Meysydd awyr Ewrop: Budapest. Maes Awyr Franz Liszt: sut i gyrraedd yma

Mewn cyferbyniad â chyfryngau o'r fath fel, er enghraifft, Llundain, Berlin neu Moscow, y gellir cael mynediad atynt trwy wahanol feysydd awyr, mae gan Budapest dim ond un derfynfa maes awyr - un rhyngwladol, a enwir F. Liszt. Mae'r rhan fwyaf o deithwyr yn ei adnabod fel Ferihegy, fel y'i gelwir hyd at 2011, pan gafodd ei ailenwi yn anrhydedd 200 mlynedd ers geni'r cerddor a'r cyfansoddwr hwngari gwych. Maes Awyr Rhyngwladol Budapest Ferihegy yw'r mwyaf o'r pum terfynfa awyr Hwngari rhyngwladol ac mae'n gwasanaethu mwy na 10 miliwn o deithwyr y flwyddyn o wahanol wledydd Asia, Gogledd America ac Ewrop.

Darn o hanes

Cafodd chwarter cyntaf yr 20fed ganrif ei farcio gan ddatblygiad cyflym yr awyrennau, yn ogystal ag adeiladu'r cyfleusterau ar raddfa fawr ar gyfer teithiau hedfan a chynnal awyrennau ar raddfa fawr. Yn y 20 mlynedd diwethaf yn y ganrif ddiwethaf mewn llawer o briflythrennau Ewropeaidd, mae meysydd awyr a meysydd awyr wedi'u cynllunio a'u hadeiladu. Nid yw Budapest - fel prifddinas Hwngari - yn eithriad. Ym 1938, cymerwyd penderfyniad i adeiladu terfynell awyr, a gellid ei ddefnyddio ar yr un pryd ar gyfer anghenion hedfan sifil, milwrol a chwaraeon.

Ar ddiwedd 1939, yn ôl canlyniadau'r gystadleuaeth bensaernïol, cydnabuwyd mai prosiect y maes awyr o bensaer Hwngari Carol David Jr. oedd y gorau. Yn ôl ei syniad, roedd adeiladu terfynell y teithwyr i fod yn debyg i siâp trwyn awyren fawr. Dyrannwyd safle ar gyfer gweithredu'r prosiect hwn ar gyfer adeiladu ar y tair uned weinyddol o Budapest: Veshesh - Peshtentlerink - Rakoshed.

Dechreuodd adeiladu'r maes awyr ym 1942, ond roedd rhyfel a gwarcheidwaid yn pennu eu hamodau: cwblhawyd y canolfannau milwrol, a adeiladwyd ar yr un pryd ag adeiladau sifil erbyn 1943. Ar yr un pryd, dechreuodd ecsbloetio gweithredol y maes awyr at ddibenion milwrol.

O ganlyniad i rwymedigaethau, yn ogystal â llawer o feysydd awyr Ewropeaidd eraill, roedd Budapest bron yn cael ei ddinistrio.

Dim ond ym 1947 y dechreuodd adfer yr aerodrom at ddibenion hedfan sifil ac adeiladu'r derfynell. Cynhaliwyd agoriad mawreddog y maes awyr adfywio ar Fai 7, 1950. Ers yr amser hwnnw, bu cynnydd blynyddol yn nifer y teithiau a dderbyniwyd a'u hanfon, yn ogystal â nifer y teithwyr a gludir.

Roedd cam pwysig yn natblygiad harbwr awyr Hwngari yn 1985, pan lansiwyd ail derfynfa fodern, yn gwasanaethu cwmnïau hedfan fel Swiss Air, Malev, Lufthansa ac Air France.

Ym 1997, dechreuodd adeiladu'r derfynfa 2B, a weithredwyd ym mis Rhagfyr 1998.

Er gwaethaf llawer o ailddatblygu, ailadeiladu ac adeiladau newydd, mae Maes Awyr Ferihegy yn heneb pensaernïol fodern.

Ble mae wedi'i leoli?

Dim ond 24 cilometr o ganol y brifddinas Hwngari yw Maes Awyr Budapest. Cyfeiriad y giât awyr y mae teithwyr o wledydd gwahanol yn cyrraedd prif ddinas Hwngari yw: Maes Awyr Budapest Ferihegy, H 1675, Budapest Pf 53, Hwngari.

