Vladimir Myasischev: trwm awyrennau uwchsonig

Yn ddiweddar, cyhoeddodd y cyfryngau y neges laconic wedi digwydd yr adroddiad, Vladimir Denisov, un o weithwyr y ganolfan ymchwil a gofod cynhyrchu Rwsia. Mae'n Lleisiodd y syniad o adeiladu llong ofod dylunio agos ynghyd, gallu gwneud teithiau i'r lleuad neu Mars, Venus hedfan o gwmpas.

Mae'r llong ofod, ar gynllun, fydd yn cyflawni'r symudiad y planedau yn y maes disgyrchiant trwy gyfrwng y gyriant cyfunol gosodiad niwclear. hedfan orbital ei gynllunio i fod oherwydd y "gyriant trydan", tanwydd gorsaf bŵer niwclear, a leolir ar y bwrdd.

Soniodd y siaradwr hefyd bod y sail ar gyfer prosiect o'r fath eisoes wedi cael ei ddatblygu gan wyddonwyr Rwsia, yn enwedig Myasishchev Vladimir Mikhailovich. Ar yr un pryd yn siarad ddoeth dawel am rheng milwrol y person a elwir yn.
Roedd yn beiriannydd Major Cyffredinol.

Brys y mater a godwyd yn yr adroddiad

Vladimir Denisov, datgelu bwnc ymchwil posibl yn cael ei grybwyll yn glir i ddwyn i gyfnod o lluniadau gweithio awyren Myasishcheva MG-19, a ddatblygwyd yn y 70au y ganrif ddiwethaf.

Roedd yn fodel addawol. Yn achos ei greu, sy'n cael ei gynllunio erbyn diwedd y 80au, byddai'r Undeb Sofietaidd wedi bod yn llawer yn y gofod o flaen yr Unol Daleithiau, yn sylweddol, "guro" y rhaglen Americanaidd "Wennol Ofod". Nid oedd y "M-19" gwblhau, fodd bynnag, am ddwy genhedlaeth, peirianwyr gofod Sofietaidd, daeth yn chwedl.

Gyda'r sefyllfa bresennol ar y rhaglen ddrafft Myasishcheva wedi bod mewn 80 mlynedd cau i lawr rymus. Dylid cydnabod: yr awyren y Sofietaidd Nid chynllunydd awyrennau Vladimir Myasishcheva MG-19 oedd yr unig dioddefwr. Dros Dro Gweithiwr-reolwyr wedyn dynnu i lawr y wyddoniaeth milwrol cyfan sydd angen arian ac yn rhoi canlyniad yn unig drwy'r blynyddoedd, tra cuddio y tu ôl demagogy.

Yn ôl amcangyfrifon cyfredol, degau awyrennau Myasishcheva fyddai gyda mwy na sicrhau trosiant Ddaear - Gofod ar gyfer y cyfnod hyd at ddiwedd y ganrif XXI. Gyda chymorth y awyrennau hyn yn llawer rhatach ac yn fwy yn cael eu creu system o loerennau a gorsafoedd gofod. galluoedd Brwydro yn erbyn systemau gofod yn gwella yn sylweddol.

Dylunio Universal - awyren Myasishcheva MG-19 - ar yr un pryd hyd at bedwar amcan gwyddonol, gan greu:

• awyren uwchsonig atomig;
• awyrennau Hypersonic tanwydd cryogenig;
• aerospaceplane;
• llong ofod, yrru gan adweithydd niwclear.

Ar yr un pryd yn hytrach na'r prosiect Sofietaidd MG-19 "Buran-2" ddilynir dim ond un o'r tasgau hyn: dylunio awyren awyrofod. Yn syml, roedd yn unig ymateb digonol i'r rhaglen Americanaidd "Wennol Ofod", dim byd mwy.

