Beth yw tystysgrif y ddamwain? Amseru a sampl dosbarthu

Pan fo damwain traffig, gan achosi plismon traffig sy'n cipio beth ddigwyddodd, ac yn llenwi yn y dogfennau priodol. Mae'r rhain yn cynnwys a thystysgrif o ddamweiniau ar y ffyrdd, a byddwn yn ystyried yn fanwl yn yr erthygl heddiw.

Digwyddodd y ddamwain ...

Yn anffodus, hyd yn hyn, damwain ar y ffyrdd wedi dod yn gyffredin. Ynghyd â chynnydd yn y nifer o gerbydau sy'n ymddangos ar y ffyrdd yn cynyddu a nifer y damweiniau traffig. Unrhyw damweiniau ar gyfer y troseddwr, ac weithiau i'r dioddefwr, gan arwain at gostau, pan hyd yn oed y gwaith atgyweirio symlaf yn ddrud.

Ond gall rhan o'r broblem neu i gyd ar unwaith yn cymryd ar y cwmnïau yswiriant. Wrth gwrs, ar yr amod bod y cerbydau yn cael eu hyswirio ar gyfer MTPL a CASCO. Ac er bod y cwmnïau yswiriant yn cael yr holl wybodaeth gywir am y digwyddiad, mae'n rhaid i yrwyr yn rhoi pecyn o ddogfennau, sy'n cael eu paratoi gan arolygydd gyrraedd ar yr olygfa.

Fodd bynnag, os oedd y ddamwain canlyniadau difrifol ac mae yna glwyfo a'i ladd, yn ychwanegol at yr arolygydd heddlu traffig a'r heddlu gyrraedd. Ar y llaw arall, gyda mân ddifrod i'r cerbyd, a hefyd yn absenoldeb hanafu, gallwch lenwi'r gwaith papur ac yn annibynnol. Mae gan bob un o'r achosion ei nodweddion ei hun fel rhwymedigaeth, ac ar faint o ddogfennau a luniwyd ar gyfer gweithredu pellach.

rhybudd

Os nad damwain galwyd yr heddlu traffig, dylai'r hysbysiad yn cael ei gyhoeddi. Fel arfer, Mae ei ffurflenni yn cael eu dosbarthu i yrwyr yn y cwmnïau yswiriant, ac maent yn cario gyda hwy yn y car.

Dylech fod yn ymwybodol na all yr arolygydd alw dim ond os nad oes unrhyw ddioddefwyr, yn wynebu dau (dim mwy) y peiriant ac nid ar faint o ddifrod yn fwy na hanner can mil (neu pedwar can mil ym Moscow a St Petersburg). Wrth gwrs, yn yr achos hwn o tystysgrif ddamweiniau yn cael eu cyhoeddi ni all fod, gan nad yw'r arolygydd wedi cael ei alw i'r lleoliad.

cyfranogwyr damwain Hysbysiad llenwi drwy gydsyniad ac os oes ganddynt MTPL yswiriant neu "Cerdyn Gwyrdd".

protocol

Mae'r ddogfen hon wedi'i llunio ar sail y gwarantau sylfaenol eraill, sy'n cynnwys diagram yn esbonio'r cyfranogwyr y digwyddiad, mae'r wybodaeth am y ddamwain. Mae'r protocol yn disgrifio'r drosedd gweinyddol, erthygl o'r Cod Gweinyddol, sydd wedi cael ei dorri, mae'r tramgwyddwr y ddamwain yn cael ei bennu a maint y ddirwy a bennwyd.

Mae'r ddogfen yn rhoi i'r person sydd wedi ei gael yn euog o dramgwydd. Fodd bynnag, os nad yw person yn cytuno â'r penderfyniad, ni all lofnodi'r protocol, neu ar y cefn i ddisgrifio'r rhesymau dros ei wrthod. Yna y golofn "llofnod y troseddwr" gael ei gywiro i "llofnod y gyrrwr." Nid yw dogfen cyfranogwr arall yn cael ei drosglwyddo i'r ddamwain.

