Ffatri beic modur Izhevsk: cynnyrch, lluniau, cysylltiadau

pen-blwydd beic modur Diwrnod - 29 Awst. Ar y diwrnod yma ym 1885 y peiriannydd Almaeneg a dyfeisgar, Gottlieb Daymer, wedi profi ei ddyfais yr injan petrol. Mae'r dyluniad, sydd wedi cael ei osod y peiriant prototeip yn dwy olwyn a symudodd gyflym. Felly ei ddyfeisio y beic modur.

Yn Rwsia, dechreuodd y cyfnod o feiciau modur yn ddiweddarach. ffatri beic modur Izhevsk wedi bod yn arweinydd yn ei diwydiant. Chwedlonol modelau o feiciau modur y gellir ac yn awr i'w gweld ym mhob tref a phentref y wlad. Amrywiaeth mawr, y gallu i atgyweirio llythrennol "ar y pen-glin" mewn unrhyw garej, perfformiad uchel, cost isel - gefnogwyr y beiciau modur brand efallai IZ hiraethus rhestru'r manteision a dod o hyd rhesymau newydd ar gyfer adfywiad cynhyrchu.

Roedd y sampl cyntaf

Ymdrechion i greu beic modur arferiad yn Rwsia dechreuodd hyd yn oed cyn y chwyldro, yn 1913-1914 mlynedd. Mae'n cynllunio i gasglu golau o'r model Swistir rhannau ar sail ffatri "Dux" (Moscow). Mae'n bwriadu i ddinistrio y Rhyfel Byd Cyntaf, ac ar ôl y 1917 chwyldro. Yr ymgais nesaf, yn fwy llwyddiannus, ei wneud yn 1924 o dan reolaeth Dylunio Biwro PN Lviv. Peirianwyr yn gallu i ddylunio a chynhyrchu yn 1925 model beic modur ysgafn, a elwir yn "Undeb".

Roedd blaengar, ar yr adeg y dyluniad, y prif fantais o ddur Dadleoliad 500 metr ciwbig ac atal dros dro y gwanwyn ar yr olwyn gefn. masgynhyrchu Ni ddilynwyd, prototeip wedi pasio profion penodol ac yn yr achos hwn wedi dod i ben, oherwydd bod y proffil o "Dux" wedi ei newid planhigion. Dylunio a lansio cynhyrchu beiciau modur o frandiau domestig llwyddo yn 1928. Y sail ar gyfer gosod pŵer daeth Izhstalzavod. Rydym wedi datblygu'r beic modur cyntaf mewn Swyddfa Crafted yn arbennig o beic modur, y prif beiriannydd a phennaeth oedd y dylunydd chwedlonol Peter Mozharov.

Dechreuwch yn y pump uchaf

Roedd P. Mozharov mewn cariad â beiciau modur a symudodd Izhevsk cynhenid mewn beiciau modur swatch Almaeneg. Yn ei gyflwyniad i weithdy Izhstalzavode agorwyd, ac mewn dim ond un flwyddyn cafodd ei greu 5 beiciau modur treial IL. Mae pob un ohonynt wedi cael eu profi ac yn paratoi ar gyfer y cyfnod o arwyddocâd All-Union. Y cyntaf beic modur Sofietaidd IL-1 yn gweld y byd ar 17 Medi yn 1929, yn pwyso 300 cilogram. Model nodweddion falch ac o'r beiciau modur cyntaf:

• IL-1 a IL-2. Cafodd ei chreu i basio ar ffyrdd anodd o gefn gwlad. Yn yr offer - yn unol injan gyda dau silindrau, ffrâm ddur, dibynadwyedd uchel, cyflymder trosglwyddo â llaw o rannau mowldio grëwyd odnobrusnaya ffrâm allanol, yn fantais fawr oedd y golau llachar ac mae rhai datblygiadau arloesol. IL-2 model - a moderneiddio IL-1. Ond yn y diwedd y beic modur cyntaf oedd mantais arall, bwysig ar gyfer gwlad lle mae cludiant preifat yn achosi problemau. Ar IL-1 allai fynd pedwar o deithwyr, dau ar feic modur a dau yn y strollers.
• IL-3. Prif fantais y model hwn oedd y "Wanderer" injan brand y mae ei crankshaft yn transversely. cynnig Drive yr olwyn gefn (cadwyn) yn rhoi mewn lloc selio llenwi ag olew.
• IL-4. Cafodd ei offer gyda injan dau-strôc gyda marc silindr sengl "coesyn" olwynion cefn yn cael eu gyrru siafft. Mae'r model hwn oedd yr ysgafnaf yn y pump uchaf.
• IL-5, neu "cyfansoddiad." Mae dyluniad a ddefnyddiwyd unedau beic modur marc "Neander" ei ddatblygu ymhellach gan y fforch blaen, y ffrâm prototeip newidiwyd.

