Rhent tir

Yn dibynnu ar y effeithlonrwydd cynhyrchu o entrepreneuriaid yn fwy neu lai o incwm. Mae hyn, yn ei dro, yn effeithio ar y berthynas rhwng y perchnogion a defnyddwyr o adnoddau, yn ogystal â chost hadnoddau eu hunain yn y farchnad.

rhent tir - yn gategori economaidd, yn darparu ar gyfer rheoleiddio cysylltiadau rhwng entrepreneuriaid, gan ddefnyddio'r tir a'r tirfeddiannwr. Yn allanol, mae'r categori hwn yn talu-fesul-ddefnyddio. Ar yr un pryd, mae'n rhan o gost y cynnyrch a geir gan y perchennog.

Ar yr ochr economaidd y ddaear mae bob amser yn ffactor yn uniongyrchol o gynhyrchu neu ei ddefnyddio ar gyfer lleoli cyfleusterau cynhyrchu, eiddo preswyl a swyddfa, yn ogystal â systemau trafnidiaeth a chyfathrebu eraill. Ar yr un pryd nid yw'n perthyn i'r categori o ffactorau cynhyrchu yn rhydd atgynyrchadwy.

Heddiw, adnoddau tir yn bwysig iawn. Yn y byd ffactor irreproducible heddiw o gynhyrchu yn y cyfan amgylchedd naturiol, yn cael ei drawsnewid o dan amodau ffafriol i atgynhyrchu yr economi byd yn gyffredinol. Fodd bynnag, fel arbenigwyr yn nodi, yr amgylchedd naturiol yn cael ei ond yn dechrau cael eu cymhwyso mewn cysylltiadau economaidd gwirioneddol sy'n effeithio ar atgynhyrchu cyfalaf cyhoeddus ac unigol.

Prif nodwedd y cysylltiadau farchnad sy'n gysylltiedig â defnyddio tir fel gyfyngedig, ffactor naturiol anadnewyddadwy yw rhent.

Mae nodweddion nodedig Prisio mewn amaethyddiaeth. Maent yn ymwneud yn bennaf â'r, y cyflenwad cyfyngedig o dir anelastig. Mae'n hyn gynigion arbennig gwahaniaethu incwm o adnoddau naturiol o'r elw, diddordeb a chyflogau.

Rhent o dir mewn lle arbennig mewn gwyddoniaeth economaidd. Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith bod am gyfnod hir o amaethyddiaeth yw'r prif sector economaidd.

Awduron gwahanol damcaniaeth rhent tir yn cael ei drin yn wahanol.

Yn ôl athrawiaeth Marcsaidd, mae hyn yn y math o incwm yn ffurf wedi'i addasu o werth dros ben ynghyd â llog, elw a chyflogau. Gwlychwyr rhent tir yn codi tâl am y diriogaeth, a allai greu'r argraff bod yr ardal iawn, ac yn cynhyrchu incwm. Yn yr achos hwn, y gost llafur yr athrawiaeth economaidd yn gwadu hyn, gan dynnu sylw at y ffaith bod gwerth yn cael ei greu yn unig gan lafur byw. rhent tir felly yn ffurfio o lafur dros ben di-dâl o weithwyr amaethyddol. Rhan o'r gwerth dros ben a gynhyrchir gan diriogaeth entrepreneuriaid tenant, maent yn talu perchnogion diriogaeth hon.

Yn ôl y ddamcaniaeth a chynhyrchu ffactorau sy'n cyfyngu cynhyrchiant, a ddiffinnir fel tâl blwydd-dal gysyniad tirfeddiannwr a dderbyniwyd neu adnoddau naturiol eraill, sy'n cyfateb i'r ffactorau perfformiad cyfyngol.

Un o'r dehongliadau o'r taliadau hyn nid ydynt yn nodi fel incwm annibynnol, ond fel benthyca cyfradd ar gyfalaf penodol, sy'n cael ei fuddsoddi yn y tir ar brydles.

Yn ôl y ddamcaniaeth y Physiocrats rentu ei fod yn gynnyrch naturiol pur, yr unig wir cael incwm o gymdeithas.

Yn ôl at addysgu arall o dalu hwn, ystyrir incwm annheg. Er enghraifft, yn America y datganiadau allweddol yn erbyn taliadau rhent cymerodd y ffurf cynnig ar gyfer cyflwyno treth unffurf. Dylid nodi bod y symudiad hwn ei gynhyrchu gan y llyfr "Cynnydd a Thlodi" gan George G. a derbyn cefnogaeth sylweddol ar ddiwedd y 19eg ganrif.