UAZ Crossover: Disgrifiad, manylebau ac adolygiadau

Disgwylir gorgyffwrdd yn y cartref newydd UAZ 3170 prosiect fod cymheiriaid tramor ychydig yn llai fel BMW X3 a Audi Q5. Gyda hyd o 4.6 metr cerbydau ganddo olwynion o 2.85 metr a phwysau o 1.8 tunnell yr offer. trosglwyddo olwyn yrru agregau gyda thrawsyriant awtomatig, atal dros dro olwyn - math annibynnol. Gan fod y gwaith pŵer yn gwasanaethu ZMZ aspirated injan gasoline o gapasiti 2.5 litr a phŵer o 145 marchnerth. Ar gwell peiriannau tyrbin fersiynau ei gynllunio i osod 150 a 170 "ceffylau". Mae'r car wedi derbyn nifer o nodweddion o'i gymharu â'i ragflaenwyr. Gadewch i ni edrych arnynt yn fanwl.

ymddangosiad

Mae gan y man croesi diweddaru UAZ rhai gwahaniaethau o'r hen fodel. Fodd bynnag, mae'r tu allan yn aros ymosodol a nodweddion adnabyddadwy. Gall uwchraddio ychwanegol yn cael ei nodi yn edrych fel gril newydd gydag ymylon crôm a chelloedd grid gwreiddiol. bumper haddasu ychydig a'r drychau ochr, daeth arwyddlun brand fwy o ran maint. Mae gweddill y tu allan i'r car wedi aros heb unrhyw wahaniaeth gweladwy.

Beth sydd yn y caban?

Yn gyntaf oll, dylem dalu sylw i gynllun sylfaenol newydd y consol ganolfan. Crossover UAZ-3170 yn symud i fyny touchscreen amgylchynu dwythellau gwreiddiol, sy'n cwblhau'r y rhan ganol y dangosfwrdd.

Mae'r gofod lleoli uned rheoli hinsawdd rhyddhau, yn awr nid yw'n amharu ar y newidiadau gêr gyfforddus. Ychwanegiad braf oedd y compartment gyfer darnau arian ar waelod y consol. Y llyw wedi dod yn diolch yn fwy cadarn at yr addasiad o dair adain. Ar y llyw, sydd wedi derbyn yr addasiad ar y hedfan, roedd digon o switshis o systemau gwahanol

Yn ôl y gwneuthurwr, y peiriant oedd harfogi gyda newydd seliau ar y drysau, yn ogystal â mwy o sŵn a dirgrynu inswleiddio amddiffyn. deunydd trim rheolaidd yn lledr CAT lifer, yr un olwyn lywio wain a'r clustogwaith sedd cyfatebol. Yn anffodus, mae'r plastig wedi dod yn fwy anodd fel opsiwn hawdd yn anodd i osod y bag awyr. Mae'n cyfeirio at nodweddion llyw wedi'i wresogi, rheoli pleser, cymorth parcio blaen, mae glovebox â swyddogaeth oeri.

perfformiad gyrru

Y UAZ newydd - croesi, a oedd yn efelychiad o flocio elfennau interaxle, CSA gyflawn, gwahaniaethol cloi cefn anhyblyg a nifer o adia-ons. Ar yr amod newid allweddol ABS system, gosod i'r dde ar y consol ganolfan. Ar ffyrdd, y swyddogaeth hon yn cael ei weithredu ar gyflymder o 60 km / h, mae'n caniatáu i berfformio gwarchae olwyn hawdd sy'n helpu wrth farchogaeth ar dir rhydd.

Er nad oedd hawl y dylunwyr i ddatblygu addasiadau arbennig i'r offer digyfeiriad. Fodd bynnag, mae'n bwriadu datblygu cyfres o fodelau y bydd cyfarpar yn rheolaidd yn cael addasiadau arbennig nodweddiadol ar gyfer SUVs.

diogelwch

Mae'r croesi diweddaru UAZ a anelir yn bennaf ar gyfer parhad. Ond hefyd o ran diogelwch, mae wedi gwella hefyd. Roedd dau bagiau aer blaen, system CSA, sy'n eich galluogi i gadw'r car ar y cynnydd ac addasu'r grym brecio wrth gornelu. O ystyried bod mewn achos o ddamwain cyn y gwaethaf llawn disgyn ar y plastig a metel mewnol - mae hyn yn fantais sylweddol.

