Glow plygiau: mae angen i ni wybod amdanyn nhw?

Mae ansawdd a gwydnwch o system benodol yn y car yn dibynnu ar iechyd o bob eitem a'r eitemau ynddo. Mae hyn hefyd yn berthnasol i glow plygiau, sy'n perfformio swyddogaeth bwysig yng ngweithrediad yr injan. Mae'n dibynnu arnynt gychwyn yr injan dan yr holl amodau tymheredd. Felly, dylai'r dewis yr elfen hon yn cael eu cymryd gan roi sylw arbennig. I ddod o hyd i'r eitem a ddymunir (yn yr achos hwn - y plwg glow), dylech wybod ei egwyddorion sylfaenol ac yn achosi difrod.

Swyddogaeth a phwrpas y plygiau glow modurol

Hyd yn oed ar dymheredd o -35 gradd Celsius, gall ddarparu rhedeg injan gasoline. Mae'r egwyddor o weithredu y rhan hon yn syml iawn - ar ôl cychwyn y peiriant tanio mewnol yn syml yn peidio i weithredu fel unrhyw swyddogaethau eraill, nid yw'n perfformio. Ond, er gwaethaf hyn, mae'r car yn lle nad oes plwg glow (CH), nid oes modd gwneud.

Yn aml, mewn llawer o geir modern CH barhau â'u gwaith am ddau funud ar ôl i'r injan ei dirwyn i ben. Mae hyn yn gweithredu, yn ogystal â sefydlogi'r niweidiol allyriadau i'r atmosffer yn hyrwyddo losgi unffurf o'r tanwydd yn y peiriant yn oer.

Nodweddion dylunio

Y prif wahaniaeth yn strwythur y rhannau - y ffaith ei bod nid yw'n deall. Mae gyrrwr yn syml na all wneud unrhyw beth sydd â sbarc wedi torri. Felly, mae angen trwsio eitem hon, ond dylai ei newid os bydd problem yn codi. Amnewid wreichionen gwynias yn cymryd llai na 5 munud.

O ystyried y ffaith bod y mecanweithiau hyn yn gweithio am beth amser ar ôl cychwyn yr injan, mae angen i wahardd y posibilrwydd o gorboethi, ac felly yn methu. Mae'n werth nodi bod y gannwyll presennol offer gyda popeth sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad hir a didrafferth.

Glow plygiau ar gyfer peiriannau diesel

Peiriannau rhedeg ar diesel, ac yn gallu ei wneud heb na ellir eu cael ei ddweud am y ceir gasoline (oherwydd y uchel gymhareb cywasgu ar dymheredd uchel (800-900 gradd Celsius) yn y peiriant). Ond o dan rhai amgylchiadau y gannwyll yn helpu yn sylweddol y peiriant diesel. Mewn hinsoddau oer, lle mae'r tymheredd y gaeaf yn cyrraedd minws 40 gradd Celsius, nid oes modd i gychwyn yr injan diesel. Ac yma eto yn dod i chymorth canhwyllau. Maent drwy ddyluniad ychydig yn wahanol i'r cydweithwyr petrol. Eu prif wahaniaeth yw presenoldeb helix newidyn ychwanegol. glow adnoddau - heb fod yn llai na 60,000 cilomedr. Ar ôl hynny y lle.

ddefnyddiol gwybod

Yn y 60au pell y ganrif ddiwethaf, y broses o redeg peiriant tanio mewnol diesel para tua deg ar hugain eiliad. Ar ôl 20 mlynedd, cyfwng hwn ei leihau i 5 eiliad. Nawr bod y cyfnod o ddechrau injan yn llai na dwy eiliad (tua yr un fath ag yr injan gasoline). Mae'n troi allan, y plygiau glow yn ddefnyddiol iawn!

Beth mae'r gannwyll ar gyfer car disel?

Er mwyn sicrhau tymheredd priodol ar gyfer y dechrau injan yn yr oerfel, mae angen gwres ychwanegol y siambr hylosgi. Mae'n cael ei swyddogaeth hon yn cael ei pherfformio gan blygiau glow diesel.