"Lucky" (tacsi): Adolygiadau preswylwyr

gwasanaethau cludiant sydd ar gael bob amser yn berthnasol ac yn y galw, yn enwedig tacsis economi. Beth mae'n ei olygu? "Economi" - dewis arall yn lle trafnidiaeth gyhoeddus. Un o'r gwasanaethau hyn yw "lwcus" - tacsis adolygiadau sy'n cadarnhau ei boblogrwydd. Beth yw barn gyrwyr a theithwyr am y gwasanaeth hwn?

am y gwasanaethau

Tacsi "Lucky" yn cynnwys ffioedd bach iawn ar gyfer glanio a cilometr. taith unigol allan i ddim. Mae'r maes parcio yn cynnwys ceir da: minivans a wagenni orsaf. Mae gwasanaethau ychwanegol: y mesurydd tacsi, mae'r derbyniad yn yr orsaf, yn y maes awyr, ac eraill. Tacsi "Lucky" adolygiadau gwasanaeth ar braidd yn amwys, yn arbennig yn sefyll allan oddi wrth y gystadleuaeth, ond yn rhoi cyfle i arbed cryn dipyn o gwsmeriaid.

polisi prisio

Mae'r pris yn cael ei gyfrifo mewn fformat cyfleus i'r teithiwr: gan y cloc tacsi neu ar gyfradd sefydlog. Cyfrifo y cloc tacsi yn dibynnu ar yr amser a dreuliwyd ar y ffordd a'i pherfformio ar ddiwedd y daith. Wrth archebu ar-lein (ar-lein neu drwy'r app) yn gostyngiad parhaol.

Dewis dull sefydlog o gyfrifo, ar yr adeg archebu, gallwch yn gwybod ymlaen llaw y gost derfynol y daith. Ni ddylid pris sefydlog yn cael ei newid oherwydd yr amser a gollwyd mewn tagfeydd traffig. Gall y gost o daith gyda'r disgownt yn cael ei gyfrifo ar-lein neu drwy ddefnyddio ffôn symudol ceisiadau penodol.

Adborth cadarnhaol gan y teithwyr tacsi "Lucky"

Mae llawer o deithwyr yn defnyddio yn rheolaidd y gwasanaeth o "Lucky" Tacsi (adborth Moscow ar ei waith yn dda), i siarad am eu profiadau cadarnhaol. Llwgrwobrwyo eu ansawdd y gwasanaeth a phrisiau rhesymol. Beth yw'r manteision yn gyffredinol yn dweud cwsmeriaid?

• Mae'r gwasanaeth tacsi hawsaf a syml, ni allwch ffonio gweithredwyr.
• prisiau rhad iawn, system hyblyg o gyfrifo cost y daith. anfonwyr Price a elwir yn syth, ei yrwyr nad ydynt fel arfer yn dadlau.
• gyrwyr daclus a chwrtais mewn hwyliau da, helpu gyda'ch bagiau os oes angen.
• car glân - car tramor heb arogleuon annymunol.
• cae Cyflym, yn dod ychydig funudau cyn yr amser penodedig. Mae'r galwadau gyrrwr, yn adrodd bod y fan a'r lle. Gallwch gysylltu â nhw drwy'r rhaglen tacsi "Lucky".

Adolygiadau o yrwyr tacsi yn cadarnhau bod y cwmni wedi y prisiau mwyaf fforddiadwy ymhlith cystadleuwyr. Yn ogystal, mae cwsmeriaid a gyrwyr gwerthuso'n gadarnhaol gweithredu cyflym y cais trwy'r Rhyngrwyd neu dros y ffôn, ar gael yn gyfleus drwy wasanaeth rhybuddion SMS. Yn y tacsi, "Lucky" yn gweithio fel gwasanaeth a all ddatrys anghydfodau neu ofyn a yw'r gwasanaeth yn wael.

"Lucky" a chleientiaid corfforaethol

"Lucky" - tacsis adolygiadau fod pobl wedi gadael ar gyfer y rhan fwyaf cadarnhaol. Un o'r meysydd gwaith nad yn foddhaol, yw'r casgliad contractau ar gyfer darparu gwasanaethau i gleientiaid corfforaethol. Sefydliadau sy'n cydweithio gyda'r "lwcus", fel rheol, yn fodlon gyda'r gwasanaeth, gyrwyr, dim problemau â'r alwad. Mae llawer o bobl yn defnyddio gwasanaethau tacsi na blwyddyn.

