"Suzuki Kizashi": Disgrifiad, nodweddion, pris. Tiwnio Suzuki Kizashi

Efallai y gall un o'r cerbydau mwyaf deinamig a bywiog yn Japan yn iawn yn cael ei ystyried yn "Suzuki Kizashi." Mae'n llachar, deniadol a, rhaid cyfaddef, yn eithaf pwerus. Wel, mae gan y car llawer o fanteision, a byddai rhai ohonynt yn hoffi i ddweud mwy wrthych.

Yn fyr am y model

"Suzuki Kizashi" - y peiriant yn ymwneud â'r D-dosbarth. Mae'n sedan deniadol, sydd yn gweddu ceinder gyda safon uchel a chysur gyda'r cysur a nodweddion technegol rhagorol - gyda diogelwch digyfaddawd. Mae hyn yn car da iawn, y mae gan y datblygwyr wedi gweithio'n dda. Ac nid yw'n syndod ei fod yn boblogaidd. Yn wir, drwy ddefnyddio technoleg fodern roeddem yn gallu darparu patency car perfformiad rhagorol. Maent yn gwneud y broses o yrru yn bleser gwirioneddol.

Yn 2010, daeth y car sydd ar gael i brynwyr Rwsia. enw Model hytrach symbolaidd. Os ydych yn ei gyfieithu o Siapan, byddwch yn cael "arwydd o newid mawr." Wel, mae gronyn o wirionedd - wedi'r cyfan, mae llawer o geir gydnabod fel y cynnyrch gorau o'r Suzuki celf modurol.

dylunio

"Suzuki Kizashi" yn allanol ddiddorol iawn. Obschesovremenny ei arddull yn rhoi'r gallu i addasu i bron unrhyw wlad y peiriant. Ac mae hyn, gyda llaw, yn un o brif dasgau'r y gwneuthurwr. Gall y ymddangosiad y car yn cael ei olrhain i, cymeriad sporty ymosodol, a oedd yn cwblhau logo vidneyuscheysya mawr ar y gril, yn ogystal â olwynion mynegiannol yn llwyddiannus. Hefyd, dylid nodi sylw taillights siâp diddorol iawn, yn ogystal â dau pibellau gwacáu, sy'n edrych yn ddeniadol iawn. Yn olaf, pen opteg. Mae hefyd yn berffaith yn ategu delwedd y car. A'r holl diolch i'r ffaith bod yr arbenigwyr y cwmni wedi penderfynu i integreiddio goleuadau cylchoedd addurnol. Yn gyffredinol, ymddangosiad sylw gofalus i fanylion. Dim rhyfedd y tu allan i'r peiriant wedi dod yn un o brif fanteision y car "Suzuki Kizashi."

tu

Siarad am y model hwn, ni ellir ond yn effeithio ar y sylw a'i addurno mewnol. "Suzuki Kizashi" ymffrostio hefyd yn eithaf sylweddol o le y tu mewn. Er gwaethaf hyn, mae'n edrych yn gryno ac nid yn feichus. Ac mae hyn yn gwneud gofod mewnol sylweddol diolch i olwynion da (ei ddangosyddion cyrraedd i 2700 mm).

Ond nid dyna'r cyfan. Gall Nid yw pob ceir Siapan frolio o ddefnydd effeithlon o gofod mewnol. Ond mae model hwn yw Suzuki i gyd yno. Yn ogystal, mae'r ymarferoldeb yn cael ei ategu gan gorffeniad mewnol ansawdd uwch a stylish, dylunio modern. Mae'r tu mewn yn edrych yn drwsiadus a hyd yn oed foethus. ESTHETE unigryw bodloni Matte gorffen elfennau addurnol amrywiol, yn ogystal â'r consol ganolfan, fel bod harmonizes gyda'r deunyddiau a ddefnyddiwyd yn y broses o gorffen. Hefyd yn gyfleus iawn rheolaethau swyddogaethol, ac erbyn hynny rheolaeth ar y peiriant yn hawdd ac yn syml. Ac yn olaf, ar y seddau. Hyd eithaf meddal, cyfforddus - maent eu hunain yn teimlo'n gyfforddus pob car teithwyr. Ac, wrth gwrs, y gyrrwr. Y tu ôl yn hawdd i ddarparu ar gyfer tri o bobl, ac yn gyfforddus.

Ymarferoldeb a chysur

Ychydig ceir Siapan yn enwog am eu ymarferoldeb. Felly, mae'r model hwn yn unig yw eithriad. Salon "Suzuki Kizashi" hawdd ei drawsnewid, felly bydd car cain yn eithaf addas ar gyfer cludo cargo fwy nag arfer. Mae'r compartment bagiau yw 461 litr. Ac os ydych yn blygu'r seddau cefn, bydd adegau dwy a hanner gwaith yn fwy. Ac mae'n ddiddorol bod yr agoriad, gallwch weld ot yng nghefn y seddau cefn, ei greu er mwyn ei gwneud yn hawdd i roi yn y caban hir a gwrthrychau tenau.