Os bydd y ddeddf yn cael ei ddosbarthu fel troseddol, nid oedd y protocol ar groes gweinyddol yn cael ei wneud. O dan y gyfraith Rwsia, ni all person fod yn gyfrifoldeb gweinyddol a throseddol ar gyfer yr un ddeddf.

Gwybodaeth am y ddamwain 154

Ymhlith dogfennau eraill, a damweiniau hon bydd angen help. Fe'i cyhoeddir i heddlu traffig ynghyd â'r gwarantau cynradd neu hi yn dod i'r adran heddlu traffig.

Bydd gwybodaeth am y ddamwain 154 gynnwys yr wybodaeth ganlynol:

• dyddiad ac amser y ddamwain;
• enw llawn Mae pob un o'r cyfranogwyr yn y digwyddiad ac mae nifer y trwyddedau eu gyrrwr;
• plât trwydded y cerbyd yn rhan o'r ddamwain;
• cwmnïau yswiriant, y maent yn perthyn, yn ogystal â rhifau yswiriant o bolion;
• ym mhresenoldeb y dioddefwyr - y wybodaeth arnynt;
• disgrifiad o'r holl iawndal sydd wedi digwydd o ganlyniad i'r ddamwain.

Mae'r holl ddata yn y ddogfen hon yn hynod o bwysig, oherwydd gall anghywirdebau neu gamgymeriadau arwain at broblemau wrth gael yswiriant. Mae'n dangos yr holl arwyddion gweledol o ddifrod, ac os mae'n troi allan yn nes ymlaen am ddiffygion cudd, i gael iawndal am bydd yn eu cael yn anodd iawn.

Roedd tystysgrif gynharach y ddamwain i'r cwmni yswiriant i gael eu dwyn ynghyd gyda chymorth ar ffurf F-12. Yn ddiweddarach, mae'r angen wedi diflannu. Mae tystysgrif newydd. Damweiniau (a ffurf y ddogfen dan sylw wedi gweld newidiadau) yn bwysig iawn i ddisgrifio yn iawn.

tystysgrif newydd

Am y tro cyntaf y siâp y rhif sampl 154 wedi cael ei gymhwyso yn 2012. Tan hynny, taliadau MTPL a wneir o dan y rhif ffurflen 748.

tystysgrif newydd o ddamweiniau ar y ffyrdd (Ffurflen 154) yn eithaf gwahanol i'r un a oedd yn bodoli o'r blaen.

Er enghraifft, mewn ffurf newydd mae angen i chi lenwi'r cyfesurynnau o'r olygfa. Mae'r wybodaeth hon yn cael ei gyflwyno gyda GLONASS a GPS. Nawr dylai pob car patrol yn cael ei offer gyda system o'r fath. Bydd traffig hefyd yn gallu cofnodi yn y mannau map electronig lle mae damweiniau'n digwydd fwyaf.

Yn y chweched newydd, mae'n rhaid nodi'r eitemau a nifer y brigadau ambiwlans ei alw i'r lleoliad.

Gwybodaeth am y clwyfedig a'u lladd yn y ddamwain, yr holl wybodaeth yn cael ei gyflenwi mewn atodiad ar wahân, lle y cyfenw, enw a chyfenw, sy'n berson (gyrrwr, teithwyr neu gerddwyr).

Roedd yna hefyd gategori ychwanegol yn yr adran o ddulliau cludiant - "wahanol." Ni cael ei gofnodi data ar sgwter, beic neu drafnidiaeth tynnu gan geffylau, os o gwbl, wedi dod yn barti i'r ddamwain.

I gael gwybodaeth am osod dirwy weinyddol ei ddileu. Ychwanegu paragraff ar medosvidetelstvovanii ar y cyflwr o feddwdod alcoholig, gan ddangos y canlyniadau. Tra yn yr hen dystysgrif yn syml gofnodi gwybodaeth am y cyfeiriad y daliad yr arholiad.

