Tacsis Uber: adolygiadau o yrwyr, teithwyr

Ar hyn o bryd yn y gwledydd CIS yn fwy a mwy poblogaidd Uber system casglu tacsi. I ni fod yn dod o America ac mae eisoes yn hoff gan lawer o yrwyr a theithwyr. Beth yw system hynod o Uber tacsi? Adolygiadau o yrwyr yn dweud bod arloesedd wedi caniatáu iddynt beidio â gwastraffu amser ac gasoline i godi'r cleient o ben arall y dref. Fel y system hon, a'r rhai sydd mewn brys am eu busnes. Gall Ynglŷn Uber adolygiadau teithwyr tacsi yn unig clywed y Rave. Wedi'r cyfan, gyda system o'r fath, mae'r peiriant yn gorfod aros ychydig yn hwy.

Mae cwsmeriaid o lawer o ddinasoedd Rwsia yn gadael adolygiadau cadarnhaol ar y tacsi Uber. Roedd St Petersburg a Moscow y dinasoedd cyntaf yn ein gwlad, sydd wedi ennill y gwasanaeth hwn. Yn ddiweddarach, dechreuodd y system i weithredu yn Yekaterinburg, a heddiw gallwch ei ddefnyddio yn Sochi ac yn Pyrmio, Khabarovsk, Yaroslavl a rhai ardaloedd eraill.

hanes y gwasanaeth

yn ymddangos bod y tacsi system Uber newydd yn San Francisco. Yn y ddinas hon, lle degawd yn unig, mae nifer y trigolion wedi cynyddu dri chan mil o bobl, nid yw gwasanaethau dosbarthu wedi meddwl am sut i leihau'r amser ar gyfer gwasanaeth cwsmeriaid. Dyma oedd y rhag-amod ar gyfer dyfodiad y syniad o ddod er mwyn maes trafnidiaeth. I ddechrau, mae'r datblygiad y system newydd yn cymryd i fyny Travis Kalanick, ac yna dechreuodd i helpu Garrett Kampl, creu cais am chwiliad ar y we-dudalen masnachol. Ymddangosodd y prototeip cyntaf y gwasanaeth hwn ym mis Mawrth 2009 ac fe'i bwriadwyd yn unig ar gyfer yr iPhone.

Cymerodd Profi y system newydd ym mis Ionawr 2010. Ar Kalanik cyntaf a defnyddio Kampl tri char, sy'n gwasanaethu teithwyr yn Efrog Newydd. Fodd bynnag, maent yn fuan dechreuodd i logi gyrwyr newydd.

Eisoes mewn amser byr y app wedi dod yn fawr iawn yn y galw. Ac ym mis Tachwedd 2010, fersiwn newydd a gynlluniwyd ar gyfer Android ei datblygu. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn nesaf dechreuodd y gwasanaeth i weithio yn Boston, Seattle a Chicago. Ar yr un pryd Uber tacsi yn ennill poblogrwydd ym Mharis.

I ddechrau, mae busnesau yn dibynnu ar waith y peiriannau dosbarth busnes. Fodd bynnag, ym mis Gorffennaf 2012 y farchnad cludiant teithwyr yn ymddangos UberX. Diolch i'r gwasanaeth hwn, gall cwsmeriaid archebu car o'r dosbarth canol.

Roedd y cyflwr yr Unol Daleithiau cyntaf lle mae'r system wedi derbyn cefnogaeth y gyfraith, daeth California. Mae'n digwydd yn 2013, pan fydd y cwmni newydd yn werth $ 3.7 biliwn.

A heddiw mewn nifer o ddinasoedd yn y byd ei fod yn Uber tacsi. gyrwyr gwadd yn dal i gymryd archebion dros y ffôn neu alw i mewn i'r plât gwydr o "rhyddid" yn negyddol iawn am y peth. Maent yn protestio yn erbyn y gwasanaeth newydd, yn mynd i ralïau a heriol gwaharddiad arloesol. Canlyniad fath streic ym Mharis - ceir llosgi, gorchuddio â meysydd awyr a Chweryla.

