Mae trychineb Sinai: llun, achosion ac ymchwilio

Ar y diwrnod olaf ym mis Hydref 1915 yn ystod y rhan ganolog y Penrhyn Sinai, roedd damwain awyren, a laddodd 224 o bobl, y rhan fwyaf ohonynt yn ddinasyddion Rwsia. Yn hanes hedfan, roedd hwn yn achos y dinistr mwyaf enfawr o'n cyd-ddinasyddion ar fwrdd yr awyren. Trychineb dros Sinai, a lluniau ledaenu o gwmpas y byd, wedi dod yn ganolbwynt sylw byd, ac am ei rhesymau mynegi amrywiaeth o ragdybiaethau.

Roedd y digwyddiadau y bore tyngedfennol

Ond cyn i mi siarad am y fersiwn o'r hyn a ddigwyddodd, a oedd yn y dyddiau hynny wedi eu llenwi â nifer o adroddiadau o'r olygfa, yn ceisio sefydlu cronoleg o'r hyn a ddigwyddodd. Mae'n hysbys bod ar Hydref 31, yr awyren y cwmni hedfan Rwsia "a wnaed Kogalymavia» Airbus A321-231 A hedfan o ddinas Aifft o Sharm el Sheikh-, wedi ei leoli ar ben deheuol Penrhyn Sinai, yn St Petersburg.

Mae'r awyren yn gweithredu siarter, hy heb ei drefnu. Cafodd ei siartredig gan y cwmni daith Brisco, ac ar ei bwrdd oedd ei gwsmeriaid yn dod yn ôl ar ôl y gwyliau ar y Môr Coch. Broke i ffwrdd oddi wrth y rhedfa am 6 o'r gloch 52 munud a chymryd cwrs yn y brifddinas gogleddol Rwsia, roedd yn dau ddeg tri munud o hedfan yn sydyn diflannu o'r sgrin radar. Dylid nodi bod cyn hyn unrhyw adroddiadau o sefyllfaoedd brys yn digwydd ar fwrdd wedi cael eu hadrodd, ac yn y trychineb yr Sinai oedd i gyd yn syndod.

drefnu ar unwaith tîm chwilio a geir yn y rhan ganolog y penrhyn ger tref Nekhel y llanast yr awyren damwain, gwasgaru dros bymtheg cilomedr. Achubwyr eu gorfodi i gyfaddef na allai neb ddianc o'r teithwyr a'r criw. Ymysg y meirw roedd saith o blant. Yn syth ar ôl y drychineb dros Sinai ddilyn gan y cyhoeddiad o sefydliad terfysgol wahardd yn ein LIH gwlad ei bod yn cymryd cyfrifoldeb am yr hyn a ddigwyddodd.

Airbus A321-231

Yma, efallai, a phob. Nawr edrychwch ar yr hyn a oedd llong, a fu farw yn yr awyr dros yr Aifft. Er gwaethaf y ffaith ei fod ei ryddhau yn 1997 ac roedd yn rhaid i dreulio pedair blynedd ar bymtheg yn yr awyr, yr oedd, gan y safonau o awyrennau modern, yn dal awyren gweddol ifanc dihysbyddu dim ond pedwar deg wyth y cant o'i gyfran o hedfan. Mae arbenigwyr yn credu oed o'r fath yn eithaf derbyniol. O gwmpas y byd, mae miloedd o'i gyfoedion yn hedfan heddiw. Felly, y dybiaeth bod trychineb wedi digwydd dros Sinai o ganlyniad i gwisgo leinin, prin yn ddi-sail.

Newyddiadurwyr i roi sylwadau ar y digwyddiad, gan dalu sylw at y ffaith bod yn ystod y blynyddoedd ei awyren bywyd wedi newid perchnogion a brydles dro ar ôl tro. Fodd bynnag, nid yw hyn yn rhoi rheswm i bryderu. arfer o'r fath yn cael ei hen sefydlu ym maes trafnidiaeth awyr a fabwysiadwyd ledled y byd.

