Cars, Ceir
Sut i osod y bachiad eich dwylo?
Fans autotravel pell a dim ond y perchnogion bythynnod gwledig wedi gwerthfawrogi'r hir y manteision o ddefnyddio ôl-gerbyd. Mae'r ddyfais hon yn caniatáu i'r gyrrwr gario popeth nad yw'n ffitio i mewn i'r tu mewn, at yr un heb niweidio'r car (yn yr achos pan mae'n ofynnol iddo gyflwyno llechi neu frics i'r safle adeiladu). Os ydych hefyd ddiddordeb mewn prynu trelar, fod yn ymwybodol bod rhaid i chi brynu iddo arbennig ôl-gerbyd-tynnu yn ychwanegol at hyn mecanwaith (syml o eiriau - bachiad). Ac os ydych yn prynu cynnyrch hwn yn gallu bod heb broblemau, ond gyda ei leoliad efallai y byddwch yn arlliwiau. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn dweud wrthych sut i osod y turnbuckle gyda'i ddwylo.
Ble i ddechrau?
Yn gyntaf, mae angen i yrru i ffwrdd y car ar twll gwylio. Felly, bydd yn llawer haws i osod bachiad eu dwylo eu hunain. Unwaith y bydd ein car oedd ar y twll wyliadwrus, yn agor y cwfl a chael gwared ar y derfynell negyddol y batri. Felly rydym yn troi oddi ar yr holl electroneg yn y car, yna nid oedd yn rhaid i -cylched byr wrth gysylltu gwifrau ychwanegol. Nawr tynnu holl gynnwys y gefnffordd i'r tu allan a chael gwared ar y croen. Y cam olaf yn digwydd pan fyddwch yn gosod bariau tynnu ar gyfer ceir neu SUVs.
Mae'r broses osod
Ar y cam hwn, gallwch yn ddiogel clymu fanylion am y lle yn y dyfodol. Cyn dylai atgyweiria hon bachiad eich dwylo, defnyddio clamp a drilio tyllau ar gyfer y tyllau. Os bydd angen, gallwch nodi lleoedd hyn. Nesaf, yn cymryd y dril a drilio tyllau angenrheidiol. Dylai diamedr y dril yn 12.5 mm. Ymhellach, yn y twll eu ffurfio mount cnau ac yn gadarn twirl dylunio. Fodd bynnag, yn y broses gosod hon nid yn dal i orffen. Bydd y cam nesaf fydd i ddrilio dau dwll o amgylch y boncyff (lle rydym yn cymryd y clustogwaith) a'r gwaelod y spar.
casgliad
Nawr eich bod yn gwybod sut i osod towbars ar gyfer ceir teithwyr a SUVs. Efallai y bydd y broses yn cael ei ystyried yn gyflawn. Nawr eofn glynu at y trelar a tharo y ffordd.
Cyngor
Os ydych chi am fod yn siwr o'u diogelwch, byth yn gwneud turnbuckle gyda'i ddwylo. Pam? Mae'r ffaith bod eu dyluniad yn methu yn aml wrthsefyll y straen sydd ei ôl-gerbyd 500-punt ar gyflymder o 60-80 cilomedr yr awr. Methu sefyll y cnau ac weithiau welds. Felly peidiwch â difaru gwario ychydig mwy o arian a phrynu y ddyfais planhigyn, a gynlluniwyd gan beirianwyr a dylunwyr proffesiynol.
Similar articles
Trending Now