Profion ar y trac

Cynhaliwyd y cyflwyniad ar yr Undeb motocross beic modur yn 1929. Cynhaliwyd y gystadleuaeth am yr ail dro yn ei hanes. beiciau modur IL llwyddo i oresgyn y trac ym 3300 cilometr, ac roeddent yn gallu gyrru o Izhevsk i Moscow. Yn dilyn canlyniadau'r gystadleuaeth, mae'r model IL-4 wedi cael ei hargymell yn masgynhyrchu. Ond, "Izhstalzavod" oherwydd y llwyth gwaith yn gallu dechrau cynhyrchu cyfresol. Mozharov, ynghyd â grŵp o ddylunwyr symud i Leningrad, lle y dechreuodd y gwaith ar greu golau brand beic modur L-300 hadeiladu.

cynhyrchu serial prewar

Hyd nes nad yw'r tridegau o gynhyrchu beiciau modur màs yn yr Undeb Sofietaidd oedd, ond y cwestiwn y tab Cwmni hystyried. Ar gyfer beiciau modur oedd yn ofynnol cynhyrchu cyfresol, nid yn unig planhigion cynulliad a ffatri lle gynhyrchwyd holl rannau, offer, lle mae gallu'r staff i ymdopi â phroblemau ar bob lefel. Gwnaed y penderfyniad o blaid Izhevsk, lle mae ffatri gwn Berezina, wedyn daeth yn sail ar gyfer y cwmni newydd ei leoli. ffatri beic modur Izhevsk elwir ffatrïoedd beic modur profiadol yn wreiddiol.

a gynlluniwyd yn wreiddiol i ryddhau "Nati - A-750" (fersiwn trwm). Ei berfformiad ei restru peiriant siâp V gyda dau silindrau, injan 747 ciwbiau TDP yn 15 hp Y pedwar sampl cyntaf y model hwn eu cynhyrchu ar gyfer y gwyliau Diwrnod Mai 1933. Ochr yn ochr â'r model beiciau modur trwm cynhyrchu sawl samplau o ysgyfaint IL-7. O ganlyniad, beic modur cynhyrchu cyfresol caniatawyd model hawdd, ond gyda newidiadau sylweddol sydd eu hangen yn y frwydr ar gyfer y "gostyngiad o lafur." Mae fersiwn terfynol y model o IL-7 yn colli y byrddau cefnffyrdd, rheoli throttle wedi cael ei ddisodli gan rhwymyn rotatable wedi'u gwneud i symleiddio ac eraill.

Yn 1933, ffatri beic modur Izhevsk cynhyrchu 111 o geir. Mae cyfraddau rhyddhau yn cynyddu, ar yr un pryd oedd gwaith y ganolfan dylunio, lle mae modelau newydd wedi cael eu datblygu a moderneiddio rhai presennol. Yn 1938, dechreuodd gynhyrchu beiciau modur IL-8 injan gyda 300 metr ciwbig. Offer Power cynyddu i 8 marchnerth.

Ym 1940, dechreuodd Izhevsk planhigyn gynhyrchu beiciau modur cynhyrchu model IL-9. Mae cynhwysedd sy'n gweithredu y peiriant oedd eisoes 9 marchnerth. Ochr yn ochr, dechreuwyd ar y gwaith ar y model IL-12, a oedd yn seiliedig ar y model yr A-8, a ddatblygwyd gan y Biwro Design Leningrad waith. Mae'n cynllunio i ddechrau cynhyrchu màs yn 1941, ond mae'r rhyfel.

Mae'r breakthrough ar ôl y rhyfel

Yn ystod y rhyfela ffatri beic modur Izhevsk wedi bod yn canolbwyntio ar y mater o gynnau peiriant a mân arfau. Dechreuodd adfywiad beic modur bron yn syth ar ôl y fuddugoliaeth yn 1946. Yn ôl y gyfraith ar iawndaliadau o'r Almaen a ddarperir i ddarluniau a chyfarpar o ffatrïoedd Almaeneg Izhevsk, a roddodd hwb pwerus i ddatblygiad. Mae'r fenter wedi creu swyddfa dylunio newydd, a dechreuodd paratoadau ar gyfer cynhyrchu model newydd o feiciau modur IL-350, yn seiliedig ar y dyluniad ei osod sampl German yr DKW 350.