Ac eto, yn siarad o gysur, heb sôn am insiwleiddio sŵn o sylw unigol. Am ei cynhyrchwyr hefyd wedi cymryd gofal drwy ddatblygu prosiect "Suzuki Kizashi". Nodweddion cerbyd yn hyn o beth hyfryd. Yn y broses o ddatblygu proffesiynol clywedol 425-wat yn bresennol yn y cwmni byd-enwog o'r enw Rockford Fosgate (UDA). "Music" yn y car yn ardderchog, ac mae lefel y inswleiddio sŵn gweddus. Felly, bydd y model hwn yn apelio at gefnogwyr yn gwrando ar ganeuon drwy'r siaradwyr pwerus a dilynwyr o dawelwch.

Ynglŷn offer

Wel, yn siarad am y car, dylid nodi hefyd y sylw a'r offer sylfaenol. Felly, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â nifer fawr o wahanol swyddogaethau. Mae'n system o fynediad keyless, aloi olwynion 16 modfedd, lolfa hardd (er nad lledr, a ffabrig), olwyn o ansawdd uchel a wneir o blastig (y gellir ei addasu mewn unrhyw gyfeiriad), ffenestri pŵer, system gadarn mawr (y mae a grybwyllwyd uchod) , 2-barth rheoli hinsawdd.

Os ydych am ddod yn fersiwn berchennog gyda tu lledr, dylech brynu offer ddrutach. Gyda llaw, ynghyd â'r dyn hwn os gwelwch yn dda suite gyda gyrru trydan, olwynion aloi 18-modfedd, goleuadau xenon, a synwyryddion parcio hyd yn oed.

nodweddion technegol

Dylai'r pwnc hwn hefyd yn cael ei nodi sylw arbennig. moduron Dewis cyfyngedig yn anffodus. O dan y cwfl y car yn uned bŵer gasoline 4-silindr, a oedd yn gyfrol yn 2.4 litr, a phŵer - 178 l. a. Mae'r peiriant yn rhedeg o dan reolaeth 6-band "mecaneg". Still, mae variator offer gyda chyflymder switsio awtomatig. Plesio a defnydd o danwydd. Yn y modd cymysg (yn dibynnu ar y blwch gêr, wrth gwrs), y peiriant yn defnyddio 7.9-8.3 litr. Mae llawer o bobl ddiddordeb ynddo yw pa mor dda y mae'r model yn ymgynnull Suzuki. Rhannau yn y broses o beiriannau cydosod wedi cael eu defnyddio orau, annwyl, fel bod y hirhoedledd y "ceffyl haearn" nid oes unrhyw amheuaeth.

Mae gyrru blaen-olwyn a dewis pob-olwyn yrru. werth arall nodi'r sylw a gafodd ei gosod yn y model system i-AWD yn eich galluogi i fonitro statws y ffordd. mae'n awgrymu arddull gyrru ac yn perfformio dosbarthiad grym rhwng yr echelinau ar sail y data a gafwyd. Mae'r nodwedd hon yn helpu yn y broses o yrru. Oherwydd ei reoli yn dod yn rhagweladwy, yn ddiogel ac yn llyfn. Felly bydd yn para am amser hir, y model hwn Suzuki. ar rannau car yn ddrud, fodd bynnag, nid oes yn rhaid iddynt brynu os ydych yn gofalu am y car.

Ar y gost a tiwnio

Ac un peth arall y dylid ei nodi sylw, yn siarad am "Suzuki Kizashi." Price - yn agwedd bwysig hefyd. Mae'n amrywio yn dibynnu ar y cyfluniad. Er enghraifft, fersiwn 2.4 Cost 2WD 6t STD o un filiwn rubles. Model arall, 2.4 2WD 6t SDLX werth tua 1,209,000 t. A'r mwyaf drud - 2.4 4WD 6t STD, er y bydd yn rhaid i chi dalu 1,309,000 rubles.

Ac un peth arall sy'n ymwneud â'r car "Suzuki Kizashi." Tiwnio - mae llawer o bobl eisiau gwella eu car gan y gwaith yma. Fodd bynnag, cyn i chi eu gwneud, dylech feddwl am y peth, os oes angen. Wedi'r cyfan, y car yn eithaf ddeniadol ac yn ddigon grymus. Ac mae'n fodel newydd. Er bod llawer o gril newid, yn gosod yr atal dros dro aer, cit corff trawsnewid, perfformiad mwyaf posibl, uwchraddio y tu mewn. Mae popeth yn real. Fodd bynnag, mae angen i chi ddeall un peth pwysig. Dylai pob gweithrediad tiwnio yn cael ei wneud. Fel arall, gallwch ddifetha y car (o anwybodaeth). Felly, mae'n well i dalu am y gwasanaethau y gweithwyr proffesiynol sy'n gwybod llawer am y busnes nag i wario arian ar atgyweiriadau costus a gosod eu camgymeriadau.