Maes Awyr Ovda (Ovda). Lle wedi ei leoli, sut i gyrraedd Eilat

Gaeaf, y gwanwyn a'r hydref, ynghyd â chyrchfannau yr Aifft, wedi dod yn boblogaidd, a theithiau i ddinas deheuol Israel - Eilat. Weithiau tocynnau aer ar gyfer twristiaid yn cael ei restru o dan y pwynt cyntaf hyd y Ovda maes awyr. Beth ydyw a ble mae harbwr aer hon? Pam teithwyr eraill yn hedfan i'r Yuzhnyy Izrail, yn cael ei restru fel pwynt cyrraedd Eilat Maes Awyr? Mewn gwirionedd, mae hyn yn dref wyliau ar y Môr Coch wedi dwy ganolfan. Ac yn yr erthygl hon byddwn yn dweud wrthych yn fyr am y ddau. I gael gwybod ble mae'r maes awyr Ovda, pam mae'n cael ei alw a sut i gael ohono i droi westai yn Eilat, darllenwch y wybodaeth a ddarperir isod.

stori

Mae'r ganolfan ei hadeiladu yn 1980 yng Ngwersyll David gydnaws. Yna Israel ei gorfodi i ddychwelyd i'r Aifft ei thiriogaeth yn anghyfreithlon wedi eu dal yn ystod y Rhyfel Chwe-Day. Fel yn y de, nid oedd unrhyw feysydd awyr milwrol mawr, ac roedd y Ovda hadeiladu. Enw both UVDA aml yn ynganu fel "Ovda". A oedd enw'r ymgyrch filwrol yn fframwaith y rhyfel 1947-1949, pan gymerodd y fyddin Iddewig ymaith y diriogaeth Arabaidd a sefydledig o reolaeth dros y tiroedd arfordir gogleddol y Môr Coch. Cymerodd maes awyr Ovda cyntaf yn unig yr ochr milwrol. Ond gyda datblygiad peirianneg awyrennol yn angenrheidiol wrth wneud leinin teithwyr trwm. Mae rhedfa o Eilat maes awyr y ddinas yn rhy fyr a heb eu haddasu i hyn. Dyma y ganolfan awyr filwrol 'n hylaw.

Maes Awyr Ovda heddiw

Prin ddeng mlynedd ar hugain gyda gweithrediad y canolbwynt adeiladu. Ovda ond dros y blynyddoedd mae wedi llwyddo i gymryd yr ail safle yn y wlad ar ôl Maes Awyr Ben-Gurion yn Tel Aviv. Mae'n cymryd yr holl coleri trwm hyn a elwir yn hedfan rhyngwladol. Wrth gwrs, rhan fawr yn "hyrwyddo" y cyn faes awyr milwrol o Eilat chwarae boblogrwydd fel cyrchfan glan môr. Ond hefyd y ganolfan - ei faint enfawr, cysur, ymarferoldeb - wedi ennill enw da ymhlith twristiaid. Ac mae hyn yn cael ei gadarnhau gan adolygiadau. Er bod y gweithrediad y ganolfan filwrol i hedfan sifil ei gynllunio fel dros dro (dadlwytho Eilat maes awyr) Ovda droi ymlaen bron yr holl deithiau cyrraedd Eilat. Cyn bo hir, fodd bynnag, bydd y leinin yn ganolbwynt arall. Yn 2016, i'w gwblhau gwaith o adeiladu newydd faes awyr rhyngwladol yn Eilat (deunaw cilomedr i'r gogledd o'r ddinas). Ac yna Ovda yn cael ei ail-drosglwyddo i'r milwrol.

Ble yw canolbwynt a sut i gyrraedd Eilat

Ovda Maes Awyr ar y map yn chwe deg cilomedr i'r gogledd o ganol y dref. I gyrraedd Eilat, mae sawl opsiwn. Wrth gwrs, nid yw vacationers y rhai a ddaeth i'r daleb, peidiwch poeni am unrhyw beth. Bydd cynrychiolwyr asiantaeth deithio yn cyfarfod ac yn eu cyflawni yn syth i'r gwesty. A dylai teithwyr annibynnol ddewis. Y cyflymaf, didrafferth, ond, gwaetha'r modd, yn opsiwn drud tacsi. Gyda gyrrwr i fargeinio. Yna, rydym yn gallu i ddod i lawr y pris hyd at dair can sicl (ffi arferol 350-500). Yr ail opsiwn - yn ôl rhif y bws 282. Mae'r peiriannau yn dod ychydig yn is na'r daith a mynd drwy'r dri chwarter awr ar ôl y llong glanio. Eto i gyd mae nifer bws 392, sy'n cysylltu dinas Be'er Sheva a Eilat. Ei beiriant rhedeg bob awr. I Nid yw cael amser ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus mae yna opsiwn arall i fynd i Eilat. Gallwch wahodd ei hun i'r gyrrwr bws daith. Ond eistedd i lawr ar y farchnad - mae'n lwc yn hytrach na rheolaidd. Nid oes angen i gynllunio iddo.

harbwr Cynllun awyr Eilat

Maes Awyr Ovda - adeilad un-llawr, sef, yn syml amhosibl i fynd ar goll. Yr unig derfynell yn derbyn llwybrau rhyngwladol a domestig. Yn ystod y tymor twristiaeth uchel i hedfan rheolaidd yn cael eu hychwanegu niferus siarteri. Yn ystod y cyfnod hwn, gwiriwch-yn cownteri ac mae ciwiau yn y rheolfeydd o gwarchodwyr ffin. Yn Uvde dal welwyd nodweddion yr hen faes awyr milwrol. Mae hyn yn effeithio ar y "rhybudd uchel" amddiffyniad, yn ogystal â chynnig gulach gwahanol wasanaethau. Nid oes unrhyw ATMs, ac mae'r cwrs a gynigir mewn dwy swyddfa cyfnewid arian cyfred, yn wahanol iawn (ac nid yn yr ochr twristaidd gorau) oddi wrth y ddinas. Ond yr ystafell aros yn y maes awyr yn eithaf cyfforddus, siopau swfenîr, stondinau gyda'r wasg, caffis, di-dreth.

Beth mae pobl yn ei ddweud am y canolbwynt adolygiadau Ovda

Mae'n cyrraedd awyren "Aeroflot" gan Sheremetyevo, "Isra Eyre", "Vim-Avia" a "Airlines Wral" gan Domodedovo, "Rwsia" o Petersburg Pulkovo St. Yn y tymor twristiaid i'r teithiau rheolaidd hyn yn cael eu hychwanegu siarter. Mae'n Liners cwmnïau 'Azur Air "(yn cymryd i ffwrdd oddi wrth Domodedovo)," Nordwind Aerlaynez "o St Petersburg, Samara, Rostov-ar-Don, Krasnodar a chyfalaf Sheremetyevo. Adolygiadau Maes Awyr Ovda elwir yn ymarferol iawn. Gwasanaethau ceisio osgoi gorlawn, felly mae'r anfon a derbyn y teithwyr ar yr awyren pasio yn gyflym. Eilat yn parth o fasnach rydd. Eto, yn Ovda gall maes awyr adennill TAW ar nwyddau a brynwyd mewn dinasoedd eraill yn Israel.