Mae'r arwydd "Goddiweddyd ei wahardd": y gosb ar gyfer y groes. Y groesffordd y solid

symudiad Diogel yn cynnwys lluosogrwydd o ffactorau. Mae gan bob sefyllfa ei risgiau ei hun a gall arwain at ffyrdd gwahanol. Groes i reolau traffig, "Goddiweddyd ei wahardd" yw un o achosion mwyaf cyffredin o ddamweiniau ar y ffordd. Mae hyn yn creu perygl o wrthdrawiad, "pen-on", a all fod yn angheuol. Mae'r rhan fwyaf o'r traciau yn awr wedi pedwar neu ragor o lonydd. Ar ddiogelwch ffyrdd hyn yn cael ei gynyddu yn sylweddol wrth i dorri'r rheolau goddiweddyd yn amhosibl fan hyn. Felly marwolaethau yn digwydd yn llai. Gadewch i ni siarad am goddiweddyd, newid cysyniad hwn yng ngoleuni'r rhifyn cyfredol y Rheolau, cosbau ar gyfer troseddau a chanlyniadau ar gyfer y gyrrwr.

syniad

Beth yw ystyr y term "goddiweddyd"? Yn flaenorol, roedd y cysyniad yn gysylltiedig â'r gwyriad oddi wrth y lôn. Fodd bynnag, mae'r fersiwn newydd o'r rheolau braidd ei newid. Nawr goddiweddyd yn golygu pasio un neu fwy o gerbydau dim ond os yw'r symudiad yn cael ei wneud gyda'r ymadawiad lôn sy'n dod tuag atoch ac yn dychwelyd at eu dibenion.

Felly, efallai y bydd yn digwydd dim ond pan fydd dau cyfeirio oppositely lôn. Ar yr un pryd, ni ddylai fod unrhyw arwydd "Goddiweddyd ei wahardd". Y gosb yn gosb, os yw'r rheol ei dorri.

Mae'r symudiad yn perfformio ar yr ochr chwith. Goddiweddyd ar y dde yn amhosibl. Hyd yn oed os nad oes arwydd yn gwahardd symud o'r fath hefyd yn ei gosbi drwy sancsiynau cosbi. Fodd bynnag, mae yna bwynt dadleuol pan fydd y cerbyd yn cael ei wneud allan o'u ffordd i'r dde. Gall hyd yn oed symud o'r fath yn cael ei ddehongli fel goddiweddyd. Gadewch i ni yn awr yn ystyried yr hyn yn groes i "Na goddiweddyd" arwydd aros am yrrwr gwych yn 2016.

Y groesffordd band sengl neu ddeuol

Gwiriwch i "sy'n dod tuag atoch" yn llinell solet yn drosedd sy'n cael ei gosbi yn ôl y gyfraith. Mae'n aml yn achosi damweiniau difrifol gyda chanlyniadau angheuol. Felly, mae'r gosb am dorri fwriadol neu'n anfwriadol y llym.

Fodd bynnag, mae'r gyrwyr yn gwybod faint o wahanol sefyllfaoedd traws ar y ffordd. Maent yn cael eu ceisio cymryd i ystyriaeth yn y SDA. : Er enghraifft, os

• y cerbyd yn croesi'r llinell solet, hynny yw, gan adael y lôn sy'n dod tuag atoch, heb yr angen am, y groes yn cosbi gyda dirwy hyd at bum mil rubles;
• camau gweithredu hyn yn cael eu hebrwng gan gwrthdrawiad â damwain gerddwyr neu ffordd, lle anafwyd a cherbydau eraill, yr hawl i gymryd hyd at chwe mis;
• ddaw i achub eich bywyd neu eraill, ni fyddai camau o'r fath yn arwain at gosb, ond mae'n sicr i ddangos yn y cofnodion;
• ar ôl y ddamwain, bydd angen i chi gyflwyno'r hanafu i'r ysbyty ac ambiwlansys yn aros yn beryglus ar gyfer y claf, gall y llinell solet yn cael eu croesi a phan rôl angenrheidiol;
• o flaen prin yn symud traffig, presenoldeb llinell solet yn gwahardd i wneud y symudiad, ac yn groes y gyrrwr yn cael ei ddirwyo.

Yn yr achos olaf, wrth gwrs, yn cael y cyfle i amddiffyn ei hun, os, er enghraifft, yn symud o flaen y tractor. Fodd bynnag, hyd y groesffordd y solid nid oedd yn gorffen gyda dirwy, bydd yn rhaid i droi at y cyfreithiwr da. Ac mae'r gwasanaeth olaf, fel y gwyddom, gall gostio llawer mwy na maint y gosb.

