Beth all ddweud snisin y canhwyllau

Yn mywyd pob modurwr daw amser pan nad oedd ei gar ddim eisiau i ddechrau. Weithiau, mae'n dal yn dangos rhai arwyddion o fywyd, ond, yn aml, yn syml cychwynnol dawel ac yn cylchdroi, gan arwain at cyflwr marw a batri. Yna yn dilyn cyfres o ddigwyddiadau.

Ar gyfer tanio y gymysgedd yn y siambr hylosgi yn gofyn am ddau beth: y cymysgedd ei hun ac wreichionen y bydd yn cynnau. Yn gyntaf oll, mewn achosion o'r fath, mae'n angenrheidiol i sicrhau presenoldeb y cyntaf. Os yw'n i gyd yn mynd yn dda, yna mae angen i chi ddadsgriwio y wreichionen a gwirio presenoldeb o eiliad.

Yn ogystal, mae angen i sicrhau bod y purdeb y electrodau, a gweld os oes huddygl ar y plygiau. Gall y lliw y plwg tanio mewn sefyllfaoedd o'r fath yn dweud wrth y tarddiad y nam. Wrth gwrs, mae angen sgiliau penodol i benderfynu ar y cysgod, ond mae'r cyfan yn dod i lawr i ymarfer ac arolygu o ganhwyllau mewn gwahanol sefyllfaoedd.

Er enghraifft, adneuon carbon du ar y wreichionen plygiau, sy'n cael eu glanhau yn unig bapur tywod bras, yn dweud bod yn y silindr mynd i mewn i'r olew, sy'n golygu ei bod yn amser i feddwl am ddisodli, ynghyd â'r cylchoedd piston a morloi coesyn falf. Yn nodweddiadol, symptom hwn yn cyd-fynd gynyddu didreiddedd injan, yn ogystal â gostyngiad sydyn yn gallu. Y cyntaf yn fwyaf amlwg yn ystod dechrau a dechrau o le ers mewn eiliadau o'r fath cymysgedd mwyaf hylosg mynd i mewn i'r silindr.

dyddodion carbon du ar y plygiau wreichionen, a oedd ddileu bys neu frethyn, yn ganlyniad i gymysgedd o pereobogaschenie, 'i' jyst yn ddu. Mae'n rhesymol tybio y dylai'r gyrrwr yn ychwanegol yn sylwi cynnydd yn y defnydd o danwydd. Os na fydd y perchennog y car wedi sylwi, rhaid iddo nodi hynny yn y checkup nesaf, gan fod y crynodiad o allyriadau niweidiol cynyddu'n fawr. Hefyd, yn gallu gwasanaethu fel mymryn o fwg du oddi wrth y bibell gwacáu, anaml iawn sy'n cael ei weld. Yn gyffredinol, y lliw y nwy gwacáu a lliw y wreichionen plygiau cysylltiedig yn uniongyrchol, gan fod y cyntaf a adneuwyd ar yr ail, ac mae'r rhain yn brofiadol gorsafoedd gwasanaeth modurwyr a'r meistr.

Yn ogystal, efallai y bydd yn baeddu ar y plygiau yn wyn neu lwyd cysgod. Mae'r lliw yn dangos nad yw'r cymysgedd hylosg o gasoline yn ddigon, mae'n cael ei disbyddu. Er mwyn datrys y mater hwn yn ychydig yn addasu'r carburetor neu edrychwch ar y defnyddioldeb yr uned reoli. Fel yr holl symptomau eraill, nid yw hyn yn un, fel y dywediad yn mynd, "dim mwg heb dân", ond yma mae'r gwrthwyneb yn wir. Heblaw bod yna huddygl ar y plygiau, ceir y mwg o'r un lliw, sy'n arbennig o amlwg yn ystod y llwythi uchel ar yr injan. Mae hefyd yn anodd i lansio, bydd yn digwydd dim ond ar ôl 20-30 eiliad o cranking y crankshaft. Y peth yw bod nid ar gyfer y tanio o gymysgedd o gasoline yn ddigon.

Felly beth ddylai fod y gannwyll? Red. Gall yr ymateb hwn ddrysu llawer o berchnogion car, ond y mae. Dylai lliw fod yn dywodlyd. Yr amod pwysig yw y purdeb y electrodau. Ar y symptomau uchod, dylech dalu sylw ar bob gannwyll yn cael ei ddisodli, bydd yn helpu i ymestyn oes yr injan.