Beth yw'r synhwyrydd pwysau absoliwt a pham ei fod yn torri?

synhwyrydd pwysau absoliwt - mae'n rhan annatod o system rheoli injan electronig. Ef a yn ymateb i'r newidiadau lleiaf mewn pwysedd yn y llwybr cymeriant. Mae'r uned rheoli, arwain gan y darlleniadau y synhwyrydd, ac yn darparu gweithrediad gychwyn arferol y peiriant tanio mewnol mewn amgylcheddau trefol a maestrefol.

Beth yw rhan hon?

Cyflenwad pwysau absoliwt (WHA) yn cynnwys nifer o rannau. Mae'r rhain yn cynnwys ail-drosglwyddo cylched prosesu signal, trawsnewidydd sydd wedi'i gyfarparu â synhwyrydd arbennig, yn ogystal â llawer o rannau tai. Yn gyffredinol, yr eitem ei hun yn gadarn iawn, gellir ei dorri dim ond mewn achosion eithafol. Isod byddwn yn edrych ar yr un sefyllfaoedd hynny, oherwydd y mae y rhan sbâr yn methu.

pwysau synhwyrydd absoliwt yn y manifold cymeriant a'i fethiant

Yn dibynnu ar sut y mae'r system rheoli injan electronig yn gweithio (a oes ganddo'r y synhwyrydd llif aer màs neu beidio), gall yr elfen hon yn dod i mewn yn anaddas am wahanol resymau sy'n arwain at newid y dull gweithredu peiriant tanio mewnol i'r argyfwng. Yn yr achos gwaethaf, nid oherwydd bai o'r manylion yr injan yn dechrau. Yn gyffredinol, y prif ffynhonnell o drafferth o'r fath yn cysylltiad gwael rhwng y synhwyrydd a gosod gilfach.

Mae'n aml yn digwydd bod yr injan yn newid i modd argyfwng biblinell zakoshennogo ddyledus. Mae gan sbâr Last dyluniad hyblyg iawn. Felly, os bydd y synhwyrydd pwysau yn cael ei dorri, gwiriwch yn ofalus cyflwr y biblinell.

Yn ogystal, un o achosion o ddiffygion yr adran yma yw torri synhwyrydd tymheredd. Mae'n yn cydberthyn yn gryf gyda'r uned o bwysau absoliwt (gall y ddau yn cael eu cyfuno mewn un uned), felly gall fod breakage ddigwydd unwaith y bydd y ddwy ran.

Lleiaf yn aml mae yna achosion lle mae'r pwysau synhwyrydd ei hun yn dod i fai, gyda phob rhan arall o'r uned rheoli injan electronig yn parhau i weithredu. Yn yr achos hwn, mae angen i chi anfon car i'r diagnosis a gwirio cyflwr yr eitem. Gyda llaw, gall y broses hon gael ei wneud heb orfod troi at orsaf gwasanaeth. Mae'n suffices i gysylltu'r wifren at y ffroenell ac ymhellach pan fydd y signal peiriant rheoli allbwn y synhwyrydd.

Pam y gall methiant yn digwydd?

Yn fwy aml na pheidio bai y rhannau ddigwydd oherwydd depressurize y bibell gwactod, y gellir ei naill ai heb eu cysylltu â'r MAP synhwyrydd, neu dim ond difrodi. Gall mwy torri ddigwydd oherwydd cylched byr, mae wedi digwydd yn y cylched electronig o'r signal synhwyrydd. Yn ogystal, gall y broblem fod yn y màs y clogwyn. A'r rheswm mwyaf - mae'n y bai pob un o'r uned rheoli injan electronig. Yn yr achos hwn, mae angen i wneud popeth gyda chymorth arbenigwyr ac mewn unrhyw achos beidio i atgyweirio'r system gyda eu dwylo eu hunain (wrth gwrs, os nad ydych yn fecanig profiadol). Mae hyn yn digwydd yn anaml iawn, ond yn dal y risg o dorri yn bresennol ym mhob car.