A ydych yn meddwl tybed, beth yw dyfnder cyfartalog y gorsafoedd metro Moscow?

Mae'r Metro Moscow yn llawn gyda llawer o gyfrinachau a dirgelwch. Peidiwch â rhoi'r gorau i siarad am y ffaith ei fod yn cael ei gyflenwi i bob adeilad gweinyddol pwysig. Ac mae rhai hyd yn oed yn trafod am y llinellau gyfan ar gyfer cludo VIPs. Bob blwyddyn mae mwy a mwy o anturiaethwyr yn mynd i chwilio am antur o dan y ddaear. Mae dyfnder cyfartalog y Gorsaf Metro Moscow yw 24 metr, os nad yw cymryd i ystyriaeth wrth gyfrifo lleiniau tir. Gyda rhyddhau y llyfr adnabyddus awdur cenedlaethol diddordeb D. Glukhov yn yr antur hon yn unig tyfodd. Heddiw condemnio nodweddion y gorsafoedd Moscow, ac yr ydym yn.

Hanes Ychydig

Mae'r llinell metro cyntaf agorwyd yn Llundain yn 1836. Mae ei gwaith adeiladu sy'n gysylltiedig cwmni o'r enw Metropolitan Rheilffyrdd. Gall yr ymadrodd yn cael ei gyfieithu fel "rheilffordd metropolitan". Ond mae'n o'r gair hwn yw enw'r y dull newydd o gludiant mewn nifer o wledydd. I ddechrau mae'r Tanddaearol Llundain stêm-powered gweithio. Yn 1890 cafodd ei drydaneiddio. Dylech ddefnyddio'r metro daeth Efrog Newydd. Yn 1868, nifer o orsafoedd daear agorwyd yma. Agorodd y llinell o dan y ddaear cyntaf yn y ddinas mewn 36 mlynedd. Nesaf dechreuodd ddefnyddio newydd fath o gludiant o Chicago. Agorodd Metro yma yn 1892. Mae nifer y tu ôl i Rwsia yn y mater hwn. Ymddangosodd Metro gyntaf yma ym 1935, ym Moscow. A dim ond 20 mlynedd yn ddiweddarach - yn St Petersburg.

Hyd yn hyn, mae'r hiraf yw'r isffordd Efrog Newydd. Mae'n cynnwys 26 o linellau ac yn cario 1.6 biliwn o bobl bob blwyddyn. Ond mae'r Shanghai Metro yn tyfu gyflymaf. Erbyn 2025 mae'n cael ei gynllunio i adeiladu 21 llinell ychwanegol. deithwyr y dydd yw 5 miliwn.

adeiladu isffordd

Mae'r duedd gyffredinol yn amlwg ar unwaith, os ydych yn edrych yn ofalus ar y dyfnder y gorsafoedd. Mae'r agosach at y ganolfan, y mwyaf yw'r dyfnder cyfartalog y gorsafoedd y metro Moscow. Mae hyn yn ganlyniad i adeiladau trwchus, mae llawer o henebion hanesyddol, gyda'r groesfan afon. Yr eithriadau yw ardaloedd Fili a Sokolniki llinell, a adeiladwyd yn y 30au ganrif ddiwethaf, ffordd agored. pridd yn enwedig yng ngogledd y ddinas wedi arwain at yr angen i ddyfnderoedd y Moscow gorsafoedd metro yma yn fwy nag mewn ardaloedd anghysbell eraill. Mae'r duedd hon yn parhau nes bod y "Petrovsko-Razumovskaya" a "Arddangosfa Center".

Mae dyfnder cyfartalog y gorsafoedd y metro Moscow yn gysylltiedig â hynodion y tir. Mae'n croesi'r afon 23 gwaith. Mae'r rhan fwyaf o'r cynlluniau o dan y dŵr ac nid ar y pontydd. Metro Moscow sianel croestorri unwaith yn unig. ardaloedd mwy newydd yn draddodiadol yn agos at y ddaear.