Anfanteision "Lucky" (tacsi). Adolygiadau Cwsmeriaid

Yn ddiweddar, "Lucky" wedi denu beirniadaeth gan rai cwsmeriaid. Wrth gwrs, ni all rhywun yn disgwyl gwasanaeth o ansawdd uchel gan y tacsi rhataf. Fel arfer, disgwylir i deithwyr o yrwyr a anfonwyr perfformiad elfennol o'u dyletswyddau. "Lucky" weithiau siomedig, hyd yn oed cwsmeriaid rheolaidd wrth i wella ansawdd y gwasanaethau a ddarperir, gan na fydd llawer o deithwyr yn gweithio.

Mae cwsmeriaid sy'n defnyddio gwasanaethau tacsi, yn aml yn nodi anfanteision canlynol y cwmni:

• Twyllo gyda'r gost o deithio mewn tacsi "Lucky" (Moscow).
• cadarnhau Adolygiadau o yrwyr nad oedd y cwmni yn gwirio cyflwr technegol y car, nid buddiannau ei gapasiti.
• Mae gyrwyr feddw mynd â theithwyr mewn damwain.
• Gyrwyr tacsi yn hwyr am hanner awr, awr a hanner ac nid oedd yn dod.
• Nid yw rheolwyr ac ansawdd y gwasanaeth yn gweithio.
• car Dirty tu mewn a'r tu allan. Mae'r gyrrwr yn ysmygu llawer yn uniongyrchol yn y compartment teithwyr.

rhaid i gwsmeriaid i alw i fyny eich hun weithiau gyda'r gyrrwr i gael gwybod lle mae'n cael ei gyrraedd neu beidio. Yn ogystal, mae'n digwydd a all eich hysbysu bod y car yn iawn am ychydig funudau cyn eu gweini car.

Mae gyrru estron

Heddiw, mae llawer o gwsmeriaid Tacsi "Lucky", gan gynnwys parhaol, yn gadael llawer o gwynion am y gyrwyr nad ydynt yn Rwsia. Yn gyffredinol, nid yw pobl yn erbyn gweithwyr mudol, gyrwyr tacsi, sydd am wneud arian, os mai dim ond i wybod ei fusnes. Ond mae llawer o westeion di-grefft (o ganol Asia peidio, ac yn y blaen. D.) Ddim yn gwybod y ddinas, nad ydynt yn siarad yn Rwsieg ac nid oedd yn gwybod sut i ddefnyddio llyw-mesurydd tacsi. Ar gyfer rhai o'r rhain yn achosi problemau i wneud dim ond mynd i mewn i enw'r stryd yn y Navigator. Yn ogystal, yn ôl llawer o deithwyr, staff o'r fath yn aml yn twyllo, yn ceisio cael arian ychwanegol trwy unrhyw ddull, er enghraifft, gan gyfeirio at y diffyg darpariaeth.

(Tacsi) Adolygiadau "Lucky" weithiau yn cael negyddol, gan adlewyrchu'r anfanteision canlynol reidio gyda gyrwyr, gweithwyr mudol:

• Twyllo cwsmeriaid a'r cwmni, yn galw prisiau uchel sy'n uwch na chost llwybr y cloc tacsi ac nid ydynt yn cyd-fynd â faint o SMS.
• gyrru eithafol, hyd yn oed gyda phlant yn y caban, yn groes rheolau traffig.
• arafwch aml o weithwyr, nid yn gogwyddo yn y ddinas.
• Gyrwyr yn treulio llawer o amser yn chwilio am y ffordd.

Gwaith "Lucky" tacsi. gyrwyr adolygiadau

Tacsi wasanaeth "Lucky" fel unrhyw llafur, wedi ei fanteision ac anfanteision. Efallai na fydd yn gweithio mewn tacsi o gwbl fod yn hawdd, fel y yn straen, yn anrhagweladwy ac yn gofyn am y gallu i ddod o hyd i iaith gyffredin gyda'r teithwyr, rheolwyr traffig awyr, yn caniatáu i sefyllfaoedd o wrthdaro. Cyfathrebu â phobl - yn beth cymhleth, ac mae rhai cwsmeriaid yn gyffredinol yn gallu "dorchi y gwaed."

