5 o ffeithiau hanesyddol, a oedd yn nad oeddech yn gwybod am y "Mercedes" S-Class

Yn ystod bodolaeth "Mercedes» S-Dosbarth yn y wasg, mae wedi cael ei ysgrifennu am eu bron pob. Mae pob modurwr yn meddwl ei fod yn gwybod popeth am y data peiriant hysbys. Ond mewn gwirionedd, maent yn llwyddo i gadw rhai cyfrinachau a all fod o ddiddordeb i chi. Mae bob amser yn hwyl i ddysgu rhywbeth newydd am eich hoff car.

brêc llaw

Hyd yn hyn, mae'r brêc llaw yn cael ei gweld fel mater o gwrs - ni all y gyrrwr ddychmygu car heb brêc hwn. Fodd bynnag, roedd adegau pan nad oedd yn bodoli.

Dim ond yn ystod hydref 1978, mae'r Mercedes wedi offer ei fodel o "450" brêc llaw treial. Felly ei fod yn y "Mercedes» S-ddosbarth y car cyntaf y cafodd y brêc llaw gael ei chyflwyno.

potensial digynsail

Model «Mercedes» W140 oedd y car cyntaf, a gafodd ei lansio yn cynhyrchu màs ac ar yr un pryd offer gyda injan 12-tsillindrovym. Ond nid yn unig y ffaith mwyaf eithriadol am S-Class car hwn. Dylid nodi hefyd bod y model hwn wedi dod yn y mwyaf pwerus ymysg y ceir teithwyr ei amser - y ffaith bod y ffigwr o 408 marchnerth i hyn nid yn bendant yn cael ei gyrraedd heb gar. Yn naturiol, dros amser, yn dechrau cynhyrchu ceir yn fwy pwerus, ond ar yr adeg y "Mercedes" Roedd yn agoriad llygad.

Mae'r tyrbo-diesel cyntaf

Ffaith arall ddiddorol yw ei fod yn oedd y "Mercedes» W116 S-Dosbarth y car cyntaf, a gafodd ei offer gyda injan tyrbo-diesel - cyn hynny yn Ewrop, peiriant hwn wedi ei osod ar gyfer car sengl. Hefyd, mae'r injan turbo-diesel ei osod ar y car cysyniad, sydd hefyd yn ei greu pryder "Mercedes".

system aerdymheru Uwch

Yn y nawdegau cynnar yn gweld y goleuni "Mercedes» S-Dosbarth y W140, a oedd yn meddu ar system aerdymheru uwch - un nad yw wedi ei weld yn y byd eto. Mae'n cynnig cyfleoedd anhygoel, a allai wedyn ond breuddwydio o - parthau hinsawdd ar wahân ar gyfer y blaen a'r rhesi gefn seddi, seddi wresogi pob un a hidlo aer yn y caban, os yw'r synhwyrydd detects oes olion o allyriadau.

amddiffyn anffurfiol

Ac, wrth gwrs, dylem nodi model diddorol W108 / 109 - am ei fod yn ei ryddhau mewn cyfluniad cylchrediad caeedig cyfyngedig ychydig yn wahanol.

Mae'r modelau hyn yn cael cab arfog a ddefnyddir ar gyfer teithiau diplomyddol o lysgenhadon Almaeneg, a oedd ar ôl y rhyfel mewn rhai gwledydd ddim yn cael eu hanrhydeddu.