Yn Rwsia, mae llawer o gludwyr proffesiynol Uber tacsis hefyd yn anhapus. gyrwyr Adolygiadau ym Moscow, St Petersburg a dinasoedd eraill yn siarad am ymddangosiad cystadleuwyr gweddol gryf, gan greu anawsterau ar gyfer eu busnes.

Hanfod y gwasanaeth

Beth yw'r system o Uber tacsi? Adolygiadau o weithwyr yn honni ei fod yn wasanaeth gwirioneddol chwyldroadol. Mae'n system gymhleth, y mae'r cyswllt rhwng y cwsmer a'r gyrrwr. Gwasanaeth mor gyfleus ac yn ddiogel bod ei gais lawrlwytho'r holl berchnogion smartphones gyda'r system weithredu iOS neu Android.

Mae'r cwsmer yn cael y cyfle nid yn unig i orchymyn y car gwirioneddol ar ei gyfer, ond hefyd i gadw golwg ar ei agwedd. Yn ogystal, mae'r system yn anfon dim ond y peiriant sydd yn ddaearyddol agosaf at ddyn. Dyna pam mae'n dod Uber gwaith proffidiol (tacsi). Adolygiadau o yrwyr yn dweud bod y gwasanaeth hwn yn eu galluogi i arbed tanwydd yn sylweddol.

taliad

Fel cwsmer yn cael ei gyfrifo ar gyfer y tacsi Uber? Adolygiadau o yrwyr a theithwyr yn cael ei gadarnhau bod y cwmni yma i gwrdd â'r holl anghenion presennol.

Talu ar gyfer y daith mewn tacsi gall y gwasanaeth hwn yn cael ei wneud o ran arian parod a heb arian. Hyd yn oed cyn y daith, rhaid i'r defnyddiwr ddewis y dull a ddefnyddir i'w gyfrifo gyda gyrrwr. Gall arian gael ei dynnu oddi ar y cerdyn banc sy'n gysylltiedig â'r cais neu a roddwyd mewn arian parod.

Yr unig negyddol yw'r diffyg y posibilrwydd i gyfuno y cyfrifiad. Hynny yw, nid yw'r teithiwr yn cael ei roi yr hawl i roi rhan o'r arian mewn arian parod, i dalu'r swm sy'n weddill ar gyfer y cerdyn daith. Gall dull o gyfrifo dim ond un, a dylid eu dewis drwy glicio ar opsiwn penodol.

Yr hyn mae angen i chi wybod y teithiwr?

Er mwyn archebu a thalu am y daith, rhaid i berson gael cyfrif Uber brofi. Dylid cadw mewn cof bod y dewis o ddull o gyfrifo dibynnu'n gyfan gwbl ar y cwsmer. Mynnwch dalu mewn arian parod gan y gyrrwr oes hawl.

Adborth gan deithwyr, maent yn ei hoffi, gallant gyfrifo cost cychwynnol y daith. Opsiynau sydd ar gael yn y app Uber. Nid Tipping y gyrrwr yn angenrheidiol.

cyfraddau deniadol

Ydych chi'n gwybod pam mae Uber tacsi cwsmeriaid yn gadael cymaint o adolygiadau cadarnhaol? Mae'r ffaith bod pobl yn cael eu denu llawer tariffau isel y gwasanaeth hwn. Dyma'r prif reswm oedd yn caniatáu arloesi i ddenu y rhan fwyaf o gwsmeriaid hen gwasanaethau tacsi.

