Chwedl cerbydau Jaguar S-Type

Mae'r car dosbarth busnes yn aros am amser hir. Yn ystod ei ddatblygiad gyda sylw mawr fod yn hyd yn oed gyda'r amser pan gafodd ei adnabod fel expressionless X200 dynodi ffatri. Ac yn 1990, y farchnad fyd chwith gyriant olwyn gefn Jaguar S-Type, a gynlluniwyd ar blatfform Ford LS1.

Fodd bynnag, mae cefnogwyr y brand yn gwybod bod y cwmni Jaguar wedi cynhyrchu car o'r un enw. Yn 1963, yn y sioe modur yn Llundain welodd y gynulleidfa yn gyntaf y Jaguar S-Type, sef addasiad Mc II. Cafodd ei greu i lenwi'r hyn a elwir yn "bwlch farchnad" a oedd yn bodoli rhwng y ddau fodel: Mc X a Mc II. Datblygu Jaguar S-Type gwariwyd tua $ 680,000,000. Mae hanner y swm hwn yn mynd i'r ehangu a moderneiddio y planhigyn yn Birmingham. Hwn oedd y tro cyntaf a gynhaliwyd y broses gynhyrchu gyfan - o dyrnu corff Jaguar cyn ei osod ynghyd terfynol.

Gyrrwch ar Jaguar S cefn, blwch gêr awtomatig, pum cyflymder. Yn system o sefydlogi y gyfradd gyfnewid. setup atal ategu ysbryd chwaraeon y car. Yn y rhestr o opsiynau gan becyn chwaraeon - olwynion 17 modfedd, atal dros dro a reolir drydanol (CATS) a'r Z. categori teiars
Jaguar cwmni yn cynnig dwy injan: AJ-V8 gyda llai o allu o 281 marchnerth (cyflymder uchaf o becyn chwaraeon yn 240 cilomedr yr awr) ac AJ-V6, a wnaed ar sail y modur Ford Duratek, 240 hp (Gallu datblygu gyflymder o hyd at 208 cilomedr yr awr, a gyda phecyn chwaraeon - 225).

Ond nid yw Jaguar S-Type yn unig chwaraeon, ond hefyd yn moethus. Mae'n offer ac offer yn unol â hynny: ffôn, system lywio, lledr a phren, synhwyrydd dwysedd o wlybaniaeth, gwresogi windshield rhwystrau gosod system a gwrthrychau estron wrth facio, y system rheoli llais.

Yn 2003, mae'n mynd i mewn i'r farchnad yn gwella Jaguar S-Type. newydd cyfuchliniau bonet alwminiwm yn dod yn fwy mynegiannol, yn y cefn wedi dod yn fwy trwm ac uchel. Yn ogystal, mae eu gwell goleuadau cefn a newydd rhwyll a spoiler.

Mae'r newidiadau mwyaf nodedig wedi digwydd yn y car. Gwnaeth y panel fersiwn newydd o'r cynlluniau cynhenid. Mae gan y tu mewn padin wneud o ledr a mewnosodiadau gwneud o bren drud meddal ddrud. system lywio ei gosod fel rhywbeth ychwanegol dewisol, mae'n cael ei gyfarparu â sgrîn gyffwrdd. Mae yna hefyd newydd-deb - system barcio. Mae ei trosglwyddydd wedi ei leoli yn y trosglwyddo. Mae'n activates y breciau awtomatig mewn achos o berygl gwrthdrawiad.

Mae'r fersiwn newydd o'r Jaguar S-Type derbyniodd 32-falf, 4.2-litr injan tanio mewnol gyda phŵer o 400 hp Mae'n eich galluogi i gyflymu'r broses o car hyd at gant cilomedr yr awr yn 5.3 eiliad. Y Jaguar newydd yn fwy deinamig. Mae'n offer gyda seddi chwaraeon arbennig gyda bolsters sy'n darparu cymorth ar gyfer cefn y gyrrwr. Mae'r peiriant yn teimlo'n wych ar y ffordd ac yn hyderus yn dod i mewn eu tro sydyn ar gyflymder uchel.

Hefyd, set newydd Jaguar ICE arall: y sylfaen (201 hp, 2.5 litr) a CR turbo (206 hp, 2.7 l.). Gall y peiriant yn cael ei offer gyda phump-cyflymder neu chwe cyflymder thrawsyriant awtomatig.

Jaguar S-Type - car ar gyfer bywyd deinamig. Sporty, pwerus a chyflym. Ef orchfygodd galonnau modurwyr. Dim rhyfedd erbyn hyn mae pobl sydd yn eu casgliadau chwedlau megis y Jaguar S-Type 1965 neu 1961 rhyddhau.