"Chwistrell" (roced). System taflegryn gwrth-danc

"Vortex" - taflegryn o'r system taflegrau gwrth-danc Rwsia (ATGM) 9K121 "Llithriad" (yn ôl dosbarthiad NATO - Corsyn AT-16), sydd â chanllawiau laser. Fe'i lansiwyd o longau, yn ogystal ag o awyren ymosodiadau Ka-50, Ka-52 ac Su-25. Am y tro cyntaf fe'i dangoswyd ym 1992 yn y sioe awyr yn Farnborough.

Hanes datblygiad

Datblygwyd cymhleth Vikhrwr yn yr hen Undeb Sofietaidd fel analog o'r ATMC Americanaidd AGM-114 Hellfire. Dechreuodd y gwaith yn 1980 ac fe'i cynhaliwyd gan dylunwyr Tula o'r KBP dan arweiniad A. G. Shipunov. Cyflwynwyd y copïau cyntaf i'r milwyr yn 1985. Pa dynged arall oedd gan roced Vortex? Cadarnhaodd profion y cymhleth ar hofrenyddion V-80 ac awyren ymosodiad Su-25T, a gynhaliwyd yn 1986, ei heffeithlonrwydd uchel. Yn ddiweddarach roedd y cymhleth yn cael ei foderneiddio, a ddaeth i ben yn 1990. Fodd bynnag, oherwydd y sefyllfa ariannol ddwys, prynwyd dim ond nifer fach o gynhyrchion gorffenedig at ddibenion profi i filwyr Rwsia. Dechreuodd cynhyrchu cyfresol yn 2014, a chyflwynwyd y cymhlethdodau cyntaf i Lluoedd Arfog Rwsia ar ddiwedd 2015 i ddarparu'r hofrenyddion Ka-52.

Opsiynau ATGM

Mae dau amrywiad o'r cymhleth gwrth-danc hwn yn hysbys:

• 9K121 "Whirlwind" - fersiwn gynnar, y cwblhawyd y datblygiad yn llawn yn 1997. Pa fath o fwledi oedd â'r cyfarpar "Llithrig" hwn â chyfarpar? Roedd y taflegryn 9M127 gydag ystod o hyd at 8 km yn rhan ohono. Ei dreiddiad arfau gwarant oedd 900 mm.
• 9K121 Mae Vortex-M yn fersiwn diwygiedig cyfresol. Mae'n cynnwys roced "Vortex-1" (dynodiad safonol - 9M127-1) gydag ystod o hyd at 10 km, gydag arfau tandem sy'n codi tandem hyd at 1200 mm.

Hanfodion sy'n effeithio ar allu'r roced

Beth yw hynodion y "Vortex" PTRK? Mae'r system taflegrau wedi ei gynllunio i drechu targedau tir hanfodol, gan gynnwys cerbydau wedi'u harfogi sydd â phrif neu arfau ffrwydrol-adweithiol ychwanegol (amddiffyniad dynamig). Yn ymarferol, mae'r holl arfau gwrth-danc yn gweithio ar sail camau cronnus, er enghraifft trwy guro arfau gyda jet o fetel poeth. Dim ond gan nifer o drawiadau yn yr un lle y gellir troi arfau adweithiol ffrwydrol yn unig. Mae'r egwyddor hon yn cael ei gweithredu mewn arfau tandem, fel y roced Vikhr-1, lle mae dau dâl siâp sy'n cael eu sbarduno'n gyflym. Heb ffioedd tandem i fynd i'r un lle ar yr arfau bron yn amhosibl.

Cyfansoddiad ATGM "Vortex"

Mae'r roced Vikhr-1 yn rhan frwydro o'r cymhleth gwrth-danc Vikhr-M, sydd hefyd yn cynnwys y cydrannau canlynol:

• Lansiwr ar gyfer awyrennau (hofrenyddion, awyrennau) APU-6 neu APU-8;
• System awtomatig o olwg a golwg ar y math Shkval-M I-251.

Mae'r system sgorio awtomatig "Shkval-M" a ddatblygir gan y planhigyn Krasnogorsk "Zenith" wedi'i chyfarparu â sianelau anelu is-goch teledu a thermol, sianel beam laser ar gyfer rheoli'r roced, offerydd laser, uned olrhain awtomatig, cyfrifiadur digidol a system sefydlogi taflegryn ar hedfan mewn dwy awyren . Mae'r system I-251 yn darparu canfod targedau a'u nodi yn ystod dydd a nos, olrhain targedau a chyfarwyddyd taflegrau yn awtomatig arnynt, a hefyd yn darparu gwybodaeth gywir ar gyfer artilleri a thân roced.

Technoleg anelu

Os yw cydlynynau'r targed yn cael ei gofnodi ymlaen llaw yng nghymhleth cyfrifiadurol digidol (BCWC) yr hofrennydd (awyrennau), er cof y bydd map yr ardal hedfan i'w storio, yna bydd y system Shkval-M yn newid yn awtomatig wrth gyrraedd y targed am bellter o 12-15 km. Os nad yw cydlynu y targed yn hysbys yn fras yn unig, mae'r system o anelu at y cymhleth Vikhr-M yn cynnwys peilot. Mae'n dechrau sganio'r tir ar sianel deledu (neu thermol), gan ddangos ei ganlyniadau ar sgrin deledu yn y ceilff.

