System llinell trawsyrru Power

Heb llinellau pŵer tirwedd Technocratig tu hwnt i amgyffred. Mae'r we o ddynoliaeth plethedig byd i gyd. LEP - yn un o elfennau'r systemau trydanol, trosglwyddo ynni drwy gyfredol. Drwy cludo yn gwahaniaethu dull Cebl a llinellau pŵer uwchben. Y cuddio gyntaf o lygaid dynol, yr ail yr ydym yn gweld bob dydd, o gysur cartref. Yn dynamig hwn o adeiladu sifil a diwydiannol y nifer o systemau llinellau trawsyrru yn cynyddu bob blwyddyn. Mwy a'r gofynion o ran lled band a diogelwch, gan fod y llwyth ar y cydrannau rhyng-system yn cael eu cynyddu. llinell trawsyrru yn cael ei ddefnyddio hefyd ar gyfer trosglwyddo gwybodaeth gan signalau amledd radio. Yn yr hen Undeb Sofietaidd gan ddefnyddio HF 60 a ffibr optig sianeli.

Adeiladu llinellau trydan pŵer - tasg peirianneg cymhleth, sy'n cynnwys y prosesau canlynol: dylunio, gosod, comisiynu a chynnal a chadw. llinellau trydan yn cael eu gwahaniaethu gan y cymeriad presennol: sefydlog ac amrywiol. Drwy apwyntiad: Dosbarthu, Cefnffordd, (yn gyffredinol llinellau pŵer foltedd uchel) ultra-hir a'r defnyddwyr (islaw 20 kV). Foltedd: isel, canolig, uchel, ultra-uchel ac yn uwch-uchel. Mae'r llinell pŵer mwyaf foltedd uchel yn llinell Ekibastuz - Kokshetau (1150 kV). Yn ôl y dull o weithrediad neutrals: ynysig, iawndal, yn effeithiol-ddaearu, daearu'n gadarn. Yn ôl y dulliau y llinell drawsyrru: normal, argyfwng neu mowntio.

Mae'r arbrawf cyntaf ar ffurfio llinellau trawsyrru yn cael ei wneud yn y ganrif XIX. defnyddio peiriannydd Rwsia Feodor Pirotsky cledrau haearn yn 1874 ffyrdd ar gyfer y pellter trosglwyddo cyfredol. Yn ôl un rheilffordd presennol i un ochr, ar yr ail - yn ôl. Roedd gan y arbrawf canlyniad yn bositif, ac ychydig flynyddoedd aeth oddi wrth y car. Ond mae ychydig o gerddwyr oedd sioc drydanol, ac mae'r prosiect yn cau. Gyda llaw, nid yw'r arbrawf wedi mynd yn ofer - Metro heddiw yn gweithredu ar yr egwyddor hon.

Yn y blynyddoedd hynny, mae gwyddonwyr o gwmpas y byd wedi bod yn cymryd rhan yn y gwaith o ddatblygu dulliau amrywiol o drosglwyddo pŵer dros bellteroedd hir. Mae'r system mwyaf cynhyrchiol arfaethedig ac a ddatblygwyd gan y dyfeisiwr Rwsia Mikhail Dolivo-Dobrovolsky. Yn 1891, o dan ei arweiniad, a adeiladwyd y llinell tri-gam cyntaf ar bellter o 170 cilomedr. colledion ynni wedi gostwng o chwarter. Yn Arddangosfa Ryngwladol Electrotechnegol yn yr Almaen, mae gwyddonwyr o gwmpas y byd wedi cydnabod bod y broblem wedi'i datrys. Yn St Petersburg Electrodechnegol Institute, a ddatblygodd y system trydaneiddio Rwsia ac arbenigwyr baratowyd agorwyd.

I ddechrau, nid oedd yn Rwsia ei sylfaen ddiwydiannol dros drydaneiddio y wlad - gwifrau a ddygwyd o dramor, ac yn cefnogi gwneud o ddeunydd byrfyfyr - pren. Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, Chwyldro a Rhyfel Cartref adeiladu llinell trawsyrru wedi cael ei atal. Ac ers 1923, mae myfyrwyr Michael Dolivo-Dobrovolsky, ar ôl yn Rwsia, parhaodd y gwaith ei athro.