Gwahardd goddiweddyd ceir gyda signalau dro hymgorffori

Yn y rheolau goddiweddyd hefyd yn cynnwys yr achos lle car yn symud o flaen goleuadau cyfeirio cynnau. Yna iddo basio y car yn symud ei wahardd. Y gosb am anwybyddu y rheol hon yw 5 mil. Rubles.

Ystyriwch rai o'r sefyllfaoedd hyn.

achosion unigol o goddiweddyd, a'r cyfrifoldeb drostynt

1. Pan fydd y peiriant yn rhedeg y tu ôl signalau dro corfforedig a gall fynd ar goddiweddyd, mae angen i chi aros nes bod y symudiad yn gyflawn, a dim ond ar ôl hynny i ddechrau eich.
2. Os nad oes lle i symud, neu ar y ffordd gwelededd rhy dlawd, neu mae yna rwystrau eraill sy'n goddiweddyd ei wahardd.
3. Er mwyn osgoi trafferth, gyda'r nos neu yn ystod y nos yn well peidio â gwneud y symudiad.
4. Mae'n angenrheidiol i ddiffinio'r union beth y penderfyniad y Rheolau y lôn sy'n dod tuag atoch i deithio'n ddiogel.
5. Mewn achos o amheuaeth yn y comisiwn o symud angenrheidiol i aros ac aros am achos o'r fath, pan fydd y risg yn cael ei ddileu.

Os bydd damwain tra'n goddiweddyd

Dylech wybod bod hyd yn oed os y rheolau a ganiateir ar ran benodol o'r ffordd i oddiweddyd, ond digwyddodd y ddamwain, y tramgwyddwr, bydd bob amser yn cael ei ystyried y gyrrwr oedd yn gyrru i mewn i'r lôn sy'n dod tuag atoch. Yn anffodus, o dan yr arwydd o yrwyr goddiweddyd yn aml yn perfformio. Mewn achosion o'r fath, mae yna nifer mwyaf o'r damweiniau mwyaf arswydus sy'n arwain at farwolaeth. Wel, os goddiweddyd ei wahardd, mae'r gosb yn aros am y gyrrwr beth bynnag. Mae'n cyrraedd ei maint, yn ogystal ag mewn sefyllfaoedd eraill, pum mil rubles.

achosion eraill

Yn ogystal â chael eu gosod arwydd a llinell solet yn gwahardd goddiweddyd, mae yna sefyllfaoedd eraill lle mae'n amhosibl i symud. Mae hyn yn berthnasol, er enghraifft, pan fydd y marciau ffordd ddileu. Mae'n angenrheidiol i ddeall y sefyllfa draffig ac yn gweithredu yn unol ag ef. Wrth gwrs, cyfreithiwr da a fydd yn herio'r gosb, ac yno yn ddefnyddiol. Ond fel arall bydd y gyrrwr yn cael dirwy.

Mae'r sefyllfa sydd i'w canfod mewn pryd, mae angen i chi ei wybod am y peth o flaen llaw. Mae'r ychwanegiadau canlynol i'r rheolau goddiweddyd.

1. Mae ceir yn cael eu gwahardd goddiweddyd ar y corneli. Os oes ddealltwriaeth na fydd y symudiad groesffordd yn gweithio i'r diwedd, ac yna o dylid ei adael ac yn gwneud hyn o bryd iawn arall.
2. Hyd yn oed os nad oes marciau gwahardd goddiweddyd, mae hyn yn Ni ellir gweithredu yn cael ei gynnal ar groesfan cerddwyr, gan ei fod yn creu perygl i gerddwyr.
3. Os bydd y blaen - croesfan rheilffordd, yna gannoedd o fetrau ger ei fron ac yn fwy na chaniateir i berfformio symudiad.
4. Mae'r un peth yn wir am y tro peryglus. Hyd yn oed os bydd y cynllun yn caniatáu, ond mae rhybudd arwydd o frasamcan dro peryglus goddiweddyd y cerbyd o'ch blaen yn methu.
5. Ni ddylech hyd yn oed yn meddwl am y symudiad tra ar overpasses, pontydd a strwythurau eraill, artiffisial a grëwyd ac a gynlluniwyd ar gyfer symud cerbydau.