Yn ogystal, cryfhau'r piler blaen, a sefydlwyd colofn llywio a sedd newydd o gwregysau telesgopig gyda system pretensioner. Ar y cyfan, daeth croesi trwm UAZ car gwych gyda gyriant olwyn gefn ac yn cysylltu â'r echel flaen, sy'n addas ar gyfer gyrru yn y ddinas ac oddi ar y ffordd.

Innovate cynllun technegol

Mae'r addasiad wedi'i gyfarparu â tanc tanwydd plastig, gosod ar hyd yr aelod ochr dde y ffrâm. Roedd fersiynau cynnar dau danc, a leolir ar yr ochrau, a roddodd rhywfaint o anhwylustod wrth ail-lenwi.

To haul i tanwydd yw i'r chwith, y gyfaint y tanc yw 70 litr. Tank ei hun yn cael ei wneud o chwe haen o polymer gwydn sy'n gallu dal yr holl helyntion ffyrdd gwael ac effeithiau mecanyddol. yn ogystal arall - nid cynhwysydd plastig yn cael eu heffeithio gan rhwd. Fodd bynnag, ni ellir ei leoliad yn cael eu galw yn llwyddiannus. Mae'r gronfa yn isel, dde nesaf at y bibell gwacáu.

gwaith pŵer

Nid oedd y cynhyrchiad serial croesi o UAZ-3170 yn cael ei ddarparu gydag injan diesel turbocharged. Mae hyn oherwydd y galw isel am yr un rhagflaenydd o dan yr enw "Gwladgarwr". Mae'n werth nodi bod y gwerthiant o fersiynau diesel o'r holl geir a werthir yn y categori hwn yn cyfrif am dim ond tri y cant. Yn ogystal, mae'r pris amrywiad diesel yn sylweddol uwch na modelau petrol.

nad yw datblygwyr yn gwrthod y posibilrwydd o greu addasiad o'r fath, allforio-oriented. Yr unig Pwerwaith rheolaidd yn parhau i fod aspirated petrol "peiriant" ZMZ-40906. Diweddaru ei addasu gan gyfrol o gapasiti 2.7 litr - 135 bŵer ceffyl. Efallai y bydd y newidiadau canlynol yn cael eu crybwyll ymhlith gwelliannau eraill:

• atgyfnerthu tanc ehangu cau;
• gwifrau gefnffordd yn cael ei wneud o diwbiau tanwydd o'r dde aelodau ochr ac allfa yn cael eu gosod ar yr ochr chwith;
• gwell unedau ychwanegol gyrru rholer, sydd yn aml yn achosi diffyg parhad amseru gwregys.

Nodweddion eraill yn yr un fath. Gyda agregau modur blwch gêr gyda phum cam, yn ogystal â'r uned dosbarthu gyda dwy res. Ar y tir yn parhau i fod cysylltiad anhyblyg yr echel flaen ac atal dros dro o fath dibynnol. O blith y datblygiadau arloesol nodwn parcio rheolwr rheoli allweddol, seddi gwresogi a'u gwahaniaethol rheoli clo gefn

set gyflawn

Mae'r newydd model UAZ - crossover, sydd wedi derbyn nifer o addasiadau. O ganlyniad, bydd y pris ar eu cyfer fod yn wahanol. Os yw staff "Gwladgarwr" yn werth tua 800 rubles, bydd fersiwn wedi'i diweddaru gostio gan mil mwy. Mae'n ymwneud â'r addasiad, offer gyda cywiriad llywio ar gychwyn a phâr o colofn bagiau awyr blaen. Roedd y gyfres ei enwi "Safon".

