Trafnidiaeth rheilffyrdd: faint o'r railcar

Trafnidiaeth rheilffyrdd yn rhan bwysig o'r economi unrhyw wlad. Mae'n cyfrif am bron i hanner yr holl nwyddau eu cludo. Mae hwn yn un o'r ffyrdd mwyaf diogel i gludo llawer iawn o cargo. Trafnidiaeth rheilffyrdd bron unrhyw fath a symiau o cargo, gan gynnwys swmp, swmp hylif a fwy nag arfer. At y dibenion hyn, mae yna wahanol fathau a meintiau o railcars. Prif anfantais d cludiant / w ynghlwm wrth itinerary penodol. I raddau helaeth ar faint o'r car rheilffordd, yn dibynnu ar y gost o unedau cludiant cargo.

boxcars

Penodi wagenni a gwmpesir - Cludo nwyddau darn (nwyddau cartref, offer cartref, dillad, dodrefn, ac ati), A ystod eang o rawnfwydydd, y mae angen eu diogelu rhag y glaw a difrod mecanyddol. wagenni a gwmpesir yn meddu ar deor a drysau i hwyluso llwytho a dadlwytho. railcar dadleoli math dan do model 4-echel safonol 11-066 yw 86.4 m ³ i tyllau archwilio a 120,15 m ³ - cyfanswm cyfaint gyda'r to pan fydd y dimensiynau cyffredinol (L x W x H) mewn mm: 13800 x 2760 x Pwysau o 2791. wagenni -. 68 m i gludiant arbennig o nwyddau, megis anifeiliaid, dofednod, mae yn arbenigol wagenni gorchuddio gyda'r offer ychwanegol angenrheidiol.

ceir hopran Covered eu bwriadu ar gyfer cludo pob gargoau swmp. Mae hyn yn boxcars math byncer a ffurfiwyd mewn siâp twndis. Llwytho yn cael ei wneud o'r brig, rhyddhau - o isod drwy'r gorddrysau arbennig yn y gwaelod, a oedd yn cael eu galw'n "hoppers". Mae'r hopran railcar gyfrol mewnol yw 93 m ^3. Mae'r ceir o'r math hwn yn ddelfrydol ar gyfer cludo sment, grawn du carbon.

wagenni agored

wagenni Agored yn cael eu defnyddio i gludo nwyddau, nad oes angen eu diogelu rhag y tywydd: ceir, offer a pheiriannau, swmp a swmp sych. Gon - lwyfan rheilffordd gydag ochrau ond dim to. Mae absenoldeb y to yn hwyluso fawr llwytho a dadlwytho, sydd, yn dibynnu ar y llwyth, gellir gwneud car-dumpers. Mae cyfaint y cerbyd rheilffordd o'r math hwn yw 75 m ^3, gyda gallu i gludo 69 tunnell. Yn gondola d / w modern cludiant hefyd yn cael eu defnyddio gyda gallu llwyth chwech ac wyth-echel o 95 tunnell a 125 tunnell yn y drefn honno. Efallai y bydd y gwaith o adeiladu ceir gondola fod yn wahanol: waliau gwag yn syth, waliau ar lethr, llawr fflat gyda dadlwytho hatches, hebddynt, gyda deor ar yr ochrau. Swmp cargo hefyd yn cael ei ddefnyddio hopranau hunan dadlwytho, gondolas.

Isothermal ac oergell wagenni

Rheilffordd Cerbydau math dan do ar gyfer cludo nwyddau darfodus sydd angen tymheredd cydymffurfio (cig, pysgod, ffrwythau, ac ati) - wagenni hinswleiddio neu oergell. Dadleoliad math rheweiddio railcar, yn dibynnu ar y model, yn yr ystod 75-130 m ^3. Er mwyn cynnal y corff wagen isothermal tymheredd angenrheidiol yn cael ei wein gan inswleiddio arbennig. Cerbydau oergell offer gyda unedau rheweiddio, y mae cyfundrefn tymheredd angenrheidiol yn cael ei gynnal.