Sut i gyrraedd Adler trên? Hyfforddwch Moscow - Adler: adolygiadau. Hyfforddwch Saratov - Adler

Haf - amser ar gyfer gwyliau, ac mae llawer o Rwsiaid eisoes yn dechrau meddwl am ble i fynd i orffwys. Un o'r trefi gwyliau mwyaf poblogaidd yn ein gwlad yn Adler. Mae cannoedd o drenau bob blwyddyn gyrru yma vacationers o bob cwr o'r wlad. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o gyfansoddiadau trosi i gwmni, a daeth yn teithio mwy cyfleus iddynt hwy.

prynu tocynnau

Taith i'r môr - mae bob amser yn bleser. Er mwyn i hwyliau gwyliau da nad oedd yn difetha, i brynu mae angen i fod yn bryderus o flaen llaw tocynnau. Eisiau i gyrraedd trên Adler yn y tymor gwyliau yn fwy na digon, ac yn syml mae'n bosibl na fydd dogfennau teithio am ddiwrnod a gynlluniwyd yn y swyddfa fod. Archebwch docynnau o leiaf yn well na mis cyn y daith. Heddiw, os ydych yn dymuno, gallwch gwared eich hun o hir sefydlog yn unol i archebu tocynnau trwy Rheilffyrdd gwefan neu fancio ar-lein.

Fel y nodwyd yn y ddogfen deithio o'r amser ddylai ddod i'r orsaf, peidiwch ag anghofio i ddod â phasport. Mae'n, ynghyd â thocyn, bydd angen i ddangos y arweinydd. Nid yw teithwyr heb basbort yn y car yn colli.

Os byddwn yn siarad am y lefel cysur mewn trenau gwahanol y gall fod yn wahanol. Yn ddiweddar, JSC "Rheilffyrdd Rwsia" wedi prynu llawer o geir newydd. Ond yr hen - hanner pwdr - roedd digonedd. Os ydych chi am ddod i Adler trên gyda cysur, brynu tocyn i'r strwythur corfforaethol. gwarantau arbennig y byddwch yn cyrraedd eich cyrchfan heb unrhyw drafferth, nid yn yr achos hwn, ond mae'r siawns llawer mwy.

Hyfforddi 102 Moscow - Adler

Barn y teithwyr ar y trên uwch oedd yn dda iawn. Canllawiau ef gwrtais ac amodau 'n bert da. Silffoedd mewn ceir nid yn feddal ac yn clustogi leatherette, a brethyn. Mae gan bob adran teledu a radio personol. Clustffonau ar gyfer gwrando ar yr allbynnau arweinydd diwethaf. cysylltiad Point wedi ddau y top a silffoedd isaf.

Mae'n gyfleus iawn a gellir ei ystyried nid yw'r ffaith bod y ceir yn cael eu paratoi gyda thoiledau yn hawdd, a bio. Mae hyn yn golygu nad ydynt yn cael eu cau yn yr arosfannau. Ar ben hynny, mewn toiledau o'r fath fel arfer pur. Yn y coridorau o bopeth scoreboards hongian arall, yn adrodd bod y toiled yn rhad ac am ddim ai peidio. Felly, bydd teithwyr sy'n dewis gyrru i Adler trên 102 yn cael ei spared yn gyfan gwbl o gael sefyll mewn llinell.

104B hyfforddi Moscow - Adler

Y rhif hwnnw yn mynd i fyny, nid achosodd y diddordeb y wlad i gyd mor bell yn ôl. Mae'r ffaith nad yw hyn yn drên cyffredin, a dau lawr. Ar yr ochr gadarnhaol y teithwyr y nodyn cyfansoddyn enwedig presenoldeb ddim Wi-Fi (sydd hyd yn oed weithiau yn gweithio), allfeydd yn y compartment a thoiledau chompostio glân. Mae'r anfanteision yn cynnwys agosrwydd y trên mewn rhan, mae'r tramwyfeydd a grisiau. Mae'r silffoedd uchaf yn rhatach, ond hefyd yn gysur arbennig ddim gwahanol. Eisteddwch arnynt, er enghraifft, ni fydd yn llwyddo. Mae'r ffaith bod y trydydd silff ar gyfer bagiau yn yr adran o'r cyfansoddiad yno. Mae'r pellter o wyneb yr ail-i-nenfwd braidd yn fach. Yn benodol, ar yr ail lawr. Mae yna hefyd nenfwd ar lethr bychan.

Mae'r trên Moscow - Adler adolygiadau ar y we sydd â mwy neu lai cadarnhaol neu negyddol, yn ôl pob golwg, nid yn gyfleus iawn, ond i deithio ynddo heb achosi unrhyw broblemau a chymhlethdodau ag y bo modd.

Trên 014S Saratov - Adler

Mae'r rhan hon o'r adolygiadau o deithwyr yn hytrach anghyson. teithio lefel cysur ynddynt yn annibynnol ar y cerbyd a'r cymhwysedd arweinydd. Mae rhai yn dweud bod y gwasanaeth trên yn dda iawn, mae'r canllaw bob amser yn mynd i gwrdd â dymuniadau'r teithwyr. Mae eraill yn credu staff 014S gweithwyr anghwrtais ac yn ddiog.