Cyn y blynyddoedd o weithrediad y llong gydag ef nad oedd damwain ddifrifol, ac eithrio ar gyfer un achos, a ddigwyddodd ym mis Tachwedd 2001. Yna, cwblhau hedfan o Beirut i Cairo, ac wedi glanio yn y brifddinas yr Aifft, yr awyren oedd yn y sefyllfa o argyfwng - o ganlyniad i gamgymeriad peilot, ormodol estyll i lawr ei leinin y trwyn, ei gynffon yn cyrraedd y rhedfa concrid.

Nid yw Nid yw'r un o'r teithwyr a'r criw yn cael ei brifo, ac mae'r difrod sy'n deillio i'r awyren wedi cael eu dileu. Cyn bo hir, ei lawdriniaeth yn ail-ddechrau ac ar ôl pedair blynedd ar ddeg o weithredu di-drafferth mae'n anodd tybio bod y drychineb yn yr awyr dros Sinai ryw gysylltiad â'r digwyddiad.

criw llong awyr

Yn aml, mae'r achosion y drasiedi yn yr awyr, y ffactor dynol, hynny yw y camau anghywir y cynllun peilot, oherwydd eu anallu neu esgeulustod troseddol. Felly, yn ystod yr ymchwiliad, roedd yn cael ei ystyried ac yr opsiwn hwn. Fodd bynnag, ni allai unrhyw geisiadau yn bresennol criw.

Yn ogystal, mae'r awyren y diwrnod yn eithaf dreialu gan beilotiaid profiadol. Mae'r rheolwr V. Yu Nemov a Copilot S. S. Truhachov hedfan digon o oriau yn fy mywyd, gan gynnwys ar awyrennau o'r math hwn. Yn ychwanegol at y cynlluniau peilot, roedd y criw yn y llong hefyd pum cynorthwywyr hedfan.

Y ddamcaniaeth gyntaf am achosion y digwyddiad

ymchwiliad Crash dros Sinai a gynhaliwyd gan gynrychiolwyr o chwe gwlad: Aifft, Rwsia, Ffrainc, yr Unol Daleithiau, yr Almaen ac Iwerddon. Mynychwyd y cyfarfod gan y gweithwyr proffesiynol mwyaf cymwys a phrofiadol yn y gwledydd hyn. Y diwrnod nesaf, trawsgrifio data Dechreuwyd gynnwys yn cofnodwyr hedfan gweld ar y lleoliad y ddamwain, ac yn derbyn dim ond mân ddifrod.

Mae llanast yr awyren eu gwasgaru ar hyd y safle am fwy na phymtheg cilometr, yn dangos bod y dinistr y llong yn dal yn yr awyr. Mae hyn, yn ei dro, arwain at gasgliad am yr hyn a ddigwyddodd ar fwrdd y ffrwydrad. Yn gyntaf, fodd bynnag, nid oedd y fersiwn ymchwiliad i'r ymosodiad yn drech hyd yn hyn. Gan y gallai o ganlyniad i ddiffygion technegol yn unig ffrwydro, er enghraifft, y tanc tanwydd neu lithiwm batris. achosion tebyg wedi digwydd yn ymarferol Flight.

Fersiwn weithred gan derfysgwyr

Wythnos yn ddiweddarach daethant yn adnabyddus recordwyr canlyniadau dadgriptio cyntaf. Yn ôl y data, y llai comisiwn rhyngwladol o cadeirydd ymchwiliad Ayman al-Muqaddam tapio amlwg yn swn rhyfedd sydyn yn y eiliadau olaf y recordiad, tarddiad o'r rhain oedd sefydlu dadansoddiad arbennig.

