ellir ei hagor.

wagenni nodweddion

car Compartment yn allanol yn edrych yn gyfarwydd, dŵr poeth drws nesaf i'r arweinyddion ystafell ymolchi. Ar yr ail lawr yn grisiau lleoli yn y fynedfa. Mae'n cael ei osod yng nghanol y drych er mwyn atal gwrthdrawiad o deithwyr, ac mae gan rai blwch sbwriel bach. Yn y Coupe - mannau meddal, ond mae nifer yn agos ar y silffoedd uchaf. Mae'r ystafell yn cynnwys nid yn unig yn trydanol ond hefyd y clo mecanyddol.

Mae'r car staff yn rhedeg system lywio a chyfathrebu lloeren (GLONASS). Golygfa y tu mewn mewn deulawr "wagen eisteddog" fel trên. Mae'r un seddau hir trefnu gyferbyn â'i gilydd, ond yn feddal, uchel-gefnogir ac yn gyfforddus iawn. Uwchben y cadeirydd yn hongian ar bob ochr i deledu bach a drych. car Fwyta yn meddu ar yr ail lawr ac mae lle 44-48 o bobl. Ar y llawr cyntaf mae yna dim ond bar.

CB a "Lux"

Mae'n edrych fel CB car deulawr? Golygfa o'r tu mewn: mewn setiau teledu LCD clystyrau. Ar ben hynny, un ar gyfer pob sedd. Mewn ystafelloedd a gynlluniwyd ar gyfer pedwar o deithwyr, mae bron pob aros yr un fath. Dillad gwely a bwrdd yn cael eu trefnu yn yr un modd ag yn y trenau un llawr confensiynol.

Nid yw Golygfa o du mewn car deulawr "Lux" yn llawer wahanol i'r sefyllfa arferol. Ar y llawr - carped, mae nifer o gyfleusterau ychwanegol. Mae adran ar gyfer yr anabl yn cael eu paratoi gyda dyfeisiau arbennig ar gyfer y cysur pobl ag anableddau.

Mae uchder y nenfwd ar y llawr cyntaf - ni fydd dau fetr, ond ar y silff ben y llawn hyd yn eistedd i lawr, dim ond i Crouch. Mae hyn yn ei gwneud yn anneniadol i dwy stori wagen tal. Y tu mewn farn ei fod yn dangos bod er hwylustod nid oes unrhyw un ailgylchu bin, a nifer o toiledau. Mae pob un ohonynt yn cael eu rhannu yn y mathau o wastraff y mae'n rhaid eu gwaredu fel metel, pren, plastig, sbarion bwyd.

Anfanteision trenau deulawr

Golygfa o du mewn car deulawr mewn rhai ffyrdd andwyol wahanol fformiwleiddiadau blaenorol. Ar y llawr cyntaf, nid oes unrhyw silffoedd uchaf mwy underceiling lle gallwch osod y bagiau a lle gwifrau pentyrru matresi a chlustogau. O ganlyniad, mae'n rhaid i bob peth i hoffi rhywbeth i gael gwared ar y gwaelod. Dŵr poeth yn unig ar y llawr gwaelod.

gofod rhyng-gerbyd ar gau dynn iawn, nid oes unrhyw drafft, felly ni fydd y mwg yn mynd ar y slei. Fel arall, y mwg i gyd yn mynd i mewn i'r car. Os bydd y teithwyr ar y trên lawer, mae'r gwasanaeth yn braidd yn hwyr, gan fod nifer y dargludyddion wedi aros yr un fath (dau ohonynt ar un car). Yn ystod y cyfansoddiad cynnig ef wobbles cymaint i gerdded i fyny'r grisiau i fod yn ofalus iawn, fel arall gallwch yn hawdd gael eu hanafu.