Porthladd Murmansk Masnachol: hanes, disgrifiad, llun

PJSC "Murmansk porthladd masnachu môr" yw'r mwyaf pwerus ganolfan drafnidiaeth Arctig. Fe'i gelwir yn "porth i'r Arctig", y trosiant blynyddol o 15 miliwn o dunelli. Yn ôl cyfaint o nwyddau a broseswyd MCS Saif y 4ydd safle ymhlith yr holl borthladdoedd Rwsia.

disgrifiad

Wedi'i leoli Murmansk porthladd masnachu môr yn rhan ddwyreiniol y Bae Kola, sy'n rhan o'r Môr Barents. Cafodd ei adeiladu cyn ffurfio ddinas Murmansk a dyma'r cwmnïau mwyaf pwerus yn y rhanbarth.

Yn hytrach ffafriol ar gyfer hinsawdd rhanbarth polar, agosrwydd y llif Llif y Gwlff cynnes wedi creu amodau ardderchog ar gyfer mordwyo. Di-rhewi hyd yn oed yn ystod y dyfroedd gaeaf caled yn gallu derbyn ac anfon drwy'r flwyddyn cychod gyda defnydd lleiaf posibl o offer torri rhew. Mae lled y Fenai, dyfnder Fairway caniatáu i fynd i mewn i'r llysoedd o bob math, waeth beth yw glaw a maint.

Hanes greu

Erbyn diwedd y ganrif XIX yng Ngogledd-Orllewin yr Ymerodraeth Rwsia ei gweithredu'n dim ond dau borthladd - St Petersburg a Arkhangelsk. Ac mae'r ddau yn teimlo yn yr heriau tymor y gaeaf gyda gwifrau llongau trwy'r dyfroedd rhewi drosodd. Yn St Petersburg, gweithiodd fflyd icebreaking, cynnwys a gostiodd y rhad. Mae porthladd yn Arkhangelsk cau i lawr gyda dyfodiad tywydd oer.

Radeyuschie i swyddogion y wladwriaeth wedi awgrymu dro ar ôl tro y sylfaen llynges newydd yn y rhew yn y Môr Barents greu. Er enghraifft, yn 1894 gyda'r syniad yn apelio at y brenin, y Gweinidog Cyllid Witte. Gyda nerth newydd, mae angen o borthladdoedd yn y Rhyfel Byd Cyntaf, pan fydd y Llynges yr Almaen i bloc daith drwy'r y Môr Baltig llongau Rwsia a cynghreiriaid.

ar y pier cyntaf y gwaith yn y Bae Kola gwaith adeiladu ddechrau yn ystod haf 1915. Chwe wythnos yn ddiweddarach (1 Medi) i'r pier angori llong Sweden "Drott" i nwyddau o Efrog Newydd.

Yn enw chwyldro

pŵer Sofietaidd yn cael ei drin yn ofalus i dreftadaeth brenhinol. Ymwybodol o bwysigrwydd strategol y rhanbarth, yn cael eu gyrru i ddechrau meddiannu Murmansk a Archangel milwyr tramor, yna dechreuodd y gwaith ar ehangu seilwaith porthladd.

Ar ddechrau'r ganrif XX ffyniant ymchwil Arctig. Norwy, Prydeinig, Swedeg, Daneg, gwyddonwyr a fforwyr Eidaleg ffitio allan nifer o deithiau i'r Rhanbarthau Pegynol. Yn y 30au, ymchwilwyr Sofietaidd codi'r baton. Mae'n Murmansk Môr Porthladd Masnachol wedi dod yn brif ganolfan adnoddau ymchwil a datblygu yn yr Arctig.

Ddioddefaint oedd yr Ail Ryfel Byd. Gwnaeth y Natsïaid pob ymdrech i parlysu gwaith both trafnidiaeth sengl, cysylltu y rhan Ewropeaidd yr Undeb Sofietaidd a gwladwriaethau perthynol. Murmansk porthladd wedi dod yn y giât allanol y wlad. Arwrol ac yn anhunanol yn gweithio docwyr, dadlwytho o dan y bomio yn dod o Brydain a'r Unol Daleithiau confois llynges. Tanciau, awyrennau, powdwr gwn, ffrwydron, cerbydau, ffrwydron yn mynd trwy glanfeydd adfeiliedig ac aeth yn syth i flaen y rhyfel. Diolch i ddycnwch y morwyr, milwyr, gweithwyr, dinasyddion cyffredin ddyfalbarhau Murmansk, gan ddod yn y ddinas-arwr. Cymerodd flynyddoedd i adfer y cyfleusterau porthladd yn llawn.

y cyfnod postwar

Mae datblygiad cyflym y diwydiant o Benrhyn Kola cyfrannu at ehangu seilwaith. Yn ychwanegol at y llwythi gyda'r "tir mawr" Murmansk porthladd masnachu môr cludo pren, apatite, mwyn haearn, cynhyrchu planhigion alwminiwm Kandalaksha. I gael Teilyngdod Llafur yn 1966 dyfarnwyd docwyr llywodraeth Urdd y Faner Goch. Yn y trosiant cargo 80au MITI daeth yn un o arweinwyr y wlad.

ddydd i ddydd

OJSC "Murmansk Môr Porthladd Masnachol" ar gyfer Rwsia economi, heb gor-ddweud, yw'r ganolfan strategol pwysicaf. Mae wedi ei leoli yn agos at y prif borthladdoedd yn Ewrop. Yn ogystal, dyma ei fod yn gyfleus i arfogi cychod sy'n teithio ar y Llwybr Môr y Gogledd.