Vladimir, cyn derbyn y rhaglen ofod, ogoneddu ei enw ym maes technoleg awyrennau, gan greu awyren fomio trwm uwchsonig. Mae ei fywgraffiad ac ymchwil technolegol ymroddedig i erthygl hon.

Myasischev Vladimir Mikhailovich. gyrfa gynnar

bywyd y dyn hwn yn ddwys. Myasischev mwynhau bri ymysg cydweithwyr. Mae ei Korolev parchu, dau peirianwyr amlwg o awyrennau ffrind agos. Ei syniad oedd goddiweddyd amser a datblygu bob amser wedi bod sverhaktualnymi. Digon yw sôn bod y Myasishcheva awyrennau a sefydlwyd 19 o recordiau byd.

Man Geni o OKB-23 dylunydd cyffredinol yn 1902, yn fab i fasnachwr cyfoethog yn nhalaith Tula. Diddordeb mewn hedfan wedi codi yn blentyn, pan laniodd ei dref enedigol Efremov gan y cynlluniau peilot Goch. Mae'r bachgen cyffwrdd law eu awyrennau a "sâl" nhw am oes.

Myasischev Graddiodd o Moscow Ysgol Dechnegol Uwch. Bauman yn 25 mlynedd ac ar yr un pryd ac yn briod - Spendiarova i Elena, merch yn gyfansoddwr Armenia.

Ar ôl graddio, bu'n gweithio am ddeuddeg mlynedd yn y Tupolev. Astudiodd y cynnil o ddylunio yn ei ben Petlyakova VM Vladimir Myasischev. Awyrennau "Maxim Gorky" ANT-20, TB-3 yw ffrwyth y gwaith peirianneg a staff technegol, a enillodd profi'r arwr yr erthygl hon.

Vladimir yn sefyll allan ymysg cyfoedion gwybodaeth corfforol a mathemategol sylfaenol. Yn 1934, bu'n goruchwylio gweithrediad awyren fomio dorpido ANT-41 greadigaeth, yn aros fel pennaeth y tîm TsAGI.

Ers 1937 Myasischev fel setlo'r masgynhyrchu Li-2 fel prif ddylunydd o nifer o blanhigion 84 (Khimki). Roedd hyn yn gydnabyddiaeth ei ymarferydd productionist.

arbediad arestio

Nid yw'n hawdd i'r fyddin adegau pan oedd repressed ei ben cyfan. Er clod y gweithwyr unigol y NKVD, y "ymennydd y Lluoedd Arfog" yn ceisio diogelu. Efallai dyna pam yn 1938, yn gweithredu ar hyrwyddo peiriannydd awyrennol blaenllaw Kostolomov Beria yn ei arestio a'i orfodi i arwyddo cyffes o ddifrodi, ceisio, ac yn eu hanfon i wasanaethu ei ddedfryd mewn nifer biwro dylunio carchar 23.

Unwaith yno, Myasischev synnu o weld wyneb cyfarwydd: y carcharor cyn ei fentor Petlyakova, Tupolev, Queen a mwy na dwsin o hedfan proffesiynol. Maent nid yn unig yn gweithio gyda'i gilydd, ond hefyd yn byw yn yr un ystafell.

Fodd bynnag, nid yw'r NKVD yn elusen. Yn goddefol Vladimir Mikhailovich gynnwys yn y carchar 10 mlynedd ac atafaelu eiddo. Ar yr ochr credyd - cadwraeth bywyd, gwaith caled, talent, gan ganiatáu yn y dyfodol i gael ei hailsefydlu.

