Mercedes-Benz Museum (Stuttgart, yr Almaen): disgrifiad, hanes a ffeithiau diddorol

Nid oes cymaint o frandiau car chwedlonol y byd, mae pob un ohonynt yn haeddu hanes a sylw ar wahân. Ni fydd cerddorion sy'n ymweld â'r Almaen yn colli'r cyfle i ymweld ag Amgueddfa Mercedes-Benz yn Stuttgart. Mae'r arddangosfa yn olrhain hanes 120 mlynedd y brand, gan gyflwyno 1500 o geir yn y dilyniant hanesyddol o ryddhau.

Hanes y brand

Ganed y nod masnach Mercedes-Benz o uno dau gwmni sy'n ymwneud â chynhyrchu ceir yn yr Almaen. Sefydlwyd un ohonynt - Benz & Cie - ym 1883 gan Carl Benz, ac enw'r ail oedd Daimler-Motoren-Gesellschaft ac fe'i hagorwyd yn 1890 gan Gottlieb Daimler. Hyd 1926, roedd y rhain yn sefydliadau sy'n cystadlu, a roddodd lawer o geir a darganfyddiadau i'r byd yn y maes hwn. Ffurfiwyd un pryder yn 1926.

Achoswyd creu'r undeb gan y sefyllfa economaidd yn yr Almaen a ddatblygodd ar ôl y Rhyfel Byd Cyntaf. Dechreuwyd ymdrechion y ddau gewr wedi'u chwalu, a daeth yn glasur o'r diwydiant modurol. Pennawd Ferdinand Porsche oedd y swyddfa ddylunio yn y grŵp. Aeth i mewn i'w fusnes ei hun ym 1928.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, ailgyfeiriodd y cwmni i gynhyrchu tryciau a cheir ar gyfer anghenion y fyddin. Cynhyrchodd y cynhyrchiad tan fis Medi 1944, pan ddinistriodd y cyrch awyr yn llwyr y ffatrïoedd. Yn 1945, roedd y bwrdd cyfarwyddwyr yn cydnabod yn gyfreithlon fod pryder Daimler-Benz wedi colli pob ased corfforol.

Cynhaliwyd adfer y potensial yn araf, ac ni wnaeth hynny niweidio'r cynlluniau uchelgeisiol. Yn 1951, dangosodd y cwmni yn arddangosfa Paris fod car moethus wedi'i adeiladu â llaw, a oedd yn ystyried yr holl arloesiadau technegol. Roedd y peiriant yn llwyddiant ysgubol, cafodd un ohonynt eu caffael gan yr Almaen Ganghellor Friedrich Adenauer, ac yn ddiweddarach cafodd y model ei alw'n "Adenauer." O'r funud honno dechreuodd y pryder adfer swyddi arwain yn y farchnad modurol.

Yr amgueddfa gyntaf

I ddeall ei hanes ei hun a'i ddangos i'r byd a benderfynwyd yn y flwyddyn o ddathlu 50 mlynedd ers y pryder. Agorwyd yr arddangosfa gyntaf ym 1936 mewn adeilad ar wahân ar diriogaeth y planhigyn. Roedd y neuaddau arddangos yn fach, roedd y casgliad cyfan yn cynnwys 33 o geir. Cynhyrchwyd deunaw ar ddeg gan Daimler-Motoren-Gesellschaft, cynhyrchwyd naw model ar wahanol adegau gan Benz & Cie, a chynrychiolodd chwe sampl gynnyrch creadigrwydd ar y cyd o'r cynyrchiadau cyfun.

Cafodd y cysylltiad ei ategu gan bedwar ar bymtheg o beiriannau a gynlluniwyd ar gyfer gwahanol fodelau o geir, awyrennau a llongau môr. O ddiddordeb roedd tri pheiriant ar gyfer locomotifau rheilffordd, copïau union o beiriant unigryw ar gyfer hyfforddwr cyntaf y brand Daimler Motorkutsche a'r cwch modur Neckar. Roedd amgueddfa gyntaf Mercedes-Benz yn bodoli tan 1958.