Beth yw'r Uber gwasanaeth newydd? Adolygiadau gyrwyr yn dangos ei fod mewn gwirionedd yn cymryd lle'r cwmni cab tacsi cyfan. Mae gwasanaeth chwyldroadol i gysylltu grym cwsmeriaid a gyrwyr, yn pennu prisiau ac i gynnal trafodion arian.

cynllun o'r fath symlach gweithredu (o gymharu â chludwyr eraill) Uber yn ein galluogi i ostwng prisiau i'r lefel isaf. Yn yr achos hwn, tacsis cyffredin allan o waith. peiriannau gwasanaeth newydd yn dod yn gyflym i gwsmeriaid ac yn cario ffi fechan.

Anallu i ostwng prisiau

Wrth gwrs, mae'r gyrwyr ar draws y byd, lle daeth yn Uber gwasanaeth, gallwch ei deall. Heddiw yn eu rhwystro rhag gweithio yn gystadleuydd difrifol. Tariffau sy'n bodoli yn y cwmni "Uber" sylweddol is na'r prisiau uchel sy'n cael eu cynnig gan gludwyr proffesiynol. Oes, ar gyfer gwasanaeth gyrrwr tacsi syml ei fod yn fusnes drud. Er enghraifft, yn Llundain, y gyrrwr wedi eistedd i lawr y tu ôl i'r olwyn y cab enwog, mae'n rhaid i chi fynd drwy gwrs tair blynedd o astudio ar ddiwedd sy'n angenrheidiol i ateb y cwestiynau, gan fynd heibio pum arholiadau. eu trosglwyddo dim ond o dan y cyflwr o wybodaeth dda am y ddinas. Llythrennol ar y cof y dylai gyrrwr yn gwybod am dri chan lwybrau, ugain mil o safleoedd a sefydliadau gwahanol, yn ogystal â'r hyder i ddod o hyd i'r lleoliad y strydoedd mil pump ar hugain. Yn ogystal, mae'r angen am a chael trwydded. Ac mae hyn yn y swm o ddau gant a hanner o bunnoedd. Yn Ffrainc, trwydded o'r fath hyd yn oed yn fwy drud - 100 000 EUR. Mae'r wladwriaeth yn cymryd ar reoleiddio llym o dariffau ac yn rheoleiddio amodau gwaith y cludwr. Mae'n darparu Ffrengig yrwyr incwm uchel.

Mae hyn i gyd yn arwain at y ffaith nad yw'r gweithwyr proffesiynol yn hoffi Uber (tacsi). Adolygiadau o'r gwasanaethau swyddogol o yrwyr, fel arfer yn negyddol. Ar ôl yr holl deithwyr gwasanaeth newydd "yn arwain" yn uniongyrchol oddi wrth ymyl y palmant ac yn mynd â chi i'r lle cywir ar gyfer cheiniogau yn unig.

Pa peiriannau yn gweithio mewn "Uber"?

Mae'r gwasanaeth hwn yn cynnig ei gwsmeriaid amrywiaeth o segmentau o'r car. Mae pob model o'r premiwm a hyd at tacsis, lletya nifer fawr o deithwyr. Does dim ots pa fath o gar yn cael ei ddarparu ar eich cyfer. Bydd pris ar gyfer y daith yn ffurfio yn unig:

- swm penodol ar gyfer cyflenwi peiriannau;

- amser a thâl milltiroedd.

partneriaeth

Dewch yn aelod o wasanaeth blaengar newydd yn eithaf syml. Bydd hyn yn gofyn i gofrestru ar wefan y cwmni fel gyrrwr. Mae'n bwysig i gwrdd â'r meini prawf canlynol:

- o leiaf dair blynedd o brofiad y car gyrru;

- yn meddu ar y cenedligrwydd y wlad, a fydd yn cael ei gynnal cludo teithwyr;

- fod dros 21 mlynedd.

Pa ofynion eraill yn berthnasol i'w gyflogeion y cwmni Uber? Dylai Adolygiadau o yrwyr o deithwyr yn unig gadarnhaol. Ac ar gyfer y person sy'n eistedd y tu ôl i'r olwyn, mae'n bwysig i gyfathrebu'n gwrtais a diwylliant, nid yn unig gyda'u cwsmeriaid, ond hefyd gyda phobl eraill. Yn ogystal, mae'r cwmni yn cymryd at ei waith yn unig pobl daclus. Mae pob gyrrwr tacsi chynnyrch i fod crys lliw niwtral a pants.