Ar ôl ymddangosiad y targed ar y sgrin deledu, mae'r peilot yn troi ar y modd cywasgu uchaf, yn nodi'r targed ac yn pwyntio'r grid targed ar ei ddelwedd. Wedi hynny, mae'r system "Shkval-M" yn cael ei gyfieithu gan y peilot i olrhain y nod a nodwyd yn awtomatig. Yn y modd hwn, rhaid i'r peilot ddal yr hofrennydd mewn sefyllfa o'r fath o ran y targed ei bod o fewn terfynau ongl azimuth (hyd at ± 35 °) a'r ongl edrychiad (o + 5 ° i -80 °) a ganiateir ar gyfer yr offer olrhain. Pan gyrhaeddir yr ystod o dân a ganiateir, caiff y "Vortex" roced gwrth-lansio ei lansio'n awtomatig. Ar gyfer un pwrpas, gellir tanio dau roc ar yr un pryd neu hanner munud i dân hyd at 4 targed.

Rocet Vortex: nodweddion

Bwriedir y taflegryn i ymgysylltu â thargedau arfau arfog, gan gynnwys y rhai sydd â cherbyd ffrwydrol-adweithiol prif neu ychwanegol, ar bellter o hyd at 8 km tra'n toddi o hofrennydd a hyd at 10 km o awyren yn ystod y dydd (hyd at 5 km yn y nos) Mae targedau aer sy'n ddarostyngedig i orchuddio gan amddiffyn yr awyr yn golygu. Mae ganddi ffiwsysau cyswllt a di-gyswllt. Mae'r olaf yn caniatáu taro targedau aer wrth eu cysylltu â phellter hyd at 5 m.

Mae cyflymder hedfan y roced yn uwchbenig ac yn cyrraedd 610 m / s, felly mae'r pellter mewn 4 km yn gorwedd mewn 9 eiliad. Yn yr un AGM-114K Hellfire ATGM i gwmpasu'r pellter hwn mae angen 15 eiliad, gan ei fod yn hedfan ar gyflymder issonig.

Ar ongl o ddod i gysylltiad â rhwystr mewn roced 90 °, sicrheir arfau dur homogenaidd 1000 mm o drwch.

Dyluniad y roced

Mae tâl ymladd y taflegryn yn cael ei wneud mewn patrwm tandem ac mae'n rhyngddo ar hyd ei hyd. Yn y blaen mae tâl cronnus blaenllaw, y tu ôl i hynny mae gyriant o bedwar rudders aerodynamig, yn gallu symud allan o gylchau i gyfeiriad y cefn yn berthynol i gynnydd y roced. Nesaf yw'r ail wifren gyfunol, sydd â darniad ffrwydrol cronnus ac uchel.

Y tu ôl i'r rhyfel mae tanwydd ar gyfer yr injan gludo ac mewn gwirionedd mae'r injan propelydd solet gyda dwy nozzles wedi'u cyfeirio at ongl i echelin y roced. Yma, yn rhan gynffon y roced, mae cynhwysydd offeryn gydag offer system reoli, yn ogystal â derbynnydd golau laser.

Yn rhan gefn y gwn mae yna gwifren aerodynamig o'r roced ar ffurf pedair aden o siâp pentagonol wedi'i droi yn y clocwedd (pan gaiff ei weld o'r trwyn roced), sydd, cyn ei lansio (pan fydd y tu mewn i'r cynhwysydd lansio cludiant (TPK), yn ffinio â'r darn, ac yna'n agor gyda chymorth Mecanwaith arbennig.

Mae presenoldeb rudders-adenydd y gellir eu rheoli yn y rhan flaen, yn ogystal â heb eu rheoli yn y cefn, yn caniatáu priodoli cynllun aerodynamig y taflegryn i'r math "hwyaid".

Gweithredu mecanweithiau roced wrth ddechrau a hedfan

Mae'n cael ei gludo mewn TPK plastig wedi'i hatgyfnerthu â gwydr ffibr, y mae'n dechrau o dan weithrediad cronni pwysedd powdwr. Ar y dechrau, mae rhyddhad bach o nwyon llosgi o gefn y TPK. Yn syth ar ôl gadael y cynhwysydd lansio, caiff yr adenydd eu hymestyn a bydd injan y roced yn cael ei lansio. Mae'r golwg laser wedi'i leoli ar ben y roced, sy'n tueddu i aros yn y traw laser yn ystod y daith.

Mae canllaw ar y traw laser ar y targed yn warant o saethu manwl uchel, nad yw'n lleihau gydag ystod gynyddol y targed. Ar yr un pryd, mae grym ymbelydredd y golwg laser mor isel ei fod yn troi allan yn orchymyn o faint yn llai na'r pŵer sbardun trothwy sydd gan systemau signalau laser tramor. Mae hyn yn sicrhau cuddio'r defnydd o arfau yn y pen draw. Mae'r roced "Vortex" yn gallu dinistrio'r targed bach symudol o'r dosbarth "tanc" gyda thebygolrwydd o 80%.