Mae'n debyg, Saratov - Adler - nid yw'r trên yn arbennig o gyfforddus ac o ran offer. Ddim yn rhy braf i chi eich hun, bydd yn cael ei teimlo, er enghraifft, pobl nad ydynt yn gallu goddef gwres. Canllawiau mewn ceir, yn ôl rhai ddefnyddwyr y Rhyngrwyd yn cael eu gorfodi i gau ffenestri oherwydd bod y cyflyrydd aer yn gweithredu. Fodd bynnag, gan nad yw'r cyflymder y trên yn rhy fawr, nid yw'n fawr o lwyddiant. Yn dibynnu ar gyfansoddiad y trên a'r trên fod yn naill ai toiledau neu gonfensiynol.

Ar y nodyn cadarnhaol, teithwyr matresi a chlustogau cyfforddus iawn. Hefyd, mae llawer o bobl fel 'na yn y pecyn llieiniau yn cynnwys gorchudd duvet.

Trên 38 Minsk - Adler

Er gwaethaf y ffaith bod y strwythur hwn yn cael ei ddatgan fel cwmni gyda gysur arbennig iddo i farchogaeth yn annhebygol. Toiledau mewn ceir confensiynol, ac yn arwain nhw ddim hyd yn oed yn agos at y parth glanweithiol. Yn gyffredinol, yn hyn o beth, mae'r trên Minsk - Adler edrych fel unrhyw hen drenau yn y cartref â diffyg traddodiadol o wasanaeth. Mae rhai teithwyr hefyd yn anhapus iawn gyda'r golchi dillad, a gyhoeddwyd mewn ceir. Mae'r ffaith ei bod yn dod o dan ryw fath o bowdr gwyn, sy'n parhau i fod ar ddillad ac yn eu gwallt. Ar ben hyn mae'r trên cyflym yn aml yn hwyr.

Trên 035A St Petersburg - Adler "Northern Palmira"

"Northern Palmira" adborth gan deithwyr wedi ennill dda iawn. Cyfansoddiad 035 - y trên mwyaf poblogaidd yn St Petersburg, penderfynodd i orffwys ar y môr. Ddim yn ddrwg barn y teithwyr i'r de a ffurfiwyd am wasanaeth a lefel cysur yn y ceir. Rhestr o drên 035 yn gyfleus iawn. Stop ei fod yn gwneud yn ddigon hir i deithwyr i fynd allan ar y llwyfan, ymlacio a mynd am dro. Mae'r pris yn cynnwys brecwast. Er gwaethaf y ffaith bod y cwmni trenau, mae ganddo hefyd car gyda seddi neilltuedig.

Yr unig beth a all achosi peth beirniadaeth - yw bod tocynnau trên Petersburg - Adler "Northern Palmyra" yn anodd iawn i brynu. Ond yn yr achos hwn, i gyd yn cael ei egluro gan y cyfansoddiad poblogrwydd. Ei brynu dogfennau teithio 'i jyst yn syth. Felly, dylai dymuno i gyrraedd y môr o gysur y tocyn yn cymryd gofal o flaen llaw (o leiaf 45 diwrnod cyn gadael).

Trên 087G Adler - Nizhniy Novgorod

Mae cyfansoddiad y hyn yn hytrach yn gyfforddus. Mae pris y tocyn yn cynnwys dillad gwely, gweld trwyddedig fideos, cylchgronau, dillad brwsh, gemau bwrdd, cit hylendid, bwyd. Mae'r ceir yn meddu ar socedi 220 a thoiledau cludadwy.

Trên Adler - Nizhniy Novgorod newydd (tro cyntaf yn hedfan, cafodd ei ryddhau ym mis Hydref 2014), ac felly mae'r lefel gwasanaeth mae'n dal yn amhosibl dod o hyd wybodaeth. Efallai mae hyn rhywun yr haf ac yn ysgrifennu am eu hargraffiadau o'r daith. Ond mewn unrhyw achos, mae'r cyfan yn rhaid iddo fod yn newydd a modern.

prisiau

Nesaf, gadewch i ni edrych ar yr un pryd, faint fydd yn ei gostio i gyrraedd Adler trên. Efallai y bydd y pris mynediad mewn gwahanol fformwleiddiadau amrywio. Mae'r tabl yn dangos y gost yn fras i'r silff mewn trenau gwahanol (yn rubles yn y gwanwyn 2015). Yn gwybod yn union faint y bydd y trip costio Adler o ddinas arbennig, gallwch drwy ffonio'r swyddfa docynnau Rheilffyrdd neu wefan y cwmni.

Yr hyn sy'n werth gwybod?

Mae rhai rheolau ar gyfer y teithiwr a ddylai gael eu harsylwi:

• Peidiwch â chymryd ar y ffordd gyda chynnyrch darfodus.
• menywod beichiog, teithwyr â phlant bach a phobl oedrannus mewn trenau lleol a gymerwyd i ildio ar silff waelod.
• Ddim yn dda iawn yn newid yn y compartment yn y teithwyr eraill, hyd yn oed os ydynt yn yr un rhyw â chi. Gofynnwch cymdogion am ychydig o funudau i fynd allan i'r coridor.
• Dynion fel arfer yn helpu menywod godi'r bagiau ar y trydydd silff ac yn mynd ag ef oddi yno. Hefyd derbyniodd dod â bagiau merched unig allan o'r car i'r allanfa.

Wel, rydym yn gobeithio y bydd ein herthygl yn ddefnyddiol ar gyfer y rhai sy'n mynd yn yr haf i'r môr. Yn bwysicaf oll, prynu eich tocynnau ar amser. anawsterau dros dro yn y ffordd - hyd yn oed os ydynt yn - dim byd o'i gymharu â gwyliau dymunol dan yr haul deheuol cynnes. Hapus i chi ar y ffordd!