Yn benodol, mae'r achosion y drychineb ar Sinai daeth yn adnabyddus ar Dachwedd 16 o fis neges Rwsia cynrychiolydd Alexander Bortnikov. Dywedodd fod y canlyniad cynnal yr archwiliad o'r llanast awyrennau a phethau teithwyr canfuwyd olion o ffrwydrol cynhyrchu nad ydynt yn Rwsia.

Maent yn dystiolaeth ddiymwad bod y bwrdd yn bweru gan byrfyfyr ddyfais ffrwydrol, cynhwysedd oedd yn werth tua un cilogram o TNT. Ar ôl y neges hon, y fersiwn weithred gan derfysgwyr a dderbyniwyd gyfiawnhad llawn.

Y diwrnod canlynol cafodd ei gyhoeddi apêl o'r FSB i'r gymuned byd a dinasyddion o Rwsia, yn galw am gymorth wrth sefydlu personoliaethau terfysgol. Fel gwobr am wybodaeth sy'n arwain at eu dal, Mae'n pennu faint o hanner cant o miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau.

Mae'r sefyllfa a gymerwyd gan Lywodraeth yr Aifft

Mae'r fersiwn hwn o'r digwyddiadau yn hynod hapus gyda'r llywodraeth yr Aifft, fel y achoswyd niwed difrifol i ddiwydiant twristiaeth y wlad. Yn wir, mae bron pob prif gwmnïau hedfan yn y byd yn y dyddiau hynny teithiau hedfan dros diriogaeth Sinai, o flaen y eglurhad terfynol o'r amgylchiadau o'r hyn a ddigwyddodd hatal.

Ddweud y byddai'n cymryd i ystyriaeth y neges o'r arbenigwyr Rwsia, a grëwyd gan yr awdurdodau yr Aifft ymchwilio pwyllgor ym mis Rhagfyr 2015, fodd bynnag, ei fod yn cyhoeddi y, cael astudiaeth drylwyr o'r achos, heb ei gadarnhau ymyrraeth ar awyrennau bwrdd trwy bobl heb awdurdod, yn ogystal â thystiolaeth o ymosodiad terfysgol.

Barn o arsylwyr ac arbenigwyr allanol

Roedd hyn yn oed yn fwy rhyfedd bod, yn ôl y milwrol yr Unol Daleithiau, mae eu lloeren rhagchwilio gofnodwyd fflach o wres yn yr awyr ar adeg y ddamwain Airbus. Byddai'r rhain yn sylwadau felly yn eithrio taro mewn awyren roced, fel yn yr achos yn cael ei gofnodi ei llofnod gwres. Mae'r cwymp yn sgil y glanio argyfwng yn cael ei wahardd gan y ffaith bod yr achosion welwyd yn yr awyr, nid ar y ddaear.

Mae'r un fersiwn yn cael ei rannu gan ddadansoddwyr Stratfor gwmni Americanaidd preifat, gan arbenigo ym meysydd arbenigedd technegol. Maent hefyd yn cydnabod yr achos mwyaf tebygol y ffrwydrad ar fwrdd, er nad oedd yn rhoi i gasgliad terfynol ar ei achos.

Ym mis Tachwedd, yn y wasg, roedd adroddiadau bod yr arbenigwyr yn llwyddo i rannu'r olion o anafiadau sydd wedi derbyn ddioddefwyr trychineb dros Sinai yn ddau grŵp - y rhai sy'n cael eu hachosi gan y cwymp, a'r rhai sydd yn dwyn arwyddion awgrymog y ffrwydrad. Roedd yn bwysig iawn. O ganlyniad, ar ôl adnabod olion teithwyr a gan ystyried bod un ohonynt ar ba bwynt oedd, y tocynnau a brynwyd eisoes, llwyddo i sefydlu lefel weddol uchel o sicrwydd y man lle y ddyfais ffrwydrol ei osod.