Roedd y Constructor oedd yn ddyn da i'r teulu. Goroesi'r prawf wedi ei helpu yn gobeithio unwaith eto i ddychwelyd i'r teulu. Fel roedd yn cofio, dim ond trwy lythyrau wraig nad yw'n torri.

diwydiant awyrennau. gwaith addysgu

Sylweddolodd Awyrennau ei bod yn ofynnol iddo creadigrwydd a gwreiddioldeb. Mae'r prosiect yn awyren fomio hir-amrywiaeth arloesol ym 1939 a ddatblygwyd Myasischev. Awyrennau o gynhyrchu Sofietaidd, ei ragflaenwyr cenhedlaeth y tu ôl iddo. Cyflwynodd Vladimir ystod eang o arloesiadau: Offer peiriant-gwn-reolir o bell, adain denau a thanciau hadeiladu, ffrâm gydag un olwyn gyrru. Ym 1940, yr awyren ei ryddhau yn gynnar.

Ers 1943, Vladimir Mikhailovich ar ôl marwolaeth ei ragflaenydd a arweinir Kazan KB Petlyakova. O dan ei arweiniad, a gynhyrchwyd awyren fomio Pe-2I, gan ragori cymheiriaid Almaeneg mewn nodweddion.

Yn 1945 ei brosiect i greu awyren fomio chetyrehdvigatelnogo cydnabyddedig datblygiad anaddawol a chau. O 1946 hyd 1951. Myasischev gweithio deon y gyfadran ar gyfer TsAGI awyrennau adeiladu. Mae'n bwrpasol dyfnhau eu gwybodaeth. Ef, Peiriannydd Cyffredinol Major, dyfarnwyd y teitl academaidd athro.

O awyrennau bomio strategol i llong ofod

Myasischev yn anghytuno'n sylfaenol â'r ffaith bod yn 1946 fod "cicio allan o'r defnydd o hedfan" oherwydd y anobaith o ddatblygiad. Fel athro, roedd yn gallu profi y teyrngarwch ei ymchwil sylfaenol a nodir ym 1950 mewn llythyr personol i Stalin. Roedd yn credu. Ym 1951, penodwyd Uwchfrigadydd brif ddylunydd ar gyfer datblygu awyren fomio strategol M-4.

Roedd y prosiect yn troi allan i fod yn fwy na llwyddiannus. creu Vladimir Mikhailovich awyren fomio Sofietaidd, a ddaeth teulu cyfan rodonachalnikdm o'r peiriannau hyn (M-50, M-52, M-53, M-54).

Yn 1956, cyn i'r Constructor am y tro cyntaf wynebu'r dasg o greu injan niwclear. Peiriannydd Cyffredinol perffeithio eu model blaenorol awyren fomio rhwng cyfandiroedd M-50. Gyda brwydro yn erbyn galluoedd dda o'r peiriant, fodd bynnag, wedi tynnu Defnydd o danwydd beirniadaeth: 500 tunnell y hedfan i un cyfeiriad at y cyfandir America. I anrhydeddu'r arwr yr erthygl hon, nid y gwneuthurwr peiriant oedd ei faint.

Mae'r anfantais am gychwyn yr awyren mewn cynhyrchu serial yn hanfodol. Penderfynodd Dylunydd ei ddileu yn y model nesaf.

Mae'r awyren M-60 Myasishcheva - awyren fomio strategol, gyrru adweithydd niwclear - oedd i fod i fod yn arfau rhwng cyfandiroedd yn fwy datblygedig. Fodd bynnag, roedd y prosiect yn dod i ben. Nid yw'n hyd yn oed y ffaith bod y broblem o wyddoniaeth ymbelydredd na allai lefel ganiatáu. Dim ond penderfynodd Ysgrifennydd Cyffredinol Khrushchev fod llawer taflegrau ballistic rhwng cyfandiroedd addawol ar gyfer ymosodiadau.

Penderfynodd awyrennau Yn ddiweddarach i ddatblygu'r awyrennau ar gyfer gofod. Ers 1956, mae ei rhif OKB 23, y cyntaf yn yr Undeb Sofietaidd yn gweithio ar yr awyren roced creu, glanio ar awyren. wedi cael profiad ymchwil sylweddol Myasischev. lle mae'n awyrennau barod Datblygwyd gyda "sero", am fod y rhai yn unig yn y termau mwyaf cyffredinol, a ddisgrifiwyd gan ddamcaniaethwyr. Ochr yn ochr â'r gwyddonwyr cenedlaethol, Americanwyr wedi datblygu rhaglen debyg "Wennol Ofod". Fersiwn Sofietaidd y wennol ofod enw "Buran-1."