Mae dyfnder cyfartalog y gorsafoedd metro Moscow

Gyda rhyddhau y llenor cenedlaethol trioleg ffantasi enwog yn fwy "llech" edrych am dan y ddaear antur. Gyrru dyfnder y metro Moscow - mae'n bwnc poblogaidd iawn ar gyfer trafodaeth Mezhuyev nhw ar-lein. Gall pob gorsaf yn cael eu dosbarthu yn ôl y math o adeiladu. Mae dau gorsaf un bwa: "Volzhskaya" a "Marino". Mae eu dyfnder - 8 metr. 4 yn ynysig fel dwy, tair a 2 64 gorsaf pedwar-rhychwant. Mae eu dyfnder - 11, 9 a 7 metr. Mae gan y Metro Moscow 31 sengl a 74 gorsaf trehsvodchataya. Cyfartaledd dyfnder - 12 a 44 metr. Yn ogystal, mae'r metro Moscow yn cynnwys 16 o orsafoedd ddaear, heb gynnwys y fonoreilffordd. Yn eu plith mae yn agored a chaeedig.

Dyfnder y gorsafoedd metro Moscow

Mae'r dyluniad raddau helaeth yn penderfynu y manylebau o gyfleusterau o dan y ddaear mewn ardal benodol. Mae dyfnder mwyaf y gorsafoedd metro Moscow ar y Llinell Cylch - 41 metr. Mae'r rhan fwyaf ohonynt - trehsvodchatye. Mae dyfnder mwyaf y isffordd Moscow - 84 metr. Mae'r nodwedd technegol yn wahanol "Park Victory". Uchaf - yn "Sparrow Hills". Mae'n codi 10 metr uwchben lefel y ddaear.

llinellau manylebau

Mae'r rhan fwyaf o orsafoedd metro - trehsvodchatye. Mae pob un ohonynt yn is na 25 metr, "Timiryazevskaya" - yr unig eithriad. Mae rhan sylweddol o'r gorsafoedd - tri-rhychwant. Mae eu dyfnder - dim ond 9 metr. Os nad yw yn ystyried y gorsaf unigol a llinell, mae hefyd yn bosibl cyfrifo nodweddion eu dyluniad. Fel y soniwyd uchod, mae'r cyfan yn dibynnu ar yr ardal lle maent yn cael eu cynnal. Mae dyfnder y gorsafoedd y Moscow metro Kakhovska lein - 8 metr. Mae hyn yn ei gwneud yn agos iawn at lefel y ddaear. Os ydych yn gosod y llinell ar sail dyfnder cynyddol, byddai'r rhestr yn edrych fel hyn: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet Metro, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Riga, Lublin, Kalinin, Ring. Mae'r olaf yn mynd i mewn i'r ddaear i 48 metr.

Mae'r dyfnaf yn y byd

"Arsenal" ar gyfer yr orsaf Wcreineg - y lle cyntaf yn hyn o beth. Mae ei ddyfnder o 105.5 metr. Fe'i lansiwyd yn 6 Medi, 1960. I ddechrau, mae'n cael ei addurno gyda bas-relief ymroddedig i weithwyr ffatri o'r un enw, ond cafodd ei ddymchwel ar ôl Wcráin ennill annibyniaeth. Mae'r ail yn cymryd y Rwsia "Morlys" gyda dyfnder o 86 metr. Cafodd ei rhoi ar waith 28 Rhagfyr, 2011. Yn ddiddorol, roedd bron a gwblhawyd eisoes yn 1997, ond oherwydd problemau gyda'r gwaith peirianyddol adeiladu yn ei barhau dim ond ar ôl 10 mlynedd. Trydydd safle "Puhung" ar gyfer gorsaf Corea. Cafodd ei adeiladu yn 1987. Mae ei gynllun yn defnyddio'r ddelwedd marmor o arweinwyr DPRK. Mae hwn yn un o ddwy orsaf yn Pyongyang, a gynhaliodd teithiau i dwristiaid. Pedwerydd lle ar gyfer y "Victory Park" ym Moscow. Mae'r orsaf wedi ei addurno yn arddull y Rhyfel Mawr gwladgarol. Yn olaf, yn y pumed safle, mae'n yr orsaf Unol Daleithiau dyfnaf - metro "Washington Park" Portland. Cafodd ei roi ar waith yn 1998.

Mae dyfnder y isffordd Moscow - 24 metr. Mae'n amgylchynu bron brifddinas cyfan Rwsia. A dim ond y llinell swyddogol berffaith. Ac yna mae y gorsafoedd eu gadael a thwneli cyfan dirgel, y mae pob blwyddyn yn denu mwy a mwy o anturiaethwyr. Mae hyn yn golygu bod cyn bo hir bydd yna ffeithiau newydd, y gellir ei rannu.