Ond hyd yn oed wedyn y cwestiwn a yw, o ganlyniad lle nad oedd damwain ar y Sinai, lle mae'r dioddefwyr lluniau sioc y gymuned ryngwladol, yn parhau i fod ar agor. Fel y soniwyd uchod, y prif wrthwynebydd oedd y fersiwn o'r ymosodiad llywodraeth Aifft. Iddo ef yr oedd yn hynod o anfanteisiol i gyfaddef y gwir am pam y digwyddodd y ddamwain yn Sinai. Fersiwn, sy'n cael ei wahardd gan yr awdurdodau yr Aifft a fawr ddim sylw yn y cyfryngau lleol, fodd bynnag, derbyn nifer o dystiolaeth amgylchiadol. Gadewch inni roi un enghraifft yn unig.

Beth dawel cyfryngau Aifft

Yn ôl rhai asiantaethau newyddion tramor yn gwybod bod yn union ar ôl y digwyddiad yn y maes awyr mewn awdurdodau Aifft Sharm el Sheikh, cyfres o arestiadau o bobl dan amheuaeth o gymryd rhan yn y ddamwain. Mae pob eu cadw un deg saith o bobl. Yn ogystal, mae wedi cael ei ddatgan yn eisiau gan ddau weithwyr eraill a oedd yn gyfrifol am yr sganio bagiau teithwyr a diflannu heb olrhain ar ôl y ddamwain. Daeth y wybodaeth hon oddi wrth y gweithwyr y Weinyddiaeth Mewnol ac i ddechrau nid ei ddosbarthu.

Ond ar ôl tra bod y swyddogion uchel y llywodraeth gwneud ei wadiad pendant drwy honni nad oes ganddynt ac nad oedd ganddo reswm i weld achos yr hyn a ddigwyddodd yn yr ymosodiad. Maent yn cadw dweud yr un dycnwch y trychineb dros Sinai yn ganlyniad nam technegol yr awyren, ac felly ei achosi gan y cwmni hedfan.

Gall eu sefyllfa yn cael ei egluro yn unig gan y ffaith bod, yn achos gweithwyr maes awyr esgeulustod neu gydnabod eu gydgynllwynio uniongyrchol gyda throseddwyr, gan ddod ar fwrdd yr awyren ei ysgubo ffrwydron gwin am yr hyn a ddigwyddodd yn gorwedd gyda'r Wladwriaeth. Mae'n amlwg bod canlyniad o'r fath yn llawn dalu iawndal i berthnasau o'r dioddefwyr a'r cwmnïau awyrennau yr effeithir arnynt, yn ogystal ag y llif o dwristiaid i'r cyrchfannau y golled y wlad, ac mae llawer o ganlyniadau negyddol eraill.

Mae ymateb y llywodraethau o nifer o wladwriaethau yn arwain

Serch hynny, mae'r trychineb y Sinai, lluniau nad ydynt yn cydgyfeirio yn y dyddiau hynny, o'r sgriniau teledu o gwmpas y byd, gael ar gyfer economi Aifft yw canlyniadau negyddol iawn. Ar 4 Tachwedd gwahardd GB a llywodraeth Gwyddelig ei cwmnïau hedfan yn gwneud teithiau hedfan dros diriogaeth Sinai, ac yn gweithredu teithiau awyr i Sharm El Sheikh o unrhyw gyfeiriad.

Y diwrnod wedyn, menter debyg ei wneud gan y cynrychiolwyr yr Unol Daleithiau ac awdurdodau hedfan Almaeneg. Nid yw llywodraethau Gwlad Belg, Ffrainc a'r Iseldiroedd yn osod gwaharddiad, ond trwy'r cyfryngau rhybuddio eu dinasyddion am annymunol ydyw i hedfan i'r cyrchfannau Aifft oherwydd ymosodiadau terfysgol posibl, gan arwain at un ohonynt ac roedd damwain ar y Sinai. Lluniau marw yn fwy huawdl nag unrhyw eiriau argyhoeddedig o ddilysrwydd rhybuddion o'r fath, ac y llif o dwristiaid ar yr arfordir Môr Coch ei leihau i isafswm.

