Yn 2004, yn ystod y sioe auto Detroit yn, mae'r cwmni Eidalaidd Ferrari wedi dangos i'r cyhoedd car newydd, a ddisodlodd y modelau 456 M ac wedi cael ei alw y 612 Scaglietti. Newydd-deb yn seiliedig ar "2 + 2" ac yn cynrychioli pedwar-adran dau ddrws. Gall y nodweddion yn cael eu galw y lleoliad blaen canolog y peiriant, a cwfl hir to llyfn dropdown. Ar ben hynny, y corff a ffrâm y peiriant yn cael eu gwneud o alwminiwm solet, roedd y canlyniad yn ei bwysau ysgafn, sef cyfanswm 1875 kg.
Hyd, lled ac uchder Ferrari 612 Scaglietti yn 4902h1957h1344 milimetr yn y drefn honno. Yn yr achos hwn, y cerbyd troi radiws yn hafal i ddim ond 6.2 metr. Mae'r model wedi dosbarthiad pwysau da rhwng echelinau: blaen pripadaet 46%, ac ar y cefn - 54%. Y canlyniad yw dynameg gyrru ardderchog a sefydlogrwydd y wyneb y ffordd. Mae Auto yn clirio tir o 130 milimetr. Noder bod yn hanes y brand yw'r tro cyntaf gan ddefnyddio'r system, sy'n gyfrifol am gynnal y sefydlogrwydd deinamig.
Nawr ar i'r uned bwer. Mae'r model yn defnyddio Ferrari 612 V-siâp peiriant gasoline 5.7-litr gyda chwistrelliad dosbarthu. Mae'n cynnwys deuddeg silindrau a 48 falfiau a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer y peiriant hwn. Mae ei capasiti mwyaf yn cyrraedd 540 "ceffylau" sy'n caniatáu iddo gyrraedd cant yn y cyfnod amser o 4.2 eiliad. Mae'r peiriant yn defnyddio dinas 32.1 litr o danwydd, a dull gwladaidd - 20.7 litr, fel y gall y tanc ddal yma cymaint â 108 litr. Mae'r cyflymder uchaf posibl o Ferrari 612 Scaglietti yn hafal i 315 km / h. injan cerbyd yn gweithredu ar y cyd â throsglwyddo 6-cyflymder. Gall fod yn fecanyddol neu led-awtomatig.
Ni allwch anwybyddu y tu mewn i'r car, a grëwyd yn y fath fodd ag i sicrhau bod y gyrrwr a'r teithwyr y cysur gorau posibl. Oherwydd hyn, Ferrari 612 Scaglietti yn berffaith ar gyfer hyd yn oed y daith hir iawn arno. Mae mynediad i'r tu mewn yn gyflym iawn ac yn hawdd. Space yn y car yn eithaf ddigon i gael llety cyfforddus ynddi deithwyr hyd yn oed yn dal. Yn benodol ar gyfer y model hwn a grëwyd rheolaeth sain a hinsawdd, sy'n rheoli ei arddangos ar arddangosfa wedi'i osod ar y consol ganolfan. Mae yna hefyd adeiledig mewn a llywiwr. Fel ar gyfer y trim tu mewn, yna mae'r cyfan yn dibynnu ar ddymuniadau'r pob cwsmer unigol. Mae'r model Mae gan adran bagiau mawr o 240 litr.
Roedd Newydd-deb a enwyd ar ôl awdur nifer o gyrff hardd ar gyfer modelau chwaraeon o Serdzhio Skaletti, a oedd yn gweithio yn y stabl Eidalaidd yng nghanol y ganrif ddiwethaf. Dylid nodi bod yn ei greadigaeth hefyd yn cymryd rhan stiwdio enwog weithredol Pininfarina. Mae'r car Ferrari 612 dylunwyr Scaglietti berffaith abl i wireddu manteision nodweddiadol o'r helaeth pedwar-car a chwaraeon Coupe, a fydd yn prynu yn y farchnad eilaidd yn y cartref yn gallu bod yn tua 3.5 miliwn o rubles. Mae'r model cynhyrchu ei gwblhau yn y flwyddyn cyn, gan iddo gael ei ddisodli gan Ferrari FF. Er gwaethaf hyn, mae'r model a sechas parhau i swyno selogion car o gwmpas y byd.