Vladimir camau gwaith a gynlluniwyd ar yr awyren, nid yw analogau o sydd wedi bod. I ddechrau, mae ei CB wedi datblygu pedwar amrywiad posibl ei ddyluniad:

• asgellog ag onglau bach o ymosodiad gyfer mynediad a fflapiau brecio Hypersonic;
• asgellog ag onglau mynedfa mawr o ymosodiad a chynllunio glanio;
• heb adenydd gyda disgyniad y rotor;
• parasiwt glanio conigol.

Trwy ddatblygu gwaith adeiladu a gymeradwywyd o'r math trionglog gyda gwaelod gwastad. Cam-wrth-gam y gwaith datblygu a wnaed yn anodd, ond mae tynged a baratowyd ar gyfer gwyddonydd arall ergyd dawnus. Thread gau. Ni allai hyn ymyriad oddrychol mewn gwyddoniaeth hyd yn oed yn rhagweld Myasischev: Planes Space eu gwthio yn ôl yn y taflegrau Undeb Sofietaidd. Ysgrifennydd Cyffredinol Khrushchev, a ysbrydolwyd gan y llwyddiant S. P. Koroleva benderfynu,: "Mae gennym ddwy raglen peidiwch tynnu!" Archddyfarniad y Cyngor y Gweinidogion wedi dod i ben gwaith ar y o'r cyntaf "Buran" greu.

Mae'r gwyddonydd prosiect diweddaraf

Vladimir Mikhailovich yn anodd ei ddatrys: mae'n repressed, a daeth yn un o wyddonwyr mwyaf blaenllaw yn y maes o le yn y byd. Mae'r themâu o'i ymchwil rymus cau ddwywaith, ond nid oedd yn rhoi'r gorau iddi. Dim ond un gwyddonydd crynhoi - oedran. Myasischev gwybod, dechrau'r gwaith byd-eang, nad oedd ganddo i orffen. Felly efe unwaith yn dweud ei ddirprwy gyntaf: "Bydd y prosiect hwn yn fy cân alarch. Canlyniad iddo, nid wyf yn dod o hyd i chi. Fodd bynnag, gallaf ddechrau yn y cyfeiriad cywir. "

dylunydd Shestidesyatichetyrehletny hoffi gollwng ddeugain mlynedd, yn frwdfrydig dechreuodd datblygiad y thema fyd-eang "Chill-2", a arweiniodd at y prosiect "awyren suborbital Myasishcheva MG-19." Rwy'n creu awyren hollol newydd.

Mae'r ymchwil sylfaenol, dylunio, profi angenrheidiol, ac yn olaf gwblhau'r prosiect eu gosod allan am tua ugain mlynedd. a gynlluniwyd yn wreiddiol i ddatblygu technoleg defnydd o danwydd cryogenig, yna bydd y gwaith cynllunio sy'n weddill.

Vladimir creu ac yn unedig tîm proffesiynol a chreadigol i ddatrys gwaith gwyddonol a pheirianneg. Pennaeth dylunio cymhleth daeth Tohunts cyswllt Myasishcheva AD, prif gynllunydd - IZ Plyusnin, arbenigwyr mewn ardaloedd dynodedig A. A. Bruk a N. D. Baryshov blaenllaw.

hedfan suborbital Myasishcheva. peiriant

system gyriad unigryw yw nod amgen y model 19eg. Mae'n profi i fod yn faen tramgwydd i lawer o wyddonwyr. Mae rhai ohonynt yn cael eu hystyried nodweddion technegol sylfaenol anghyraeddadwy y prosiect. Credai eraill yn amhosibl i greu peiriant niwclear, nid yn fygythiol gofodwyr ymbelydredd eu hunain.