Mae prototeip o'r diwydiant yr Almaen ei addasu i ofynion Sofietaidd a phosibiliadau o gyd-gynyrchiadau. Cydosod beic modur IL dechrau mewn ffatri arfau. O hyn ymlaen y ffatri beic modur Izhevsk yn yr Undeb Sofietaidd, daeth yn arweinydd mewn cynhyrchu beiciau modur.

Fforddiadwy ac ansawdd

Hyd at ddiwedd y 60au, i gynyddu nifer y cynhyrchu, y prif bwyslais ei roi ar y ddylunio a chynhyrchu modelau offer chwaraeon, yn gosod y naws ffatri beic modur Izhevsk. Products, a ddaeth allan oddi wrth y cludo, roedd yn y galw ar y farchnad ddomestig a thramor. Yn 1946, mae'r cwmni yn uwchraddio y model ar ôl y rhyfel cyntaf o beiciau modur. Moderneiddio y sampl a gollwyd hen ffasiwn fforch paralelogram, fe'i cynlluniwyd i gymryd lle y telesgopig. pŵer injan gynyddu i 14 hp, mae wedi newid yn sylweddol yn y gwaharddiad. Rhoddodd ei dyluniad newydd strôc ysgafn ac amorteiddiad yn ystod y cynnig.

Yn ystod y cyfnod y pumdegau aethom i mewn i gynhyrchu pedwar model beic modur newydd. Y cyntaf yn y gyfres ei ryddhau IL-49 beic modur. Roedd y model ei offer gyda injan un-silindr gyda system oeri deuol a carthu, uwchraddio atal yr olwyn gefn, y fforch telesgopig. Roedd Speed Trosglwyddo tair swydd. Roedd y beic yn berffaith ar gyfer conquering oddi ar y ffordd yng nghefn gwlad. A oedd hefyd yn rhyddhau IL-50, 54 a 55. Mae'r pŵer o feiciau modur wedi codi i 18-19 marchnerth.

Mae'r cyfnod blodeuo o ddiffyg cynnydd

Ers 1966, rydym yn dechrau i gynhyrchu modelau newydd o feiciau ffordd ar yr Izhevsk Modur Planhigion. Yn ychwanegol at y nodweddion newydd mewn technoleg, enwau newydd yn awr yn dod yn enwog :. "IZH Planet" a "IZ Jupiter" Roedd beic modur "IZH Planet" a gyhoeddwyd ar sail modelau o IL-56. Ar gyfer teulu newydd o tanc tanwydd beiciau modur wedi cael ei hailgynllunio, addaswyd dylunio sedd, y fflapiau (blaen, cefn), y muffler.

yn "IL-Iau" ac wedi creu sail IL-56 beiciau modur. Ar gyfer y gyfres newydd wedi cael ei gynllunio peiriant hollol newydd gyda dau silindr, dau-strôc gyda dwy system oeri aer chwythu. Mae'r cymysgedd gweithio ei baratoi yn y carburetor yr injan, cynnau gan wreichionen trydan yn y silindr. Fe'i gwnaed hefyd nifer fawr arall o arloesiadau.

O 1971-1975 yn dod o'r fenter modelau beiciau modur cludo ar y ffyrdd 'IZH Planeta-3 "," Jupiter IL-3 "," IZH Planeta Chwaraeon "," IZ Jupiter 3K. " Ar y pwynt hwn, y cyfarpar cynhyrchu wedi bod ar lefel uchel a galluoedd y fenter cynyddu'n fawr. Yn y swyddfa dylunio yn gweithio ar fodelau newydd, gwelliannau mewn traddodiadol "izhey" Digwyddodd gyflym, yn effeithio ar y profiad a galluoedd o ffatri fawr. Mae rhai modelau o feiciau modur dyfarnwyd y nod ansawdd na ffatri beic modur Izhevsk balch. rhannau sbâr ar gyfer yr holl fodelau o offer ar gael ym mhob man ar draws y wlad.

Mae gan beic modur "IZH Jupiter" pum modelau gyda setiau gwahanol o rinweddau, mae'r nifer fwyaf o addasiadau got a beic modur "IZH Jupiter - 5", roedd 22 o enwau. wedi "IZH Planeta" model pum opsiwn, y model mwyaf poblogaidd oedd y beic modur "IZH Planeta Chwaraeon".

