Mae'r orsaf metro "Riga" (llinell oren)

'I jyst digwydd fel bod y gorsafoedd isffordd bob cwr o'r byd yn cystadlu yn ei addurno a hyfrydwch pensaernïol. Yn eu plith ceir rhai sydd eisoes wedi dod yn glasur ac yn enghraifft i ddilyn. Yn eu plith mae a gorsaf metro "Riga" wedi ei leoli yn y brifddinas y Ffederasiwn Rwsia.

Hanes Ychydig

Fe'i hagorwyd i'r newydd orsaf orsaf "Rizhskaya" metro 1 Mai, 1958. Cafodd ei enwi felly er anrhydedd yr orsaf Riga, y mae'r teithwyr yn cael drwyddo. Dechreuodd y gwaith adeiladu ei hun yn llawer cynharach.

Yng nghanol 50-au y ganrif ddiwethaf, mae'r Metro Moscow wedi llwyddo i sefydlu ei hun fel ffordd proffidiol a chyfleus o gludiant. Ond mae'n dal i ni allai ymdopi â'r holl anghenion cyfalaf ar gyfer teithwyr yn ei gwahanol yn dod i ben. Penderfynwyd felly i ddatblygu'r o dan y ddaear, gan gynyddu arafwch rhychwantau a nifer y gorsafoedd.

Ers presenoldeb yr orsaf reilffordd Riga mynnu amodau cludiant well ar gyfer y Muscovites, nid nepell oddi wrtho benderfynu agor gorsaf arall, a ddaeth yn rhan o yrru o "Prospekt Mira -. ENEA"

Cryfhau cyfeillgarwch rhwng pobl

I gadarnhau polisïau Sofietaidd at ddatblygu cysylltiadau cyfeillgar rhwng cenhedloedd, y llywodraeth ddinas Moscow wedi penderfynu cynnig y dylunio ac adeiladu y cynrychiolwyr orsaf Latfia. Pwy, os na fyddent yn gwybod yr hyn a ddylai fod yma orsaf danddaearol.

Ond mae'r gwaith ddechrau ar unwaith. Ym 1956, roedd y gystadleuaeth ei gyhoeddi ar gyfer y gwaith dylunio ar gyfer adeiladu a gorffen yr orsaf newydd. Fe'i mynychwyd gan 6 o brosiectau. Cynhaliwyd y gystadleuaeth digwydd nid yn unig yn Latfia, ond hefyd ym Moscow. A. Reynfelds V. Apsitis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev: Yn y diwedd, fersiwn o dîm o benseiri ifanc, a oedd yn cymeradwyo y rownd derfynol.

Ychydig yn ddiweddarach daeth y archddyfarniad y gormodedd pensaernïol amhriodol. Yn y fersiwn terfynol wedi gorfod rhoi'r gorau gridiau alwminiwm openwork ar baneli awyru a enfawr sy'n darlunio Riga ar wal wag y lobi.

Nodweddion orsaf

Mae pob llinell oren yn rhedeg twneli tanddaearol gyda gwahanol ddyfnder o ddigwydd. Yn benodol, mae'r iawn "Riga" yn 46 metr o wyneb. Mae'n trehsvodchataya orsaf peilonau i'r lobi a'r ddau blatfform. Mae ganddo un allanfa i'r wyneb, y mae gan y tri gweoedd yn cael eu gosod grisiau symudol. Uwchben yr orsaf lleoli cyntedd allanol.

Mae hwn yn un o'r gorsafoedd cyntaf, a arweiniodd at y llinell cyfan. Cafodd ei adeiladu gyda'r defnydd o dechnolegau newydd. Ymestyn rhwng y twneli ei ostwng i 8.5 metr mewn diamedr, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i osod eu gyfochrog â'r rhodfa prysur y Byd, ond yn union oddi tano.

Ymhlith y nodweddion yn cynnwys y ffaith, "Riga" - orsaf metro, Moscow sy'n mwynhau gymharol aml - a adeiladwyd yn anrhydedd o'r cyfalaf Latfia, ac o ran ei liw.

Mae unigryw y addurno

I ddechrau "Rizhskaya" orsaf metro wedi'i gynllunio fel adlewyrchiad o hynodion y wlad, ar ôl y mae'n cael ei enwi y brifddinas. Felly, gwnaed penderfyniad i berfformio yn gorffen mewn arlliwiau melyn a brown. Mae ystyr hwn ateb lliw yn gorwedd yn y ffaith bod y teils i efelychu lliw y ambr Baltig enwog, sydd yn enwog am Latfia.

I ychwanegu tu mewn ysblander, penderfynodd y penseiri ar flaen y peilonau, wedi ei addurno gyda brown-goch teils, gwneud bach bas-gostyngiadau darlunio lleoedd eiconig Riga.

Y bwriad oedd y bydd wal wag addurno murlun hardd darlunio'r ddinas, ond yn y frwydr yn erbyn "extravagances pensaernïol" o syniad hwn rhoddwyd y gorau.

Twneli gyferbyn llwyfannau tocio teils melyn-frown a du, a bod y dirgryniadau oherwydd ansawdd isel yn disgyn i ffwrdd o bryd i'w gilydd. Felly, o bryd i'w gilydd yn angenrheidiol i gyflawni gwaith atgyweirio yr orsaf danddaearol "Riga" i ddileu mannau hyll moel.

