Sut mae'r tanwydd-chwistrellu peiriant?

Mae'r system cyflenwad pŵer yr injan pigiad, neu yn syml, pigiad - system gyflenwi tanwydd sy'n cael ei gymhwyso ar gyfer peiriannau sy'n gweithredu ar gasoline, ac mae ganddo fanteision o gymharu â'r carburetor.

peiriant pigiad yn cynhyrchu gychwyn hawdd y car heb ystyried unrhyw dywydd. System o'r fath yn gallu addasu ei hun yn ystod llawdriniaeth, mae'r hyblyg llithro paramedrau coginio, y cymysgedd awyr-danwydd sy'n seiliedig ar y darlleniadau synhwyrydd, lle cyflenwir gwybodaeth i'r uned rheoli electronig (ECU).

Hyd yn hyn, peiriant chwistrellu tanwydd-yn cael ei diystyru bron yn gyfan gwbl allan y defnydd o system carburetor wedi dyddio. Ers ei ymddangosiad gwella'n sylweddol deinameg cyflymiad, llai o faint o sylweddau niweidiol rhyddhau i'r atmosffer, gostwng defnydd o danwydd Automobile. Roedd unwaith yn ymateb i hyd yn oed y lleiaf newidiadau llwyth.

systemau chwistrellu eu dosbarthu yn ôl lleoliad a nifer y nozzles. Ar hyn o bryd, y mwyaf poblogaidd o'r fath, mae'r injan cael cyfarpar chwistrellu gyda ffroenell chwistrellu tanwydd a ddosbarthwyd a ddarperir yn unigol ar gyfer pob silindr. Mae pob un o'r jet wedi'u cysylltu â ramp, lle y tanwydd ei bwysau. Mae'n creu pwmp tanwydd trydan. Mae faint o danwydd chwistrellu i mewn i'r system yn dibynnu ar yr amser agor y chwistrellwr.

Faint o amser y bydd yn agor, yn addasu'r ECU (rheolwr). trefniant peiriant pigiad yn golygu bod, yn seiliedig ar y canlyniad o brosesu'r darlleniadau o wahanol synwyryddion, mae'r ECU yn dechrau Chwistrellu peiriant. Offeren synhwyrydd llif aer yn cael ei ddefnyddio ar gyfer llenwi'r cyfrifiadau cylch silindr. Mae nifer y aberthol aer fesur, yna ail-gyfrifo yn digwydd electronig uned rheoli yn y cylch o lenwi y silindr. pŵer injan ei gynyddu hyd at 10% o ganlyniad i well silindr lenwi, gorau posibl amseriad tanio, sy'n cyfateb i'r injan gweithredu. Mewn achos o synhwyrydd gyfrifo torri yn cael ei wneud yn unol â'r tablau penodol.

Synhwyrydd sefyllfa falf sbardun yn cael ei ddefnyddio i gyfrifo llwyth ar y peiriant. Mewn achos o newid yr injan, beiciau llenwi silindr amrywio ongl cylchdroi falf sbardun.

Mae'r synhwyrydd tymheredd ar gyfer yr oerydd yn cael ei ddefnyddio i benderfynu cywiriadau am gyflenwi paramedrau tanwydd a thymheredd ar gyfer rheoli y ffan drydan. Os yw'n cael ei ddifrodi nid tystiolaeth i ystyriaeth yn cael ei gymryd, dewisiadau, yn dibynnu faint o amser y mae'r injan yn rhedeg, yn cael ei gymryd o'r tabl larwm.

Ar gyfer y system i waith a cydamseru ar gyfer pennu cyflymder injan, safle crankshaft mewn rhai eiliadau cymhwyso synhwyrydd polyn, yn penderfynu safle'r y crankshaft. Pan fyddwch yn troi'r peiriant pigiad anghywir, ni fydd yn syml yn cychwyn. Os bydd y synhwyrydd yn methu, ni fydd y system yn gweithio. Mae'n bwysig iawn, ac os bydd y difrod i'r car i fynd i reolwyr eraill all, ni fydd y car yn dechrau heb ef.

Mae'r system chwistrellu Mae adborth - y system egsôst yn union cyn y catalydd, y synhwyrydd cynnwys ocsigen gosod yn y nwyon llosg o'r cerbyd (mae hefyd yn cael ei alw'n chwiliedydd lamda). Y wybodaeth honno, y mae'n honni ei fod, a ddefnyddir gan y system ar gyfer addasu'r swm a ddymunir o danwydd a gyflenwir i'r system chwistrellu, yn gywir cynnal y paramedrau dymunol y cymysgedd gweithio, felly, mae'r defnydd tanwydd yn dod yn fwy economaidd, yn yr hon y lefel o allyriadau nwyon llosg lleihau.

Dyma yr angen sylfaenol ar gyfer y system chwistrelliad o synwyryddion. Mae'r system cyflenwad pŵer y pigiad peiriant, yn dibynnu ar p'un a yw'r peiriant yn cael ei osod ar eich car, yn gallu cael ei offer gyda gwahanol rheolwyr.