Fodd bynnag, mae dylunydd sy'n cael ei gyrru tîm, cyfrifwch y paramedrau technegol sy'n ofynnol yr injan, fel bod yr awyren Vladimir Myasishcheva MG-19 bellach yn ymddangos yn ffantasi. Cyfuno system gyriad sy'n defnyddio egni adwaith niwclear, rhoddodd y cyfle nid yn unig i ddatblygu gofod yn agos-Ddaear, ond hefyd ger y Lleuad ef. gyfleuster niwclear ei gwneud yn bosibl defnyddio mathau uwch o arfau gofod: Beam, trawst, hinsoddol.

Mae'r prosiect hefyd wedi cael ei awdurdodi problem amlygiad criw. cylched ymbelydrol ynysig gan ddefnyddio gyfnewidydd gwres arbennig. Ar y mater hwn, Vladimir cynnal ymgynghoriad rheolaidd gyda Llywydd yr Academi Sofietaidd y Gwyddorau Aleksandrovym A. P. Canmolodd yr awyren a grëwyd gan Vladimir Myasishcheva MG-19, gan wneud datganiad cryf y bydd y peiriant serial gyfuno â cyfleuster niwclear yn cael ei sefydlu mewn deng mlynedd.

Mae mwy o wybodaeth ar y peiriant

Ystyried y cynllun Myasishcheva injan niwclear. tanwydd hydrogen yn gweithio ar ei gyfer, sy'n cael ei gyflenwi i'r peiriant. peidio â defnyddio hwn system hylif cyflogi oxidant adweithydd niwclear sydd ei angen. Tanwydd yn cael ei losgi mewn adwaith cadwyn rheoledig yn cynhesu'r hydrogen sy'n cael ei drawsnewid i mewn i plasma yn cael ei daflu allan drwy ffroenell o dan gryn bwysau a grym "Wennol Ofod" symud.

Syrthiodd y prosiect schemers dioddefwyr

Mae astudiaethau wedi cadarnhau Chyfrifiannol galluoedd technegol trawiadol o awyren awyrofod. Fodd bynnag, mae'r prosiect yn gofyn am astudiaeth bum mlynedd arall, yn sydyn y cleddyf Damocles hongian yn agos. Gweinidog Ustinov Defense cefnogi'r prosiect ei wneud yn gyflym Academydd Glushko VP "Energia-Buran". Yn erbyn y cefndir o safbwynt y bedwaredd gyfradd person yn y sefyllfa yr Undeb Sofietaidd Awyrennau Gweinidog Diwydiant Dementeva P. V. cefnogi Myasishcheva awyrennau niwclear, nid oedd yn bendant. Peter V., wrth astudio dogfennau, yn deall y bydd y MG-19 mewn achos o ei sefydlu yn nodi gwahanu ansoddol o'r rhaglen ofod Sofietaidd, ac mae'r prosiect "Buran" - ymateb cymesur i'r Pentagon.

Gweinidog y diwydiant awyrennau am beth amser yn ceisio oedi gweithredu i roi'r rhaglen Academydd Glushko. Fodd bynnag, yn cymryd rhan yn y gofod creu awyrennau mentrau-ddeddfwriaeth eu trosglwyddo drwy orchymyn Minaviaproma mewn Gweinidogaeth Peirianneg Gyffredinol.

Felly schemers pŵer atal y prosiect, gan greu awyren hedfan is-orbital Vladimir Myasishcheva MG-19. Daeth Vladimir prif ddylunydd-ddeddfwriaeth Lozino-Lozinski VG gwaith ar yr awyren awyrofod yn cael eu dileu yn raddol raddol, ac ar ôl y Myasishcheva farwolaeth yn 1978, ei ddatblygiad ar gau.

Sut i ddeall y datganiad y ganolfan Khrunichev?