Stampiau a phrintiau yn cael help ar ôl damwain ddim mwy. Yr unig beth ar ôl - stamp gornel. Ni ddylai gynnwys cofnodion fel "niwed posibl cudd." Fodd bynnag, mae hyn yn aml yn arwain at y ffaith bod yswirwyr, gan gyfeirio yn union i'r paragraff hwn, danbrisio gwerth iawndal.

Mae'n ymddangos bod tystysgrif newydd y ddamwain, sy'n anelu at wella y ffurflen, rhoddodd enedigaeth i nifer o broblemau i fodurwyr. Gadewch i ni edrych arnynt yn fanwl.

problemau tystysgrif newydd

Beth bynnag yw bwriadau'r deddfwyr, mewn ffurf newydd wedi i ddelio â phob math o anghysondebau. Yn gyntaf oll perchnogion ceir, wrth gwrs, roedd yn gwybod bod help traffig yr heddlu y ddamwain bellach yn cynnwys yr ymadrodd "difrod cudd posibl." Yswirwyr yn dadlau bod iawndal mewn unrhyw ffordd yr effeithir arnynt. Fodd bynnag, nid yw'r realiti yn eithaf hynny. Ac mewn unrhyw achos tagio sydd ar gael yn ychwanegu hyder i yrwyr, a byddai'n well ganddynt i aros.

Mae problemau gyda'r cyfesurynnau y mae'n rhaid ei ddangos. Nid yw cost y system GLONASS mor isel. Ac mewn gwahanol ardaloedd yn y sefyllfa economaidd yn wahanol. Felly, mae yna sefyllfaoedd pan y gall y feddalwedd a chaledwedd yn anghytûn. Mae'r broblem hon yn datrys addewid.

Y prif anfantais, sydd wedi derbyn tystysgrif y ddamwain, - nid y ffurflen ei stampio. Oherwydd hyn, mae yna anawsterau, pan fydd y dioddefwyr yn cael eu troi at y cwmni yswiriant. Credwyd bod absenoldeb morloi symleiddio'r rhyngweithio rhwng y partïon, gan fod yn rhaid i fynd at yr heddlu traffig ac amddiffyn y ciw i'w dderbyn mwyach. Fodd bynnag, arweiniodd hyn at y ffaith bod y tro cyntaf y cwmni yswiriant yn gwrthod derbyn cymorth o'r fath, gan wybod y gellid eu ffug.

Cymhlethir y sefyllfa gan y ffaith bod yr arolygwyr sy'n dod i'r lleoliad, bellach yn cael ei selio, a dogfennau eraill. Eu gweithredoedd, maent yn dadlau bod mewn unrhyw gyfraith nad sillafu'n yr angen am roi printiau ar ddogfennau fydd ohonynt yn cael eu cyflwyno i gyfranogwyr ar ôl y ddamwain copïau.

Yr hyn mae angen i chi ei wybod am y dogfennau ar ôl y ddamwain

ddim wir yn rhaid i weithwyr STSI ardystio'r dystysgrif, copi o'r cofnodion neu benderfyniad argraffu, gan fod pob dogfen yn cael ei rhifo. Mae hyn yn golygu bod y gwreiddiol yn ar gael gyda nifer unigryw yn yr heddlu traffig, ac nid oes angen i gadarnhau ei sêl pellach.

Ond os ydych yn gwneud llungopi o'r ddogfen neu yn y gwreiddiol, mae clytiau, rhaid iddynt gael eu hardystio a'u stampio a'i llofnodi gan y gweithiwr.

Felly, os bydd y cwmnïau yswiriant oes unrhyw amheuon ynghylch dilysrwydd y ddogfen, gallant ofyn am wybodaeth yn yr adran heddlu traffig, mae'r arolygydd sy'n cofnodi manylion y ddamwain.

