Opel Seneddwr: manylebau a disgrifiad

Un o'r modelau gorau y cwmni Almaenig "Opel" ddiwedd y ganrif ddiwethaf yw'r Opel Seneddwr. Mae hyn yn y car Gorllewin yr Almaen uchel diwedd. Daeth allan yng ngoleuni 15 mlynedd - 1978-1993-fed flwyddyn. Roedd y car yn gorfforaeth blaenllaw Ewrop o dan yr enw GM. Ac mae'r model yn gam yn uwch na "Opel Rekord". Yn dilyn hynny, mae'n sefydlu ac yn "Omega." Hefyd, dylid nodi hynny ar sail Coupe adeiladwyd y cerbyd "Monza".

Cenhedlaeth o "A"

Dyma'r genhedlaeth model cyntaf, sy'n cael ei dynodi gan y llythyren "A". Mae'r modelau hyn yn cael eu cynhyrchu ar gyfer 9 mlynedd - y cyntaf 1978-1987-ed. Ar gyfer yr holl gynhyrchu amser ei greu ac yn gwerthu tua 130 000 o gopïau.

Yn wir, y genhedlaeth gyntaf y car Opel Seneddwr - yw "Opel Cofnod E". Mae ei gwahaniaeth - olwynion hir. Hefyd ar gyfer y model hwn yn gosod amser newydd ar gyfer peiriannau chwe silindr. Ond y rhai mwyaf trawiadol nodwedd - chwe ffenestri ochr. Yn flaenorol, dim ond pedwar. nodyn diddorol arall, sy'n cynhyrchu ar yr un model llwyfan o'r enw "Opel Monza".

Yn y DU, Opel Seneddwr oedd yr enw ar y Vauxhall Royale. Hyd yn oed yn Ne Affrica yn cyflwyno y car. Mae model o'r enw "Chevrolet Seneddwr". Dim ond ar ôl 1982, cafodd ei ailenwi yn "Opel". Yn Ne Korea, ei fod yn "Dao Imperial". Pwerwaith yn fersiwn gwell o'r model peiriant o'r enw Commodore. Hwn oedd y 6-silindr peiriannau yn-lein verhnevalnye oedd dau falfiau bob silindr. Mae'r fersiwn mwyaf pwerus Mae uned 3-litr. Gallai hi cyflymu i 215 km / h ac hyd at gant - mewn dim ond 8.5 eiliad.

moderneiddio

Yn 1982, Opel Seneddwr trawsnewid. Yn aml, mae'r model hwn yn sefyll am "A2". Ymhlith y gallai'r newidiadau allanol yn cael ei arsylwi opteg newydd (ffurflen arall, yn ogystal â maint mwy), a gorffeniad du Matte (a ddefnyddir i gael eu chromed). newid ac salon eto.

O'r newidiadau mwy sylweddol y gellir nodi fod o dan y cyflau o geir dechreuodd ymddangos peiriannau 4-silindr o 2.2 a dau litr. Yn flaenorol, nid oedd ganddynt "Seneddwr" model. Mae 6-silindr gwella ychydig - equipped ag ei system chwistrellu tanwydd o Bosch. Hyd yn oed rhoi'r gorau i gynhyrchu injan 2.8-litr.

Mae'n ddiddorol bod ar sail y genhedlaeth y fersiwn chwaraeon a ryddhawyd o dan yr enw Monza GSE. Roedd ganddi spoiler cefnffyrdd, seddi Recaro, offerynnau digidol a thu mewn cain, a gyflawnir mewn du.

Cenhedlaeth "B"

Yn yr wythdegau hwyr, a Opel Seneddwr newydd. 1988 yn flwyddyn pan ddaeth y car poblogaidd, er bod y mater gael ei lansio yn 1987. Yn allanol, y model hwn fel "Omega", dim ond trawsnewid y cefn. Mae'n ddiddorol bod ar sail y peiriant hwn yn Awstralia yn cynhyrchu ceir o dan yr enw Holden Commodore vn.

Mae'r moduron yn wreiddiol yr un fath â'i ragflaenydd. Ond yna daeth y 24-falf 3-litr injan 204-hp. Mae'r car "Opel", ar ôl ymddangosiad yr uned hon, unwaith y bydd yn tyfu yn y llygaid o brynwyr posibl. Mae'n ddiddorol bod y model hwn yn aml yn prynu ar gyfer yr heddlu Prydain.

Ond gan ddechrau o 1987, yn yr allbwn ngoleuni offer CD. Mewn model o'r fath oedd y peiriant 3-litr, aerdymheru, rheoli pleser, cyfrifiaduron trip ac atal cefn, offer gyda chefnogaeth clirio awtomatig. Hyd yn oed fel atodiad cynnig tu lledr.

nodweddion

I gael syniad o'r hyn y mae'r car Opel Seneddwr manylebau, dylid dweud mwy. Mae'r genhedlaeth gyntaf yn cael ei nodweddu gan y ffaith bod y "peiriant" rhoi ar yr holl fodelau. A "peiriannydd" - o dan y gorchymyn. Roedd y gwannaf oedd y peiriant 2.5-litr. Mae dau gyfrol nodedig eraill o dri litr. Blaen set atal annibynnol "McPherson". Y tu ôl ei fod yn annibynnol ar y liferi oblique hefyd. Eto i gyd modelau hyn yn cael breciau disg offer gyda mwyhadur. disgiau hawyru'n set flaen. Gyda llaw, aloi a aloi. Yn y cefn, fodd bynnag, roedd heb ei awyru. Fodd bynnag, mae'r system brêc, gyda llaw, yn effeithiol iawn, diolch yn rhannol i ABS.

Gallai'r ail genhedlaeth hefyd frolio perfformiad da. Mae'r modelau hyn yn fwy eang tu mewn a digon o seddi cyfforddus. Gyda llaw, penderfynodd y cadeirydd i weithredu'r amrywiol reoleiddwyr, oherwydd y mae ei bod yn bosibl i newid lleoliad glanio y clustog sedd, uchder cynhalydd cefn a tilt. Hyd yn oed y ongl y gefnogaeth ochrol a meingefn haddasu.

Mae'r dewis ei gynnig fel 5-cyflymder "mecaneg", a 4-band "awtomatig". Yr ail genhedlaeth yn ategolion pwer, llywio pŵer, gwydr arlliwiedig, lampau niwl a'r tu velor. Ac mae'r model yn cael ei nodweddu gan wella inswleiddio rhag sŵn.

cost

Yn awr y car yn rhad iawn. gallwch ei brynu am ychydig o ddegau o filoedd, oni bai, wrth gwrs, yn dod o hyd. Oherwydd bod model prin. Nid mor gyffredin, er enghraifft, fel "Vectra". Model mewn cyflwr mwy neu lai derbyniol, maent yn dweud, "ar y hedfan", bydd yn costio miloedd o 40. Ac yma y-groomed - 100-150 000. Gyda'r rhan fwyaf o injan 204-marchnerth, "awtomatig", goleuadau xenon, to haul a milltiroedd o lai na 75,000 cilomedr.

Mewn egwyddor, car da. Mae'r perchnogion yn honni ei fod yn - car ar gyfer connoisseurs, i bobl sy'n deall. Mae'n ddibynadwy, cydosod-yn dda, cynnal a chadw isel, ac mae hyn yn union beth sydd angen i berson, mae angen car ar gyfer bob dydd.