Tan y 2000au,

Erbyn y 80au cynnar y cwmni ei rhoi ar waith yn gyfleuster cynhyrchu newydd hynod awtomataidd. Mae ei gapasiti rhyddhau amcangyfrifedig oedd 450,000 o dunelli. Beiciau modur y flwyddyn. Yn ystod 1981-1982. Mae'r planhigyn yn cynhyrchu beiciau modur modelau 'IZH Jupiter - 4 "a" IL Planet -4 ". Yn 1985, dechreuodd gynhyrchu yn y model 'IZH Jupiter - 5 ", ac yn 1987 cyhoeddodd y beic modur" IZH Planet - 5 ". Ar gyfer y model hwn ei ddatblygu ailgynllunio'r golwg a injan capasiti o 22 l e. a. Yn fuan ymddangosiad modern oedd ar yr holl feiciau modur a gynhyrchir IL.

Hyd nes y 90au cynnar y Biwro Dylunio cynllunio ddatblygiad newydd sy'n seiliedig ar fodel beic modur lleyg injan Siapan HT-550. Gelwir Techneg yw "Orion", "Marathon", "sbrintiwr" fodelau nodwedd nodweddion technegol uwch, dylunio stylish a addawyd rhagolygon mawr yn gweithredu prosiectau.

Rhwng 1992 a 1996 yn y beiciau modur ffatri Izhevsk gwneud ddatblygiad unigryw - modiwl cargo IZ 9.604 ac ochr GH IL-gerbyd 9.204. modiwlau ychwanegol wedi eu cynllunio i gael eu gosod ar unrhyw fodel un beic modur "Jupiter" a "Planet". I osod y modiwl cargo ei angen i gael gwared ar yr olwyn gefn beic modur a compartment storio diogel a thrwy hynny gael treisicl cyrchfan cargo.

Am dair blynedd (1995-1998 gg.) Yn y ffatri wedi datblygu peiriannau newydd a hunan-priming pwmp allgyrchol. Yn 1997 y beic ei gynllunio i gludo offer ymladd tân IL 6.92001 a model cargo IZ 6.920 GR. Erbyn y flwyddyn 2000 cyhoeddodd y cwmni datblygu o ddyluniad beic modur newydd yn arddull o chopper (IZH 6.113-05), y teitl gweithio - "Junker".

newidiadau

Yn ystod ei bodolaeth, adio Izhevsk Modur at ryddhau o feiciau modur sy'n ymwneud â chynhyrchu cynhyrchion milwrol, a than 1988 cyfrinachedd yn gorwedd yn y fenter. Hela reifflau a gynhyrchir yn y ffatri beic modur Izhevsk, yn hysbys ers 1948, maent wedi sefydlu masgynhyrchu ar ôl diwedd y rhyfel. Ailstrwythuro ei ddylanwadu'n gryf gan y proffil cynhyrchu, y cwmni ei ail-enwi yn 1992 i fod yn stoc gwmni cyd "Axion".

IZhmoto ffatri, cymryd rhan mewn cynhyrchu beiciau modur yn mynd yn fethdalwr yn 2008 a chafodd ei rhoi o'r neilltu yn swyddogol am gyfnod amhenodol. Yn ddiweddar, dechreuodd y cyfryngau i ymddangos am gyhoeddi entrepreneuriaid Tseiniaidd i adfywio diddordeb ffatri beic modur Izhevsk. datblygiad Photo, nid oedd yn cael y cynhyrchu ar raddfa lawn, y model hanesyddol y ceir cyntaf, a heddiw yn gwneud argraff enfawr.

gobeithio

Heddiw, y siop, lle gyhoeddwyd beiciau modur o'r blaen, yn wag. Yn ôl i bobl a oedd yn gallu gweld y sylfaen cynhyrchu y cwmni wedi parhau i fod yn faes ffensio, lle bu ffatri beic modur Izhevsk. Cysylltiadau yw: Udmurdskaya Weriniaeth, Izhevsk, ul. Telegin, Adeilad 30.

Yn ôl at wybodaeth swyddogol, ffatri beic modur Ltd Izhevsk (Izhevsk) ymwneud â chynhyrchu o beiciau modur, mopedau, beiciau baw a strollers. Yn 2014 daeth cyhoeddi posibl beiciau modur IL ailymgnawdoliad. Mae'r prosiect yn ddiddordeb yn Tsieina, cafwyd awgrymiadau y bydd Tsieina yn lle yn Udmurtia cynhyrchu ei hun o feiciau modur a thrafodwyd y posibilrwydd o gynhyrchu beic modur IL-7 gyfres, ond y ffordd mae pethau heddiw, nid yw'n hysbys.