Estyniad

Erbyn 1955, roedd gan yr amgueddfa "Mercedes" yn Stuttgart gasgliad helaeth, na allai bellach gynnwys neuaddau'r hen amgueddfa. Apelodd rheolwyr y cwmni at y penseiri R. Gutbir a H. Kammer i ddatblygu prosiect adeiladu newydd. Dechreuwyd y gwaith adeiladu ym 1958, a chynhaliwyd yr agoriad ar 75 mlynedd ers dyfeisio'r car cyntaf, yn 1961.

Cynhaliwyd arddangosfa helaeth yn ymestyn dros ardal o 1,200 metr sgwâr, ynghyd â gwylwyr gyda chymorth nofel dechnegol - canllaw sain. Denodd yr amgueddfa lawer o dwristiaid, ond roedd y casgliad ail-lenwi yn gofyn am ardaloedd mwy fyth. Yn 1985, caewyd yr amgueddfa Mercedes-Benz i ymwelwyr. Penderfynodd rheoli'r pryder gynnal ailadeiladu ac ehangu cardinal yr ardal arddangos ar gyfer pen-blwydd canmlwyddiant.

Cafodd y cysyniad newydd o ddylunio mewnol ac allanol ei ymddiried i benseiri K. Lorera, D. Hermann a G. Merz. Cafodd yr adeilad orffeniad modern, yn gyd-fynd â genhadaeth y brand. Cynyddwyd ardal y neuaddau arddangos a chyfanswm o tua 6 mil metr sgwâr. Roedd ffasâd gwydr parhaus yn llenwi'r gofod mewnol gyda'r haul ac yn aneglur y llinell rhwng tirwedd ddiwydiannol ardaloedd planhigion a neuaddau amgueddfa.

Adeilad newydd ar gyfer y casgliad

Y cwestiwn o gyfyngiadau gofod am amser hir oedd yr ochr wannaf ac roedd angen ateb cardinal. Yn 2000, penderfynwyd yr amgueddfa "Mercedes" yn Stuttgart mewn adeilad hollol newydd, ar ymyl tiriogaethau'r ffatri. Ychydig yn ddiweddarach, parhawyd y syniad wrth adeiladu cymhleth ar wahân o adeiladau, lle bydd sawl maes o fuddiannau'r cwmni yn uno.

Cymeradwywyd y prosiect yn 2001, cafodd ei weithredu ei ymddiried i'r pensaer enwog B. Berkel. Gosodwyd y garreg gyntaf mewn awyrgylch ddifrifol yn 2003, a thair blynedd yn ddiweddarach fe'i hagorwyd i ymwelwyr. Wrth ddatblygu'r gofod mewnol, ystyriwyd holl naws a gofynion busnes yr amgueddfa.

Yn 2015, gwnaeth yr Amgueddfa Mercedes-Benz anrheg digyffelyb i fodurwyr, gan drefnu gwerthu nifer o fodelau retro o'i gasgliad. Gelwir y gweithred yn All Time Stars a rhannodd y cynnig yn dair rhan - dosbarth premiwm, ceir casglu a chyfres gyrwyr.

Pensaernïaeth

Lleolir yr Amgueddfa Mercedes-Benz yn Stuttgart wrth adeiladu cyfeiriad pensaernďaeth ddyfodol. I ymweld ag ef agorwyd yn 2006. Gan mai dim ond 4800 metr sgwâr oedd y gwaith adeiladu. Mae mesuryddion, ac mae'r ardal arddangos yn meddiannu 16.5 mil metr sgwâr. Wedi'i greu o wydr a choncrid, mae'n debyg mai tair stori ydyw, ond, ar ôl mynd i mewn, mae'r ymwelydd yn pasio naw lloriau, lle dywedir wrth hanes cyfan y brand. Sail y cysyniad yw ffurf siâpstr, sy'n cynnwys tair cylch cyfartal. O ganlyniad i'w groesffordd, ffurfir atrium trionglog mewnol, gellir dehongli ei siâp fel awgrym o logo'r cwmni neu fel siâp injan.

Roedd y weinyddiaeth a'r penseiri yn cysylltu â chreu'r trydydd amgueddfa gyda phob difrifoldeb a chyfuno yn y cysyniad dair gwaith o fodolaeth y marc masnach: dibynnu ar y gorffennol, creu yn y presennol a chreu'r dyfodol. Mae'r gofod mewnol yn cael ei adeiladu ar yr egwyddor o gyflymder DNA dynol, gan gario mewn ffurf cywasgedig y genom dynol cyfan.