Darllenwyr sydd eisoes â syniad cyffredinol o'r hyn sy'n creu awyren Myasishcheva VM MG-19, yn awr ddychmygu glir beth oedd i fod yn y datganiad diweddar y cynrychiolydd asiantaeth ofod Rwsia.

Mae'n cynnwys rhywfaint o dwyll. Ymhell o fod yn heddychwr oedd Major Myasischev Cyffredinol. Datgan yn adroddiad hrunichevskom astudio gofod dwfn mewn gwirionedd ar gyfer Rwsia heddiw yw ni ddylai nifer blaenoriaeth 1. amodau angenrheidiol yn digwydd gyntaf.

Dyma y pwynt a wnaed yn y flwyddyn ddiwethaf, mae'r pennaeth adran y Sefydliad Ymchwil Gofod RAS Igor Mitrofanov. Nododd y bydd ymchwil yn hedfan gofod yn dod yn realiti mewn 25 mlynedd, pryd y bydd y broblem o amddiffyn y llong yn cael ei datrys a bod y criw o ymbelydredd cosmig.

Ormod o demtasiwn i ddefnyddio galluoedd gofod milwrol diderfyn. awyrennau suborbital awyrennau Sofietaidd Vladimir Myasishcheva yn sylweddol yn lleihau'r gost o ddarparu a gosod cydrannau systemau gofod. Gall hynny fod yn arf sy'n effeithio ar y gelyn trydanol pwls electromagnetig, rhyng-gipio roced laser pwerus, lanswyr taflegryn a reolir o bell canolfannau lleuad. dylunwyr heddiw yn datblygu ac yn hytrach arfau egsotig:

• hinsawdd;
• trapio asteroidau ac yn eu aildargedu ar dargedau ddaear.

Felly, pe bai modd creu awyren Myasishcheva M-19 heddiw, yna mae'n yn golygu mai dim ond un peth - cylch newydd o ras arfau yn y eisoes wedi ymchwilio i'r gofod agos. Wedi'r cyfan, archwilio pwrpasol o gymhleth dwfn a ragwelir gan wyddonwyr yn unig mewn dau ddegawd.

Byddai'n naïf i gredu y bydd y Ganolfan yn derbyn Khrunichev dyraniad ar gyfer nid yw'r prosiect hwn yn dod o'r fyddin.

casgliad

Unwaith y cafodd y Gweinidog Hedfan Diwydiant yr Undeb Sofietaidd Dementyev annoethineb i ddweud yn y cyfarfod o'r awyrennau y bydd Myasishcheva prosiectau eu gweithredu pan fydd y beddau pawb sy'n bresennol, bydd eu disgynyddion yn cael ei anghofio.

Mae'n ymddangos nad oedd yn gwneud camgymeriad. Heddiw eto yn caffael yn berthnasol yn yr unfed ganrif XXI, datblygiad y saithdegau, yn hedfan suborbital Vladimir Myasishcheva MG-19.

Yn ôl ei galluoedd awyrennau seiliedig ar wyddoniaeth, a oedd yn fwy na Uwchfrigadydd ymarferoldeb y wennol ofod ar nifer o ddangosyddion sylfaenol:

• unrhyw Asimwth;
• dychwelyd annibynnol i'r safle cychwyn a'r posibilrwydd o hunan-adleoli;
• mwy o effeithlonrwydd economaidd;
• y defnydd o ystod ehangach o fathau orbit;
• bosibl awyren gofod yn dod yn ail yr awyr ar uchder o 50-60 thous. km, ac yna unwaith eto yn ôl i'r gofod.

Fodd bynnag, pan fydd yr holl "fanteision" y MIG-19 Myasishcheva ennill arwyddocâd yn yr astudiaeth y cymhleth heb fod yn bell erbyn hyn. Cyn i chi adael angen iddo i bobl dewr i ddatrys eu problem diogelwch ymbelydredd wyddonol ac yn dechnegol.