Talu deithio

Teithio o staff i gyflawni eu haseiniadau y tu allan i'w teithiau ddinas o'r enw. Mae'r gwaith, sydd wedi teithio cymeriad, ni ellir ei ystyried fel daith fusnes. Dylai'r costau sy'n gysylltiedig â theithio o'r fath yn cael ei had-dalu.

Talu costau teithio yn darparu ar gyfer ad-dalu arian a wariwyd ar:

- llety;

- teithio;

- Gwasanaethau cyfathrebu;

- Cofrestru dogfennau ac yn y blaen.

Yn ogystal, bydd y lwfans dyddiol yn cael eu talu a gyda chyflog cyfartalog (Art. 139 LC), yn ôl y Penderfyniad y Llywodraeth № 922 o 24 Rhagfyr, 2011

Mae'n digwydd bod arbed y cyflog cyfartalog yn llai na'r cyflog cyfartalog, a allai gael yn gyflogai, heb orfod gadael y gweithle ar unwaith. Yna rhai o arweinwyr y swm angenrheidiol o dâl digonol, dan arweiniad enillion gwirioneddol.

ar daith fusnes, ac yn aml yn dod ar benwythnosau. Dyma opsiynau posibl:

- taith hir (dros wythnos) a bod y gweithiwr yn gorfod aros mewn gorchmynion gwasanaeth lle (hy, had-dalu);

- anfonodd y Swyddog i'r allbwn, fel bod yn wyneb y ffordd, yn dechrau trefn ar ddydd Llun.

Mae'r cwestiwn yn codi: Dylid cynnal talu daith ar y penwythnos?

Ystyried yr opsiynau pan fydd gweithwyr yn cael eu oddi ar y pwynt o secondiad.

1. Mae'n bwysig ystyried a ydynt wedi bod yn brysur y dyddiau hyn. Yn ôl paragraff 9 Llywodraeth Ordinhad № 749 o 13 Hydref Yn 2008, y cyflog cyfartalog o gyflogai, a oedd ar daith fusnes, gan gymryd i ystyriaeth y diwrnodau a dreuliwyd ar y ffordd (a'r stop gorfodi), dylid cynnal yn unol â hynny ddyddiau gwaith a ddarparwyd gan yr amserlen. Yn ogystal, rhaid i'r cyflogwr dalu gweithgareddau a gyflawnwyd ar y penwythnos mewn maint dwbl (Art. 153 LC). Dan arweiniad yr un erthygl, mae gan y gweithiwr yr hawl i ddewis, "ei wneud ar" yr allbwn yn ddiweddarach gyda dalu yn y swm o un (nid dwbl), deublyg neu yn cael eich talu am "difetha" penwythnos.

Os yw'r person yn aros ar daith fusnes, dwyn i weithio yn eu dyddiau i ffwrdd (gyda cadarnhau'r gorchymyn), y cyflog cyfartalog ni fydd yn cael eu cadw, a phob dydd yn daladwy yn y drefn honno Celf. 153 TC. Os nad yw gweithiwr ar y penwythnos yn rhan o'r gwaith, ni fydd y teithio a'r taliad yn cael ei wneud.

2. Yr ail opsiwn - i adael (neu ddychwelyd) ar y penwythnos. Yn ymarferol, y dyddiau hyn yn aml yn gadael heb dalu. Pennaeth awdurdodi "ei wneud ar" nhw yn nes ymlaen (ac yn dogfennu y cyfryw amser i ffwrdd yn cael ei ddogfennu fel arfer). Ond mae hyn yn anghywir.

Dylai'r rhain dyddiau hefyd yn cael eu talu dwbl neu sengl, ond â darparu un diwrnod ar gyfer gweddill yn nes ymlaen. gorffwys amser - y cyfnod pan fydd y gweithiwr yn rhydd o berfformiadau dyletswyddau gwaith yn gallu cynnal ei ddisgresiwn personol (. eitem TC 106) ac yn cyd-daro â gweddill diwrnod ymadael (neu gyrraedd) a ddefnyddir Ni all fod yn (o leiaf yn llawn) felly, rhaid iddo gael ei gydnabod fel gwaith.

Mae hyn yn codi nifer o gwestiynau newydd: yr hyn a dyblu drwy gael gweithwyr, y cyflog priodol dalu? Fel y dylai gael ei dalu am amser a dreuliwyd gan berson ar y ffordd? Cyhoeddwyd os bet dwbl ar y diwrnod ar ôl cyrraedd / gadael, waeth beth yw nifer yr oriau a dreulir ar y ffordd? dogfennau normadol y sefyllfa hon, yn anffodus, nid yw ei reoleiddio.

Gall y cwestiynau hyn yn ôl pob tebyg yn cael eu datrys yn y ffordd ganlynol. Yn unol â hynny wyt. TC 132, cyflog, ymhlith pethau eraill, yn dibynnu ar fewnbwn llafur. Felly, os bydd gweithiwr yn cael ei wario, er enghraifft, dim ond 2.5 awr o allbwn, gyfradd ddyddiol yna dwbl yn amlwg yn cael ei gorbwysleisio. A phan ddychwelodd adref ar ddydd Sul ar ôl 23.00, ac yna, ar y groes - yn rhy isel, gan fod y cyflog dyddiol safonol cyfrifo wyth awr, ac yn yr achos hwn, yn treulio llawer mwy.

Mae'r rhan fwyaf o'r gwaith gweithredol yn talu i weithwyr ar y penwythnos, o ystyried faint o wastraff eu horiau. Efallai y byddai taliad o'r fath o deithio yn y sefyllfa hon fod y rhai mwyaf rhesymol. Mewn unrhyw achos, dylai pob opsiwn yn cael ei gosod yn y is-ddeddfau y sefydliad.