Mae'r gwaith a wnaed ar eich car eich hun. Gall y peiriant yn cael ei rentu. Rhagofyniad - polisi yswiriant ar gyfer y cerbyd.

Deniadol i lawer yw gweithio mewn Uber. Adolygiadau gyrwyr eisoes wedi dod yn aelodau o'r cwmni, gan ddweud mai hwn yw'r gyflogaeth swyddogol. Ac ar gyfer hyn mae angen i ddarparu dogfennau penodol i'r cyflogwr, gael cyrsiau hyfforddi a gosod ar eich app Uber gadget.

cadarnhau Adolygiadau o yrwyr fod ar ôl pasio pob un o'r gweithdrefnau hyn cychwyn gweithiwr yn ymddangos ar-lein, ac mae ei enw yn dechrau archebion yn cyrraedd.

Po fwyaf deniadol y cwmni Uber? Adolygiadau gyrwyr St Petersburg, Moscow a dinasoedd eraill yn dweud bod ennill arian yn y gwasanaeth hwn ar unrhyw adeg gyfleus. Mae'r cwmni'n cyflogi nid yn unig yn gyflawn, ond mae hefyd yn rhan-amser.

Yr hyn sydd angen car?

Ym marn gweithiwr y gyrwyr tacsi 'Uber' y gwasanaeth newydd nid yn unig yn awydd i weithio. Mae llawer yn dibynnu ar ei gar. Mae meini prawf penodol wrth ddewis cerbyd:

- oed o ddim mwy na 3-4 blynedd;

- edrych yn dwt heb crafiadau a dolciau;

- yn dechnegol berffaith.

Yn ogystal â hyn, waeth beth fo'r tywydd, dylai'r car fod yn lân y tu mewn a'r tu allan.

Talu am waith

Wrth gwrs, y prif nod a ddilynir gan y dyn, setlo i weithio mewn tacsi "Uber" yw cael incwm gweddus. Dylid cadw mewn cof y bydd maint y swm penodol yn cael ei ddylanwadu gan nifer o ffactorau, sef:

- y ddinas y traffig;

- maint y ffactorau bonws.

Ar draul y gyrrwr yn mynd i mewn wyth deg y cant o gost trip. Mae'r cwmni yn cael y 20% sy'n weddill. Fodd bynnag, ar adegau y ffactorau a bonws Comisiwn yn llwyr yn cwmpasu dileu. Mewn achosion o'r fath, gall y gyrrwr fynd i mewn i'ch cyfrif swm llawn cludo teithwyr.

Manteision ac anfanteision y gwasanaeth

Cyn i chi wneud cais am swydd yn y cwmni Uber, mae angen ystyried yr holl fanteision ac anfanteision y penderfyniad o'r fath. Felly, y dadleuon "yn lle":

- gyflogaeth swyddogol;

- derbyn archebion drwy gais cyfleus;

- dod o hyd i gwsmeriaid yn yr ardal gyfagos y peiriant;

- y cyfle i archebu neu ei wrthod;

- cyflogau uchel.

Beth yw diffygion y gwaith:

- byr, trip nid bob amser yn broffidiol;

- i gael amcangyfrifon o'r teithwyr, sy'n effeithio ar y cydweithrediad pellach gyda'r cwmni;

- yr angen am gynnal a chadw cerbydau.

Ar ôl ystyried yr holl ddadleuon o blaid ac yn erbyn, dylai pawb wneud eich dewis. Ond, wrth gwrs, os oes gan berson awydd i weithio wrth y llyw, ac nid oes yna ragolygon mwy ffafriol, yn opsiwn o'r fath yn ddigon da.