Byddai opsiwn "Cysur" cost yn y swm o ddim llai na miliwn o rubles Rwsia. Yma yn llenwi aerdymheru, system sain, olwynion aloi, rheolwr parcio, seddi cynhesu a dewis o liw "metelaidd" (gordal).

Nesaf, ystyried faint mae'n ei gostio UAZ (croesi) "Priveledzh" gyfres, a elwid gynt yn "cyfyngedig". Gwella cysur yn cynyddu'r pris y car am hanner can mil arall. Mae gan y model hwn lampau niwl, olwynion aloi o 18 modfedd, system aml-gyfrwng sgrîn gyffwrdd, mordwyo, gweld camera cefn, rheoli pleser a dewis CSA

trefniant Ddewisol prynu y gaeaf yn cynnwys gwresogi ffenestr flaen, seddau cefn, yn ogystal â batri uchel-capasiti. Bydd y gwasanaethau hyn yn costio mwy yn y mil ar hugain. Ychwanegol a delir i mewn gwresogydd a chyn-ddechrau gwresogi mae hefyd yn bosibl i osod cost ychwanegol.

addasiad arall - "Style" - mae gan clustogwaith lledr, "pecyn gaeaf" yn y gist a'r to rheiliau. Car Price yn y fersiwn arferol - ychydig yn fwy na miliwn o rubles.

Hyn y mae defnyddwyr yn ei feddwl?

gorgyffwrdd yn y Dyfodol UAZ reolir eisoes i gael adolygiadau o ddefnyddwyr posibl. Mae llawer o fodurwyr yn falch fod y diwydiant Automobile domestig wedi penderfynu i wella'r segment hwn. Nododd Defnyddwyr diogelwch a'r offer car gwella.

Serch hynny, mae llawer o fodurwyr wedi beirniadu model hwn. Mae hyn yn bennaf oherwydd y pris. Yn ôl y pris hwn, gallwch brynu a ddefnyddiwyd ychydig cymheiriaid tramor, sy'n llawer mwy ymarferol ac yn fwy effeithlon ar y ffordd. hawliadau hefyd pobl yn eu gwneud ar y cynnyrch peiriant yn cynhyrchu serial oedi wrth amseru. Mae llawer yn darogan y erbyn i'r UAZ newydd (croesi) yn foesol anarferedig.

modelau sy'n cystadlu

Y prif gystadleuwyr y car sy'n cael ei ystyried ar y farchnad ddomestig yn cael eu croesfannau "Ford Kuga" a "Volkswagen Tiguan". Os bydd y gostyngiad "moethus" categori, mae nifer y cystadleuwyr yn cynyddu'n sylweddol ( "Hyundai IX-35", "Toyota RAV-4", "Cherry tigo", "Skoda Yeti").

UAZ (a croesi compact newydd), gan gymryd i ystyriaeth y nifer o analogau, gael ymarferoldeb eang a llenwi gweddus. At hynny, ni ddylai ei phris sioc y prynwr. A fydd yn trin y datblygwyr swydd? Hoffwn gredu bod, ie.

Ar ddiwedd y

UAZ Cartref newydd - croesi, sydd, yn ôl y syniad o ddylunwyr, mae'n rhaid i gystadlu gyda chymheiriaid tramor yn y segment hwn. Y prif beth yw bod pob un o'r rhagolygon ar gyfer hwn ar gael. Mewn unrhyw achos, bydd fersiwn newydd fod yn rhatach gynrychiolwyr tramor dosbarth union yr un fath. Er mai dim ond yn natblygiad model petrol. Mae tynged pellach o'r car yn dibynnu ar y galw.

Ar ben hynny, mae gan UAZ (croesi eu nodweddion a drafodwyd uchod), wedi'i addasu at y tanwydd domestig a ffyrdd, yn dipyn o ymddangosiad solet, stwffin da a'r tu deniadol. Yn amodol ar delerau allbwn peiriant a chynnal y polisi marchnata cymwys o dan sylw yn dda fod yn arweinydd gwerthu ceir yn ei chategori.