Metro "Pysgota" - un o'r canolfannau trafnidiaeth mwyaf poblogaidd Peter

"Pysgota" metro heb reswm yn cael ei ystyried yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd canolfannau trafnidiaeth y brifddinas gogleddol. Y rhagofyniad ar gyfer hyn mewn gwirionedd yn eithaf ychydig, ac yn economaidd a thechnegol yn unig. Hyd yn hyn, y gwrthrych wedi bod yn gweithredu am bron i hanner canrif, ac i amcangyfrif yn rhy isel ei rôl yn bron yn amhosibl.

Adran 1. "Pysgota" Metro. disgrifiad cyffredinol

Mae'r orsaf y tu allan i'r Ring Road (kad) yn y Nevsky ardal y Pysgota Dosbarth Trefol a dyma'r derfynfa y llinell metro Neva-Vasileostrovskaya. Mae hyn yn y llinell yn unig yn St Petersburg, sydd yn ei blanhigion gyfansoddiad-fath peilonau. Nid yw trenau rheolwyr ar y llinell hon yn cael ei wneud gan system gyrru awtomatig ac â llaw.

Mae hyn yn yr orsaf isffordd daear ddinas deheuol ar Afon Neva, sydd wedi ei leoli ar y stryd Disel rhwng groesffyrdd gyda strydoedd D. Ustinov a Glan yr Afon. Fynediad i nifer o strydoedd o St Petersburg - locomotif, Seaside, 1 af Pysgotwr a thramwyfeydd Pysgotwyr 6ed, yn ogystal â newid i un enw orsaf reilffordd.

Adran 2. "Pysgota" Metro. Hanes yr orsaf

Mae rhan gyntaf y gangen Neva-Vasileostrovskaya, sy'n cynnwys canolfan drafnidiaeth, ym mis Tachwedd 1967. Adran hon o'r wefan "Obukhovo" - "Pysgota" hyd 3.2 km wedi bod yn gweithredu ers 28 Rhagfyr, 1984. Stopiwch eich enw a etifeddwyd gan yr enw hanesyddol yr ardal lle mae'n cael ei adeiladu, a dyma'r orsaf ieuengaf ar y lein.

Awduron y prosiect adeiladu Celf. Metro "pysgota" oedd y penseiri A.S.Getskin, KG Leontiev a NV Romachkin-Timanov.

Am y tro cyntaf yn ymarfer ar gyfer y twneli o dan y ddaear yn cysylltu'r orsaf gyda llwyfannau y rheilffordd a'r cymdogaethau preswyl adeiladu, dull gorfodi ei gymhwyso, a oedd yn caniatáu i beidio â rhoi'r gorau trenau trac. Mae adeiladwaith y to yn cael eu defnyddio 18 span gorgyffwrdd plygu caniatáu strwythur Stationary mynydd.

I ddechrau, y gorsafoedd eu gosod grisiau symudol bach a gynlluniwyd i symud pobl allan o'r danffordd yn y neuadd tocyn. Ond yn ystod y ailadeiladu mawr yn 2000-2001. cawsant eu disodli gan ysgolion confensiynol.

Adran 3. "Pysgota" Metro. Nodweddion orsaf

Oherwydd y ffaith bod y ffordd at y segment llinell "Pysgota" - "Obukhovo" gyda llwyfan daearol yn symud yn ddramatig i sylfeini dwfn, ar y darn o duedd hon wedi cael eu defnyddio i'r gwyriadau uchafswm a ganiateir. Ffactor arall gyfer y datblygiad hwn yw'r ffaith bod rhan o'r orsaf linell Adeiladwyd ffordd agored.

Mae rhan wyneb y gwrthrych yn cynnwys tair llwyfan - dwy ochr syth ac un ynys sydd yn cyfleustodau. Mae pafiliwn a gwmpesir, sy'n gartref i'r llwyfan isffordd, rhan o adeiladau sy'n perthyn i'r orsaf reilffordd o'r un enw. llwyfannau Rheilffordd ac atalnodau isffordd cysylltu dau o dan y ddaear croesfannau i gerddwyr. Mae un ohonynt yn dal i fod yn anweithredol.

Am wynebu arwynebau waliau a chefnogi colofnau gorsafoedd "Pysgota" yn cael eu defnyddio plât marmor gwyn a lliwiau llwyd. llwyfannau Llawr balmantu â gwenithfaen caboledig. Diolch i'r ffenestri, gosod yn y rhan uchaf yr adeilad, yn yr orsaf yn ystod y dydd yn ddigon goleuo. Uwchben y trac yn y gogledd o'r orsaf yn balconïau, ond y darn ar gau arnynt.

Dysgu hyn gyd yn fwy manwl, allwn i ddim helpu meddwl am faint yr adeiladau anarferol a gwreiddiol yn llawn Peter. Metro "Pysgota" - cadarnhad arall o hyn.