Beth yw manteision tacsi "Lucky":

• gyrwyr gwadd yn cael eu gorfodi i dalu sylw at a mwy sylweddol o'r gwasanaeth hwn: cyflogaeth ran-amser.
• Cymryd pob ddyfodiaid.
• Y cyfle i ennill arian da ar draul llif mawr o gwsmeriaid, gan ei fod yn un o'r tacsi rhataf.

Mae'r gyrwyr yn anhapus, yn gweithio yn y cwmni yw "lwcus"?

Gweithwyr yn aml yn nodi anfanteision canlynol o weithio mewn tacsi hwn:

• Diystyru ar gyfer cwsmeriaid, rheolwyr a rheolwyr swyddfa i yrwyr.
• Mae llawer o gystadleuaeth ymhlith y gyrwyr.
• Gellir ei danio ar gyfer cyfathrebu amhriodol gyda rheolwyr, felly well peidio â dadlau, ac yn llym yn dilyn y cyfarwyddiadau.
• rhaglen waith gwael i yrwyr, yn hongian ac yn cael canolbwyntio ar y ffordd wrth yrru. Ni ystyrir a llawer o agweddau gweithredol eraill.
• Gostyngiadau yn ei wneud ar draul y gyrrwr tacsi. Anodd i dynnu arian a enillir drwy drosglwyddiad banc.

Yn y tacsi, "Lucky", sy'n adolygu'r gyrwyr yn gyffredinol yn dal yn gadarnhaol, yn gallu gweithio'n dawel ac i ennill. Ym mhresenoldeb y profiad gyrru yn cael eu hannog i roi cynnig ar y gwasanaethau tacsi gwahanol.

Adolygiadau ar y gwaith y staff i yrwyr tacsi

Yn "Lucky" yn darparu meddalwedd ar gyfer y gyrwyr tacsi, nad ydynt yn fodlon ar y gyrwyr mewn sawl ffordd. gweithwyr tacsi adborth negyddol 'Lucky' yn aml yn cael ei gysylltu â diffyg ar y rhaglen. Gyrwyr tacsi yn teimlo nad yw'n cael ei meddwl allan, mae gan nifer o anfanteision:

• Mae'r rhaglen yn gwneud yn aml tynnu sylw oddi ar y ffordd wrth yrru, a allai arwain at ddamwain. Tynnu sylw cadarnhad pop-up ac nad ydynt yn gallu gadael eu hunain.
• Mae'r rhaglen yn aml yn rhewi, yn cynhyrchu gwallau ac yn gyflym yn defnyddio batri.
• Lleoliad anghyfleus o'r botymau, eu bod yn fach iawn, ac yn y wasg yn ystod y symudiad anodd.

Gyrwyr am waith heb fod yn arian

adolygiadau drwg ar y gwaith yn y tacsi, "Lucky" yn gyffredinol yn adlewyrchu lefel y cwmni ac yn eu gorfodi i dalu sylw i broblem arall: Nid yw meddwl allan taliadau anariannol gyda'r gyrwyr. Mae'r arian a enillir ar gyfer hydrating drwy drosglwyddiad banc, yn gorwedd ar y cyfrif personol gyrrwr tacsi. Oherwydd y costau sefydlog y gorchymyn yn dod o'r disgownt yn cael ei dynnu (y gyrrwr tacsi yn cynnig cwsmeriaid yn talu allan o boced). Nid yw cost y gorchymyn yn newid y nifer y teithwyr, gan wneud newidiadau i'r llwybr, ac yn y blaen .. Er enghraifft, ar gyfer 350 rubles. gall y car yn cymryd pedwar o deithwyr, a fydd yn ei gyflwyno i eu cartrefi mewn ardaloedd gwahanol. Ar wahân i yrrwr tacsi gostyngiadau yn talu'r cwmni ar gyfer pob gorchymyn o 10% i 13%, yna bydd y cyfrif yn cael 310 rubles. heb gynnwys gasoline. Os oes tagfeydd traffig, y sluggishness y cwsmeriaid sy'n gorfod aros am hanner awr, yn gwneud yn dda yn y diwedd yn broblemus iawn.