Chwedl y teils

Mae'n hysbys bod y gwaith o adeiladu'r orsaf ymgysylltu grefftwyr o Latfia. archebu deunyddiau gorffen hefyd yn y wlad hon. Roedd un crochenydd ei gyflwyno tasg i wneud swp o deils, a fyddai'n cael ei efelychu yn union lliw ambr. Roedd yn ymdopi â'r dasg jyst ddirwya. Dyna dim ond wrth eu cludo a theils y teils wedi torri, oherwydd nad oedd y prosiect yn cael ei gwblhau.

Wrth gwrs, mae'r penseiri yn troi at y crochenydd eto. Ond yr oedd yn troseddu agwedd bod mor ddiofal at ei greadigaeth, ac yn gwrthod ailadrodd y gêm. Yn ogystal, dywedodd fod y ailadrodd lliw yn union ni allai, o dan unrhyw amgylchiadau.

Er mwyn rhywsut fynd allan o'r sefyllfa iddo anfon myfyrwyr deallus. Ond yr oedd byth yn gallu darganfod cyfrinach y teils. Er mwyn gallu pasio'r orsaf ar y pryd, bu raid iddo gyfaddef ei feistr i mewn "ysbïo" genhadaeth. Ac roedd ganddo tosturio wrth y bobl sy'n gweithio ar y prosiect. Ond mae'r teils yn dal i gael ychydig o liw gwahanol na'r un sydd eisoes wedi cael ei ddefnyddio. Felly cynllun yr orsaf metro Moscow yn cael ei ategu gan ei chwedl.

Mae'r farchnad enwog

Yn yr hwyr 80-au y ganrif ddiwethaf, yn arbennig o boblogaidd marchnad Riga, gael mynediad at y gellir eu cael gyda chymorth y Metro Moscow. Kaluzhsko-Rizhskaya lein cyfrannu at y ffaith bod y masnachwyr y farchnad wedi heidio o bob cwr o'r ddinas. Mae'n o fan hyn a dechreuodd y nawdegau enwog. Mae'r ffaith bod yn y farchnad Riga am y tro cyntaf yn ymddangos mewn gweithgaredd masnachol, a gydag ef y lladron cyntaf a ddechreuodd "o flaen" sydd newydd masnachwyr. Yn y farchnad, gallwch brynu jîns fewnforio, siacedi a siwmperi, a oedd ganddo yn Moscow y gellid ei wneud yn unrhyw le.

Wel yn dangos y pwynt hwn, hanes y gyfres gangster enwog "Brigada". Dechreuodd Sasha ar hyd y Llain ei yrfa droseddol gyda'ch ffrindiau ar y farchnad. Fel y gwelir oddi wrth y ffilm, dyma oedd "geni" Nid yw pennaeth troseddau a kingpin.

enwi dwy ddinas lein

Nid gynlluniwyd yn 1950 y bydd y cynllun metro Moscow yn cael cangen newydd o'r de i'r gogledd. Ar y pryd, yr ydym yn meddwl i adeiladu sawl cangen o'r llinell rheiddiol. Cangen DS Riga ei greu, a oedd yn cynnwys pedair gorsaf. Mae ochr ddeheuol Adeiladwyd llinell gangen o "Hydref" i "New Cheryomushki", ac yn ddiweddarach i fyny at yr orsaf "Kaluga", sydd wedi ei leoli yn Kaluga metrodepo.

Datblygiad y ddinas ac yn cynyddu llif y teithwyr creu amgylchiadau o'r fath eu bod wedi ymuno yn y cylch dwy gangen, ac o ganlyniad yn cael llinell oren sengl.

Ar adeg ei hadeiladu yn cael ei ddefnyddio y tro cyntaf dechneg yn Moscow, ac yn ystod y pyllau agored yn unig orsaf metro eu hadeiladu, ac mae'r rhan rhwng twneli ei wasgu heb agor y bwa uchaf.

Oherwydd y defnydd o orsafoedd dyluniadau safonol a phroblemau deunyddiau gorffen rhad ar y llinell Kaluga-Riga Dechreuodd bron ar unwaith. Teil yn gyson yn disgyn i ffwrdd, a oedd yn gofyn mân atgyweiriadau. Dros amser, roedd yn disodli gyda phroffiliau alwminiwm a gwenithfaen o'r un lliw y teils a ddefnyddiwyd yn flaenorol.

Mae'r orsaf metro "Riga" yn ein dyddiau

Heddiw, traffig teithwyr drwy'r orsaf yw tua 50 600 o bobl y dydd, ac nid yw y dangosydd mwyaf yn y ddinas.

Yn erbyn y wal, lle mae'r lle gwag sy'n weddill ar ôl codi'r paneli, stondinau faner, sy'n dangos y ddinas a byd yr orsaf Metro Moscow, ar ôl y maent yn cael eu henwi: Bratislava, Rhufain, Kiev, Warsaw, Prague, Riga. Mae hyn yn deyrnged arbennig i dinasoedd hyn.

Roedd y flwyddyn 2004 yn drasig ar gyfer y "Riga". Roedd ar ei gynllunio i gyflawni gweithred derfysgol. awyren fomio hunanladdiad yn y bom o dan y ddaear ar ei hun, ond ei fod yn ofn yr swyddogion yr heddlu a oedd ar ddyletswydd wrth y fynedfa i'r orsaf. Felly, menyw yn cerdded i ganol y bobl, ac yn tanseilio y ddyfais ar yr wyneb. Yn ychwanegol at ei ar ddiwrnod y ffrwydrad, sy'n hafal i 2.5-3 kg o TNT, gan ladd naw o bobl.

Daeth gorsaf a diolch enwog posapokalipticheskomu nofel D. Glukhov "Metro 2033". Ei fod yn ei ddyfeisio gan awdur y byd masnach cant, twyll a phuteindra.