Corporatization caniatáu i chwilio am arian ychwanegol ar gyfer datblygiad yr economi. Mae prif ran o'r enillion ar gyfer y cyfranddaliadau, Porthladd Murmansk Masnachol yn anelu at ail-offer, prynu ac adnewyddu tugboats, gwella cyfleusterau porthladd.

Heddiw, mae'r trosiant cwmni dros 15 miliwn o dunelli. Bob blwyddyn trin gyda 500-600 llongau. Ar gyfer cyflwyno a dosbarthu nwyddau sy'n dod i mewn yn 220,000 o geir. Rwy'n gweithio yma bob dydd ac o amgylch y cloc, waeth beth fo'r tywydd a gwyliau.

Mae'r porthladd masnachol Murmansk - yr unig un yn y gogledd-orllewin, a all drin llongau gyda pwysau marw o 130,000 tunnell neu fwy. Ef yw arweinydd o ran trosiant cargo ymhlith y porthladdoedd gwledydd lleoli yn y basn y môr y Gogledd. Mae lefel uchel o fecaneiddio ac offer modern yn galluogi bwerus MITI allforio mwy o nwyddau na holl borthladdoedd y rhanbarth at ei gilydd.

Porthladd Murmansk Masnachol: Datgeliadau

Fferm Port cynnwys 19 o angorfeydd mawr gyda chyfanswm hyd o 4 km. Marcio dyfnder yn 14.2 metr, sydd yn ddigonol ar gyfer angori i'r tanceri enfawr a chludwyr swmp. Dyfnder ar ffyrdd yn amrywio 20-60 metr.

Mae'r rhwydwaith rheilffyrdd fel rhydwelïau, treiddio ardal y porthladd, cyfanswm hyd y llwybrau yn 15.4 km. warysau a gwmpesir meddiannu ardal anhygoel - 21 000 ^m2. warysau Agored a hyd yn oed yn fwy - 130 000 m ^2.

logisteg

Porthladd Murmansk Masnachol yn allforio-oriented. Gyda'i angorfeydd i farchnad y byd a anfonwyd bren, mwynau, deunyddiau adeiladu, automobiles, cynnyrch o gwmnïau cemegol.

Mae'r rhan fwyaf o'r nwyddau a broseswyd yn y porthladd glo (76%). MCS - un o'r ychydig borthladdoedd gallu trin mwynau hwn. Murmansk dal y record llwytho - 153,000 tunnell swmp cludwr gyda pwysau marw 176,000 tunnell. Pŵer caniatáu i orlwytho'r 14 miliwn o dunelli o lo bob blwyddyn.

Y prif gyrchfannau allforio:

• UK.
• Ngwlad Belg.
• Ffrainc.
• Iseldiroedd.

archwilio Arctig

Murmansk porthladd masnachu môr - yr allwedd i ddatblygu adnoddau Arctig. Dyma'r torri'r garw mwyaf pwerus yn cael eu lleoli yn Rwsia, gan ddarparu gwaith y Llwybr Môr y Gogledd a datblygiad y silff Arctig. Mae'r cynlluniau llywodraeth - ehangu lluosog seilwaith porthladd a chreu canolbwynt rhyngwladol creu gyda throsiant o 80 miliwn o dunelli. Mae'r MCS am hyn cyfleusterau sydd eisoes moderneiddio, cyfadeiladau transshipment newydd yn cael eu hadeiladu.

Porthladd Murmansk Masnachol: Swyddi gwag

O'r fath yn fenter fawr bob amser mewn angen gweithwyr medrus. Mae'r rhai sy'n dymuno cael eu gwahodd i wneud eu CV eu hunain ac i ddarparu i'r swyddfa personél. Ymhlith yr arbenigeddau poblogaidd:

• craen;
• gyrrwr (cynorthwyydd) locomotifau;
• Cynnal a Chadw Trydanwr craeniau porthladd ;
• Cynnal a Chadw Trydanwr, atgyweirio offer;
• deialu orsaf ddyletswydd;
• gweithwyr a rheolwyr cyfleusterau storio;
• Arbenigwr Caffael;
• peiriannydd gwasanaeth cyflenwi;
• arbenigol eraill.

Mae'r polisi personél wedi'i anelu, ar y naill law, i adfywio y cydweithfeydd llafur, ar y llaw arall - ar y cadwraeth a throsglwyddo gwybodaeth amhrisiadwy gan weithwyr profiadol.