Y prif beth yw bod yn rhaid i ni sicrhau bod yr heddlu traffig, nad ydynt am i roi i lawr argraffu, gan ei fod yn dogfennu'r ffurflenni drwydded sydd heb bug chyfyngderau. Os yw'r arolygydd yn gwrthod llofnodi a stampio ar llungopďau neu gywiriad gwreiddiol, dylid eu cyfeirio at y pennaeth yr uned y mae'r gweithiwr yn perthyn iddo. Yna ni fydd unrhyw broblemau gyda dogfennau ffeilio yn y DU a derbyn taliad fod.

damwain Cyfeirnod: telerau cyhoeddi

Dylech wybod y bydd swyddog DPS gwblhau a chyhoeddi dogfen a ddisgrifir yn y lleoliad y diwrnod hwnnw, pan fydd yn digwydd. Mae hyn yn ei reoleiddio llythyr gwybodaeth rheoli traffig Rwsia dan rif 45-1468.

A luniwyd yn gyflym yr holl ddogfennau, gan gynnwys tystysgrif o ddamweiniau. Niweidio mân damwain car ac nid oedd unrhyw anafiadau? Yna popeth yn mynd mor esmwyth â phosibl. Ond mae yna adegau pan fydd i gyhoeddi papur o'r fath ar unwaith yn anodd. Yna helpu i gael yr adran heddlu traffig neu swydd y DPS, gydag uchafswm amser aros o dydd o ddyddiad y ddamwain.

Os bydd y ddamwain effeithio ar bobl, y dystysgrif yn cael ei gyhoeddi yn unig ar ôl y bydd yr ysbyty yn pennu i ba raddau y difrod a achoswyd.

Os bydd yr arolygydd DPS yn cyhoeddi tystysgrif (RTA dogfennu), gan ddweud nad yw ar gael, dylech wybod: camau gweithredu o'r fath yn anghyfreithlon. Felly, efallai y bydd y cyfranogwyr yn y ddamwain yn dda gwyno wrth y pennaeth yr aelod staff neu anfon y dogfennau i'r erlynydd.

rydym yn cael taliad

Ar ôl y dystysgrif ddamwain a gyhoeddwyd gan y troseddwr a'r dioddefwr, mae'n ynghyd â'r dogfennau eraill a ddarperir i'r cwmni yswiriant o fewn pum diwrnod. Stamp yn y swydd fod y pecyn o bapurau a dderbyniwyd. Gyda chanlyniad ffafriol o'r achos dylai'r taliad yn cael ei gredydu o fewn ugain diwrnod ar ôl yr alwad i'r cwmni. atgyweirio Ni ddylai'r car fod hyd at yr amser hwn.

sampl

Gadewch i ni gael gwybod sut mae'n edrych tystysgrif o ddamweiniau ar y ffyrdd. Bydd y sampl a ddangosir isod, cael syniad o'i gynnwys.

Rhaid i'r ffurflen gael ei llenwi â'r heddlu traffig, a gyrhaeddodd yn y man y digwyddiad. Ond er mwyn gwybod beth mae hi'n edrych yn debyg, byddai unrhyw yrrwr yn ddefnyddiol.

Mae'n rhaid i berchennog y car wirio'r eitem "Iawndal." ofalus Mae'n well cymryd lluniau o'r difrod yn bersonol. Yna mae codi anghydfod gydag yswiriant asiantau am darddiad unrhyw dolciau.

casgliad

Mae'n bwysig arfogi eu hunain gyda gwybodaeth ar sut i ymddwyn pan ddigwyddodd y ddamwain. Beth ddylai yr arolygydd, a gyrhaeddodd ar y fan a'r lle? Pa ddogfennau a sut i lenwi? A gafodd eu rhoi i'r cyfranogwyr y ddamwain ac ym mha ffrâm amser? Mae gwybod yr atebion i'r cwestiynau hyn, bydd gennych lawer gwell siawns o gael iawndal gan y cwmni yswiriant ar amser ac yn llawn.