Suzuki SX4 - chwaraeon Siapan croesi ar ffyrdd Ewropeaidd

Ymddangosodd Suzuki SX4 ar y farchnad Siapaneaidd ym mis Gorffennaf 2006. I gwsmeriaid yn Japan, roedd yn fodel newydd. Cyn hynny, mae hi eisoes wedi gwerthu yn Ewrop. Mae'r dilyniant hwn yn dangos bod y car ei gynllunio ar gyfer prynwyr Ewropeaidd. Mae'r ffaith hon yn un o'r cwmnïau ddim yn gwadu, gan fod Suzuki SX4 sedan - Hwn yw'r trydydd model, sydd o bwysigrwydd strategol i'r gwneuthurwr.

Pa nodweddion gwahaniaethu car hwn, nid y cyfeirir ato yn unig fel tir hatchback chwaraeon y genhedlaeth newydd? Mae lled a hyd y model yn 4170 mm a 1725 mm, yn y drefn honno. Gyda llaw, yn y dechrau yr oedd wedi'i gynllunio na fydd hyd y car yn fwy na 4 metr, lled - 1.7 metr. Ond diweddaru'r cynllun a'u haddasu i safonau Ewropeaidd wedi gwneud rhai newidiadau yn y cynlluniau.

Interior ei gynllunio ar y cyd â dylunwyr Eidaleg stiwdio, dan arweiniad Don Giugiaro. Suzuki sylwadau llawer yn gwneud a diwygiadau, weithiau gyrraedd gwahaniaethau sylweddol. Er gwaethaf hyn, nid yw awduron y prosiect yn anffodus dylunio auto wedi cael ei ddatblygu ar y cyd.

Suzuki SX4 cael ei ystyried yn weledol fel car compact. Mae'r drysau blaen yn meddu ar triongl ffenestr, ymyl isaf sy'n dod i ben llinell y corff, yna mae'n codi'n serth. Mae'r dechneg hon - yn fendith dylunydd llwyddiannus, oherwydd Mae'n rhoi golwg allanol y car yn unigryw ac yn unigryw, blas unigryw. Mae'r ail Uchafbwynt cynllun lliw hwn yn cael ei ystyried i fod y raciau sylfaenol ac ychwanegol. Felly, yn sefyll ychwanegol dywyll, a'r prif lliw corff.

Oherwydd y ffaith bod y strwythur corff yn awgrymu bodolaeth ychwanegol A-colofn, drws mae cyfluniad anarferol. Mae'r pellter rhwng wyneb y ffordd ac ymyl uchaf y uchder y sedd yn ymwneud â 600 mm. llinell cwfl ac ymyl isaf y ffenestri ochr yn cael eu gosod yn eithaf isel, ac felly yr ochr a gwelededd blaen gan y ddirwy gyrrwr.

Nawr ychydig eiriau am ddyluniad Suzuki SX4 salŵn (uchder reid y car yn eithaf addas ar gyfer ein ffyrdd). Oherwydd y ffaith bod cynhyrchwyr wedi nodi ceir dosbarth fel auto-ffordd, afraid dweud y bydd y tu mewn yn cael ei gyfarparu gymedrol. Felly, peidiwch â gadael am gyfnod y teimlad o amddifadedd nodweddion addurnol, mor syml â hynny. Golygfa panel blaen yn ymddangos yn rhy lletchwith. Ond mae ei ansawdd oes unrhyw sylwadau penodol (ar gyfer y dosbarth 1.5-litr). Fodd bynnag, i banel ddosbarth 2-litr nid oedd yn dal. Lliwiau y tu mewn i'r caban a ddangosir dim ond un ymgorfforiad - llwyd.

Fel ar gyfer y rhan gyrru y car, gallwn nodi'r canlynol:

- injan gyfarparu â system cyflenwi tanwydd awtomatig, sy'n sicrhau cynnig dilynol ddechrau yn ddigon llyfn a chryf;

- mecanwaith llywio gyfarparu â atgyfnerthu trydan sy'n hwyluso rheoli;

- atal yn darparu cysylltiad cyson o'r olwynion gyda'r ddaear;

- y car yn symud yn ddigon ysgafn;

- trosglwyddo 4-cyflymder awtomatig;

- olwynion 17-modfedd, ynghyd â ataliad isel set yn rhoi cymeriad sporty y car.

Felly, y car Suzuki SX4 yn ddelfrydol ar gyfer gwahanol yrwyr gyda gwahanol anghenion a ffordd o fyw.