Mae Amgueddfa Mercedes-Benz (Stuttgart) yn un o'r amgueddfeydd diwydiannol ac awtomatig mwyaf poblogaidd yn y byd. Bob blwyddyn, mae twristiaid o 160 o wledydd yn dod yma, mae cyfanswm yr ymwelwyr tua 7 miliwn o bobl.

Datguddiad

Mae Amgueddfa Mercedes-Benz yn cynnig dau fath o deithiol i ymwelwyr sy'n cael eu harddangos. Mae un ohonynt yn cynnal taith ar gyfnodau hanes 125 mlynedd y cwmni. Mae'r stondinau'n cynnwys ôl-weithredol ceir o'r modelau cyntaf i gampweithiau modern y diwydiant Automobile. Mae'r neuaddau arddangos wedi'u haddurno yn arddull y cyfnodau hynny y mae'r model hwnnw neu'r model hwnnw yn perthyn iddo. Mae cerddoriaeth, posteri, arwyr ffilm yn creu awyrgylch eu hamser, gan ymuno â'r ymwelydd ynddi.

Mae gan yr ail lwybr ffocws cysyniadol ac mae'n adlewyrchu datblygiad y brand gan fathau o offer a gynhyrchir. Mae'r amlygiad hwn wedi'i leoli mewn pum neuadd - cargo, peiriannau gwasanaeth, teithio, ceir o bobl enwog ac arwyr ffilmiau. Mae canllaw sain yn cynnwys pob un o'r llwybrau, sy'n darparu gwybodaeth mewn unrhyw orchymyn mewn sawl iaith, gan gynnwys Rwsia.

Ar lawr uchaf cymhleth yr amgueddfa, mae'r ddau lwybr yn arwain at y neuadd, lle mae technoleg fodern yn cael ei chasglu, sy'n cael ei weithredu ar draws y byd ar hyn o bryd. Hefyd, cyflwynir modelau arloesol yma, a fydd, efallai, yn cael eu rhyddhau yn y dyfodol agos. Mae casgliad yr amgueddfa yn cynnwys 1500 o arddangosfeydd. Ar y stondinau nid yn unig ceir, ond hefyd y dyluniadau injan cyntaf, mock-ups. Mae'r ystod o gerbydau a gynhyrchir gan y cwmni yn eang: bysiau, tryciau, ceir chwaraeon a rasio, ceir cyfresol o wahanol ddosbarthiadau.

Adolygiadau

Roedd pob un o'r ymwelwyr yn hoffi'r amgueddfa Mercedes-Benz (Stuttgart). Mae adolygiadau yn dweud wrthym fod hyd yn oed rhywun nad yw'n frwdfrydig car yn sicr o fod yn daith gyffrous i hanes un brand. Mae'r holl ymwelwyr yn nodi maint yr amlygiad, cyflwyniad ysblennydd pob model o'r car. Mae gwybodaeth lawn yn helpu i gael canllaw sain yn Rwsia. Achoswyd efelychiad arbennig i lawer o ymwelwyr gan efelychydd y trac ras.

Nid oes adolygiadau negyddol am yr amgueddfa. Cwynodd rhai ymwelwyr am y ffaith na ellir cyffwrdd yr arddangosfeydd. Nid yw pob canllaw sain atoch, sy'n darparu gwybodaeth sych yn unig, roedd llawer am gael deialog fywiog gyda'r canllaw, yn draddodiadol i amgueddfeydd Rwsia.

Amgueddfa Mercedes yn Stuttgart: cyfeiriad a phrisiau

Mae dinas Stuttgart yn ganolfan siopa yn yr Almaen, felly mae llawer o'n cydwladwyr yno. Mae bron pob un ohonynt yn cynghori i ymweld ag amgueddfa Mercedes-Benz. Mae'r holl ffyrdd yn y ddinas yn arwain at y cawr auto.

Gwybodaeth ddefnyddiol:

• Cyfeiriad: Mercedesstraße, 100.
• Prisiau - 8 ewro rhwng 9:00 a 16:30, 4 ewro rhwng 16:30 a 18:00, mae'r swyddfa docynnau ar agor tan 17:00.
• Cyfarwyddiadau - O'r orsaf ganolog, cymerwch y llinell isffordd S1 i orsaf Neckarpark, yna dilynwch y cyfarwyddiadau.