Teithio, Hedfan
Airline Lufthansa - nid bob amser yn rhad, ond mae'r gwasanaeth yn werth yr ymdrech
Yn ein meddyliau yn sownd sicrwydd yn gadarn nad rhad - nid yw'n golygu da. Mae hyn yn berthnasol i bopeth: bwyd, nwyddau a gwasanaethau, gan gynnwys cludo teithwyr. Yn ymarferol, mae'r pris tocynnau cludwyr awyr Rwsia gorbwysleisio o ddifrif, mae'r gwasanaeth yn aml yn gadael o fod yn foddhaol. Yn y cyfamser, Ewropeaid yn gyfarwydd i gynllunio popeth o flaen llaw, yn hedfan llawer rhatach drwy brynu tocynnau ymlaen llaw. cwmni hedfan Almaeneg Lufthansa - perchennog un o'r fflyd mwyaf - nid yw'r eithriad, ac mae hefyd yn cynnig rhaglen debyg.
Pa fath o cwmni a sut mae'n ddibynadwy
Gan fod y cwmni yn cael ei ystyried i fod 1926 pan fydd dau gorfforaethau Almaen wedi cyfuno. Felly Lufthansa - y cwmni hedfan, a fydd yn fuan yn dathlu ei naw deg.
Mae hyn i gyd yn croesi yr achosion o ymladd yn 1939 godtsu. cwmnïau bron yr holl deithiau masnachol eu stopio a fflyd ei ddefnyddio i ddiwallu anghenion milwrol. Mae'r teithiau yn cael eu cynnal mewn dim ond ychydig o ddinasoedd Ewropeaidd. Gyda cwymp cyfundrefn Hitler, y cwmni hedfan Lufthansa rhoi'r gorau ei weithgareddau. Wrth gwrs, nid yw penderfyniad o'r fath ei wneud gan ei harweinwyr.
Dim ond yn 1951 mabwysiadodd Llywodraeth penderfyniad strategol ar adfer system drafnidiaeth y wlad, gan gynnwys teithio awyr. Ar ben y cwmni, a gofrestrwyd ym 1953, mae'n dod yn ei chyn reolwr Hans Bongers.
fflyd yn y cyfamser ei ddiweddaru sawl gwaith. Ar hyn o bryd, mae ei phoblogaeth yw tua 500 o beiriannau modern. Mae'r cwmni yn gwneud teithiau i fwy na 80 o wledydd ar bob cyfandir. Os byddwn yn siarad am y dibynadwyedd o gorfforaeth, mae wedi sefydlu ei hun fel un o'r rhai mwyaf prydlon a cwsmer-ganolog.
Airline Lufthansa - tocynnau a phrisiau
Yn Rwsia, yn ychwanegol at y cyfle i archebu tocyn dros y Rhyngrwyd, mae yna nifer o swyddfeydd gwerthu mewn dinasoedd mawr. Yn Moscow, maent yn cael eu lleoli mewn meysydd awyr Domodedovo a Vnukovo, ac mae'r cwmni hedfan Lufthansa yn St Petersburg yn Pulkovo-2.
Ond mae cwmni goruchwyliaeth o'r fath yn barod i wneud iawn. Yn ôl adborth cwsmeriaid, tra'n aros am y bopeth awyren nesaf y byddwch ei angen yn cael ei ddarparu, hyd at y gwesty, os oes angen.
Yn aml, cwmnïau yn cynigion arbennig, ac yn prynu tocynnau i lawer o ddinasoedd Ewropeaidd yn gallu bod yn llai na 100 ewro.
I'r rhai nad ydynt yn cael eu defnyddio i arbed ar eich cysur, bydd Lufthansa yn gwerthfawrogi ansawdd y gwasanaeth yn Dosbarth Busnes. Wrth gwrs, bydd prisiau ar docynnau awyr i yr achos hwn fod yn uwch, ond mae'n braf i hedfan, er enghraifft, yn yr Unol Daleithiau, mewn cadair sy'n trosi'r i sefyllfa gwely. Ni fydd y ffordd yn cymryd pŵer, a hyd yn oed yn eich galluogi i ymlacio mewn ffordd.
Ond hefyd yn gost-effeithiol opsiwn werth yr arian. Felly, ar gyfer teithwyr ifanc ar y bwrdd bob amser yn bwyd babanod a diapers. Ond gall oedolion ymlacio wrth wylio ffilmiau (sawl iaith ar gael) a mwynhau ansawdd gwych gwasanaeth wrth hedfan.
Similar articles
Trending Now