O'r orchmynion, gan gynnwys heb fod yn arian parod, mae gan y gyrrwr tacsi unrhyw hawl i wrthod, fel yn yr achos hwn, bydd yn datgysylltu oddi wrth y llinell, rhoi allan o waith. Yn cael yr arian o'ch cyfrif yn hawdd iawn. Gall y dydd yn cael ei dim mwy na dwy fil dileu. Ar gyfer hyn mae angen i ni yrru i'r swyddfa i ddwy awr, i amddiffyn y lle, ond nid yw'r ffaith bod ar ôl hynny yn gallu cael eu henillion, gan fod yr arian yn y cwmni yn aml yn dod i ben mor gynnar â 02:30. Felly, gyrrwr gweithredu ar setliad clirio, fel ennill, ond yn cerdded gyda phocedi gwag.

Sut mae ansawdd y anfonwyr gwasanaeth a'r tacsi "lwcus"?

Ychydig o gwsmeriaid yn deall na ddylem ddisgwyl tacsi o economi gwasanaeth rhagorol. Yn ddiweddar, mae cwsmeriaid gwasanaeth "Lucky" gadael llawer o sylwadau am y gwasanaethau tacsi. Ryw adeg allan y rhan honno o'r cwmni nid oes ymateb digonol i ddatrys problemau cwsmeriaid ac anghydfodau. Mae defnyddwyr yn cael yr argraff nad yw ar ôl gwneud gwasanaeth archebu yn poeni a yw'r gyrrwr yn gyrru i'r lle: mewn galwad yn dweud bod y car gyrru i fyny, ac mewn gwirionedd nid yw'n. Mae eraill yn credu bod y gwasanaeth "lwcus" yw'r mwyaf delfrydol ar gyfer bris paltry o'r fath, ac yn defnyddio gwasanaethau tacsi na blwyddyn.

"Lucky" (tacsi, adolygiadau ohonynt yn eithaf anghyson) Mae anfanteision sylweddol sy'n gysylltiedig â gwaith y anfonwyr ac ansawdd gwasanaeth. Beth yw'r problemau a nodir eu cleientiaid?

• Mae anallu yr adran o reoli ansawdd. Difaterwch a amharodrwydd cyflawn i helpu i ddatrys y broblem ar ran rheolwyr a gwasanaethau rheoli ansawdd.
• Nid yw rheolwyr yn ymddangos, maent yn anghwrtais i gwsmeriaid a gyrwyr, cyfeiriadau stryd ddryslyd yn aml, anfon y gyrrwr i'r ardal anghywir.
• Ni all y gwasanaeth anfon gyfleu i'r gyrrwr gwybodaeth archebu gyflawn.
• yw gweithredwyr yn adrodd pan fydd y peiriant yn cael ei oedi.
• Ar ôl y driniaeth yn ansawdd y gwasanaeth nad yw'n galw yn ôl.

Felly, mae'r adolygiad o'r tacsi "Lucky" ysgrifennu llawer yn gadarnhaol ac yn negyddol, ond mae'r negyddol yn dal i fod yn gorbwyso'r. Barnwr yn yr ysbryd o "y teithwyr bob amser yn iawn" ym mhob sefyllfa hefyd yn annymunol. Er enghraifft, un o gleientiaid, cynddeiriogi gan y ffaith bod y tacsi daeth munud yn ddiweddarach, gan adael adolygiad negyddol, gan ein bod yn disgwyl i'r car yn 10-15 munud ac nid oedd yn cael amser i ddod!

Serch hynny, mae llawer o'r teithwyr a'r gyrwyr yn hyderus nad yw'r cwmni yn ceisio sefydlu tacsi gwaith o ansawdd uchel "Lucky." Adolygiadau o weithwyr gorfodi i dalu sylw i'r diffygion niferus y tacsi, gan gynnwys y diffyg parch tuag at eu gweithwyr a'u cwsmeriaid eu hunain. Dathlu a anallu gwasanaethau rheoli a staff y cwmni.