Yn cadw'r cyfrifoldeb

Bob amser yn werth cofio bod nid yn unig yn gallu arwain at ddirwy o groes "Goddiweddyd ei wahardd". All ddigwydd yw y bydd y gyrrwr yn gyfrifol am farwolaeth person arall. A bydd hyn yn gorfod byw weddill ei oes. Ac i raddau helaeth i ddeall beth oedd wedi digwydd y tu ôl i fariau.

Peidiwch â dibynnu "ar hap", ac yn credu bod yn sydyn "chwythu drosodd". Wedi'r cyfan, achosion o'r fath yn llawer. Felly, mae'n well i gadw at y rheolau traffig, a thrwy hynny ddiogelu eich hun rhag canlyniadau annymunol. Os bydd y SDA dilyn yn llym, ni fydd y problemau a'r gyrrwr gael. Ni fydd yn dod â trafferth i bobl eraill ac nid yn dod yn ffynhonnell o berygl.

Sut i ddadlau y ddirwy?

cyfreithwyr da yn cael eu gwerthfawrogi ym mhob maes gweithgarwch. Mae'n yn eithriad a phynciau modurol. Yn aml, y rhai sy'n cael eu bygwth â garchar, angen cymorth cwnsler. Ie, a chyda achosion llai difrifol eraill, gallant yn hawdd trin. Wedi'r cyfan, wyneb y ffordd yn Rwsia yn bell o fod yn ddelfrydol. Yn seiliedig ar hyn, a thrwy adeiladu sylfaen dystiolaeth.

Dyma rai sefyllfaoedd a all liniaru yr atebolrwydd neu hyd yn oed ganslo.

1. Mae'r arwydd ei roi yn y lle anghywir ar ei gyfer neu beidio glanhau o goed, neu gramadegu ei bod yn amhosibl.
2. Marciau ar y ffordd yn cael ei dileu neu nad yw wedi ei weld, neu am resymau eraill nad ydynt yn cyrraedd y safonau.
3. Pasio tryciau symud ar gyflymder isel iawn, neu hyd yn oed yn sefyll, felly croesi llinell solet marcio roedd cynhyrchu, gan wneud yn siŵr bod y ffordd yn ddiogel.
4. Gyrrwr yn gwybod bod yn y lle hwn goddiweddyd ei wahardd, y gosb ar gyfer y drosedd - dirwy o 5 rubles .. Fodd bynnag, mae'r symudiad yn cael ei wneud nid trwy ei fai, ond er mwyn osgoi gwrthdrawiad.
5. Roedd y trosedd ei gyflawni wrth ddarparu cymorth meddygol i unigolyn a anafwyd mewn damwain, i gyflwyno ef i'r ysbyty.

Tystiolaeth o'r hyn a ddigwyddodd yn gallu bod yn:

• ffotograffiaeth, sy'n nodi olion gwan o marcio;
• gofnod a wneir gyda'r DVR;
• eraill.

Wrth gwrs, i adeiladu ei amddiffyniad i'r gyrrwr, nid ydynt yn deall y materion cyfreithiol, nid yw'n hawdd. Felly, mewn sefyllfaoedd o'r fath, ni all wneud heb y gefnogaeth arbenigol. Yna mae cyfle gwirioneddol i brofi ei fod yn ddieuog, neu o leiaf yn lleihau faint o sancsiynau.

casgliad

Felly, os oes sail cyfiawnhau, mae'n bosibl i fynd i'r llys i geisio cyfiawnder ac i gymryd oddi ar y gosb. Ond os win ar y gyrrwr yn gyflawn, yna disgwyl y bydd y cyfreithiwr yn gwneud nid yn "wyrth" yn angenrheidiol. Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i brofi cyrraedd staff yn y lleoliad y digwyddiad. Fodd bynnag, i lofnodi'r protocol, lle rydych yn cytuno â phopeth, hefyd, nid yw'n angenrheidiol.

Yn gyntaf, mae'n rhaid i chi ddysgu popeth y cymhlethdodau goddiweddyd a newidiadau a fabwysiadwyd yn 2016. Yna dylid dadansoddi'r sefyllfa yn dawel. Yna gallwch benderfynu.

Mae'r gyrrwr yn gwybod bod yn dibynnu wrth wneud symudiad ar yr arwydd "Goddiweddyd ei wahardd" dirwy. Ond rhaid i ni beidio ag anghofio bod ar yr un pryd beryglu bywyd ac iechyd eu pobl eu hunain ac eraill. Hyd yn oed os bydd cyfreithiwr yn gwneud "wyrth", nid yw trosedd hwn yn fywiogi dynged.