Atal teithiau awyr Rwsia i'r Aifft

Mae'r adwaith cyfatebol a ddilynir gan yr ochr Rwsia. Ei bod yn dioddef baich y colledion, gan fod y dioddefwyr y trychineb dros Sinai, ond roedd pump ohonynt yn ei dinasyddion. Heblaw am y Rwsiaid ar fwrdd oedd pedwar ddinasyddion o Wcráin, ac un dinesydd o Belarus. Yn bennaf mae'r teithwyr yn drigolion St Petersburg a'r Leningrad, Pskov a rhanbarthau Novgorod.

Oherwydd y digwyddiad, 6 Tachwedd Arlywydd Rwsia V. V. Putin llofnodi archddyfarniad ar atal cysylltiadau awyr â'r Aifft nes sefydlu lefel briodol o ddiogelwch hedfan. Yr un noson, daeth y gorchymyn hwn i rym. Yr unig eithriadau oedd teithiau a drefnwyd ar gyfer allforio o dwristiaid Rwsia sydd wedi gorffen eu gwyliau. Ond yn yr achos hwn, a dynnwyd mwy o fesurau gwrth-derfysgaeth. Ar fwrdd yn unig y gellid cymryd cario-ar bagiau, a'r holl gweddill y bagiau yn cludo ar wahân awyrennau MOE.

Y dasg a osodwyd gan y llywydd

Yn ychwanegol at atal teithiau hedfan, mae wedi bod yn cymryd nifer o gefn, a oedd achos y drychineb dros Sinai eto. Mae'r toll marwolaeth mor uchel bod y digwyddiad yn syth achosi cyseiniant yn y sectorau ehangaf o gymdeithas. Mewn ymateb i aflonyddu ar Rwsiaid gweithredoedd terfysgwyr, Llywydd Ffederasiwn Rwsia, yn siarad mewn cyfarfod ar ganlyniadau'r ymchwiliad, yn gosod y dasg i ddod o hyd i wasanaethau priodol i ddod o flaen eu gwell y rhai sy'n gyfrifol am y trosedd a gyflawnwyd.

Yn dilyn hyn, Rwsia Gweinidog Amddiffyn Sergei Shoigu yn ystod trafodaethau gyda'r Arlywydd yr Aifft, crynhoi a gynhaliwyd gan yr ymchwiliad, dywedodd fod yr ochr Rwsia wedi y data, yn ôl y mae'r drychineb dros Sinai Trefnwyd grŵp terfysgol "Vilayat-Sinai," sy'n rhan o'r wahardd yn ein sefydliad gwlad LIH.

Cof y dioddefwyr

Fel arwydd o alaru cenedlaethol ar gyfer dioddefwyr yr ymosodiad terfysgol, sydd wedi dod yn un o'r rhai mwyaf yn y blynyddoedd diwethaf, ar 1 Tachwedd yn galaru. Yn y St Petersburg, lle mae'r rhan fwyaf o'r dioddefwyr, mae'n para tri diwrnod. Yn ogystal, cymerodd G. Poltavchenko, Llywodraethwr y ddinas y fenter i greu cofeb i'r rhai y mae eu bywydau wedi cymryd trychineb dros Sinai.

"Achub y cof am yr hyn a oedd wedi digwydd - yn gallu osgoi hyn yn y dyfodol" - mae'n rhaid i hyn gwir amser-brofi eu gwasanaethu, ac yn y frwydr yn erbyn un o'r prif broblemau y ganrif XXI - derfysgaeth. Dim rhyfedd ysgrifennydd i'r wasg y llywydd yn Dmitry Peskov, yn siarad yn y mis Mawrth trefnodd cyfarfod gyda gohebwyr, dywedodd fod trefn y troseddwyr chwilio amdanynt ildio i'r V. V. Putinym Gweinidog Amddiffyn, os yw'n para am gyfnod amhenodol, ac ni fydd byth yn troseddu yn cael ei anghofio.