Dyfais

Mae maes awyr Hwngari Ferihegy, a gydnabyddir fel yr ail fwyaf yn Nwyrain a Chanolbarth Ewrop, ar ôl y Vienna Schwechat, â 4 terfynell. Y prif rai yw 1, 2A a 2B, ac mae'r pedwerydd mwyaf cymedrol yn gwasanaethu'r gweithrediad hedfan cyffredinol. Mae gwledydd i wledydd Schengen yn cael eu cynnal o Terfynell 2A; Mae 2B yn gwasanaethu teithiau i'r wladwriaethau nad ydynt wedi'u cynnwys yn y gymdeithas hon. Mae teithiau o wahanol gwmnïau loukost yn cael eu cynnal trwy'r terfynell gyntaf. Mae rhaniad gwydr arbennig yn gwahanu'r parth ymadael i mewn i wledydd Schengen o'r gweddill. Rhwng yr ail derfynellau mae'r pellter yn fach, ac mae hyn yn ei gwneud yn hawdd ei groesi ar droed, ond mae'r cyntaf yn eithaf bell i ffwrdd, dyna pam mae bysiau arbennig yn rhedeg yma.

Fel pob maes awyr modern, gall Budapest fynd ar ei reilffyrdd amrywiaeth o fathau o awyrennau. Mae'r rhan fwyaf o'r awyren a dderbynnir yn Airbus a Boeing dau-injan, ychydig yn llai - An-225 ac An-124. Dylid nodi bod yr orsaf awyr hon yn aerodrom sbâr ar gyfer teithiau hedfan sy'n cael eu rhwymo i Fienna neu Bratislava.

Y gwasanaethau

Ar gyfer teithwyr sy'n aros am eu hedfan i Faes Awyr Ferihegy Budapest, crëir yr holl amodau: mae ardal storio bagiau, nifer o fwytai, bariau a chaffis yn ardal yr harbwr, parth di-dâl gyda llawer o siopau, a swyddfa bost weithgar. Mewn achos o oedi hedfan, gallwch aros dros nos yng ngwesty'r maes awyr. Gall gweddill yn yr ystafell a'r teithwyr hynny sy'n aros am drawsblaniad.

Sut i gyrraedd y ddinas?

Y cwestiwn o sut i gyrraedd y maes awyr yn Budapest i'r brifddinas Hwngareg iawn, mae llawer o dwristiaid yn dryslyd. Fodd bynnag, nid oes unrhyw anawsterau arbennig, dim ond angen dewis y mwyaf addas ar gyfer dewis cyllid ac amser.

Tacsi

Y ffordd gyflymaf a drutaf o gyrraedd prifddinas Hwngari. Bydd y daith yn fyr, tua 20 munud, ond bydd yn costio tua € 30.

Y bws

Yr opsiwn mwyaf cyfleus a fforddiadwy, sy'n eich galluogi i ddod o'r maes awyr yn Budapest i'r ddinas. Y prif fantais yw'r posibilrwydd o adael yr adeilad terfynol ar unrhyw adeg o'r dydd. O 4 am ac 11 pm gallwch gyrraedd yr orsaf metro agosaf Köbánya-Kispest (Kubánya-Kishpest) yn ôl rhif bws 200E, yn y nos, mae'r llwybr rhif 900 yn rhedeg. Mae cost taith o'r fath ychydig yn fwy na 1 ewro.

Y trên

Fel yn achos meysydd awyr rhyngwladol eraill, mae'n bosibl cyrraedd y brifddinas o'r gwrthrych dan ystyriaeth ar y trên, ond bydd yn cymryd ychydig yn hirach. Mae pris taith o'r fath ychydig yn llai nag un ewro.

I Balaton!

Rhennir pellter o 212 cilomedr gan gyrchfan poblogaidd Hwngari henenaidd Heviz ar Lake Balaton a Budapest. Nid yw Maes Awyr Heviz wedi dod yn rhyngwladol eto, felly mae'n bosibl ei gael o brifddinas Hwngari trwy orchymyn trosglwyddo ymlaen llaw. Byddwch yn treulio 2.5-3 awr ar y ffordd, a bydd yn rhaid i chi dalu o 35 i 80 ewro oddi wrth un person. Bydd trosglwyddo unigol yn costio ychydig yn fwy - o 130 ewro.

Yn ogystal, gallwch gyrraedd Hévíz ar fws heb wneud trosglwyddiad yn Keszthely. O'r maes awyr bydd yn rhaid i chi gyrraedd yr orsaf fysiau Népliget (Nepliget) Budapest a chael tocyn am € 12. Mae bysiau'n rhedeg yn rheolaidd, o 6.30 am a tan 7 pm. Tua 2.5 awr byddwch yn cael eu dosbarthu i ganol y gyrchfan.