Snowmobile "Buran": manylebau technegol, defnydd o danwydd, pris a lluniau

Snowmobile "Buran" - snowmobile yn y cartref. Gallwn ddweud ei fod yn chwedl ddiwydiant Sofietaidd. Mae'n perthyn i ddosbarth o hyn a elwir yn snowmobile iwtilitaraidd a gynlluniwyd ar gyfer y swydd. Mae'n cynhyrchu snowmobile "Buran", llun o a gyflwynir isod, yn ninas Rybinsk, Yaroslavl rhanbarth. ymddangosodd am y tro cyntaf ar y llinell cynulliad yn 1971. Ers hynny, nid yw ei ddyluniad wedi newid.

Snowmobile "Buran", nodweddion technegol sy'n achosi llawer o emosiynau cadarnhaol, a adeiladwyd yn gyfan gwbl yn Rwsia, peirianwyr domestig ar ein unedau. Mae'n bodoli mewn dau fersiwn: korotkobaznoy a olwynion hir.

cynhanes

Ar ôl y rhyfel, yr Undeb Sofietaidd a Siberia, trigolion ardaloedd gogleddol mewn angen dybryd o tryc bach, sy'n gallu goresgyn unrhyw dagfeydd eira. Y canlyniad oedd datblygu peirianwyr Sofietaidd snowmobile "Buran". nodweddion technegol y peiriant cerbyd yn gadael i chi wybod llawer o bethau am y datblygiadau ar y pryd. Mae rhagflaenydd o "Buran" snowmobiles dur a ddefnyddiwyd cyn y rhyfel y Fyddin Goch. Ond sylfaenydd dull hwn o deithio yn cael ei ystyried i fod yn gadarn Bombardier.

Engine a thanwydd

Ar y "Buran" wedi ei osod i injan dau-strôc. dylunio llwyddiannus yn caniatáu iddo i oroesi am bron i bedwar degawd a heb unrhyw newidiadau i gyrraedd ein diwrnod. Powered gan y gymysgedd olew tanwydd. Gasoline wedi ei lenwi ag olew. Nid oes unrhyw system iro ar wahân yn cael ei ddarparu.

Mae mynediad i'r injan yn gyfleus iawn. Mae'n syml iawn. Nid oes angen ond yn agor y cwfl o snowmobile, a gallwch gael i unrhyw uned. Mae'r injan yn fawr iawn. Dylid nodi bod y cwfl ynghlwm gyfleus iawn ac yn sicrhau gyda dau bandiau rwber. Ar y rhan uchaf y cymeriant awyr bras wedi'u lleoli. Maent yn gwasanaethu i gyfoethogi'r oeri aer injan, sy'n cynhyrchu 34 marchnerth. Mae'r cyflymder uchaf o tua 60-70 km / h. "Buran" Mae gan system brêc disg.

Mae'r tanc tanwydd yn ddigon mawr ac wedi ei leoli yn y blaen. Os ydym yn cymharu gyda'r car, mae mewn lle rheiddiadur. Cynhwysedd - 35 litr. Snowmobile "Buran", defnydd o danwydd sydd tua 15-20 litr fesul 100 km, yn gallu cael eu galw peiriant voracious iawn. Gasoline ddefnyddiwyd AI-92. Yn llawn olew. Ei wanhau 1:50 - 50 litr o gasoline 1 litr o olew. Mae'n cael ei ddefnyddio yr un fath ag yn y llifiau cadwyn mewnforio. Fflap ar gyfer codi tâl am snowmobile ar y tu blaen, dan y chwyddwydr.

Corff a throsglwyddo

Ar gyfer y cwfl yn y panel offeryn a sedd y gyrrwr. Mae'r fersiwn dwbl wedi ei leoli yn y sedd teithiwr y tu ôl iddo. cynhalydd cefn cefn yn cael ei ddarparu ar ei gyfer. Mae wedi ei leoli o dan y sedd y batri a'r adran bagiau, drawiadol am ei faint. Felly, mae'n well i brynu olwynion snowmobile hir "Buran". nodweddion technegol y trosglwyddiad fel a ganlyn: Box CVT, dim ond dau cyflymder, ymlaen ac yn ôl. Hefyd mae yna sefyllfa niwtral.
Rear bachiad tynnu yn blokfara ac y gallwch chi atodi'r sled. Dimensiynau snowmobile fach, sy'n ei gwneud yn gryno iawn ac yn hawdd i gludiant.

siasi

Ar y dangosfwrdd yn sbidomedr, rheoli trawst trochi a phrif. Y sbardun ei leoli ar y handlebar dde, ger y brêc i ddau drac. Blaen yw un sgïo sy'n darparu rheolaeth dros snowmobile. Mae ganddo atal dros dro sy'n yn ffynhonnau waered. Aethpwyd â hi allan o gar yn y cartref. Mae dau lindys yn rhoi croes da. Llawer gwell na rhai snowmobiles drud fewnforio. Felly mae'n cymharu'n ffafriol â chystadleuwyr tramor.

Snowmobile "Buran", y pris sydd yn sylweddol is, yn gallu cystadlu â Yamaha neu Polaris. Eto un sgïo yn sylweddol amharu ar snowmobile hydrinedd. I droi rhaid i ni wneud ychydig o symudiadau. Yn hyn mae'n ei hôl hi ei gystadleuwyr. Yn enwedig nid yw'n gyfforddus iawn ar y rhew.

cael traffig

Cychwyn yr injan yn gyfleus iawn. Mae'n angenrheidiol i gyfieithu safle'r switsh tanio yn y modd ON, a gyflwynwyd y "sugno" a thynnu llinyn dechrau. Mae wedi ei leoli ar y dde ar y gwaelod, o dan y llyw. Mae pob ffatrïoedd. Gyda llaw, cloeon tanio yn cael eu defnyddio ar geir, "NWY", felly yn achos difrod na fydd yn broblem dod o hyd rhannau sbâr a chysondeb.

Mae yna hefyd gwrs cyntaf cyflawn, ond maent yn aml yn cael problemau â chyflawni cyson y batri a gyda'r tragwyddol "llosgi" cwrs cyntaf yn y cartref, sy'n cael ei ddefnyddio gan un o'n car. I ddechrau'r symudiad mae angen i chi drosglwyddo'r knob trosglwyddo i'r sefyllfa a ddymunir: ymlaen neu yn ôl. Nesaf yn unig i bwyso ar y lifer sbardun. Snowmobile "ar goll" yn union. Mae ganddo dda iawn "dosbarthiadau is".

canlyniad

Dechneg anhepgor yn y ehangder helaeth Siberia - mae'n sicr yn snowmobile "Buran". nodweddion technegol y trosglwyddo yn ei alluogi i oresgyn hyd yn oed y tagfeydd eira mwyaf amhosib. Mantais ychwanegol yw y boncyff mawr, sy'n ddefnyddiol iawn yn y goedwig, pan fydd pob darn o ofod yn brin. Mae'n cyd-fynd llawer o bysgod, tanwydd neu ddarpariaethau ychwanegol. Mae yna hefyd ddigon o le ar gyfer rhannau sbâr, oherwydd ei fod yn dal i fod yn offer, ac weithiau mae hi'n torri.

Felly, yn ateb da i goncro y eangderau eira o frodorol - yn snowmobile "Buran". Mae ei pris yw'r isaf o holl fodelau farchnad Rwsia. Fodd bynnag, mae yna broblem tragwyddol o offer domestig - yw ansawdd adeiladu, ond mae hynny'n stori arall.